Balról jobbra: dr. Dézsi Csaba András, Győr város polgármestere, Gyimóthy Dénes, a PannErgy Nyrt. igazgatótanácsának elnöke, Alfons Dintner, az Audi Hungaria igazgatóságának elnöke és Németh Zoltán, Győr-Moson-Sopron Vármegye Közgyűlésének elnöke Érdekesség, hogy 100 éve még gombokat gyártott a cég, jó, hogy nem az egymilliomodik gombot gyártottuk le, hanem a geotermikus energiatermelésben értünk el rekordot - fogalmazott a győri Városházán tartott sajtótájékoztatón Gyimóthy Dénes, a PannErgy Nyrt. igazgatótanácsának elnöke. „Nagyszerű érzés olyan partnerekkel nap mint nap együtt dolgozni, akiknek az üzleti sikerek mellett a környezeti fenntarthatóság és a társadalom önzetlen támogatása ugyanolyan fontos. Győr városa és az AUDI HUNGARIA Zrt. kétségtelenül ilyen partnerek. A szakmai tudás mellett javarészt ennek köszönhetjük, hogy Győrben egy egyedülálló zöld energetikai rekord hőenergia átadást ünnepelhetünk a mai napon. Az üzleti élet ilyen felelősségteljes megközelítése biztosítja, hogy további kiemelkedő közös sikereket fogunk elérni”, mondta Gyimóthy Dénes, a PannErgy Nyrt. igazgatótanácsának elnöke. A Bőnyi Hőközpont „Orvosként is dolgozó polgármesterként az egyik legfontosabb feladatomnak tartom a rám bízott környezet védelmét. Ezt a szemléletet igyekszünk meghonosítani, szervezeti feltételeit pedig már meg is teremtettük az önkormányzatnál kollégáimmal. Polgármesterségem első heteiben létrehoztuk Győr Megyei Jogú Város Önkormányzatának Környezetvédelmi Bizottságát a Zöld Győr szellemében. Idén már harmadik alkalommal rendezzük meg a Győri klíma EXPO-t, amely jelentős szerepet játszik a lakosság szemléletformálásában. Büszke vagyok arra, hogy védetté nyilvánítottuk a Püspökerdőt és nap mint nap egyre többet teszünk annak érdekében, hogy városunk még élhetőbb legyen. Győr, mint a tavaly a Legelhetőbb város címet elnyert település különös gondot fordít az energiahordozók minőségére is, nemcsak az ár, hanem a környezet- és egészségvédelem szempontjából. Ezért is ösztönöztük a távfűtésért is felelős városi cégünket arra, hogy a lehető legnagyobb arányban használjon fel megújuló energiaforrásokat. A hőforrások közül a PannErgy által termelt geotermikus energia a város számára rendkívül fontos és előnyös, hiszen környezetkímélő, jelentősen csökkenti a szén-dioxid kibocsátást. A PannErgy Nyrt. az AUDI HUNGARIA Zrt. és a Győr-Moson-Sopron Vármegye környezetvédelmi együttműködését Győr városával együtt üdvözlöm”, fogalmazott dr. Dézsi Csaba András, Győr város polgármestere. „Meggyőződésünk, hogy a gazdasági sikerek és a fenntarthatóság kéz a kézben járnak. Ennek szellemében tettük az ESG (Environment, Social, Governance – fenntarthatóság, társadalom, vállalatirányítás) szemléletet Next Level stratégiánk egyik központi elemévé. Vállalatunk 2020 óta mérlegében karbonsemlegesen működik és továbbra is azon dolgozunk, hogy folyamatosan csökkentsük tevékenységünk ökológiai lábnyomát. Ezen törekvésünk egyik alappillére a geotermikus energia felhasználása, melynek köszönhetően a 2022-2023-as fűtési szezonban néhány hét kivételével kizárólag geotermikus energiával fűtöttük központi gyáregységeinket”, mondta Alfons Dintner, az AUDI HUNGARIA Zrt. igazgatóságának elnöke. Zöld Győr „A zöldenergia ilyen mértékű igénybevétele a klímavédelem ünnepe. Mint környezetmérnök és mint a vármegye elnöke is kiemelten fontosnak tartom az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentését, hisz a vármegyében lévő erdők csak a térségben kibocsátott CO2 töredékét képesek elnyelni, így a klímacéljaink elérése érdekében nincs más lehetőségünk, mint a kibocsátás csökkentése. A nagyipari szereplők és az önkormányzatok példamutatása elsődleges a lakosság tudatformálásának szempontjából is, ahol a legnehezebb eredményeket elérni. A geotermikus energia a zöldenergiák közül is a legjobb, hiszen az energiatermelés nem függ a napszakok, a szél erejének változásától, vagy