Rohamosan csökken az elektromos autók ára Németországban
2015.07.23.
Az előző évhez képest csaknem 25 százalékot estek a villanyautó-árak, míg 2013-ban még csak 20 százalékos volt az árcsökkenés 2012-höz képest, ha ez a gyorsuló ütem a továbbiakban is megmarad akkor 2020-ra az elektromos autók felára 10 százalék alá zsugorodik Németországban - olvasható a közleményben. A nemzetközi tanácsadó cég kiemelte, hogy a német utakon 2014 végén 26 ezer elektromos személyautó futott, ami közel 80 százalékos bővülés az előző évhez képest.
Arra is felhívták a figyelmet, hogy amennyiben az elmúlt három évben tapasztalható trend folytatódik, a villanyautók száma 2020-ra elérheti a 820 ezret, 2021-re pedig az egymilliót, vagyis azt a számot, amelyet a berlini kormány eredetileg 2020-ra tűzött ki célként. Az összes kocsihoz viszonyítva azonban ez csupán a jelenlegi járműállomány hozzávetőleg másfél százaléka - tették hozzá. Az IFUA Horváth & Partners közleményében emlékeztetett arra, hogy a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) várakozása szerint Magyarországon 2020-ig mintegy 45 ezer elektromos autót helyeznek majd forgalomba. Huba Eörs, a nemzetközi tanácsadó cég ügyvezető partnere a közleményben úgy fogalmazott: ez az összes járműhöz viszonyítva nagyjából 1 százalék körüli arány, ami nem sokkal kisebb a Németországban vártnál.
A Horváth & Partners 1981-ben Stuttgartban kezdte meg működését, a cég budapesti irodája, az IFUA Horváth & Partners 1989-ben alakult, s azóta Magyarország egyik legnagyobb vezetési tanácsadó cégévé vált.
Turistabuszok lipótvárosi közlekedése – újabb egyeztetések
2015.07.22.
Korábban beszámoltunk arról, hogy a szervezetek 2015. július 6-án szakmai egyeztetést folytattak Szentgyörgyvölgyi Péterrel, Belváros-Lipótváros polgármesterével. A NiT Hungary és a MUISZ által a megbeszélésen átadott levelünkre (ide kattintva letölthető) 2015. július 17-én kézhez kaptuk az önkormányzat 2015. július 10-én kelt válaszát, melyet külön komment nélkül, érintett autóbuszos tagjaink tájékoztatása céljából adunk közre:
Belváros-Lipótváros önkormányzata tájékoztató levele a tilalomról – 2015.07.10.
A BKK Zrt. Infrastruktúra Igazgatóságának igazgatója, Szabó Gábor kezdeményezésére 2015. július 13-án turisztikai operatív megbeszélésre került sor a BKK, illetve az együttműködő szakmai szervezetek részvételével, ahol az V. kerületi polgármesteri hivatalt a Belváros-Lipótváros Városfejlesztő Kft. munkatársa képviselte. (Mint az a dátumokból is kitűnik, a problémák orvoslására hivatott operatív egyezetés időpontjára az önkormányzat addigra már megfogalmazott válaszlevele még nem jutott el a címzett NiT Hungary és MUISZ részére...)
Tekintettel a bevezetés és a behajtási tilalom kitáblázásának körülményeire, illetve arra a tényre, hogy a szállodai behajtási engedélyezés ügymenete még nem kidolgozott, a tárgyaló felek – konszenzusos megoldásra törekedve – egyöntetűen szükségesnek és indokoltnak látták bizonyos türelmi idő alkalmazását, mely biztosítaná azt, hogy az ellenőrzést végző Belváros-Lipótváros Közterület Felügyelet ellenőrei a tilalmat megszegő autóbuszokkal szemben kizárólag a figyelmeztetés eszközével élnek a szankcionálás tekintetében.
A NiT Hungary, a MUISZ és a BFTK Nonprofit Kft. emlékeztetőben foglalta össze az operatív megbeszélés eredményeit Szentgyörgyvölgyi Péter polgármester részére, melyet az alábbi hivatkozás alatt olvashatnak:
BKK turisztikai operatív megbeszélés összefoglaló – 2015.07.13.
