Átadták a 8-as főút székesfehérvári elkerülőjének harmadik szakaszát
2016.07.18.
- Tizenötmilliárd forintból valósult meg a 8-as főút székesfehérvári elkerülőjének harmadik szakasza, melyet hétfőn adtak át a forgalomnak. Vargha Tamás, a Honvédelmi Minisztérium parlamenti államtitkára az új elkerülő egyik felüljáróján tartott avatóünnepségen elmondta: a hét kilométeres új útszakaszon kétszer két forgalmi sávot alakítottak ki. Az új szakasz egyszerre könnyíti meg az utazók és az ottlakók életét, hiszen a város elkerülésével köti össze a 8-as főutat az M7-es autópályával.
Cser-Palkovics András, Székesfehérvár polgármestere azt mondta, a fejlesztés összefogással, nemzetgazdaságilag kiemelt jelentőségű beruházásként valósult meg. Megjegyezte, a város már a 90-es évek óta várt erre a fejlesztésre. Kondrik Kornél, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF Zrt.) gazdasági vezérigazgató-helyettese az út műszaki paramétereiről elmondta: hét kilométeren kétszer két sávon 110 kilométer per órás sebességgel lehet közlekedni hétfőtől. Ez az utazási idő 8-10 perces csökkenését jelenti Veszprém felől az M7-es autópálya felé a korábbi útvonalakhoz képest.
Az elkerülő szakaszon épült hét felüljáró és egy zsilip, 750 ezer köbméter földmunkát végeztek, 31,6 ezer köbméter aszfaltburkolatot terítettek le és 27 ezer méter vezetőkorlátot építettek meg. A környező beruházásokról elmondta, Veszprém megyében tavaly több ütemben 16 kilométer hosszan adták át a 8-as főút négysávossá alakított útszakaszait, jelenleg pedig folyamatban van a várpalotai elkerülő szakasz építése, amit várhatóan 2017 év végén helyeznek forgalomba.
A Szabadegyháza-ipartelep elkerülő út kivitelezésére kiírt közbeszerzési pályázat eredményessége esetén ősszel ott is megindulhat a munka. Szintén a NIF Zrt. beruházásában valósul meg a székesfehérvári vasútállomás korszerűsítése, ahol július végén újra megnyílik az utascsarnok - tette hozzá.
Csökken a gázolaj ára
2016.07.18.
A csökkentéssel a gázolaj átlagára 332-333 forintra mérséklődik, a benzin ára változatlanul 330-331 forint. Az üzemanyagárak legutóbb múlt szerdán változtak, akkor a 95-ös benzin átlagára bruttó 9 forinttal, a gázolajé pedig bruttó 5 forinttal csökkent.
A benzinár 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint. Az autósok 15-25 forintos különbséget is tapasztalhatnak a töltőállomások árai között. +
Vendée Globe - Fa Nándor teljesítette a kvalifikációt
2016.07.18.
Az elmúlt 16 óra alatt 230 mérföldet vitorlázott. - A fönti számok két dolgot is jelentenek. Egyik, hogy jócskán túl vagyok a félúton, másik, hogy teljesítve van a kvalifikációs távolságkövetelmény, már csak meg kell érkeznem - írta.
Fa Nándor májusban kénytelen volt lemondani a részvételt az Atlanti-óceánt átszelő Newport-Vendée versenyen, mert nem készültek el időben hajója, a Spirit of Hungary új vitorlái. Júniusban két társával 19 nap alatt ért át a franciaországi Les Sables díOlonne-ból az Atlanti-óceánon Amerikába, majd július 9-én szólóban indult vissza, hogy teljesítse a Vendée Globe kvalifikációját.
A Vendée Globe november 6-én rajtol Les Sables díOlonne-ból. Fa Nándor - aki egyben 60 lábas versenyhajójának tervezője - a legjobb nem francia versenyzőként ötödik helyen végzett az 1992-93-as földkerülő versenyen. Útja 128 napig tartott.
Valós fogyasztási adatok a PSA-csoporttól
2016.07.18.
