Átadták a Volkswagen-találkozó nyereményautóját
2014.10.15.
Lukács József egy 40 forintos tombolával nyerte meg a piros Golfot a szeptember végén a Hungaroringen megrendezett Volkswagen-találkozón. Nyereményét szerdán délelőtt vehette át a Porsche Hungária Fáy utcai székházában.Kovács úr bő húsz évvel ezelőtt, 1994-ben egy téli napon vásárolta meg az 1,4-es, 60 lóerős benzinmotorral szerelt, tűzpiros III-as Golfot a Deák Ferenc téri Volkswagen márkakereskedésben. Az autó és tulajdonosának története ritka számba megy, hiszen a kocsit különleges figyelem övezte: idősödő gazdája 17 évig szinte kizárólag a család közeli telkére járt a Golffal. Az év többi részében fénytől, csapadéktól, fagytól megóvva garázsban tartotta azt. Tizenhét év sok idő, ám Kovács úr mindösszesen 27 ezer kilométert autózott féltve őrzött kedvencével. Második gazdája 2011 óta 92 ezer kilométert tett az autóba, ám ő is sok figyelmet fordított szerzeményére, így az kifogástalan állapotát megőrizte ez idő alatt. Az autót hosszas keresés után vásárolta vissza a Porsche Hungária. A megvásárlás után alaposan átnézték a Golfot a Porsche Pest szerelői, a szükséges karbantartási munkákat elvégezték, és több karosszériaelemet újrafújtak.A nyereményautó bővebb történetéről vasárnap este jelentkezünk egy bővebb anyaggal az Autószektor oldalán.
Már 300 ezer kilométert tett meg az üzemanyagcellás Mercedes
2014.10.15.
A Mercedes bejelentette, hogy az üzemanyagcellás B-osztály kísérleti autó már több mint 300 ezer kilométert tett meg átlagos körülmények között, közúti forgalomban. A Mercedes azt szeretné bizonyítani az autóval, hogy az üzemanyagcella ugyanolyan megbízható, mint a belső égésű motor, akár extrém körülmények között is, hosszú éveken át.A Mercedes-Benz B-osztály F-Cell 2010 óta rója Európa és Amerika útjait, elsősorban ügyfeleket ültetnek a volán mögé, hogy meggyőzzék őket a technológia működőképességéről és előnyeiről.A Mercedes eddig egyébként több mint 300 darab üzemanyagcellás autót készített tesztelési céllal, ezek összesen már 9 millió kilométert tettek meg.A stuttgarti gyártó bejelentette azt is, hogy a Forddal és a Nissannal közösen fejlesztik a szériagyártásra a hidrogénnel üzemelő üzemanyagcellás autót, amit az ügyfelek várhatóan 2017-től vásárolhatnak majd meg. Addig azonban komoly feladatot jelent majd a szükséges infrastruktúra, vagyis hidrogénkutak hálózatának bővítése.
Szlovákiában építhet gyárat a Tesla
2014.10.15.
Szlovákiának megvan az esélye arra, hogy egy negyedik autógyártó is gyárat építsen náluk. Jelenleg Pozsonyban a Volkswagennek, Zsolnán a Kiának, Nagyszombaton a PSA-nak van gyára északi szomszédunknál, ezek az üzemek tavaly összesen 980 ezer autót gyártottak le.A Slovak Spectator nevű internetes lap nemrég arról számolt be, hogy a kizárólag elektromos autókat készítő kaliforniai vállalkozás tárgyalásokat kezdett a Szlovák Fejlesztési, Befektetési és Kereskedelmi Ügynökséggel (SARIO) egy esetleges gyárépítésről. A Tesla júniusban jelentette be hosszú távú üzleti tervét, amelyben szerepel egy európai gyártóüzem felépítése is.„A SARIO ügynökség felvette a kapcsolatot a Tesla Motors képviselőivel, akik azt fontolgatják, hogy a jövőben gyárat építenének Európában” – nyilatkozta Miriam Žiaková, a Szlovák Gazdasági Minisztérium szóvivője, és hozzátette még azt is, hogy a befejezetlen projektről több információt nem adhat.Elon Musk, a Tesla vezére korábban azt nyilatkozta, hogy addig nem nyit gyárat Európában, amíg az itteni eladások nem haladják meg az évi 160 ezer autót. Jelenleg ettől még messze vannak, de a 2014-re tervezett 10 ezer autó is hatalmas fejlődés a korábbi számaikhoz képest.A Tesla jelenlegi európai bázisát egy éve nyitották meg Hollandiában. Itt a disztribúciós feladatok mellett az Amerikából, majdnem kész állapotban behajózott autók végső összeszerelését végzik el.
500 ezernél tart az Audi A1
2014.10.15.
