A sportvezető az MTI-nek azt mondta, a sportszakmai, sportdiplomáciai, valamint gazdasági eredmények szempontjából is sikerült felülmúlni a korábbi éveket. Úgy véli, a sportág itthon dinamikusan fejlődő pályára állt, és a kormányzati elismertség tekintetében is egyértelmű az előrelépés. "Szövetségünk taglétszáma tovább emelkedett, az újak belépésével a tagszervezetink száma elérte a 215-öt, így megközelítettük a valaha volt legmagasabb tagszámot, s közben a versenyzők létszáma is nőtt" - számolt be a részletekről Oláh Gyárfás, hozzátéve, hogy az MNASZ 2018-ban csaknem 100 versenyt rendezett meg sikeresen, ráadásul mind a nyolc szakág bajnoksága időben megkezdődött és eredményesen lezárult. "A nemzetközi versenynaptárunkban ismét több, a nemzetközi szövetség, a FIA szakági sorozataihoz tartozó esemény szerepelt, és ezek mindegyikét a FIA tisztségviselőinek elégedettsége, és elismerése mellett sikerült megrendeznünk" - mondta az MNASZ elnöke, kiemelve a Forma-1-es Magyar Nagydíjat, a tereprali világkupa-sorozatba tartozó Hungarian Baja viadalt, valamint a túraautó-világkupa (WTCR) Hungaroringen rendezett versenyhétvégéjét. Hozzátette, hogy FIA Európa-bajnoki sorozat részeként Nyírád autokrossz Eb-futamnak adott otthont, Pécsen Historic rali Eb-versenyt, a Hungaroringen pedig a gyorsasági kamionosok Eb-futamát bonyolították le. Hangsúlyozta, hogy 2018-ban sok magyar pilóta mérette meg magát nemzetközi szinten, ők számos kiemelkedő eredménnyel bizonyítottak: "a teljesség igénye nélkül néhányat megemlítve Michelisz Norbert negyedik lett összetettben a WTCR-ben, Kiss Norbert hatodikként zárt a kamion Eb pontversenyében, a Herczig Norbert, Ferencz Ramón kettős szintén hatodik lett a rali Eb mezőnyében, amelyben egy kategóriával lejjebb, az ERC2-ben ifjabb Érdi Tibor és Papp György a címét megvédve lett másodszor Európa-bajnok." Oláh Gyárfás szerint "új korszakot sikerült nyitni" a nemzetközi sportdiplomáciában, így ez bizonyult tavaly az MNASZ legsikeresebb területének. A magyar szövetség 10 tisztviselőjét választották be 9 FIA-bizottságba, Oláh Gyárfás pedig 2017 decembere óta az offroad bizottság elnöke, 2018-ban pedig a FIA Közép-európai Zóna Kupa (CEZ) versenysorozat vezető testületének alelnöke lett. "Részben a személyekhez köthető sikereinknek, részben a rendezvények minőségi lebonyolításának köszönhetően az idén ismét lehetőséget kapunk a korábbi nemzetközi rendezvényeink megszervezésére, illetve új elemként, több mint 10 éves kihagyás után, bekerültünk a FIA rali Európa-bajnokság sorozatába, az ERC idényzáró futamát Nyíregyházán és környékén rendezhetjük meg november 8. és 10. között" - nyilatkozott az MNASZ elnöke. A sportvezető kiemelte, a sportdiplomácia területén elért előrelépéshez tartozik az is, hogy február 2-án Budapest ad otthont a ralikrossz vb és Eb, valamint az autókrossz Eb díjkiosztó ünnepségének, amelyen a három széria legnagyobb sztárjai vehetik át a 2018-as trófeákat. "A FIA először választotta Budapestet egy vb-sorozat díjkiosztójának helyszínéül, ez pedig egy újabb fontos lépés ahhoz, hogy Magyarország egyre előkelőbb helyet foglaljon el az autósport világtérképén" - mondta az MNASZ elnöke. Oláh Gyárfás úgy fogalmazott, a szövetség várhatóan pozitív gazdasági eredménnyel zárja a tavalyi évet annak ellenére, hogy kiemelkedően magas támogatást nyújtottak a tagoknak, versenyzőknek, rendezőknek. Hozzátette, hogy az MNASZ saját tőkéje az elmúlt években folyamatosan gyarapodott, de a korábbi esztendőkhöz képest jóval magasabb