Szerző: Fagyal IstvánA modell dobozán a gyártó feltüntette az „ultra micro series” jelzőt, mely valójában teljesen alkalmas a modell és a benne lévő technológia jellemzésére. A tervező, gyártó elsődleges célja ezzel a modellel az lehetett, hogy ne kelljen a modellezést, az önfeledt szórakozást abbahagyni akkor sem, ha odakint tombolnak az elemek.A modellt (RTF Redy-To-Fly) repülésre kész állapotban vásárolhatjuk meg az üzletben és vihetjük haza otthonunkba, majd kezdhetjük meg vele a repülést, miután a modell akkumulátorát feltöltöttük és a távirányítóban behelyeztük az elemeket. Az RTF szett tartalmazza a modellt, a távirányítót, az akkumulátort és a töltőt, valamint a távirányítóba való elemeket is.Az otthonunkban, akár a szobában is nyugodtan megkezdhetjük a modellel a repülést, mivel a repülő aránylag jól viseli az esetleges ütközésekből eredő sérüléseket. Ez a modell anyagának (vékony karbon szál test, vékony rudazatok, és hártyavékony szárnyak) és nagy részben a sebességének köszönhető. A modell nagyon lassú repülésre képes, de a szárnykialakítása lehetővé teszi a lassú repülés mellett, az éles fordulók megrepülését, mely nagyon jól jön a szűk helyeken történő repülés esetén. Kezdő repülőmodellezők kezébe is bízvást ajánlom, mivel nagy kárt a gépben és a környezetben sem igen lehet vele okozni, bár javaslom a kezdeti lépéseket egy nagyobb teremben elkezdeni, nem a szobában, a legszebb porcelánok és dísztárgyak között.A modell szárnyára 3 db. ledet szereltek fel és a törzsének nevezett vékony szálra is elhelyezett 1 db. ledet a gyártó, mely ledek az sötétben történő repülést hivatottak elősegíteni, ere utal a modell nevében található night szó is. A modell a hozzá tartozó akkumulátorral (70 mAh  3,7V, 14C, Li-Po)  6-8 percet képes repülni, majd 30 perc töltés után ismét képes a levegőbe emelkedni. Ami engem ebben a kis modellben megfogott az nem más, mint a légiesen könnyű repülése, a fizikai tulajdonságait meghazudtoló nagy fordulékonysága és az, hogy nem csak kézből eldobva indítható, hanem egyenes sík területen nagyon hamar képes a felemelkedésre. Bízvást ajánlhatom ezt a modellrepülőt azok számára is, aki csak most ismerkednek a modellezéssel, vagy éppen a repülés szerelmesei, de eddig még nem volt alkalmuk kipróbálni a modellrepülés nyújtotta élményeket. Jó játék lesz, meglátják!Bővebb információk a modellről a www.modell.hu weboldalon találhatók.           

Az MTI-hez csütörtökön eljuttatott közleményében a gumiabroncsgyártó rámutatott: tévhit, hogy az autósok spórolhatnak azzal, hogy nyáron is téli gumit használnak, mivel az gyorsabban kopik és az autó is többet fogyaszt. A téli gumiabroncs 7 Celsius-fok alatti hőmérsékleten nyújt optimális teljesítményt, mivel lágyabb keverék, mint a nyári gumi anyaga - fejti ki a cég a közleményben, hozzátéve: a téli gumiabroncson több tapadó él található, ezek növelik a gördülési ellenállást, így használatával többet fogyaszt a gépkocsi.    Egy átlagos, évi 10 ezer kilométert vezető autós akár egy vagy két abroncsot is tudna vásárolni abból az összegből, amennyivel többet költ a benzinre amiatt, mert nem az évszaknak megfelelő gumival jár - írta a Goodyear.A nem megfelelő abroncs használata esetén hosszabb a fékút is - figyelmeztet a közleményben a cég. A tapasztalatok szerint a téli gumikkal 6 méterrel nő a féktávolság száraz úton, 20 fokos hőmérsékleten, óránként 100 kilométeres sebességről fékezve. A vizes úton való megcsúszás esélye is nő téli gumi használata esetén, mivel annak bordázata nem vezeti el megfelelően a vizet - teszik hozzá.A gyártó a nyár közepén végzett több mint kétezer autósra kiterjedő kutatást Budapesten, Győrben és Debrecenben arról, hogy hányan járnak nyáron is téli gumival, illetve hányan cserélték le abroncsaikat nyárira.

A magyar szövetség (MAMS) tájékoztatása szerint a legrangosabb kelet-közép-európai motoros sorozat, az európai szövetség égiszébe tartozó Alpok-Adria mezőnyében 12 tagország versenyzői látogatnak el Mogyoródra, rajtuk kívül a hazai motorosok közül rajthoz áll többek között Németh Balázs, aki egyébként a Superbike-világbajnokság Superstock 1000-es kategóriájában szerepel, és ott a 28 fős mezőny 12. helyén áll.    Az Alpok-Adria különböző géposztályaiban a sorozat első négy helyezettje kivívja az indulási jogot az őszi Európa-bajnokságra, ezért ezek a versenyek kifejezetten fontosak az indulók számára. A Superstock 600-as géposztályban az idén eddig nagy csatát vívott a bajnoki címért két magyar versenyző, Chrobák János és Gyutai Adrián, utóbbi azonban - bár megnyerte a szabadedzéseket és az időmérőt - az élen állva súlyos balesetet szenvedett másfél hete a lengyelországi Poznanban rendezett viadalon. Gyutainak több helyen eltört a kulcscsontja, ezért meg kellett műteni, s kiderült, az idén már csak az Eb-n vehet részt, ehhez a szövetségnek szabadkártyát kellett igényelnie a számára. Chrobák mellett így is lesznek még magyarok ebben a kategóriában, Győrfy Alen és - egyetlen nőként - Kiss Viktória is elindul ugyanis a Hungaroringen.Az érdeklődők a hétvégére 1000 forintért válthatnak belépőt, és ha a boxutca mögötti paddock részbe is be akarnak menni, akkor a jegy 1500 forintba kerül.MTI

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám: ILU-221-Gyártmány: Renault-Típus: Clio-Kivitel: 1.6-Gyártási év: 1999-Alvázszám: VF1BB0D0A20476509-Szín: szürke-Lopás időpontja: 2014 augusztus 8-Lopás helyszíne - város: Budapest-Kerület: VII.-Utca, házszám: Damjanich utca 49.-Megjegyzés: Automata sebváltós, kerekesszékes számára átalakított kézi vezérlésű gépkocsi, szélvédőjén mozgássérült matricával.