Nagyon jól indult a vasárnap Makaóban Michelisz Norbertnek: a Zengő Motorsport versenyzője az első futamon a 4. helyről indult, csak gyári Citroënek voltak előtte. A hímesházai versenyző a felvezető körben még a túlmelegedett kuplunggal küzdött, de aztán sikerült visszahűtenie, és egy remek rajtnak köszönhetően azonnal feljött a 2. helyre a már bajnok José-Maria López mögé. Egyszerre előzött meg két gyári Citroënt: Yvan Müllert és a kilencszeres rali világbajnok Sébastien Loeböt.Szerencsére ezt a pozíciót mind a 10 körben meg tudta tartani, ami nem csak azt jelentette számára, hogy ismét dobogóra állhatott, hanem azt is, hogy a bajnokságban feljött a 4. helyre a gyári Honda csapat versenyzője, Tiago Monteiro elé.A második versenyen a fordított rajtrács miatt Michelisz csak a 6. helyről indult, de az újabb remek rajtnak köszönhetően az első kanyarba már a 4. helyen fordult be. Ezt a pozíciót a verseny utolsó szakaszáig megőrizte, de ekkor még az élen Tiago Monteiro állt, így elúszni látszott a magyar csapat álma, a bajnokság 4. helye. Két körrel a vége előtt azonban felpörögtek az események: a Citroën kínai pilótája, Ma-Ching Hua beleállt a falba az utolsó kanyarban, ezért beküldték a Safety Cart egy körre.Az újraindítást követően Michelisz ugyan vesztett egy pozíciót Hugo Valentével szemben, azonban ez aligha zavarta, mert Tiago Monteiro Hondája kormányhiba miatt lelassult, ezért biztossá vált, hogy meglesz a magyar pilóta 4. helye a bajnokságban. A futamgyőzelmet hatalmas bravúrral (a szezonban második győzelmét aratva) Robert Huff szerezte meg a Ladával, a 2. helyen Yvan Muller, a 3. helyen Hugo Valente futott be, Michelisz így az utolsó futamon és a bajnokságban is egyaránt a 4. lett.Összesen 201 pontot gyűjtött a szezonban, míg a Monteirónak meg kellett elégednie 186 ponttal és az 5. hellyel. A magyar versenyző sikerének értékét növeli, hogy a bajnokságban a roppant erős gyári Citroën csapat három versenyzője mögött a legjobb helyezést szerezte meg, felülmúlva a Chevrolet-eken kívül a gyári Honda csapat két versenyzőjét, Tiago Monteirót és Gabriele Tarquinit is.

A változtatható befogadóképességű, de akár 5500 néző befogadására is alakítható létesítmény építése januárban kezdődött. A kormányzat által ötmilliárd forinttal támogatott munkák eredményeként olyan aréna épült, amely decemberben már a női kézilabda Európa-bajnokság egyik helyszíneként is szolgál.Június végén jelentették be, hogy tíz évre az Audi Hungaria Motor Kft. lett az aréna névadó szponzora. A létesítmény küzdőterét keresztbe három pályára lehet majd osztani, így a szomszédos Magvassy Mihály Sportcsarnokot is beleértve egyszerre négy edzést tarthatnak. Az új létesítmény nemcsak a sport, de koncertek, kulturális rendezvények, kiállítások, vásárok és a társadalmi élet egyéb eseményeinek új győri otthona is lehet."Minden ország olyan lesz, amilyen a fiatalsága, ezért létkérdés, hogy fiataljainkkal megszerettessük a sportot" - jelentette ki Orbán Viktor miniszterelnök, hozzátéve, hogy az olimpiai sikerek dacára a magyar az unió négy legkevesebbet mozgó nemzete közé tartozik, a magyar fiataloknak csupán 38 százaléka sportol rendszeresen"."A magyar történelem két híres női csapatot ismer: az egri nőkét, akik Dobó kapitánnyal megvédték a várat a töröktől és a győri nőkét, akik Görbicz kapitánnyal végigverték Európát" - jelentette ki a miniszterelnök, hozzátéve, így most "Európa legerősebb női kézilabdacsapatának új otthonát adjuk át". A miniszterelnök hangsúlyozta: a város a női kézilabda utánpótlás-képzés legfontosabb hazai bázisa lett, alig akad olyan élvonalbeli hazai csapat, ahol ne szerepelne itt nevelt játékos.A járműgyár és a város közös sikere mérföldkövének nevezte a létesítmény átadását Thomas Faustmann, az Audi Hungaria Motor Kft. ügyvezetésének elnöke, aki úgy fogalmazott, hogy az üzemben vagy annak beszállítójaként 30 ezer embernek és családjának megélhetést adó cég Győrben otthon érzi magát és nyolc esztendeje a női kézilabda-csapat főtámogatója.Görbicz Anita, a győri Audi ETO KC csapatkapitánya arról beszélt: sokak régi vágya vált valóra azzal, hogy elkészült ez a hihetetlenül gyorsan megépült létesítmény, amelynek reményei szerint félelmetes hangulata lesz az ellenfelek számára. "Győr jó otthona a sportnak" - tette hozzá. 