összegű támogatások nyújtása ennek a növekedésnek az ütemét lelassította. "Tavaly januárban elnökségi határozatban rögzítettük, hogy a szövetség gazdálkodása során keletkezett eredmény 90 százaléka minden évben a tehetséggondozó program költségvetésébe kerül. Első alkalommal a 2018-as évben került kiírásra a program pályázata, amelynek során több mint 40 pályázót tudtunk támogatni, összesen több mint 10 millió forint értékben" - mondta a sportvezető, hozzátéve, hogy tavaly decemberben az is eldőlt, hogy az Emberi Erőforrások Minisztériumához (Emmi) benyújtott sikeres pályázat eredményeként a minisztérium további 11,7 millió forint összegű támogatást biztosít az MNASZ-nek. Erre hamarosan pályázati felhívás keretében nyújthatják be igényüket a tagszervezetek, a megítélt támogatásokat pedig 2019 első félévében tudják majd felhasználni. "A tavaly benyújtott pályázatok sikereinek köszönhetően az Emmi 20 millió forint támogatást biztosított a kandidáló rali Eb-futam sikeres megszervezéséhez, Magyarország kormánya pedig kormányhatározatban biztosított a rali Eb-futam 2019-2023-as megrendezéséhez összesen több mint 500 millió forintot, illetve csaknem 300 millió forintot a nyíregyházi multifunkcionális autó- és motorsport aréna megvalósításához szükséges előkészítő munkákhoz" - mondta Oláh Gyárfás. Az MNASZ elnöke kiemelte, az elmúlt négy évben törekedtek arra, hogy "a folyamatokat jó irányba" fordítsák, jogilag és gazdaságilag is stabilizálják az MNASZ-t, s miután a biztos alapok tavaly már rendelkezésre álltak, meg tudták tenni az első, és nagy jelentőséggel bíró lépéseket, amelyek a folyamatos fejlődéshez szükségesek. MTI

A Mercedes-Benz Cars igazgatótanácsának tagja, Markus Schäfer bejelentette: "Teljes termékportfoliónkat elektromosítjuk 2022-ig. Minden egyes modellkategóriában számos elektromos változatot kínálunk majd ügyfeleinknek, ez összesen tíznél is több teljesen elektromos modellt jelent majd. Autóinkhoz saját magunk fogjuk gyártani az akkumulátor egységeket, amit a siker egyik zálogának tekintünk az elektromos mobilitás korában. A fejlett technológiát képviselő motorok gyártása után további technológiai fejlesztésekre készülünk Lengyelországban. Az akkumulátorgyár a második legnagyobb beruházásunk ezen a helyszínen" A Daimler AG honapján megjelent közlemény szerint az akkumulátorgyár a Mercedes német határtól mintegy 100 kilométerre fekvő Jaworban épülő motorgyára mellett épül fel. A motorgyár a Mercedes-Benz Cars első lengyelországi beruházása. Az üzem az idén kezdi meg a termelést, ezer dolgozóval négyhengeres benzinmotorokat állít majd elő a Mercedes hibrid és hagyományos hajtású modelljeihez. A Daimler mintegy egymilliárd eurót invesztál akkumulátorgyártó hálózatának fejlesztésébe világszerte. A Mercedes-Benz Cars jelenleg nyolc működő vagy épülő akkumulátorgyárral rendelkezik hat helyszínen, három kontinensen. A lengyelországi lesz a kilencedik. A németországi Kamenzben 2012 óta folyik az akkumulátor egységek összeszerelése. Itt egy második üzem építése is folyamatban van, amely az idén kezdi meg a termelést. A németországi Untertürkheimben két üzem épül majd. Pekingben a BAIC kínai autógyárral együtt épül egy akkumulátor üzem. A Mercedes amerikai Tuscaloosa városban működő autógyára mellett is épül egy akkumulátor üzem. A Mercedes-Benz németországi Sindelfingen autógyára mellett szintén épül egy akkumulátor üzem. A Mercedes thaiföldi együttműködő partnere, a Thonburi Automotive Assembly Plan (TAAP) Bangkokban épít akkumulátor üzemet.