A Transport & Environment (T&E) és a France Nature Environnement (FNE) szervezetekkel közösen végzett teszteken mért üzemanyag-fogyasztási értékeket a Bureau Veritas hitelesítette. A valós körülményeket produkáló, minden tekintetben megbízható és reprodukálható tesztek pontos képet adtak arról, hogy a Peugeot, Citroën és DS modellek mennyi üzemanyagot fogyasztottak.
A tesztelések során mért fogyasztási értékeket a "Real Driving Emissions" (RDE) európai uniós projektben meghatározott kritériumoknak megfelelő, autóban elhelyezett mobil mérőműszer (portable emissions measurement system - PEMS) szolgáltatta. A nemzetközileg elismert, független Bureau Veritas hitelesítő és auditáló intézmény garanciát jelent az eljárási folyamatok előírásoknak megfelelő végrehajtására, és igazolja az eredmények hitelességét és megbízhatóságát.
A mérések normál, közúti forgalomban (25 km városban, 39 km országúton és 31 km autópályán), valós vezetési körülmények között (légkondicionáló használata, a személyek és a poggyászok súlya, út stb.) történtek. A mért fogyasztási adatok összhangban vannak a PSA ügyfelei által beküldött, független forrásokból származó eredményekkel, ami még hitelesebbé teszi a T&E, valamint a FNE tudományos eljárását és annak eredményeit.
2015 novemberében, az autós ágazatban megrendült fogyasztói bizalomtól hangos médiakörnyezetben a PSA Csoport elhatározta, hogy egyedülálló átláthatósági eljárásba kezd, és ennek eredményeként közzé teszi az ügyfelek gépjárműveinek valós felhasználási körülmények között mért fogyasztási adatait. Ez a mai napig egyedülálló kezdeményezés a világ autóiparában.
A PSA terveinek megfeleően, 2016 végén a Peugeot, a Citroën és a DS márka honlapjára felkerül egy kalkulátor, melynek segítségével az ügyfelek előre megtudhatják járművük várható, valós fogyasztását a beírt vezetési stílus és felhasználási körülmények alapján (városi/országúti/autópályán történő közlekedés aránya, jármű terhelés stb.). Ezzel egyidőben elindul a "gazdaságos vezetés" online felület a honlapokon, ahol hasznos tanácsokat kaphatnak a látogatók arra vonatkozóan, hogy hogyan csökkenthetik autójuk fogyasztását.
A bejelentés alkalmából Gilles Le Borgne, a kutatás-fejlesztési részleg igazgatója így nyilatkozott: "A PSA Csoport 2015. októberében kötelezettséget vállalt ügyfeleivel szemben, hogy nyilvánosságra hozza modelljei valós fogyasztási adatait. Ennek megfelelően most közzéteszzük 30 Peugeot, Citroën, illetve DS modell valós felhasználási körülmények között mért fogyasztási értékeit. Fontosnak tartjuk, hogy egyre több információval szolgáljunk ügyfeleinknek a jövőben is, így az év végéig további 20 modellünkről hozunk nyilvánosságra adatot, valamint egy online program segítségével lehetővé tesszük az ügyfeleink számára, hogy érdemben tudják csökkenteni autóik fogyasztását, ami a széndioxid-kibocsátás csökkenését is eredményezi. 2017-ben újabb szakasz következik: a PSA Csoport a nitrogén-oxidok kibocsátását is mérni fogja valós vezetési körülmények között."
Greg Archer, a Transport & Environment szervezet Tiszta Járműek részlegének igazgatója kijelentette: A valós felhasználási körülmények között végzett tesztek reprezentatívabb és hitelesebb információkkal szolgálnak az ügyfeleknek, mint a legkorszerűbb laboratóriumi tesztek, ennek köszönhetően az ügyfelek valóban a nekik legjobban megfelelő modellt választhatják ki.
