Autólopás! MLV-307 Ford S-MAX - szürke
2015.03.28.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.
-Rendszám:
MLV-307
-Gyártmány:
Ford
-Típus:
S-max TDCI
-Kivitel:
Diesel
-Gyártási év:
2010
-Motorszám:
Txwa
-Alvázszám:
WFOSXXGBWSAB79365
-Szín:
szürke
-Lopás időpontja:
2015 március 27
-Lopás helyszíne - város:
Budapest
-Kerület:
XII.
-Utca, házszám:
Hertelendy 1
-Megjegyzés:
Jobb hátsó sárvédő baleset után kikalapálva,nem lett megjavítva . Hátsó ablakon ovális alakú H cimke
Autólopás! MKU-771 Suzui SX4
2015.03.28.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.
-Rendszám:
MKU-771
-Gyártmány:
Suzuki
-Típus:
SX4 EY
-Kivitel:
CD Rádió, dísztárcsás, nyári gumis kerekek, -tartozékok
-Gyártási év:
2012
-Motorszám:
M15A1453698
-Alvázszám:
TSMEYA11S00708388
-Szín:
grafitszürke
-Lopás időpontja:
2015 március 26
-Lopás helyszíne - város:
Budapest
-Kerület:
XII.
-Utca, házszám:
Kútvölgyi lejtő, a Virányos úti buszmegállótól 20 méterre.
-Megjegyzés:
A Pethő intézet felőli járdán szabályosan parkoló kocsit 11:15 és 15:00 óra között tulajdonították el.
Autólopás! HD 10 AEL - Dacia Duster - szürke
2015.03.28.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.
-Rendszám(román):
HD 10 AEL
-Gyártmány:
Dacia
-Típus:
Duster
-Kivitel:
Városi crossover
-Gyártási év:
2010
-Alvázszám:
-UU1HSDAC643759508
-Szín:
szürke
-Lopás időpontja:
2015 március 25
-Lopás helyszíne - város:
Budapest
-Kerület:
IX.
-Utca, házszám:
Vaskapu utca 10-14
Autólopás! LOS-691 Toyota Avensis
2015.03.28.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.
-Rendszám:
LOS-691
-Gyártmány:
Toyota
-Típus:
Avensis
-Kivitel:
sedan
-Gyártási év:
2009
-Motorszám:
1ZRU184483
-Alvázszám:
SB1BE76L10E005767
-Szín:
fekete
-Lopás időpontja:
2015 március 24
-Lopás helyszíne - város:
Budapest
-Kerület:
III.
-Utca, házszám:
Sóvári utca 31.
-Megjegyzés:
Az autót a 19:00- 21:00 között tulajdonították el. Mindennapi munkához szükséges a gépjármű. A nyomravezető/ megtaláló jutalomban részesül!
Autólopás! IXB-295 SeatLeon - citromsárga
2015.03.28.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.
-Rendszám:
IXB-295
-Gyártmány:
Seat
-Típus:
Leon
-Kivitel:
5 ajtós
-Gyártási év:
2003
-Motorszám:
BCB241705
-Alvázszám:
VSSZZZ1MZ4R020417
-Szín:
citromsárga
-Lopás időpontja:
2013 június 26
-Lopás helyszíne - város:
Komárom
-Utca, házszám:
Mártírok útja 56.
Nico Rosberg nyerte a harmadik szabadedzést
2015.03.28.
Nico Rosberg megőrizte jó formáját, és a harmadik szabadedzést az élen fejezte be Sepangban szombat délelőtt. A német már az edzés elején, a kemény keverékű gumikkal is gyorsabb volt Hamiltonnál, akinek a fékekkel akadt gondja, többször is állóra fékezte a kerekeit a 9-es kanyarban.
Az egy órás gyakorlás utolsó 10 percére Rosberg feltetette a gyorsabb közepes keverékű gumikat, amitől 7 tizedmásodpercet tudott javulni, és megfutotta az 1:39.690-es körét, ami az edzés legjobbja lett, csapattársa 184 ezreddel kapott ki tőle.
A Mercedes legkomolyabb kihívója a Ferrari lehet az időmérőn, az olaszok ugyanis megszerezték a harmadik és a negyedik helyet Kimi Räikkönen és Sebastian Vettel révén, de a hátrányuk több mint fél másodperc Rosberg mögött.
A harmadik erő valószínűleg a Williams lesz az időmérőn, a grove-i istálló két versenyzője nagyon közel került egymáshoz az ötödik-hatodik helyen, de mindketten hét tizeddel maradtak el Rosbergtől.
A legjobb Renault-motoros autó Daniel Ricciardo Red Bullja lett, az ausztrál a hetedik helyen végzett, 0,9 másodperces hátrányban a két Toro Rosso, Carlos Sainz és Max Verstappen előtt.
Fernando Alonso 2,3 másodperc hátrányt szedett össze Rosberghez képest a McLaren-Hondával, ami a 15. helyre volt elég, de Sergio Pérezt (Force India), Felipe Nasr-t (Sauber), csapattársát, Jenson Buttont és a két küszködő Manort így is maga mögé utasította.