A jubileumi példány, egy Misano pirosra fényezett, S-line csomagos 1,4-es TFSI szerdán gördült le a brüsszeli gyár szerelőszalagjáról, az autó egy német vásárló megrendelésére készült. Fülöp belga király is meglátogatta a Forest kerületben lévő gyárat az ünnepélyes esemény alkalmából, és csatlakozott hozzá Prof. Thomas Sigi, az Audi humán erőforrásokért felelős igazgatósági tagja és Patrick Danau, az Audi brüsszeli gyárának igazgatója is.„A király látogatása egy speciális megtiszteltetést jelent a brüsszeli csapatnak” – nyilatkozta az ünnepségen Thomas Sigi. „Az itteni alkalmazottaink bőséges tapasztalattal, képességgel és szenvedéllyel rendelkeznek az A1 gyártásához, és egyúttal a belgiumi gyár nemzetközi szintű versenyképességét is demonstrálják.Fülöp belga király szakított időt arra, hogy beszéljen az alkalmazottakkal, és arra is, hogy megtekintse a brüsszeli gyár új technikai fejlesztéseit és a duális szakképzésének működését is, ami az elméleten felül gyakorlati oktatást is nyújt a tanulóknak a gyárban felállított gyakorló munkaállomásokon.Az Audi már majdnem négy éve gyártja az A1-est a brüsszeli üzemében. Egy csomó érdekességet is elárultak a típussal kapcsolatban:- 10 A1 vásárló közül 8-nak korábban nem volt Audija- a legnépszerűbb szín a fehér, ezt a vásárlók 34 százaléka választja, utána a fekete következik 25 százalékkal- a legyártott autók egynegyede jobbkormányos- a hét minden napján 520 darab A1-es készül el- egymás mögé állítva az 500 ezer autó 2000 km-es sort adna ki- az autók 31 százalékát rendelik automataváltóval- az autók 56 százaléka háromajtós, és csak 44 százalék ötajtós Sportback- egy A1-es 4800 alkatrészből áll, 760 beszállítóval dolgoznak- a típus legnagyobb piaca Németország, utána az Egyesült Királyság és Franciaország következik
400 forint alá csökken a benzin ára
2014.10.15.
A döntéssel a benzin átlagára 394-395 forintra, a gázolajé 404-409 forintra mérséklődik. A Mol legutóbb szerdán változtatott az árakon, akkor a gázolaj literenkénti nagykereskedelmi árát bruttó 6 forinttal, a benzinét pedig 9 forinttal csökkentette.A benzinár 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint. Az autósok 15-25 forintos árkülönbséget is tapasztalhatnak a kutaknál.
Megalakult a Jedlik Ányos Klaszter
2014.10.15.
Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter a megalakulást bejelentő szerdai, budapesti sajtótájékoztatón kiemelte: a kormány elsősorban jogszabályi módosításokkal és indirekt ösztönzőkkel kívánja segíteni az elektromobilitás elterjedését.A Jedlik Ányos Tervhez kapcsolódóan a kormány a különféle hibrid, illetve elektromos autók megkülönböztetésére zöld alapszínű rendszámot szeretne bevezetni, illetve nulla százalékos áfa-kulcsot vezetne be ezekhez a járműtípusokhoz és az infrastruktúra telepítéséhez kapcsolódóan - ismertette a miniszter.Varga Mihály elmondta azt is, hogy a plugin hibrid, a hatótáv növelt hibrid és a tisztán elektromos meghajtású járművekkel parkolási- és útdíjkedvezményeket lehetne majd igénybe venni, és engedélyeznék a buszsávok használatát is.
Fel is út - folyamatosan araszolnak a kgfb-díjak
2014.10.15.
A piacvezető online biztosításközvetítő cég adatai szerint az idei év folyamán fokozatosan emelkedett az átlagdíj. A jelenlegi átlagos díjszint annak ellenére tart a tavaly ilyenkor mért érték közelében, hogy az akkori 29 százalékhoz képest 35 százalékra nőtt a jóval alacsonyabb átlagdíjú évfordulós kötések aránya.– A kgfb-index folyamatosan felfelé araszolva immár több mint 16 százalékpontot emelkedett január eleje óta, és az idei csúcsát szeptember végén érte el – mutat rá Sebestyén László, a Netrisk.hu vezérigazgatója. – Kijelenthető tehát, hogy a kgfb-átlagdíj tartósan emelkedőpályára került, amelyről várhatóan a közeli jövőben sem tér le. Minden jel arra utal, hogy az év végi kampányban érintett autósok zöme szintén magasabb díjra számíthat majd tavalyhoz képest.Továbbra is átlagosan másfélszeres díjon kötnek kötelezőt a tulajdonjogszerzés miatt szerződők (azonnali kötések), mint azok, akik a szerződésük évfordulóján döntenek arról, maradnak-e jelenlegi biztosítójuknál, vagy máshová szerződnek. Míg az előbbiek átlagdíja szeptember végén 25 000 forint volt, az utóbbiak 16 800 forintos éves díj mellett kötöttek szerződést.Sebestyén László, a Netrisk.hu vezérigazgatójaSzemélyautó-kategóriánként nagyon eltérő módon jelentkezik a díjemelkedés. Elsősorban a 150 kW feletti teljesítménnyel rendelkező autók átlagdíja növekedett, itt alacsonyabb kártörténeti besorolás mellett több mint harmadával nőttek a díjak tavaly januárhoz képest. A legjobb kártörténeti besorolású autók átlagdíja ugyanakkor minden kategóriában átlag alatt emelkedett.– Az eddigi tendenciák is megerősítik azt az általános piaci várakozást, hogy a biztosítók az év végi kampányban óvatosan ugyan, de emelni fogják a díjaikat – jelzi előre Sebestyén László. – Drasztikus változásokra ugyanakkor nem számítunk, mivel a kgfb a leginkább díjérzékeny biztosításfajta.A piaci szereplők szerint a díjemelés immár szükségszerű, mivel az elmúlt években kritikus szintre emelkedtek a károkkal kapcsolatos költségek. Mivel az autósok több mint fele eleve nem érintett a novemberi kampányban (mindazokról szó van, akik 2010 január elsejét követően vásároltak autót, így a vásárlás dátuma szerint, év közben válthatnak kötelezőt), immár nem kell tartani attól, hogy egy mérsékelten magasabb díj hatására esetleg tömegek hagyják el az adott biztosítót.