2019 tavaszán a BMW izgalmas tételekkel gazdagítja számos modellcsaládja alapfelszereltségét és minden korábbinál szélesebb extrafelszereltségi palettához kínál hozzáférést. Ízelítő az újdonságokból: A 2-es Coupé és Cabrio, a 3-as Gran Turismo, a 4-es sorozat és az M4 Coupé sportos kiállását új karosszéria-kiegészítők, karosszériafényezési árnyalatok és könnyűfém keréktárcsák fokozzák. Az 5-ös limuzin és Touring extrafelszereltségi portfólióján pedig az M Sport felszereltségi csomag tételeivel kiegészített BMW Individual Composition összeállítás is megjelenik. 2019 tavaszán új zászlóshajó debütál a BMW X2 modellpalettáján: bemutatkozik a BMW X2 M35i, amelybe erőteljes négyhengeres benzinmotort építettek. A BMW M TwinPower Turbo technológiával dolgozó, 2.0 liter hengerűrtartalmú erőforrás 225 kW / 306 lóerő maximális teljesítmény és 450 Nm csúcs forgatónyomaték leadására képes, amely a kompakt méretű Sports Activity Coupé modellt 5,0 másodperc alatt gyorsítja fel álló helyzetből 100 km/órás sebességre. A motorból érkező teljesítmény és forgatónyomaték a nyolcfokozatú Steptronic Sport automataváltón és a BMW xDrive intelligens összkerékhajtáson keresztül jut el a négy kerékre, a legerősebb BMW X2 sportos menetdinamikájáról pedig BMW M sport fékrendszer, illetve az első tengelyen dolgozó mechanikus BMW M sport differenciálmű gondoskodik. Az új BMW 8-as Coupé és a BMW X5 negyedik nemzedéke mindössze néhány hónappal bemutatkozását követően kap új karosszériafényezési és utastér-bőrözési lehetőségeket. A Sport Line és M Sport felszereltségi csomaggal megrendelt BMW 2-es Coupé és BMW 2-es Cabrio modelleket a jövőben feketére fényezett hűtőrács-kerettel kínálja ügyfeleinek a gyártó, az exkluzív varrással ellátott Dakota bőrkárpitozás pedig újdonságként jelenik meg az opcionális extrafelszereltségek palettáján. A 4-es sorozat, az M4 Coupé és az M4 Cabrio új karosszériafényezési árnyalatokkal, könnyűfém keréktárcsákkal és utastér-bőrözési lehetőségekkel választható 2019 tavaszától a BMW M4 Coupé és BMW M4 Cabrio modellpárost is sötétített hátsó lámpák díszítik.

Elektromos hajtás a fő téma Az autószalonon belül külön helyet kaptak az elektromos töltőállomásokat és otthoni „okos” megoldásokat kínáló cégek. Az elektromos kerékpárok, napelemes kerékpártárolók és otthoni töltési lehetőségek mellett az ÖAMTC egy elektromos jármű modellt is kiállított. Nem szabad leírni még a dízeleket A dízelbotrány ellenére szinte minden standon jelen voltak a dízelmotorok, és nem csak a nagyobb és haszonjárművekben. Az elektromobilitás gyengeségei, és az elektromos autók ára miatt az elterjedésüknek még sok gátja van, habár azt is hozzá kell tenni, hogy az olyan fizetőképes piacon, mint amilyen az osztrák, több elektromos és hibrid autót vártam. Premierek Az autószalon jó alkalom arra, hogy egy-egy modellnek a hivatalos osztrák bemutatóját is megtartsák. Például az új Peugeot 508-ast itt láthatták és próbálhatták ki először Ausztriában, de a Ford és a VW több modelljének a premierjét a szalonra időzítette.     Tanulmányok A tanulmányautók mindig megmutatnak egy kis szeletet abból, hogy az autógyártók hogy képzelik el a jövő közlekedési eszközeit. A Volkswagen-csoport mutatta be a legtöbb és leglátványosabb tanulmányokat: a klasszikus Transporterek formavilágát átvevő VW ID BUZZ, a Skoda Vision RS, a Seat Cupra és a VW ID.       Versenyautók A vevőcsalogatásnak egyik legjobb módszere, hogy olyan, az adott márkához köthető különlegességeket állítanak ki, melyek vonzzák az érdeklődőket. Legtöbbször ez versenyautót jelent, amit szinte minden gyártó fel tud mutatni. Túra és forma, rally vagy rally-cross autók ékesítették  a standokat.     Magyarok a kiállításon A bécsi autószalonon sok magyar szót hallani, hiszen Bécs közelsége és az érdeklődés sok embert vonz hazánkból is. Felüdítő, hogy nem csak a nézelődők között voltak magyarok, hanem a kiállítás egyik legszebb autóján egy magyar zászló is feltűnt. Michelisz Norbert túra autója nyitotta a Hyundai standját, amit 3 részre osztottak: a versenypályán, ami középen elválasztotta a területet, a márkához tartozó versenyautót és a sportos modelleket helyezték el, a betonos területen a belső égésű motoros modellek voltak, a zöldterületet a hibrid és elektromos modellek foglalták el.