a vízhozam ingadozásától, és az energiabiztonság szempontjából is a legkedvezőbb, hiszen a hőtermelés stabil, állandó. A gázfüggetlen energiatermelés pedig a környezetvédelmi mellett most már nemzetgazdasági szempontból is kiemelt érdekké vált”, hangsúlyozta Németh Zoltán, Győr-Moson-Sopron vármegye elnöke. A PannErgy Nyrt. 100 éves vállalati múlttal, a közép-kelet-európai régió piacvezető nagymélységű geotermikus hőtermelője. Évente 1,8 PJ geotermikus hőértékesítése közel 60 ezer lakásba és egyéb intézménybe jut el. Évente 13 millió m3 hévíz energiájának hasznosítása történik meg a föld kincsének megőrzése, így teljes visszasajtolás mellett. Évente közel 80 ezer tonna CO2 egyenértékes ÜHG gázkibocsátás megtakarítását érte el a PannErgy Magyarországon. A PannErgy az ESG területen elnyerte a rangos „Felelősségvállalás, fenntarthatóság, felelős vállalatirányítási díjat” a Budapesti Értéktőzsde "BÉT Legek 2021" programjának keretében. Az Audi Hungaria gyárterülete Minden megújuló energiaforrás, ezen belül a geotermikus energia minél nagyobb arányú felhasználása a győri hőszolgáltatás határozott törekvése és érdeke. Győr hőszolgáltatásában most is kiemelkedő szerepet játszik a geotermikus energia. Ennek az aránya éves szinten már 2022-ben is több mint 40 százalékos volt. Tavaly március óta a hőforrások sorrendjében a geotermikus hő került az első helyre. A várost működtető cég abban a hónapban új szerződést kötött a PannErgy társasággal. Ennek köszönhetően tavaly nyáron a hőellátást száz százalékban a geotermikus energia biztosította. A város most is folyamatosan vizsgálja annak a lehetőségét, hogy miként növelhetné tovább a megújuló energiaforrások arányát. Győr, a vármegye, az Audi, és a PannErgy együttműködése hozzájárul a biztonságos, korszerű, környezetkímélő hőszolgáltatás megteremtéséhez, folyamatos fejlesztéséhez városunkban. Az Audi Hungaria 2015 óta használ geotermikus hőenergiát. A vállalati hőenergiaigénye mintegy 5 700 háztartás hőenergia-felhasználásának felel meg. A vállalat a geotermikus energia használatának köszönhetően éves szinten mintegy 21 000 tonnával csökkenti szén-dioxid kibocsátását. Az Audi Hungaria 2020 óta mérlegben karbonsemlegesen működik. A vállalat energiaellátásának jelentős részét a megújuló geotermikus hőenergia és Európa legnagyobb tetőre épített, összesen 160 000 négyzetméteres napelemparkja biztosítja. Ezen felül a keletkezett hulladék szinte 100 százalékát hasznosítja – például az Aluminium Closed Loop projekttel, melynek keretében a gyártás során keletkezett alumínium egy részét zárt körforgásba vezette a vállalat, így jelentős mennyiségű nyersanyagot és CO2-kibocsátást takarít meg. A klímaváltozás hatása nem csak globálisan, hanem regionális szinten is érezhető, – perzselő hőség, villámárvizek, orkán erejű szelek pusztítása – jelentős problémákat okozva a lakosság számára. Az éghajlatban történt változásokból eredő kihívások kezeléséhez és a változásokat előidéző kibocsátások csökkentéséhez összehangolt cselekvés szükséges. Felelősek vagyunk egymásért, hiszen a károsanyagkibocsátás nem áll meg a gyárkapunál és a város határánál, így mindannyiunk közös érdeke, hogy minél kevesebb szennyezőanyag terhelje a környezetünket. Győr-Moson-Sopron vármegyében a szén-dioxid legnagyobb arányban az energiafogyasztásból jut a légkörbe, mintegy 1,7 millió tonna, az erdőterületek természetes módon ennek mindössze 8%-át képesek megkötni. A vármegye klímastratégiájában megfogalmazottak szerint 2050-re legalább 35%-os csökkenést szeretne elérni a 2015-ös bázis évhez képest. A vármegye célkitűzése az energiahatékonyság növelése, – hiszen a fel nem használt energiának nulla a károsanyagkibocsátása, – valamint a megújuló energiaforrások minél nagyobb mértékű használatának ösztönzése. A Bőny-Pér térségében működő geotermikus erőmű klímabarát hőkitermelése nagymértékben hozzájárul e kitűzött cél eléréséhez.  