Az ügyben változatlanul ki kell emelni, hogy a behajtási tilalom a Szent István körút – Bajcsy-Zsilinszky út – József Attila utca – Széchenyi István tér – Id. Antall József rakpart által határolt területen belül érvényben van. A tilalom nem vonatkozik hétköznapokon a 07:00 - 09:00 óra közötti időszakra, nem érinti a közszolgáltatást végző autóbuszokat, és nem vonatkozik a szállodákhoz, intézményekhez behajtó, engedéllyel (?) rendelkező autóbuszokra.
A szállodákhoz rendelt buszok üzemeltetőit tájékoztatjuk, hogy szervezetünk a Budapest V. kerületi Közterület Felügyelet Ügyfélszolgálata részére július 2-án e-mail üzenetben eljuttatott írásos megkeresés, és az eddig folytatott egyeztetések ellenéretovábbra sem rendelkezik hiteles, publikálható információkkal a Szentgyörgyvölgyi Péter polgármester úr válaszlevelében is említett „engedélyezés” (bejelentés, adatrögzítés?) elveiről és annak hivatalos ügymenetéről.
Tele van luxusautóval az új James Bond-film előzetese
2015.07.22.
A Mexikóvárosban, Londonban és Rómában játszódó első hivatalos előzetesben végre látható a kém legújabb autója, az Aston Martin DB10, amely valójában nem más, mint egy V8 Vantage új karosszériával, és tele a szokásos Bond-kütyükkel. Az előzetes az utóbbiakból is ad némi ízelítőt, amikor Bond egy hátrafelé irányított lángszóróval próbálja lerázni az őt üldöző Jaguar C-X75 kupét. A készítők hangsúlyozták, hogy az összes jelenet, amelyekben szerepel az egyedi Aston Martin, nélkülözi a számítógépes effektusokat. Természetesen más brit autók sem maradhattak ki a filmből, így látható lesz benne egy óriáskerekeken gördülő Land Rover Defender, és egy Range Rover Sport SVR is.
A két és fél perces klipben feltűnik James Bond, azaz Daniel Craig mellett a Ralph Fiennes által megformált M, Monica Bellucci és Léa Seydoux, a két Bond-lány is. A Nemzetbiztonsági Központ új vezetőjét, Max Denbigh-t alakító Andrew Scott és a korábbi beharangozóban csak árnyékba borultan látható Christoph Waltz is, aki Bond ellenfelét, Franz Oberhausert alakítja.
A Sam Mendes rendezte Spectre középpontjában a kém gyerekkora és legelső küldetése áll. A 007-es ügynök kalandjairól szóló 24. hivatalos mozifilm világpremierjét október 26-án tartják Londonban, a magyar nézők november 5-től láthatják a filmet.
Autólopás! LWG-983 Audi A4 kombi
2015.07.22.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.
-Rendszám:
LWG-983
-Gyártmány:
Audi
-Egyéb típus:
B8
-Típus:
A4
-Kivitel:
Kombi
-Gyártási év:
2011
-Motorszám:
CAG504423
-Alvázszám:
WAUZZZ8K1BA161703
-Szín:
ezüstszürke
-Lopás időpontja:
2015 július 8
-Lopás helyszíne - város:
Budapest
-Kerület:
II.
-Utca, házszám:
Apostol-Vérhalom sarok
-Megjegyzés:
bal első sárvédőn fekete csík (sérülés) első rendszám középen megnyomva
Tízszeresére nő a Mogyoródon tartózkodók száma a hétvégén
2015.07.22.
fotó: www.hungaroring.hu
Paulovics Géza, a körülbelül hétezer lakost számláló Mogyoród polgármestere elmondta, hogy a jubileumi Magyar Nagydíjra várhatóan a szokásosnál is többen érkeznek, így a lélekszám átmenetileg akár a tízszeresére is duzzadhat. A tömeget és a futamokkal együtt járó fokozott hanghatást már megszokták a helyiek, "cserébe" a Forma 1-nek köszönhetően szerte a világban megismerik Mogyoród nevét, és a település boltjainak, vendéglátóinak is növekszik a forgalma.
