A kamerás autó a 611-es úton haladt, Vásárosdombó és Kaposszekcső között, a 611-es úton, amikor a (Baranya – Tolna) vármegyehatárnál három autót érintő baleset történt. A legelől haladó vélhetőleg balra akart kanyarodni – a kanyarodási szabályt betartva, a szembejövőknek elsőbbséget adva -, ám a szemből érkező második autó egyenesen belehajtott a várakozó kocsiba, amit beletolt egy mögötte álló Renaultba. A képre kattintva megnézheti a videót. Amikor belefújt az alkoholszondába a helyszínen az illető, kiderült, hogy ivott. A balesetben többen is megsérültek, teljes útzár mellett zajlott a mentés. Óriási a veszély és fenn is marad addig, amíg az ittas vezetők visszakaphatják vezetői engedélyüket – fűzte az esethez a portál olvasója. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A több mint 15 ezer dolgozóval a legnagyobb magyarországi munkaadók közé tartozó vállalat tájékoztatóján elmondták, hogy a mobilitási megoldások elnevezésű terület Bosch mobilitás néven működik tovább, méghozzá önálló üzleti felelősségi körrel és vezetőséggel. Eddig is ez volt az első számú terület a Boschnál, a 2022-es üzleti évben elért 88,2 milliárd eurós árbevételhez 52,6 milliárd euróval járultak hozzá a  mobilitási megoldások. Az átszervezés fő célja, hogy az üzletág bevétele a következő időszakban évente átlagosan 6 százalékkal növe-kedjen, és 2029-re átlépje a  80 milliárd eurós határt. A Bosch a mobilitás területén is "szoftvercégként tekint magára" - fogalmazott Markus Heyn, az új divízió igazgatóságának elnöke, kiemelve, hogy a jövőbeni növekedés egyik alappillére az autóipari szoftverek piaca, amely az évtized végére várhatóan háromszorosára bővül, meghaladva a 200 milliárd eurót. Kifejtette, hogy a szoftverfejlesztés egyre hangsúlyosabb az autóiparban, és 2025-től széles körben elterjednek majd az úgynevezett szoftveralapú járművek. Ezek két komoly előnnyel bír-nak. Az egyik a fejlesztés gyorsasága, hiszen az eddigi több éves átfutás helyett napok alatt be lehet vezetni új funkciókat a már meglévő rendszerekben. A másik előny a szoftver- és hardver-fejlesztés szétválasztása, ami azt jelenti, hogy a szoftverfrissítések révén az autó hosszabb ideig marad újszerű állapotban . "Mindannyian hozzászoktunk az okostelefonjaink állandó frissítéseihez és új funkcióihoz, most ugyanezt alkalmazzuk az autókra is" - emelte ki Markus Heyn a társaság közleménye szerint. Hozzátette, hogy 2030-ra az autóipari kutatás-fejlesztési ráfordítások mintegy 30 százaléka a szoftverek fejlesztéséről szól, de a Boschnál ez az arány már most magasabb, ezt mutatja az is, hogy a mobilitás kutatás-fejlesztési területén dolgozó mintegy 85 ezer munkatárs nagyjából fele szoftvermérnök. A Bosch a valamennyi üzletágat együttvéve elért 88,2 milliárd eurós bevétele 12 százalékos emelkedés a 2021-ben regisztrált 78,7 milliárd euróhoz képest. A cégcsoport teljes bevételének 60 százalékát kitevő 52,6 milliárd euróval az első helyen álló mobilitási megoldások üzletág után a fogyasztási cikkek üzletág következik 21,3 milliárd eurós árbevétellel, majd az épület- és ener-giatechnika 7 milliárd euróval, és az ipari technikai üzletág 6,9 milliárd euróval. A világszerte mintegy 420 ezer embert - köztük 44 ezer szoftvermérnököt - foglalkoztató tár-saság kamatfizetés és adózás előtti eredménye 3,8 milliárd euróra emelkedett tavaly az egy évvel korábbi 3,2 milliárd euróról. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A vonatok és az állomások hangszóróin folyamatosan ismételgetett felhívás a nagy-britanniai metró- és vasúti közlekedés évtizedek óta elmaradhatatlan része, mivel a zömmel évszázados állomásépületek peronszélei és a modern szerelvények sokszor nem illeszkednek egymáshoz hajszálpontosan; egy-egy állomáson a rés olyan széles, hogy az óvatlan utazó lába is beleszorulhat. Erre rendszerint gépi hang hívja fel az utasok figyelmét, ám a pénteki üzemkezdettől a 402 kilométeres londoni metróhálózat tizenkét vonalának szerelvényein és 270 megállójában, valamint a 2570 brit vasútállomáson személyesen III. Károly kéri óvatosságra az utazókat. Károly és hitvese, Kamilla koronázása szombaton lesz. Az uralkodó a londoni  közlekedési vállalat (Transport for London, TfL) által néhány hete rögzített felvételen felesége nevében is "csodálatos koronázási hévégét" kíván az utasoknak. Kamilla hozzáteszi: "bárhova utazzanak is, reméljük, biztonságos és kellemes útjuk lesz". "And remember, please mind the gap", vagyis "ne feledjék, ügyeljenek a résre" - fejeződik be a rövid üdvözlés és felhívás ismét a király hangján. A háromnapos koronázási hétvégén hallható felvétel - amelyet Károly vidéki rezidenciáján, Highgrove-ban rögzítettek a TfL munkatársai - országnyi embertömeghez jut majd el, hiszen csak a londoni metrón naponta átlagosan 4 millióan utaznak, és egyes vonalak hétvégenként forgalmasabbak, mint hétköznap. III. Károly édesanyja, II. Erzsébet királynő életének 97., uralkodásának 71. évében, tavaly szeptember 8-án hunyt el nyári rezidenciáján, a skóciai Balmoral kastélyában. Halálának pillanata óta elsőszülött fia, Károly volt trónörökös a brit uralkodó. A királyt és hitvesét 2200 vendég, köztük hozzávetőleg száz államfő jelenlétében koronázza meg Justin Welby, Canterbury érseke, az anglikán egyház első számú vallási vezetője a londoni Westminster-apátságban, az angol-brit monarchia ősi koronázó templomában.

Balról jobbra: dr. Dézsi Csaba András, Győr város polgármestere, Gyimóthy Dénes, a PannErgy Nyrt. igazgatótanácsának elnöke, Alfons Dintner, az Audi Hungaria igazgatóságának elnöke és Németh Zoltán, Győr-Moson-Sopron Vármegye Közgyűlésének elnöke Érdekesség, hogy 100 éve még gombokat gyártott a cég, jó, hogy nem az egymilliomodik gombot gyártottuk le, hanem a geotermikus energiatermelésben értünk el rekordot - fogalmazott a győri Városházán tartott sajtótájékoztatón Gyimóthy Dénes, a PannErgy Nyrt. igazgatótanácsának elnöke. „Nagyszerű érzés olyan partnerekkel nap mint nap együtt dolgozni, akiknek az üzleti sikerek mellett a környezeti fenntarthatóság és a társadalom önzetlen támogatása ugyanolyan fontos. Győr városa és az AUDI HUNGARIA Zrt. kétségtelenül ilyen partnerek. A szakmai tudás mellett javarészt ennek köszönhetjük, hogy Győrben egy egyedülálló zöld energetikai rekord hőenergia átadást ünnepelhetünk a mai napon. Az üzleti élet ilyen felelősségteljes megközelítése biztosítja, hogy további kiemelkedő közös sikereket fogunk elérni”, mondta Gyimóthy Dénes, a PannErgy Nyrt. igazgatótanácsának elnöke. A Bőnyi Hőközpont „Orvosként is dolgozó polgármesterként az egyik legfontosabb feladatomnak tartom a rám