A rendkívüli hatásokkal együtt a kamatfizetés és adózás előtti eredmény (EBIT) nagysága mintegy öt milliárd euróra emelkedett. Az egyszeri és rendkívüli hatások miatti kiigazítás után a nyereség elérte a 4,5 milliárd eurót. A 6,5 százalékos üzemi eredmény meghaladja az előző évi értéket. A saját tőke arány stabil, a likviditás pedig továbbra is magas szintű annak ellenére, hogy a BSH Hausgeräte GmbH és a Robert Bosch Automotive Steering GmbH felvásárlása milliárdokba került. Az előzetes számadatok szerint a globális járműgyártás szerény növekedése ellenére a mobilitási megoldások üzletágnak sikerült az árbevételét jelentősen növelnie. 2015-ben az árbevétel összességében 41,7 milliárd euróra, vagyis 12 százalékkal emelkedett. Tavaly a Bosch legsikeresebb termékeit a benzin és gázolaj befecskendezési rendszerek, a vezetőtámogató rendszerek és az infotainment rendszerek jelentették.  A Bosch európai árbevétele lényegesen meghaladta a 2014. évi szintet: az előzetes számadatok szerint a Bosch 4,2 százalékkal, 37,5 milliárd euróra növelte árbevételét. Az árbevétel Németországban is jól alakult. Különösen meredeken nőtt az árbevétel Észak-Amerikában: a technológiák és szolgáltatások szállítójának árbevétele 24 százalékkal, 12,6 milliárd euróra emelkedett. Dél-Amerikában a helyzet továbbra is nehéz, ez a Bosch csoport árbevételének alakulásában ez is tükröződik. Az előzetes számadatok szerint a 2015. évi 1,4 milliárd eurós árbevétel 13 százalékkal maradt el az előző évi értéktől. Az Ázsia-csendes-óceáni térségben a Bosch árbevétele 16 százalékkal nőtt 19,1 milliárd euróra. A Bosch szerint Afrika hosszú távú lehetőséget jelent. 2015-ben a vállalat folytatta ottani tevékenységeinek bővítését. A 2015. december 31-i adatok szerint a Bosch világszerte mintegy 375 000 főt foglalkoztatott. Összességében a létszám 17 600 fővel nőtt 2015-ben. A legnagyobb növekedés Közép- és Kelet-Európában, Németországban, az Ázsia-csendes-óceáni térségben és az Egyesült Államokban történt. Főként informatikai szakemberekre volt szükség.

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám: MXG-724 -Gyártmány: Renault -Típus: Megane -Gyártási év: 2011 -Motorszám: K9KH834D042823 -Alvázszám: VF1BZ1A0545126847 -Szín: fehér -Lopás időpontja: 2016 február 4 -Lopás helyszíne - város: Budapest -Kerület: IX. -Utca, házszám: Vágóhíd utca 50.

