Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám: MPB-200-Gyártmány: Volkswagen-Típus: Golf V-Kivitel: Variant-Gyártási év: 2008-Motorszám: BMM-Alvázszám: WVWZZZ1KZ8M306627-Szín: fekete-Lopás időpontja: 2014 augusztus 4-Lopás helyszíne - város: Budapest-Kerület: XIV.-Utca, házszám: Újvilág utca 39-Megjegyzés: Gyári Sportline, az oldal ablakok körül króm kerettel.

Loppert Dániel tájékoztatása szerint a beruházással megszűnik a Esztergom és Párkány közötti közúti áruszállítás fő akadálya, ugyanis a Mária Valéria hídon 3,5 tonnás súlykorlátozás van érvényben, a komáromi Erzsébet-hídon pedig csak 20 tonnás járművek közlekedhetnek.    A fejlesztés a magyarországi 11-es főút és a szlovákiai 63-as főút között teremt közvetlen kapcsolatot. Hozzájárulhat ahhoz, hogy a 11-es út közúti áruszállításának jelentős része egy többféle szállítási módot kombináló logisztikai központ segítségével vasútra vagy vízre terelődjön.A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában megvalósuló projekt részeként magyar oldalon átépítik a 11-es főút csomópontját, valamint kiépítik a kompkikötőhöz vezető 650 méteres utat és a teherkomp rámpáját.A magyar oldalon félmilliárd forintos költséget meghaladó fejlesztést a Strabag Általános Építő Kft. végzi el. A teherkomp beruházás 2015 kora tavaszra készül el.Völner Pál, volt infrastrukturális fejlesztésekért felelős államtitkár korábban az esztergomi képviselő-testület ülésén számolt be arról, hogy kompjárat napi hetven kamion szállítására lesz képes. A szlovák-magyar együttműködéssel, uniós támogatással megvalósuló beruházás összes költsége közel másfél milliárd forint.

A Nissan két új nagykövete, az izgalmas megmozdulásaikról ismert Iniesta és Silva is közreműködnek majd a japán autógyártó Engineers of Excitement kampányában, melynek célja, hogy a fociszurkolói élményt fokozó új innovációkat vezessen be. A játékosok kulcsfontosságú szerepet játszanak a 2014–2015-ös szezon során, amelyre az első alkalom a Nissan új UEFA Bajnokok Ligája reklámkampányában betöltött vezető szerep lesz. A kampány globális premierje a 2014. augusztus 12-i UEFA-szuperkupa mérkőzés élő televíziós közvetítése során látható.„Nagy örömünkre szolgál, hogy Andrést és Thiagót, - új UEFA Bajnokok Ligája nagyköveteinket - a Nissan-család tagjaként üdvözölhetjük és izgatottan várjuk legújabb globális reklámkampányunkban való részvételüket.” – nyilatkozta Bastien Schupp, a Nissan Europe marketingért felelős alelnöke. „Andrés és Thiago a labdarúgás vezető játékosai, akik számos címet elnyertek már, most pedig szenvedélyükkel és lelkesedésükkel támogatják a Nissant a szurkolókat célzó innovatív megoldások kifejlesztésében.”Thiago SilvaA játékosok több televíziós reklám főszereplői lesznek, melyek bemutatják, hogy az innováció nem csak a pályán, hanem azon kívül is fontos, hiszen ez szükséges ahhoz, hogy a fociszurkolók és az autóvezetők számára egyaránt izgalmas élményeket biztosítsunk. A reklámkampány mellett Andrés Iniesta és Thiago Silva több alkalommal személyesen is megjelenik ésrészt vesz majd a mérkőzésnapokon tartandó rendezvényeken, valamint a közösségi oldalakra szánt tartalmakban is nagy szerepük lesz.„Rendkívül izgatott vagyok, hogy az UEFA Bajnokok Ligájával kötött együttműködés során részt vehetek a Nissan munkájában” – nyilatkozta Andrés Iniesta. „Mivel karrierem során már három alkalommal nyertem Bajnokok Ligáját, ez a sorozat nagyon fontos a számomra, és tudom, hogy a győzelemhez komoly erőfeszítésekre és innovációra van szükség. Továbbra is ez a világ egyik legizgalmasabb sorozata, és alig várom, hogy ezt az érzést megoszthassam a szurkolókkal.”„Nagyon örülök, hogy a következő szezonban együttműködhetek a Nissannal” – tette hozzá Thiago Silva. „Az UEFA Bajnokok Ligája egy csodálatos sorozat, amelynek a labdarúgás legjobb csapatai, játékosai, menedzserei és újítói vágnak neki. A szezon izgalmai a pályán és azon kívül is hétről hétre kiváló szórakozást nyújtanak, és ez az, amiért a szurkolók lelkesednek.”A megállapodás szerint a Nissan a 2014–2015-ös szezontól a 2017–2018-as szezonig négy idényen keresztül az UEFA-szuperkupa és az UEFA Bajnokok Ligája hivatalos globális autóipari beszállítója lesz. A Nissan számos exkluzív terméke és szolgáltatása révén hivatalos partnerként vesz részt Európa legnevesebb klubszintű labdarúgó eseményén.Az UEFA Bajnokok Ligájával kötött együttműködés újabb példája annak, hogy világszerte elkötelezett a sportok iránt, és egyre nagyobb szerepet vállal ezen a területen. A Nissan a 2016. évi riói nyári olimpiai játékok, Nagy-Britannia és Mexikó olimpiai csapata, az Afrikai Nemzetek Kupája, az észak-amerikai egyetemi amerikaifutball-bajnokság (NCAA), a Heisman Trophy, a Canadian Football League, valamint az olimpiai aranyérmes Usain Bolt és Sir Chris Hoy sportnagykövetek büszke támogatója. 