bízott környezet védelmét. Ezt a szemléletet igyekszünk meghonosítani, szervezeti feltételeit pedig már meg is teremtettük az önkormányzatnál kollégáimmal. Polgármesterségem első heteiben létrehoztuk Győr Megyei Jogú Város Önkormányzatának Környezetvédelmi Bizottságát a Zöld Győr szellemében. Idén már harmadik alkalommal rendezzük meg a Győri klíma EXPO-t, amely jelentős szerepet játszik a lakosság szemléletformálásában. Büszke vagyok arra, hogy védetté nyilvánítottuk a Püspökerdőt és nap mint nap egyre többet teszünk annak érdekében, hogy városunk még élhetőbb legyen. Győr, mint a tavaly a Legelhetőbb város címet elnyert település különös gondot fordít az energiahordozók minőségére is, nemcsak az ár, hanem a környezet- és egészségvédelem szempontjából. Ezért is ösztönöztük a távfűtésért is felelős városi cégünket arra, hogy a lehető legnagyobb arányban használjon fel megújuló energiaforrásokat. A hőforrások közül a PannErgy által termelt geotermikus energia a város számára rendkívül fontos és előnyös, hiszen környezetkímélő, jelentősen csökkenti a szén-dioxid kibocsátást. A PannErgy Nyrt. az AUDI HUNGARIA Zrt. és a Győr-Moson-Sopron Vármegye környezetvédelmi együttműködését Győr városával együtt üdvözlöm”, fogalmazott dr. Dézsi Csaba András, Győr város polgármestere. „Meggyőződésünk, hogy a gazdasági sikerek és a fenntarthatóság kéz a kézben járnak. Ennek szellemében tettük az ESG (Environment, Social, Governance – fenntarthatóság, társadalom, vállalatirányítás) szemléletet Next Level stratégiánk egyik központi elemévé. Vállalatunk 2020 óta mérlegében karbonsemlegesen működik és továbbra is azon dolgozunk, hogy folyamatosan csökkentsük tevékenységünk ökológiai lábnyomát. Ezen törekvésünk egyik alappillére a geotermikus energia felhasználása, melynek köszönhetően a 2022-2023-as fűtési szezonban néhány hét kivételével kizárólag geotermikus energiával fűtöttük központi gyáregységeinket”, mondta Alfons Dintner, az AUDI HUNGARIA Zrt. igazgatóságának elnöke. Zöld Győr „A zöldenergia ilyen mértékű igénybevétele a klímavédelem ünnepe. Mint környezetmérnök és mint a vármegye elnöke is kiemelten fontosnak tartom az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentését, hisz a vármegyében lévő erdők csak a térségben kibocsátott CO2 töredékét képesek elnyelni, így a klímacéljaink elérése érdekében nincs más lehetőségünk, mint a kibocsátás csökkentése. A nagyipari szereplők és az önkormányzatok példamutatása elsődleges a lakosság tudatformálásának szempontjából is, ahol a legnehezebb eredményeket elérni. A geotermikus energia a zöldenergiák közül is a legjobb, hiszen az energiatermelés nem függ a napszakok, a szél erejének változásától, vagy a vízhozam ingadozásától, és az energiabiztonság szempontjából is a legkedvezőbb, hiszen a hőtermelés stabil, állandó. A gázfüggetlen energiatermelés pedig a környezetvédelmi mellett most már nemzetgazdasági szempontból is kiemelt érdekké vált”, hangsúlyozta Németh Zoltán, Győr-Moson-Sopron vármegye elnöke. A PannErgy Nyrt. 100 éves vállalati múlttal, a közép-kelet-európai régió piacvezető nagymélységű geotermikus hőtermelője. Évente 1,8 PJ geotermikus hőértékesítése közel 60 ezer lakásba és egyéb intézménybe jut el. Évente 13 millió m3 hévíz energiájának hasznosítása történik meg a föld kincsének