Eredmények:
1
Nico Rosberg
Mercedes
1:39.690s
-
13 kör
2
Lewis Hamilton
Mercedes
1:39.873s
0.183s
10
3
Kimi Raikkonen
Ferrari
1:40.245s
0.555s
9
4
Sebastian Vettel
Ferrari
1:40.266s
0.576s
13
5
Felipe Massa
Williams/Mercedes
1:40.391s
0.701s
14
6
Valtteri Bottas
Williams/Mercedes
1:40.406s
0.716s
15
7
Daniel Ricciardo
Red Bull/Renault
1:40.590s
0.900s
19
8
Carlos Sainz
Toro Rosso/Renault
1:40.601s
0.911s
19
9
Max Verstappen
Toro Rosso/Renault
1:40.989s
1.299s
18
10
Marcus Ericsson
Sauber/Ferrari
1:41.200s
1.510s
19
11
Romain Grosjean
Lotus/Mercedes
1:41.206s
1.516s
16
12
Pastor Maldonado
Lotus/Mercedes
1:41.592s
1.902s
18
13
Daniil Kvyat
Red Bull/Renault
1:41.775s
2.085s
14
14
Nico Hulkenberg
Force India/Mercedes
1:41.804s
2.114s
15
15
Fernando Alonso
McLaren/Honda
1:41.991s
2.301s
13
16
Sergio Perez
Force India/Mercedes
1:42.099s
2.409s
14
17
Felipe Nasr
Sauber/Ferrari
1:42.117s
2.427s
18
18
Jenson Button
McLaren/Honda
1:42.319s
2.629s
13
19
Roberto Merhi
Marussia/Ferrari
1:46.647s
6.957s
9
20
Will Stevens
Marussia/Ferrari
1:47.059s
7.369s
6
Platós modellel bővíti kínálatát a Mercedes-Benz
2015.03.28.
"Lehetőséget látunk arra, hogy a prémium kategóriás gyártók sorában elsőként lépjünk be ebbe a piaci szegmensbe" - mondta Volker Mornhinweg, a Mercedes-Benz furgon üzletágának vezetője a Wall Street Journalnak. "Ahhoz hasonlóan, ahogy a SUV modellek is idővel egyre igényesebb kivitelűvé váltak, már a pickup szegmensben is ugyanez a trend figyelhető meg" - mutatott rá.
Volker Mornhinweg a beruházási összegre és a gyártás megindítására vonatkozó részleteket nem hozott nyilvánosságra, mindössze annyit, hogy az új modellt "nagy példányszámban" fogják gyártani az elkövetkező öt éven belül a világ több különböző régiós piacai, az Egyesült Államok, Dél-Amerika, Ausztrália, Dél-Afrika és Európa számára.
A Mercedes-Benz pick-up modellje valamivel kisebb méretű lesz a kifejezetten az amerikai piac igényeire szabott olyan "óriásokhoz" képest, mint a Ford, a GM vagy a Chrysler hasonló autói. Erre a piacra "nincs értelme belépni" - mondta Volker Mornhinweg.
A Mercedes-Benz által megcélzott, az Egyesült Államokban "középméretűnek" nevezett pick-up szegmensben tavaly az IHS Automotive piackutató vállalat adatai szerint 2,34 millió járművet értékesítettek világszerte. A kereslet növekszik, az IHS előrejelzése szerint a világpiaci forgalom 2020-ra évi 2,83 millióra emelkedik. A Mercedes-Benz azonban nem a piac bővülésére alapozza terveit - mutatott rá Volker Mornhinweg, hanem a meglévő vásárlói kör luxuskivitel iránt növekvő igényére.
A pickup áruszállító rakfelülettel rendelkező olyan kisteherautót jelent, ami szabadidő-, vagy hobbiautóként, illetve munkaeszközként egyaránt használható.
Vin Diesel: Oscart érdemelne a Halálos iramban új része
2015.03.28.
A gyors autókról szóló akciófilm sorozat csaknem mind a hét epizódjában játszó színész hozzátette: nem fél a nagy céloktól, de közismert, hogy az akciófilmeket "megbélyegzik". "Panaszkodik erre a Marvel és mások is, a Harry Potternek, Az éhezők viadalának vagy a Batmannek sosem volt esélye a díjra" - magyarázta Diesel.
A Halálos iramban hetedik részében Vin Diesel egy Dominic Toretto nevű utcai versenyzőt játszik, akinek családját a Jason Statham alakította szereplő fenyegeti, mert meg akarja bosszulni fivére halálát. A film forgatási szünetében, 2013 novemberében vesztette életét autóbalesetben a sorozat egyik sztárja, Paul Walker. A rendőrség szerint a színész halálát gyorshajtás okozta.
Németország megszavazta az autópályadíjat
2015.03.28.
