Az Egyesült Államok elnöke választási kampánykörútja során a Mexikóval határos államban, Arizonában tartott beszédet, melyben tömjénezte saját bevándorlásellenes politikáját és magasztalta a határfal ötletét. Megismételte: a monstrum építésének árát Mexikó fogja kifizetni. "A létesítendő ellenőrző pontokon díjat fogunk szedni mindenkitől, aki Mexikó felől autóval átlépi az Egyesült Államok határát” - mondta. Részletek közlése nélkül úgy fogalmazott: „Nagyon alacsony összegű útdíjról lesz szó, hisz tömegekről van szó. De bármekkora legyen is az útdíj összege, jelentős bevételre számítunk, hisz naponta millió és millió személyautó és kamion halad át az Egyesült Államok határán Mexikó felől” – közölte Trump. Az elnök közölte: nem az számít, hogy most, vagy hónapok múlva hajtják be a határfal költségeit, a lényeg hogy a mexikóiak - jelen esetben az autósok - fizessenek. Trump bejelentette, hogy a kerítés hossza év végéig eléri a 725 kilométer hosszúságot, és az eddig néhány méteres kerítésszakaszok helyén 9 méter magas acélfalakat húznak majd fel.  

A lényeg, hogy a műfajon belül nagyon szélesebb a kínálat a kétszintes loft-lakásokká átalakított kamionoktól egyedi tervek alapján készített, a kifejezetten luxusigényekre szabott - szaunával felszerelt - futurisztikus modellekig. Ezek a járművek tökéletes lakóhelyei azoknak a hollywoodi filmcsillagoknak, akik két forgatás között is a megszokott luxusban akarnak élni . Vagy olyan autó- és motorversenyzőknek, akik két hétvégi futam között is a tökéletes kényelemre vágynak, és nem akarnak szállodásról szállodára vándorolni. Ezek a fényűző gördülő házak olyan ötcsillagos életminőséget garantálnak tulajdonosaiknak, amit csak a luxusjachtok fényűző kényelemével lehet összehasonlítani. Az Egyesült Államokban külön kategóriába sorolják őket. Ez a Recreational Vehicle (RV), vagyis szabadidős jármű, ami magyar fordításban persze nem adja vissza a valóságot. A motorhome-ok kiemelkedő minőségű luxusmodelljei közül most azt a modellt mutatjuk be, amelyek saját kategóriáján belül is a csúcsnak számít. Ez pedig a Marchi Mobile eleMMent palazzo Superior! A CSÚCSOK CSÚCSA A luxuskategóriába tartozó autohome-ok toplistáját kétségkívül eleMMent palazzo Superior vezeti. A csaknem 3 millió euróba kerülő Element Palota a motorhome-ok Versailles-i kastélya. A csúcsmodell a legmagasabb minőséget képviseli, a legújabb technikai innovációkat és kivételes kényelmi funkciókat kínál. A cég hivatalos központja Bécsben található, de a gépjárműveket a németországi Dortmundban gyártják. A dizájn inspirálója a tavaly elhunyt világhírű német ipari formatervező, Luigi Colani professzor volt. A Marchi Mobile eleMMent palazzo Superior futurisztikus dizájnja kivételes jelenséggé tesz saját kategóriáján belül is. Igazi mestermű, amely egyesíti magában a motorsport, a repülés és a vitorlázás világának dinamikus látványelemeit. A vezetőfülke formai kialakítását, a digitális műszerek elhelyezését a sugárhajtású vadászgépek pilótafülkéi ihlették, mégis úgy működik, mint egy luxus limuzin. A panorámás, helikopter-stílusú szélvédő két fokozatban sötétíthető egy szabályozható napvédő rendszer segítségével. A karosszéria markáns vonalai összetéveszthetetlen eleMMent-érzést sugároznak, miközben kiemelkedő funkcionalitást és kényelmet kínál. Az összetett karosszéria robusztus szerkezete 60 mm vastagságú szénszálas anyagból készült, ami messze meghaladja a mobilházak átlagos igényeit. Vonalai  azonban elegánsak maradtak, beépített jachtablakokkal és finom króm díszítéssel, amit kiemel az indirekt megvilágítás. A felépítmény kiemelkedő stabilitással és szigetelési tulajdonságokkal rendelkezik. A falak gyakorlatilag kiküszöbölnek minden külső zajt. KILÁTÓ EXKLUZÍV PANORÁMÁVAL A belsőépítészeti megoldások elsődleges célja az volt, hogy a berendezés eleget tegyen a legkényesebb igényeknek is, így a motorhome lakójának meglegyen a „lakásomtól távol, mégis otthon” érzése. A Sky Lounge, vagyis a tetőtéri kilátó-helyiség az eleMMent palazzo nagy dobása, igazi luxus-szolgáltatás, amely megkülönbözteti minden versenytársától. Az exkluzivitás érzését fokozza, hogy a jármű gazdáját egy automata emelőrendszere juttatja a magasba, ahol a jármű külső burkolata alakul át tetőtérré. Külső lépcsőn lehet feljutni, az autohome tágas fedélzetére, melynek társalgójába, ahol a kényelmet finom kárpitú beépített bútorzat és padlófűtés szolgálja. De - biztos, ami biztos - egy fával fűthető kandallót elhelyeztek benne. Az optimális belső hőmérsékletet és a mindenkori legjobb levegőminőséget speciálisan kifejlesztett légcserélő rendszer biztosítja. A temperálást segítik a belső elmozdítható terelőpanelek. A különböző helyiségek önálló hőmérsékleti zónákként programozhatók. Az eleMMent palazzo superior az élő cáfolata a mobilházakkal kapcsolatos sztereotípiáknak. A tervezőmérnökök olyan lakóteret hoztak létre, amely maximális kényelmet biztosít a házigazdák és a vendégek számára. Ennek bizonyítéka a 4 méteres kanapé, amelyről közvetlenül elérhető a minibár, a bortároló és a jégautomata. A nyitott konyhasarok tovább növeli a tágas belső tér érzetet. A nappali tartozéka a falba süllyesztett óriás TV-képernyő. KING-SIZE ÁGY A BRIT KIRÁLYI CSALÁD BESZÁLLÍTÓJÁTÓL A fürdőszobát diszkréten elválasztották a nappalitól és a hálószobától, de mindkét helyiségből külön-külön bejárata is van a fürdőnek. A nagy hálószobában egy végtelenül kényelmes king-size ágy található, amely ugyanaz a cég gyárt, amelyik a brit királyi család fekhelyeit készíti. A ágynemű kiváló minőségű finom olasz termék. A hálószobában fésülködőasztal és nagyképernyős tévé mellett nagy tárolókapacitású pakolós szekrények találhatók. A szomszédos wellness-részleg igazi kényeztetést nyújt használóinak. Ennek része az üvegezett esőzuhany-fülke, mely gombnyomásra átláthatatlanná válik. A fürdőszoba önálló víztisztító berendezéssel rendelkezik. A fényterápia, a kivételes építészeti megoldások és a speciális felületek szintén nyugodt légkört teremtenek azon kevesek számára, akik ezt megengedhetik maguknak.   A hatalmas, 20 tonna súlyú jármű szíve egy 6 hengeres, 600 lóerős in-line Volvo motor, ami 150 km/h maximális sebességre képes felgyorsítani a járművet. A felépítmény impozáns. Hossza csaknem 14 méter. Magassága a Skylounge kilátóval együtt 6 méter, szélessége 5 méter, a teljes lakóterület 130 négyzetméter, amihez hozzáadódik egy 65 méteres lenyíló terasz. 