PEUGEOT modellek liter/100km
Oszlopok: T&E Protokoll, Homologizált, Eltérés
108 1.2l PureTech 82 5-fokozatú man. váltó 15'' standard gumi 6,1 4,3 1,8
208 1.6l BlueHDi 100 5-fokozatú man. váltó 16'' TBRR gumi 4,7 3,5 1,2
208 1.6l BlueHDi 120 S&S 5-fokozatú man. váltó 16'' gumi 4,7 3 1,7
2008 1.6l BlueHDi 100 5-fokozatú man. váltó 16'' TBRR gumi 5,1 3,7 1,4
2008 1.6l BlueHDi 120 S&S 6-fokozatú man. 16'' TBRR gumi 5,2 3,7 1,5
2008 1.2l PureTech 82 5-fokozatú man. váltó 16'' TBRR gumi 6,4 4,9 1,5
2008 1.2l PureTech 110 S&S EAT6 16'' TBRR gumi 7,1 4,8 2,3
308 1.6l BlueHDi 120 S&S 6-fokozatú man. váltó 16'' UBRR gumi 4,9 3,2 1,7
308 1.2l PureTech 130 S&S 6-fokozatú man. 16'' TBRR gumi 6,6 4,6 2
308 1.2l PureTech 110 S&S 5-fokozatú man. 16'' UBRR gumi 6,3 4 2,3
3008 1.6l BlueHDi 120 S&S 6-fokozatú man. 17'' TBRR gumi 6,1 4,1 2
3008 1.2l PureTech 130 S&S 6-fokozatú man. 17'' UBRR gumi 7,6 4,9 2,7
508 2.0l BlueHDi 180 S&S EAT6 17'' UBRR gumi 6,3 4 2,3
PARTNER 1.6l BlueHDi 120 S&S 5-fokozatú man. 15'' TBRR gumi 6,1 4,3 1,8
CITROEN modellek
C1 PureTech 82 Feel manuális váltó 15'' standard gumi 6,1 4,3 1,8
C3 PureTech 82 Exclusive manuális váltó 16'' TBRR gumi 6,3 4,6 1,7
C3 Picasso BlueHDi 100 Confort manuális váltó 16'' TBRR gumi 5,7 3,8 1,9
C3 BlueHDi 75 S&S manuális váltó 15'' UBRR gumi 4,9 3,0 1,9
C4 Cactus BlueHDi 100 Shine manuális váltó 16'' TBRR gumi 5,1 3,6 1,5
C4 Cactus PureTech 110 S&S Shine man. váltó 16'' TBRR gumi 6,1 4,3 1,8
C4 BlueHDi 100 Feel manuális váltó 16'' TBRR gumi 5,1 3,6 1,5
C4 Picasso BlueHDi 120 S&S EAT6 Intensive 17'' TBRR gumi 6,5 3,9 2,6
Grand C4 Picasso BlueHDi 120 S&S Attraction 6-fokozatú manuális váltó 16'' UBRR gumi 5,7 4 1,7
Grand C4 Picasso PureTech 130 S&S Intensive 6-fokozatú manuális váltó 17'' TBRR gumi 7,4 5 2,4
Berlingo BlueHDi 100 manuális váltó 15'' TBRR gumi 6,1 4,3 1,8
DS modellek
DS 3 BlueHDi 120 S&S Sport Chic 6-fokozatú manuális váltó 5 3,6 1,4
DS 3 PureTech 110 S&S So Chic manuális váltó 6 4,3 1,7
DS 4 PureTech 110 S&S So Chic manuális váltó 5,4 3,8 1,6
Új üzemi CNG-töltőállomást alakított ki a Főgáz a BKV telephelyén
2016.07.18.
A Főgáz csoport és a BKV hétfői közös közleménye szerint a fővárosi közlekedési társaság jelenleg 71, sűrített földgáz üzemű autóbuszt üzemeltet, amelyek a hagyományos gázolajjal hajtott járműveknél lényegesen kevésbé terhelik a környezetet. A flotta folyamatos fejlesztése és a tankolási folyamatok optimalizálásának igénye szükségessé tette a második CNG-kút kiépítését - közölték.