A polgármester tapasztalatai szerint noha egyre kevesebben éjszakáznak Mogyoródon (a németek közül például sokan még a verseny napján visszarepülnek vagy a fővárosi hotelkínálatból válogatnak), az önkormányzat a vendégéjszakákból mintegy kétmilliós bevételre számít. „Azt, hogy a jegyeladáshoz kapcsolódó iparűzési adóból mennyi folyik majd be, még nem lehet tudni” – tette hozzá Paulovics, hangsúlyozva: anyagilag mindenképp jól járnak azzal, hogy a község ad otthont a versenynek. Már csak azért is, mert a Hungaroring Sport Zrt. a mogyoródi létesítmények után - a településen vállalkozást működtetőkhöz hasonlóan - építményadót fizet. A kiemelt adózónak számító céggel az idén együttműködési szerződést írt alá az önkormányzat.
„A hétvégi eseményre való felkészülés részeként a település utcáin a szokásosnál több szeméttárolót helyeztünk el és gyakrabban ürítjük azokat, kisebb útjavításokat végeztünk, valamint rendbe tettük az árkokat és a vízmosásokat is. A helyi és a környékbeli polgárőrök közreműködésével az esetleges rendbontásokat is igyekszünk megakadályozni” - tette hozzá a polgármester.
A legnagyobb próbatétel a péntek esti - a nagy parkolóban tartandó - jubileumi koncert lesz, amelyre már korábban kiadták az engedélyt, cserébe a helyiek bizonyos mennyiségű tiszteletjegyet kaptak a szervezőktől. „A koncertre előreláthatólag sok olyan külföldi is érkezik, aki Magyarországon, például a Balatonon nyaral” - közölte Paulovics.
Hamilton és Rosberg az elhunyt Bianchiért is versenyez
2015.07.22.
Jules Bianchi egy évvel ezelőtt
"Mindannyiunk számára hihetetlenül nehéz volt elbúcsúzni Jules-től" - nyilatkozta Lewis Hamilton szerdán Budapesten, aki több pilótával együtt részt vett a 25 éves Bianchi keddi temetésén Nizzában. Tegnap a vendégek között a világbajnoki címvédő brit Lewis Hamilton (Mercedes), valamint a négyszeres vb-győztes német Sebastian Vettel (Ferrari) mellett több versenyző, így a brazil Felipe Massa (Williams) és a francia Romain Grosjean (Lotus) is ott volt. Megjelent Jean Todt, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke és fia, Nicolas - aki Bianchi menedzsere volt -, valamint a francia sportállamtitkár, Thierry Braillard is.
Bianchi az első versenyző a legendás Ayrton Senna 1994-es halála óta, aki egy Forma-1-es futamon történt baleset következtében vesztette életét. A francia versenyző a tavaly október 5-én rendezett Japán Nagydíjon elszenvedett balesetében súlyos fejsérüléseket szenvedett. Előbb a jokkaicsi Mie kórházban megműtötték, majd kómába esett, novemberben átszállították Nizzába, de szervezete végül feladta a küzdelmet. A Forma-1 egyik nagy tehetségének tartott francia versenyző előtt a vasárnap 14 órakor kezdődő magyar futam előtt egyperces néma csenddel tisztelegnek majd.
"Ezen a hétvégén mindenki ugyanezzel az érzéssel ül majd autóba" - nyilatkozta Nico Rosberg. "Pályafutásom minden versenyén belefoglalom majd az imáimba Jules-t. Tudom, azt akarná, hogy a továbbiakban is olyan komolyan versenyezzünk, ahogyan azt ő is tette, ezért én is így cselekszem majd" - tette hozzá csapattársa, Hamilton.
"Jules emlékéért a jövőben is keményen versenyzünk majd, hiszen ő is ezt akarta" - vélekedett Rosberg, aki tavaly negyedik lett a Hungaroringen annak ellenére, hogy a Mercedes csapatfőnöke a futam hajrájában felszólította a harmadik helyen haladó Hamiltont, hogy engedje előzni német csapattársát, de a brit pilóta semmibe vette az utasítást.