Az i-Cell 2013. elején üzemelte be a Borsod Volán 510 buszát kiszolgáló elektronikus utastájékoztatási rendszerét, a Vértes Volán hasonló rendszerét 2013 őszén indították el, idén szeptemberben pedig az Alba Volán 240 járművével kezdődik a tesztüzem.„A Borsod, a Vértes és az Alba Volánoknál alkalmazott megoldások jelenlegi funkcióikat tekintve eltérnek egymástól, mert eltértek a megrendelői igények, de a rendszer központi és főbb részei megegyeznek és kompatibilisek egymással. Az i-Cell előre tekintő gondolkodásának köszönhetően olyan rendszereket telepítünk, amelyek egyszerre képesek utastájékoztatási és elektronikus jegyértékesítési szolgáltatásokat, valamint a flottakövetésben lényeges funkciókat is nyújtani. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a mi rendszereinkkel felszerelt járművek tulajdonosai, jelen esetben a Volán társaságok, nem csak az elektronikus, valós idejű utasinformálást és jegyértékesítést oldják meg, hanem komplex járműkövetési szolgáltatást is kapnak, ami nagyban hozzájárulhat az üzemeltetési költségek optimalizálásához. Azonban ezek a fejlesztések a Nemzeti Elektronikus Jegyrendszer Platformba csatornázva válnak majd igazán racionálissá, hiszen ekkor képesek betölteni országos (és később nemzetközi) utastájékoztatási, valamint a jegyértékesítés révén az elszámolásban játszott szerepüket. Az i-Cell rendszereinek fejlesztése során kiemelt szempontként vesszük figyelembe az országosan egységes rendszer várható funkcionális követelményeit.” – nyilatkozta Farkas Károly, az i-Cell operatív igazgatója.A közösségi közlekedés területén azért van szükség az összehangolt fejlesztésekre, mert eddig a helyi közlekedési közszolgáltató társaságok, a Volán-társaságok és a MÁV saját elektronikus utastájékoztatási és jegyértékesítési fejlesztéseiket jellemzően önállóan, szigetszerű rendszerek kialakításával végezték. Amennyiben ezek a lokális rendszerek csatlakoznak majd az országos központi rendszerhez, Magyarországon is megvalósul a közösségi közlekedésben a teljes átláthatóság és átjárhatóság úgy az elszámolás, mint az utastájékoztatás terén, az utazóközönség így magasabb minőségű szolgáltatást kaphat.Ezért is fontos, hogy az egyes közszolgáltatók milyen műszaki megoldásokat alkalmaznak, hogy a járművekbe épített fedélzeti egységek és a központi rendszerek ki tudják-e szolgálni az utastájékoztatáson kívüli egyéb funkciókat is. Kiemelten fontos a projektek során telepített technológiai elemek megfelelő integrálhatósága, bővíthetősége, hogy az országosan egységes rendszerrel biztosítható legyen a kompatibilitás és a telepített rendszer lehetőséget adjon akár az egységes elektronikus jegyrendszer bevezetésére is.A magyar tulajdonú i-Cell tizenhatodik éve foglalkozik telematikai szolgáltatások fejlesztésével. A társaság a flottakövetés mellett mobilfizetési technológiák terén is eredményes szakmai tevékenységet végez, 2013. óta pedig az elektronikus útdíjfizetés meghatározó szereplője. Az i-Cell több mint másfél évtizedes történetének szakmai és gazdasági eredményeit, hazai és Európai sikereit a minőség és az innováció iránti, vállalati alapértékként megfogalmazott elkötelezettségnek, a körültekintően megválasztott beszállító partnereinek, valamint a gyorsan változó technológiai környezetben kulcsfontosságú rugalmasságának és fejlődőképességének köszönheti.A telematika mára globálisan az egyik legnagyobb fejlődési potenciált előre vetítő terület, amelyen Magyarország is értékes projektekkel szerepel. Az i-Cell például egy K+F projekt keretében szakmai partnereivel már 2010-ben létrehozott egy Floating Car Data technológián alapuló rendszert, amely a flottaszolgáltatók anonimizált járműkövetési adatait gyűjti össze. Az összegyűjtött adatok elemzésével valós forgalmi helyzetképet lehet kapni az ország úthálózatáról és előre lehet becsülni a várható forgalmi helyzetet; jelenleg ezt a rendszert használja az egyik legnagyobb globális szolgáltató is.