A részvényesek elfogadták a beszámolót: a társaság árbevétele csaknem 40 százalékkal, 270 milliárd forintra emelkedett, miközben az EBITDA (kamatfizetés, adózás, értékcsökkenés és amortizáció előtti eredmény) az előző évi majdnem duplájára, 14,5 milliárd forintra (+85 százalék) ugrott, a növekedés a hatékonyság jelentős javulása mellett történt. A 2019-es tőzsdei bevezetés óta ez volt sorban a negyedik rekordév, miközben az üzleti környezet egyáltalán nem volt kihívásoktól mentes - írták. A társaság egyedi adózott eredményéből, valamint a leánycégektől járó osztalékból összeálló 9,2 milliárd forintos osztalékalapot az AutoWallis további növekedési céljainak támogatására, stratégiájának megvalósítására fordítják. A részvényesek emellett felhatalmazást adtak az igazgatóságnak a társaság alaptőkéjének felemelésére, ha ezt szükségesnek ítélik például a növekedéshez, nagyobb méretű akvizíciókhoz. A közgyűlés megújította az igazgatóság korábbi felhatalmazását arra, hogy az alaptőke maximum 25 százalékának megfelelő mennyiségű saját részvényt vásároljon. Ennek egyik fő célja a Munkavállalói Résztulajdonosi Program részvényszükségletének biztosítása, amelyre a jelenlegi árfolyamszint alkalmas időzítést jelenthet különösen a jelenlegi árfolyamot jelentősen meghaladó elemzői célárak tükrében - áll a múlt heti közleményben. A BÉT prémium kategóriájában jegyzett AutoWallis részvényei az elmúlt egy évben 83 forint és 109 forint között változott. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Brit tudósok szerint? Nem egészen, de Chris Whapples, parkolótanácsadó és építőmérnök tanulmány nem kevésbé furcsa aspektusát vizsgálja a világunknak. Vajon tényleg összedőlhetnek a régi építésű parkolóházak az egyre súlyosabb elektromos autók alatt? Whapples a The Telegraphnak úgy nyilatkozott: „Nem akarok vészjósló lenni, de valóban megvan rá az esély, hogy a korai parkolóházak egyszerűen összedőlnek a villanyautók alatt.” Az új villanyautók sokkal többet nyomnak, mint a korábbi modellek. Amíg egy Ford Cortina Mk1 768 kg volt, addig egy Tesla Model 3 már könnyedén 1,7 tonnát nyom. A korai parkolóházakat egyszerűen nem ilyen tömegre tervezték, ráadásul a karbantartásuk is hagy némi kivetni valót maga után. Steve Holmes, a Sika építőanyag beszállító képviselője is megerősítette, hogy a parkolóházak felújítása és megerősítése egyre fontosabbá válik, ahogy növekszik az autók tömege. Úgyhogy a briteknél már megindult a folyamat és a tanulmányok elkészítése, hogy miként lehetne villanyautó-kompatibilissé tenni a meglévő garázsokat, de a probléma Európa több országában, így nálunk is felütheti a fejét. Úgyhogy könnyen lehet, hogy hamarosan a hatótáv para és a drasztikusan csökkenő érték mellett egy újabb aspektusban is mérlegelnie kell a villanyautó tulajdonosoknak. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

  Képünk illusztráció Az elektromos meghajtású közlekedési eszközök támogatási rendszerét és a Zöld busz programot koordináló társaság azt írta: a kétajtós, kihajtható rámpával, 13 USB-csatlakozóval, LED-kijelzőkkel és utastájékoztató monitorral felszerelt jármű harmadik generációs, "a korábbinál 50 százalékkal nagyobb energiasűrűségű" akkumulátorcsomagból nyeri az energiát. A 85 ember egyidejű szállítására alkalmas busz mintegy kétezer kilométert tesz meg kaposvári tesztelése során, ennek köszönhetően 500 utas élheti át a helyszíni kibocsátástól mentes közösségi közlekedés élményét - jegyezték meg. Hozzátették, a jármű menetrendje a Kaposbusz honlapján érhető el. A Humda a közleményben utalt arra: a Zöld busz program demonstrációs mintaprojekt célja, hogy a települések és az üzemeltetők hasznos tapasztalatokat szerezzenek az elektromos meghajtású autóbuszok működtetéséről. "A tiszta és csendes járművek forgalomba állítása szemléletformálási célokat is szolgál" - fűzték hozzá. Kaposvár 2015-ben vásárolta meg jelenlegi sűrítettgáz-üzemű helyijáratú autóbuszflottáját. A város azóta két elektromos meghatású buszt vett. Szita Károly (Fidesz-KDNP) polgármester korábban azt mondta, 2026-ig további 42 elektromos hajtású busz beszerzését tervezik. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!