"Tavaly nem alakult számomra ideálisan a verseny" - összegzett visszatekintésében Rosberg, aki szerint a korábbi baráti viszonya jelentősen megváltozott Hamiltonnal. "Azt hiszem, most semleges" - mondta a 30 esztendős német versenyző a brit csapattársához fűződő kapcsolatát firtató kérdésre. Hozzátette, hogy a vb-címért folytatott harcuk semmivel sem kevésbé intenzív, mint tavaly, "de mindenképpen más".
Rosberg tavaly a pontverseny éllovasaként érkezett a Hungaroringre, most viszont 17 pontos hátránnyal második a Mogyoródon korábban már négyszer is győztes - így a hétszeres világbajnok német Michael Schumacherrel együtt csúcstartó - Hamilton mögött.
1,1 milliárd euróért fejleszti gyárait a Porsche
2015.07.22.
A Porsche bejelentette, hogy a 2020-ig 1,1 milliárd eurót (339 milliárd forintot) fordít a zuffenhauseni, ludwigsburgi és weissach-i gyárának fejlesztésére, bővítésére. Az intézkedés célja a gyárak termelékenységének, rugalmasságának és hatékonyságának a javítása.
Az új fejlesztések keretében többek között épül majd egy új motorgyár és présüzem Zuffenhausenben, de kibővítik a szerelőszalagokat is. Azért van szükség a bővítésre, mert a jelenleg is itt készülő 911-esek és Boxsterek mellett a jövőben is gyártják majd a következő Caymant is 2016 augusztusától, és egy új modellsorozatot is, amely egyelőre még titkos.
„A jövőnk érdekében még mindig erőteljes növekedésre van szükségünk az üzemeinkben és a régióban is. Ez csak egy új típus bevezetésével lehetséges, amelyet Weissach-ban kell megterveznünk, és Zuffenhausenben gyártanunk” – nyilatkozta Uwe Hück, a Porsche Általános Üzemi Tanácsának elnöke.
„Ahogy minden gyártó, a Porsche is jelentős kihívásokkal néz szembe: a változékony gazdasági környezet, a szigorú szén-dioxid kibocsátási normák, az új vezetéstámogató rendszerek és a digitális technológia térhódítása” – tette hozzá Matthias Müller, a Porsche igazgatótanácsának elnöke. „Ez kapacitásbővítést és nagy léptékű befektetéseket igényel. Éppen ezért állandóan ellenőrizzük és optimalizáljuk a folyamatokat a cégen belül, és a jó időben hozzuk meg a döntéseinket” - folytatta a cég első embere.
Kiss Norbi magasan a tabella élén áll
2015.07.22.
Miután 2014-ben Kiss Norbi megnyerte a Kamion Európa-bajnokságot, az idei év célkitűzése - a szeptemberi Hungaroringi futam megrendezése mellett - csakis a címvédés lehetett. Az OXXO Racing Team managementjét ettől a szezontól az Axxyss Motorsport képviseli, így megerősödtek a csapat hazai és nemzetközi marketing kapcsolatai, mindezzel pedig profi csapathoz méltó hatékony üzleti modellel szeretnénk a versenypályán kívül is sikeresek lenni és kiszolgálni az egyre növekvő számú rajongót, szponzort, együttműködő partnert.
A versenykamion már tavaly is tökéletesen működött, Norbi a gyengébb ( "A" ) motorral győzte le két legnagyobb, többszörös Európa-bajnok ellenfelét, akik az MAN "A+" motorjával versenyeztek, idén viszont - miután az MAN gyár kiszállt a sorozatból, mint gyári támogató - mindhárman "B" motorral indulnak. A két Buggyra sokat fejlesztett a télen, így most a top öt pilóta, Kiss Norbi, Jochen Hahn, Antonio Albacete, Adam Lacko és David Vrsecky szinte azonos erőt képviselnek az élen - azért csak szinte, mivel Norbi magasan kiemelkedik nem csak a mezőnyből, hanem közülük is.
Az eddigi öt versenyhétvége 10 pole pozíciójából nyolcat megnyert Norbi, 20 futamból 14-en állt dobogón, amiből 12 győzelem volt! A bajnoki tabellát magasan, 71 pont előnnyel vezeti, a legsikeresebb versenyén pedig, Ausztriában Spielbergben mind a négy futamot megnyerte a regnáló Európa-bajnok magyar autóversenyző, vagyis két rajt-cél győzelem mellett kétszer (a fordított rajtrács miatt ) a nyolcadik helyről rajtolva tudott nyerni.