A taxisok készek a tiltakozásra a tervezett szabályozás miatt
2014.10.15.
A cikk szerint a főváros után országos szinten is újraszabályozná a taxisok működését az állam. A Nemzeti Fejlesztési Minisztériumban (NFM) készülő jogszabály alapján 2016-tól a sofőrök csak hétévesnél nem öregebb autóval járhatnának. Ilyen megkötés most csak Budapesten van, máshol tíz év a felső határ. A lapnak nyilatkozó taxisok szerint a sofőrök jelentős része ennek a korlátozásnak igen nehezen tudna megfelelni.A becslések szerint a jelenlegi 10-12 ezer taxis között ezrével lesznek olyanok, akiknek le kellene cserélniük az autójukat. Egy másik elképzelés az utasokat is hátrányosan érintheti: a tervezet szövege szerint taxis szolgáltatást csak olyan településen nyújthatnának a sofőrök, ahová az engedélyük szól. Az utast ugyan szolgáltatási területen kívülre is elszállíthatják, ám a visszaútra már nem vehetnek fel senkit, azt sem, akit az odaúton vittek.Az NFM-nél a lapnak azt mondták, a tervezet közigazgatási és szakmai egyeztetése folyik, az előkészítő munka várhatóan november végéig lezárul. Az előterjesztésről, a rendelet hatályba léptetéséről csak ezután születhet döntés. Hangsúlyozták: a készülő jogszabály a "magas szolgáltatási követelményeket támasztó fővárosi előírások alkalmazási tapasztalatainak figyelembevételével rögzítheti majd a taxis tevékenység folytatásának országosan egységes feltételeit".
Csökkent az üzemanyagok ára
2014.10.15.
A csökkentéssel a gázolaj literenkénti átlagára 409-410 forintra, a 95-ös benziné 403-404 forintra mérséklődött. A Mol legutóbb múlt pénteken változtatott az árakon, akkor bruttó 4 forinttal csökkentette a gázolaj literenkénti nagykereskedelmi árát, a benziné nem változott.A benzinár 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint. Az autósok 15-25 forintos árkülönbséget is tapasztalhatnak a kutaknál.
Rémálom az egész - kétségbeesett Jules Bianchi apja
2014.10.15.
- Minden alkalommal, amikor megcsörren a telefon, tudjuk, hogy a kórház lehet azzal a hírrel, hogy Jules meghalt - mondta Philippe Bianchi az olasz La Gazzetta dello Sport napilapnak, hozzátéve: az orvosok szerint még senki sem élt túl egy ilyen ütközést, és csodával határos, hogy fia egyáltalán életben van.A francia versenyző kilenc napja autójával egy mentést végző darunak ütközött, és súlyos fejsérüléseket szenvedett a szuzukai futamon. Azóta a jokkaicsi Mei kórház intenzív osztályán ápolják, állapota a legutóbbi - egy hetes - közlés szerint "kritikus, de stabil". A múlt keddi tájékoztatás szerint Bianchinak diffúz axonális sérülése van. Ez az agy nagyobb részét érinti, és a statisztikák szerint az ilyen sérültek 90 százaléka soha nem nyeri vissza az eszméletét, akik pedig felébrednek, nagy gyakorisággal maradandó károsodással élnek tovább.- Egy hét alatt megsemmisült a családi életünk. Mit tegyünk itt, messze mindentől? Rémálom az egész - tette hozzá keserűen Philippe Bianchi, aki feleségével, Christine-nel Jokkaicsiben tartózkodik. Kedden a Marussia közleményt adott ki, amelyben azt írta, a pilóta állapota változatlanul kritikus, de stabil. "Egy sor orvosi kihívást kellett megoldani, s a helyzet továbbra is komplikált" - áll a közleményben.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