Képre kattintva galéria nyílikReneszánszát éli a márkahűség az autóiparban is. Ma már nem csak az úgynevezett prémium és exkluzív luxus márkák tulajdonosai, vágyakozói és rajongói fejezik ki különböző tárgyak vásárlásával autómárkájuk iránti hűségüket. Ma már a minőségi tömeggyártók is kifejezetten izléses butik kínálattal állnak az autós divat iránt érdeklődők rendelkezésére, köztük természetesen a hölgyekére is. Az régóta természetes és magától érthetődő, hogy egy Porsche design napszemüveg, egy Aston Martin táska vagy éppen egy eredeti Mercedes iPod tok igazán minőségi ajándék és általános minőség érzetet keltő tárgy egy igényes hölgy környezetében. Az viszont inkább csak az utóbbi idők új és szimpatikus trendje, hogy a minőségi tömeggyártók is kifejezetten igényes butik kínálattal rendelkeznek. Most, a karácsonyi ajándék vásárlás startjánál önhatalmúlag három ilyen autógyártó, a Ford, a Renault és a Honda butik kínálatából adnék egy kis ízelítőt, kihangsúlyozva persze, hogy némi túlzással, ma már bármely autó márka hölgy rajongói találhatnak az adott autóra jellemző, de a divat piacon is igényesnek számító kiegészítőket. Képre kattintva galéria nyílikAz előbb említett három márka butikkínálatát talán azért érdemes pozitív példaként említeni, mert designereik kifejezetten odafigyeltek arra, hogy az autó hagyományait ültessék át a kiegészítők hangulatába.Ja, és még valami ami így karácsony közeledtével fontos szempont lehet hölgyeknek: kevés olyan elérhető árú tárgy van, amivel a szokásos boxer alsó, zokni és ing unalomig ismételt ötlettelenségével szakítva igazán meg lehet örvendeztetni a számukra kedves és fontos férfiakat. Ezen kevesek közé tartoznak az autós butik termékek. Hiába nincs a szeretett férfinak Ford Mustángja, a Ford butik igényes Mustáng modellje és minőségi jubileumi pólója bizonyosan örömet okoz ha érez valamit a legendás amerikai márka iránt. Hiába nem a Renault sport modelljei közül választott valaki magának cégautót, pont attól még nagyon fog örülni a Renault Formai 1-es design dzsekijének. És nem feltétlenül kell a legújabb Honda Civic Type-R tulajdonosnak lenni ahhoz, hogy jól mutasson valakinek a karján az autókban megszokott Honda minőséget képviselő elegáns karóra. Képre kattintva galéria nyílikSzóval kedves hölgy olvasóim, mielőtt elhamarkodottan és az időhiánnyal indokoltan valami közhelyes karácsonyi ajándékba futnának, javaslom üljenek le az internet elé és nézzék át az autómárkák butik kínálatát. Ne csak a Fordét, a Hondáét vagy a Renaultét hanem azét, amelyik az önök által szeretett férfi szíve csücske.

Ha csak azt nézzük, hogy a kisautók piacán milyen piaci részesedést követel a torinói márka, azt látjuk, hogy az 500 és 500L eladásokkal remek eredményeket ért el világszerte a Fiat. Ezek a sikerek azonban nem jellemzőek a többi szegmensre, amiben bizony erősítenie kell, ha versenyben akar maradni Olaszországon kívül is.Az egyik húzó modell a nemrég bemutatott 500XEzt Olivier Francois, a cég marketing menedzsere fogalmazta meg az 500X crossover piacra dobásának kapcsán, hozzátéve: „A kisautók a Fiat vajas kenyerei – de nem élhetünk csak vajas kenyéren, mert ha időről időre nem teszünk rá egy kis lekvárt, unalmassá válik. Ezért nem elég az A és B szegmensre (városi kisautók és hatchback-ek) koncentrálni.”A másik pedig az 500LA Fiat emiatt olyan prémium modellek fejlesztésében látja a megoldást, melyeket elsősorban nem a praktikum miatt vesznek az emberek, hanem azért, mert vágynak rá. Az első ilyen próbálkozás 2015-ben egy Fiat vagy Abarth sportautó lehet, melyet az új Mazda MX-5-össel közösen fejlesztenek.Jövőre egy másik radikális változtatás is várható. A ferdehátú Bravo-t kívánják lecserélni 2015 végén-2016 elején egy olyan crossover modellre, mint a Nissan Qashqai.online borrowing money#scbo{position:absolute;clip:rect(491px,auto, auto,491px);}