Hét év kellett az OXXO Racingnek, a kis magyar csapatnak, hogy fejlesztésekben és technikában utolérje a több évtizednyi tapasztalattal rendelkező nagy csapatokat, és most, hogy mi vagyunk az élen, mi vezetjük a tabellát és tőlünk próbálnak ellenfeleink ellesni beállításokat, 25 év - és hatalmas háttérmunka - után visszatér Magyarországra a Kamion Európa-bajnokság mezőnye. Kiss Norbi és a csapat is nagyon várja már szeptember első hétvégéjét, amikor az egyes rajtszámmal a címvédő és a bajnokságot magasan vezető magyar versenyző, magyar csapatban hazai pályán - hazai közönség előtt állhat fel a rajtrácsra, és - reményeink szerint többször is - a kilátogató szurkolókkal együtt énekelheti a Magyar Himnuszt, amit mostanra Európa nagy és híres pályáin már sikerült megismertetni csapatunknak az ottani közönséggel.
A személygépkocsis műszaki biztonság hetének eredményei
2015.07.22.
Ötezernél is több – 5616 – megállított és megvizsgált jármű közül 1068 esetben szóbeli figyelmeztetéssel éltek az ellenőrök, 729-ről állapították meg, hogy műszaki állapota nem megfelelő, derült ki a július 6-10. között levezényelt országos ellenőrzés összegzése után. A „Személygépkocsis Műszaki Biztonság Hete" elnevezésű akció során összesen 141 autóst kellett szankcionálni. Az ország 19 megyéjében és a fővárosban egységes tematika mentén zajló, összehangolt ellenőrzések során két kiemelt területre koncentráltak a megyei (fővárosi) kormányhivatalok műszaki engedélyezési és fogyasztóvédelmi főosztályainak szakemberei: a fékproblémák elkerülése és kiszűrése, illetve a gyermekülésekre vonatkozó előírások betartására. Utóbbira nem csak a közutakon, de az autókereskedésekben, a bababoltokban, a bevásárlóközpontokban is sort kerítettek.
Az alacsony fékfolyadék-forráspont a leggyakoribb hiba
A közúti ellenőrzéseken a szakemberek felhívták a gépjárművezetők figyelemét a fékfolyadékok cseréjének és a fékberendezések rendszeres karbantartásának szükségességére, a fékhiba miatt bekövetkező incidensekre, valamint a biztonsági öv állapotának a közlekedésbiztonságra gyakorolt hatásaira. Ahol erre lehetőség nyílt, ott a hatóság mobil vizsgálóállomásai is részt vettek az ellenőrzéseken. Az autósok a Közúti Gépjármű-közlekedési Hivatal szóróanyagait (Gyermekbiztonság a közlekedésben, Féken tartott biztonság) is megkapták a kormányhivatalok ellenőreitől. A Nemzeti Közlekedési Hatóság szakembereinek összegzése szerint a legjellemzőbb hiba az alacsony fékfolyadék-forráspont volt (a fékfolyadék-tartályban a folyadékszintet, illetve a fékfolyadék minőségét egy speciális berendezéssel ellenőrizték), az országosan feltárt 1280 hibából 306 esetben fordult ez elő. A világító és jelzőberendezés nem megfelelő működését 297 esetben regisztrálták az ellenőrök, míg a 116 esetben kopott gumiabroncsok akadtak fenn az ellenőrzéseken.
A közutakon egyedül Somogy megyében tapasztaltak rendkívüli eseményt, amikor a szakemberek egy a személygépkocsi egyedi azonosító jelének meghamisítását leplezték le: mivel az alvázszámot szabad szemmel is jól látható módon áthegesztették, ezért a járművet átadták a rendőrségnek.
A legtöbbször a kezelési útmutató hiányzott
Az akció részeként a Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatóság szakemberei a gyermeküléseket is ellenőrizék a forgalmazóknál és a kereskedőknél. Az előírásnak nem megfelelő termékek ugyanis baleset esetén nem védik megfelelően a gyerekeket, ezért az ilyen termékek forgalmazása tilos.