A törvény alapján a Németországban üzemben tartott személygépkocsik és lakóautók tulajdonosainak nem jelent új terhet a díj, mert ugyan automatikusan éves matricát kell váltaniuk, de ennek összegével megegyező kedvezményt kapnak a gépjárműadóból.
Az úgynevezett infrastrukturális járulék így csak a külföldieknek plusz teher. A kormány számításai szerint évente több mint 510 millió euró bevétel keletkezik a járulék révén.
A külföldi autósok 5 napra 5 euróért, 10 napra 10 euróért, 2 hónapra 22 euróért vásárolhatnak autópálya-matricát. Az éves díjat a kocsi környezetvédelmi besorolása alapján állapítják meg.
A nagykoalíció szavazataival elfogadott törvényjavaslat záró vitájában Alexander Dobrindt közlekedési miniszter kiemelte, hogy az autópályadíj igazságos és szemléletváltozást jelent, hiszen a közlekedési infrastruktúra finanszírozási rendszere elmozdul a használat alapú finanszírozás felé, míg eddig kizárólag az adóbevételből fedezték a költségeket, vagyis mindenkinek fizetnie kellett, függetlenül attól, hogy használta-e az autópályákat.
Az ellenzék szerint az autópályadíj hátrányos helyzetbe hozza a külföldieket, ami ellentétes a diszkriminációt tiltó uniós joggal. "Kínos nap ez Németországnak", hiszen törvénybe foglalták a bajor konzervatív CSU kocsmai törzsasztaloknál zajló vitákat idéző lózungjait - mondta Anton Hofreiter, a Zöldek vezérszónoka. Hozzátette, hogy az autópályadíj hatalmas bürokráciával jár, ezért a kormány a legjobb esetben is csak a rendszer fenntartásához szükséges bevételt éri majd el.
A külföldi autósokat terhelő sztrádahasználati díj bevezetése a CSU - az Angela Merkel vezette CDU testvérpártja - nyomására került a koalíciós szerződésbe. A bajor konzervatívok arra hivatkoznak, hogy a német autósoknak Európában szinte mindenütt fizetniük kell az autópályák használatáért, a külföldiek viszont ingyen autózhatnak a német sztrádákon, ami szerintük tarthatatlan állapot.
Növeli termelését a Mercedes-Benz kecskeméti gyára
2015.03.27.
Thomas Geier hangsúlyozta: a termelés felfutását az indokolja, hogy növekszik az igény autóik iránt, a kizárólag Kecskeméten gyártott Mercedes-Benz CLA és a Shooting Brake egyre keresettebb Kínában és az Egyesült Államokban.
Thomas Geier
Emlékeztetett arra, hogy 2014 szeptemberében született meg az a döntés, hogy a harmadik műszak bevezetésén túl, a meglévő berendezéseik jobb kihasználtságával több autót kell gyártani Kecskeméten. Abból indultak ki a döntéshozók, ha növekszik az igény, akkor ezeket a növekvő igényeket is ki tudják elégíteni – tette hozzá a gyárigazgató.
Jelenleg nagyon kevés B-osztályú személygépkocsi kerül ki Kecskemétről, hiszen ezt a rastatti gyárban is tudják gyártani a közös termelési hálózatnak köszönhetően, így most itt sokkal nagyobb arányban készül a CLA két típusa - mondta.
CLA Shooting Brake
"Jövőre az a célunk, hogy az új generáció, az elsőkerék- meghajtású autók második generációjának a gyártásához minél több beszállítót vonjunk be ebbe a folyamatba, tehát adott esetben elképzelhető, hogy akár beszállítókat is letelepítünk itt a gyár közvetlen közelében” - mondta Thomas Geier.
Hozzátette, hogy azokat az alkatrészeket, amelyeket egyelőre maguk gyártanak, vagy Németországból, illetve másik országból szerzik be, esetleg itteni beszállítókkal, a gyár közelében készíttetnék el.
Felidézte, hogy a kecskeméti Mercedes-Benz Gyár szinte napra pontosan három éve, 2012. március 29-én kezdte meg a Mercedes-Benz B-osztályok gyártását. A kecskeméti gyár második terméke a CLA, amely 2013 januárja óta gördül le a szalagról, harmadik modellje pedig a CLA Shooting Brake, amelyet 2015 januárjától gyártanak Kecskeméten.
Mercedes-Benz B-osztály
A gyártás szempontjából fontosnak nevezte, hogy a rastatti gyár 2012 októbere óta, a kecskeméti pedig 2014 májusától termel három műszakban.
A közös architektúrának köszönhetően valamennyi telephelyen tetszőleges sorrendben és darabszámban állítható elő az összes típus, így a mennyiséget mindenkor az aktuális piaci keresletnek megfelelően lehet elosztani a hálózaton belül - ismertette.
Az elmúlt évben 150 ezer darab B- és CLA-osztály készült Kecskeméten, a termelés 2012. évi megkezdése óta így már több mint 300 ezer autó gördült le a szalagokról - mondta el Thomas Geier.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