Az úgynevezett connected cars – azaz valamely rendszerükön keresztül internetes eléréssel rendelkező járművek – aránya jelenleg 5-7 százalék közül mozog. A gyártói és felhasználói igények az olyan kényelmi funkciók iránt – például központi autó menedzsment rendszerek, online térképhasználat vagy médiaelérés –, amelyek megkövetelik az autók állandó internetkapcsolatát folyamatosan növekednek. Ez hatalmas piacot nyithat a független IT-biztonsági megoldásokat fejlesztő, és biztonsági rendszereket auditáló vállalkozások számára, hiszen a szakmai előrejelzések szerint 2018-ra az újonnan értékesített gépjárművek közel 90 százaléka valamilyen interfészen keresztül csatlakozni fog a világhálóhoz. „Az informatikai megoldások egyre nagyobb szerepet kapnak az autók működésében. Ma még viszonylag kevesen gondolunk arra, hogy az új autók többségének szinte összes funkcióját és rendszerét központi számítógép vezérli” – mondja Lengyel Csaba, a Hunguard Kft. szakmai igazgatója, aki szerint ennek a számítógépnek és a rajta futó programoknak a meghibásodása vagy feltörése az autó működésképtelenségét eredményezheti, rosszabb esetben akár balesetekhez is vezethet. „A hagyományos informatikai rendszerekkel ellentétben itt minden hiba vagy támadás közvetlenül emberéleteket is veszélyeztethet” – teszi hozzá a szakmai igazgató. A járművek rendszereit vezérlő szoftverek biztonsága így kiemelt jelentőséggel kell bírjon, különösen, mivel egyre inkább terjednek a vezetéstámogató rendszerek, amelyek aktívan képesek beavatkozni egy jármű irányításába – mint például a menetstabilizátor vagy sávelhagyás figyelő megoldások –, és amelyek lassan képesek önvezetővé tenni a gépjárműveket. „Habár az autógyártók eddig is igyekeztek odafigyelni ezeknek a rendszereknek a biztonságára, tavaly akadt olyan márka, amelynek IT-biztonsági kockázatok miatt közel 1,4 millió gépjárművet kellett visszahívnia a biztonsági rések lezárására. Ahol van internetes kapcsolat, ott mindig akadhatnak sérülékeny végpontok” – mondja Lengyel Csaba, a Hunguard Kft. szakmai igazgatója. Hozzáteszi: ma már a gépjárműlopások és -feltörések jelentős része is elektronikus módon történik. Ráadásul milliós befektetést sem igényel egy olyan eszköz beszerzése, amellyel feltörhetővé válnak a járművek és egyéb internetes eléréssel bíró eszközök. Jellemzően már 100 dollár alatt be lehet szerezni olyan berendezéseket és programokat, amelyekkel akár egy mobiltelefonon keresztül is teljesen irányításuk alá vonhatnak egy személyautót. „Általános tapasztalat, hogy a hackerek az IT-biztonság területén sokkal képzettebbek és felkészültebbek, mint a fejlesztők maguk. Ennek oka, hogy a fejlesztőkkel ellentétben ők kizárólagosan a biztonsági megoldásokra és azok esetleges hiányosságaira koncentrálnak. A védekező oldal emiatt sokszor kerülhet lépéshátrányba a támadó oldallal szemben” – mutat rá Lengyel Csaba.  

A hagyományok szerint február első napján, a Budapesti Kongresszusi Központban rendezték a XXIV. Turisztikai Díjátadó Gálát, a turisztikai szakma évadnyitó eseményét.A rendezvény az egyetlen olyan éves alkalom, amikor a szerteágazó szakma valamennyi prominens képviselője találkozik és a kormányzat is a legmagasabb szinten képviselteti magát.   Az idei fogadáson mintegy 1200 idegenforgalmi szakember vett részt. A köszöntőt Lepsényi István, a Nemzetgazdasági Minisztérium gazdaságfejlesztésért- és szabályozásért felelős államtitkára tartotta, kitérve a turizmus 2015. évi rekordteljesítményeire, a turizmusnak a hazai nemzeti össztermékben nyújtott 10 százalékos részesedésére, az új kongresszusi központ építésére és olyan szakmai kérdésekre is, mint például az Uber szolgáltatások szabályozási igénye. A gálán mutatta be a Turizmus Kft. a turisztikai szakma 50 legbefolyásosabb szakemberéről készített friss kiadványát.   A turisztika évadnyitó gálarendezvényén kerültek átadásra a turisztikai szakma legrangosabb elismerései, ez alkalommal 20 kategóriában. Az Év Autóbuszos Személyszállítója elismerés a NiT Hungary és a Turizmus Kft. között megkötött megállapodás alapján immár 10. alkalommal került odaítélésre. Szervezetünk elnökségének határozata szerint a beérkezett pályázatok alapján Az Év Autóbuszos Személyszállítója 2015 díjat a Tolna megyei Cityliner Kft. ügyvezető igazgatója, Agg Klára vette át. „Nálunk a biztonság nem kompromisszum!” Díjazottunk a cég szlogenje mentén immár 25 éve végez különjárati autóbuszos személyszállítást, lefedve a megbízói kör valamennyi szegmensét és Európa teljes területét. Szolgáltatásuk kiemelt szempontja a korrekt megbízói kapcsolatok, az utasok igényeinek maximális kielégítése, a járművek kényelme és a gépkocsivezetők felkészültsége mellett az utasbiztonság.   A NiT Hungary tagsága nevében ezúton is gratulálunk az elismeréshez! A további díjazottak névsorát a Turizmus Kft. az itt megnyitható cikkében tette közzé. Együttműködő partnerünk, a Turizmus Kft. honlapján (www.turizmus.com) hamarosan megtekinthetik a rendezvény képgalériáját is.