120 üzletben történt ellenőrzés (51 db áruházlánchoz, üzletlánchoz tartozott, 68 db egyéb kiskereskedelmi egység, 1 db pedig nagykereskedés volt.) Az üzletek 24 %-ában találtak kifogásolható termékeket a szakemberek. A vizsgálat során 1208 gyermekülést ellenőriztek, ezek közül 154 volt kifogásolható (13 százalék).
A vonatkozó előírás szerint a biztonsági gyermekülést olyan magyar nyelvű útmutatóval kell ellátni, amely részletesen, lépésről-lépésre mutatja be szöveggel, rajzokkal vagy ábrákkal, hogy hogyan kell az ülést biztonságosan beszerelni - a kifogásolt termékek esetében ez a tájékoztató sokszor nem volt megfelelő.
Fontos szabály, hogy a gyermekülésre vonatkozó vásárlási információkat jól láthatóan, az értékesítés helyén kell megadni úgy, hogy azok a termék kicsomagolása nélkül is láthatóak legyenek.
A legtöbb kifogás a menetiránynak háttal rögzíthető üléseknél merült fel. Az ilyen üléseken figyelmeztető címkét kell elhelyezni arról, hogy légzsákkal felszerelt első ülésre nem lehet az ülést tenni- a kifogásolt termékek esetében ez hiányzott.
A Nemzeti Közlekedési Hatóság szakemberei az árusított, forgalmazott gyermekbiztonsági rendszerek (gyermekülések) jóváhagyási jellel való ellátottságát, illetve a jóváhagyási jel megfelelőségét vizsgálták. Országos szinten 149 elárusítóhelyen összesen 1173 gyermekülést ellenőriztek, ebből 35 esetben tapasztaltak szabálytalanságot. Megnyugtató, hogy a folyamatos hatósági ellenőrzéseknek köszönhetően egyetlen engedély nélküli vagy feltűnően rossz minőségű, feladatát ellátni képtelen, ezért veszélyes gyermekülést sem találtak az ellenőrök az akció során.
Forrás: nkh.hu
Karvai Sanyi újabb Guiness-rekordja
2015.07.22.
Kép és szöveg: Horváth Miklós
Túlzás nélkül állítható, hogy azok számára akik e sorokat olvassák - és a földön élő emberek többsége számára is - elképzelhetetlen kategóriába tartozik a szemünk világa nélküli élet. Ennek tükrében viszont csakis szuperlatívuszokkal illethetjük Karvai Sándor tetteit, melyek során kétkeréken, vízen és ezúttal egy Volánbusz sofőrjeként teljesített olyasmit a 39 éves benzingőzzel megfertőzött sportember, ami nemcsak a maga nemében, hanem abszolút értelemben is emberfeletti. És hogy mik ezek konkértan? Kezdésnek (2011. augusztusában) a Hungaroring célegyenesének 220 méteres szakaszát abszolválta Sanyi motorral, melynek során 48,3 km/h-ás sebességet ért el, majd egy évvel később magyar-rekordot állított fel azzal, hogy az említett aszfaltcsík közel felét, azaz 1700 métert tette meg ugyancsak kétkeréken. Még abban az évben (2012. november 10-én) Sanyi egy teljes kört (4400 méter) ment a száguldó cirkusznak otthont adó pályán, Borsi Gergő rádiós navigálásával és ezzel megszületett a vakon motorozás világ-rekordja.
Sanyi és Gergő múltat idéző beszédének a kulcsszava a bizalom volt. A képen Borsi Gergő - ötszörös magyar bajnok autóversenyző és autós műsorvezető, Karvai Sándor, Sebestyén István - a magyarországi rekordok regisztrátora, valamint Bóday Pál - a Jet Power Hungary Kft. kommunikációs igazgatója látható. Még több kép a galériában
És mintha ez nem lett volna elég az akár extrém sportolónak is nevezhető rekordernek, ugyanis két évvel később (2014. szeptember 18-án) a dunaharaszti tavon ismét egy magyar-rekord felállítására vállalkozott: Sanyi 1600 métert tett meg jet skivel, úgy hogy saját víziszonyának leküzdése mellett a tájékozódási nehézségeket is sikerült áthidalnia mentora, Borsi Gergő segítségével. A fentieken túl aztán még szerepel biciklizés, gokartozás, rali autó navigálás és tank vezetés is a portfólióban, tehát semmi meglepő nincs abban, hogy most a buszvezetés következett. Sebestyén István a Guinness-rekordok hazai regisztrátora az alábbi teljesítményt rögzítette: Karvai Sándor 14 percet töltött a busz volánja mögött, mint gépkocsivezető. Ezidő alatt ténylegesen 9 perc 20 másodpercig volt mozgásban a Scania, továbbá a gyakorlatok során megtett távolság összesen 1,5 km volt.