A brit autógyártók és -kereskedők szövetsége (SMMT) azt közölte, hogy júliusban 85 ezer 696 autó készült az országban, ami 51 százalékkal több, mint júniusban, de 21 százalékkal kevesebb tavaly júliushoz képest. Nagy-Britanniában a koronavírus-járvány miatt áprilisban mindössze 197 autót gyártottak, ami a legkevesebb a második világháború óta. A július végével záródott első hét hónapban 39,7 százalékkal kevesebb autó készült az egy évvel korábbihoz képest. A visszaesés némileg mérséklődött a hathavi 43 százalékos csökkenéshez viszonyítva. A brit hazai össztermék (GDP) 20,4 százalékkal csökkent az idei második negyedévben, ami a legnagyobb zuhanás a világ vezető országai között. Az SMMT júliusban készült előrejelzése szerint Nagy-Britanniában az idén 880 ezer autó készül majd, ami 1957 óta a legkevesebb. A szervezet az év elején még 2 millió autó idei gyártására számított, majd előrejelzését 1 millióra rontotta.

Miközben a BYD járműeladása csökkent, felfuttatta a maszkgyártást, amiben a cég saját adatai szerint világelső. A cég adózott nyeresége az első hat hónapban 241,80 millió dollár volt, 14,3 százalékkal több az egy évvel korábbinál. A BYD ugyan nem közölt adatokat arról, hogy mennyi maszkot gyártott, de állítása szerint a legtöbbet a világon. Májusban a cég azt közölte, hogy napi 50 millió maszk gyártására képes. A kínai vállalat a június végével záródott hat hónapban 60 ezer 677 elektromos és hibrid autót (NEV) adott el, 58 százalékkal kevesebbet, mint egy évvel korábban. A cég ezen felül csaknem 98 ezer benzinmotoros autót is eladott, ami viszont 19 százalék növekedés a tavalyi első hat hónappal összevetve. A BYD bevétele 2,7 százalékkal, 60,5 milliárd jüanra (1 jüan=43,52 forint) csökkent az első fél évben. A kínai cég azzal számol, hogy az első kilenchavi profitja 78-91 százalékkal nő, részben annak a hatására, hogy növelni tudja az elektromos autók eladását. A BYD Komáromban üzemelteti legnagyobb elektromos buszgyárát Európában.