megőrzése, így teljes visszasajtolás mellett. Évente közel 80 ezer tonna CO2 egyenértékes ÜHG gázkibocsátás megtakarítását érte el a PannErgy Magyarországon. A PannErgy az ESG területen elnyerte a rangos „Felelősségvállalás, fenntarthatóság, felelős vállalatirányítási díjat” a Budapesti Értéktőzsde "BÉT Legek 2021" programjának keretében. Az Audi Hungaria gyárterülete Minden megújuló energiaforrás, ezen belül a geotermikus energia minél nagyobb arányú felhasználása a győri hőszolgáltatás határozott törekvése és érdeke. Győr hőszolgáltatásában most is kiemelkedő szerepet játszik a geotermikus energia. Ennek az aránya éves szinten már 2022-ben is több mint 40 százalékos volt. Tavaly március óta a hőforrások sorrendjében a geotermikus hő került az első helyre. A várost működtető cég abban a hónapban új szerződést kötött a PannErgy társasággal. Ennek köszönhetően tavaly nyáron a hőellátást száz százalékban a geotermikus energia biztosította. A város most is folyamatosan vizsgálja annak a lehetőségét, hogy miként növelhetné tovább a megújuló energiaforrások arányát. Győr, a vármegye, az Audi, és a PannErgy együttműködése hozzájárul a biztonságos, korszerű, környezetkímélő hőszolgáltatás megteremtéséhez, folyamatos fejlesztéséhez városunkban. Az Audi Hungaria 2015 óta használ geotermikus hőenergiát. A vállalati hőenergiaigénye mintegy 5 700 háztartás hőenergia-felhasználásának felel meg. A vállalat a geotermikus energia használatának köszönhetően éves szinten mintegy 21 000 tonnával csökkenti szén-dioxid kibocsátását. Az Audi Hungaria 2020 óta mérlegben karbonsemlegesen működik. A vállalat energiaellátásának jelentős részét a megújuló geotermikus hőenergia és Európa legnagyobb tetőre épített, összesen 160 000 négyzetméteres napelemparkja biztosítja. Ezen felül a keletkezett hulladék szinte 100 százalékát hasznosítja – például az Aluminium Closed Loop projekttel, melynek keretében a gyártás során keletkezett alumínium egy részét zárt körforgásba vezette a vállalat, így jelentős mennyiségű nyersanyagot és CO2-kibocsátást takarít meg. A klímaváltozás hatása nem csak globálisan, hanem regionális szinten is érezhető, – perzselő hőség, villámárvizek, orkán erejű szelek pusztítása – jelentős problémákat okozva a lakosság számára. Az éghajlatban történt változásokból eredő kihívások kezeléséhez és a változásokat előidéző kibocsátások csökkentéséhez összehangolt cselekvés szükséges. Felelősek vagyunk egymásért, hiszen a károsanyagkibocsátás nem áll meg a gyárkapunál és a város határánál, így mindannyiunk közös érdeke, hogy minél kevesebb szennyezőanyag terhelje a környezetünket. Győr-Moson-Sopron vármegyében a szén-dioxid legnagyobb arányban az energiafogyasztásból jut a légkörbe, mintegy 1,7 millió tonna, az erdőterületek természetes módon ennek mindössze 8%-át képesek megkötni. A vármegye klímastratégiájában megfogalmazottak szerint 2050-re legalább 35%-os csökkenést szeretne elérni a 2015-ös bázis évhez képest. A vármegye célkitűzése az energiahatékonyság növelése, – hiszen a fel nem használt energiának nulla a károsanyagkibocsátása, – valamint a megújuló energiaforrások minél nagyobb mértékű használatának ösztönzése. A Bőny-Pér térségében működő geotermikus erőmű klímabarát hőkitermelése nagymértékben hozzájárul e kitűzött cél eléréséhez.