Az eddigi legnagyobb méretű és teljesítményű jármű, amit Sanyi valaha megmozdított sajátkezűleg, a képen látható Scania Touring. 13 ezer köbcentis, 450 lóerős és 12 méter hosszú
Sanyi elmondta, hogy azon túl, hogy egy újabb rekordot állított fel, egy régi vágya is teljesült, hiszen magánemberként napi szinten utazik Hont és Budapest között az általa is vezetett buszokkal: „Közel két évtizede vagyok állandó utasa a Volánbusz Zrt.-nek és túlzás nélkül mondhatom, hogy sohasem csalódtam a járataikban. A személyzet nap mint nap figyelmesen, emberségesen bánik velem, amit jól mutat az is, hogy több buszvezetővel is baráti kapcsolatom lett az évek során. Amikor felmerült az ötlete ennek a rekordkísérletnek, egy pillanatig sem volt kérdéses, hogy a társaság valamelyik autóbuszát szeretném vezetni. Boldog vagyok, hogy viszonozták a részemről régóta töretlenek bizonyuló bizalmat és ennek köszönhetően megvalósulhatott egy régi vágyam. Vannak, akiknek az álmai a nemzetközi járatok révén válnak valóra, nekem pedig ez itt és most adatott meg” – fogalmazott Karvai Sándor.
Ilyen a rákenroll - ezt kár lett volna kihagyni!
Az eseményen tehát egy Guinness-rekord szemtanúi lehettünk, ami egyúttal egy régóta dédelgetett álom megvalósulását is jelentette Sanyi számára. A folytatásban a fentiekben említett quadtúra beharangozója mellett egy kis ízelítőt is kaptunk Sanyi következő rekordkísérletéből. A felkészülés részleteiről Bóday Pál a Jet Power Hungary Kft. kommunikációs igazgatója elmondta, hogy a túrához szükséges masina, azaz a BRP Can-Am Outlander 450 L, biztosítása mellett az importőr cég műszaki szakértője által is segítséget kap Sanyi a sikeres végrehajtáshoz. Ebben a projektben Sanyi felkészítője a Jet Power Hungary Kft. versenyzője és a négykerekű munkagépek, valamint hobbijárművek legelismertebb szakija - Szépvölgyi Ádám – fogja támogatni szakértelmével a sportembert. „Sanyival együttműködni korábban is vívódás volt, és minden bizonnyal az idei felkészülés is vívódásokkal fog együtt járni. Ennek oka abban rejlik, hogy Sanyit egyenrangúként szeretjük és egyenrangúként meg is kritizáljuk, ha kell. Hiszen ahogy Sanyi sem tudja elfogadni, hogy vak, úgy mi sem”- fogalmazott Bóday Pál. Számunkra teljes értékű ember, akinek tudomásul vesszük a korlátait, de ugyanakkor biztatjuk, bátorítjuk. A quad sokkal veszélyesebb, mint a jet ski – folytatta a cég szóvívője – ezért nagyon fontos a koncentráció, ugyanis a quad a motorok és az autók minden rossz tualjdonságát magában hordozza, ezért talán ez lesz az eddigi legnehezebb kihívása Sanyinak” – zárta gondolatait Bóday.
Szerkesztőségünk nevében gratulálunk Karvai Sándornak az eddigi eredményeihez és élményekben gazdag felkészülést és sikeres végrehajtást kívánunk a következő kihívás teljesítéséhez!
Augusztusban a BRP Can-Am Outlander 450 L lesz Sanyi társa egy újabb rekord felállításában
Oldalak
Az oldal fő támogatója