A Főgáz csoport korábban létrehozott Salgótarjáni úti CNG-töltőállomása a BKV első ütemben megvásárolt 37 sűrített földgáz hajtású buszának kiszolgálására létesült. A BKV újabb járművekkel bővítette sűrített földgáz hajtású buszflottáját, ennek ellátására a Főgáz CNG Kft. növelte a töltőkapacitást a Salgótarjáni úti kúton, de ott más járműveket is ellátnak üzemanyaggal.
A sűrített földgáz üzemű buszok folyamatos üzemanyag-ellátása érdekében a Főgáz CNG új, nagy teljesítményű CNG-kutat létesített a BKV Méta utcai telephelyén. A saját telephelyen lehetséges kiszolgálás tovább növeli a CNG-hajtás környezetvédelmi és gazdasági előnyeit - olvasható a közleményben.
Száz zöld rendszámot adnak ki havonta átlagban Magyarországon
2016.07.18.
A legtöbb zöld rendszámot Budapesten és Pest megyében adták ki. Erdélyi Péter, a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének elnöke a lapnak azt mondta, hogy a zöld rendszámok iránt mutatkozó csekély érdeklődés azzal magyarázható, hogy ma még drágák a villanymotoros járművek, és hiányzik a megfelelő töltőinfrastruktúra-hálózat is. Az elektromos autók hatótávolsága ma még kicsi, egy töltéssel legfeljebb 100-130 kilométert tudnak megtenni.
A kormány és önkormányzatok különféle ösztönzőkkel segítik a járművek elterjedését, így például egyes városokban ingyen lehet parkolni velük, használhatják a buszsávot, ingyen lehet tölthetni őket és adókedvezményt is kapnak. A cél, hogy 2020-ra több tízezer elektromos autó legyen Magyarországon, de ehhez addig még sok pénzt kell a rendszerbe befektetni - hangsúlyozta Erdélyi Péter elnök.
Betegség miatt elhalasztották a napelemes repülő utolsó útját
2016.07.18.
A kizárólag napenergia hajtotta repülőgép szombat éjjel indult volna Egyiptomból Abu Dzabiba, ahol 2015. március 9-én megkezdte földkörüli útját. Bertrand Piccard svájci pilóta szombaton, az utolsó pillanatban Twitter-üzenetben jelentette be, hogy gyomorpanaszai vannak, és ilyen állapotban nem vállalhat egy 48 órás megszakítás nélküli repülőutat.
Az 58 éves pilóta már pénteken sem érezte jól magát, szombat reggelre jobban lett, estére azonban ismét romlott az állapota. A továbbindulásra egyelőre nem tűztek ki új időpontot. A napelemes repülőgép szerdán, André Borschberg társpilótával a fedélzetén érkezett Egyiptomba a spanyolországi Sevillából.
Német Nagydíj - Márquez győzelmével növelte előnyét
2016.07.18.
A Honda spanyol versenyzője mögött márkatársa, a brit Cal Crutchlow ért célba másodikként, harmadik helyen az olasz Andrea Dovizioso (Ducati) futott be.
Eredmények: MotoGP: 1. Marc Márquez (spanyol, Honda) 47:03.239 perc 2. Cal Crutchlow (brit, Honda) 47:13.096 3. Andrea Dovizioso (olasz, Ducati) 47:14.852 Az élcsoport: 1. Márquez 170 pont, 2. Jorge Lorenzo (spanyol, Yamaha) 122, 3. Valentino Rossi (olasz, Yamaha) 111.
Moto2: 1. Johann Zarco (francia, Kalex) 47:18.646 perc 2. Jonas Folger (német, Kalex) 47:18.705 3. Julian Simon (spanyol, Speed up) 47:39.079 Az élcsoport: 1. Zarco 151 pont, 2. Alex Rins (spanyol, Kalex) 126, 3. Sam Lowes (brit, Kalex) 121.
Moto3: 1. Khairul Idham Pawi (maláj, Honda) 47:07.763 perc 2. Andrea Locatelli (olasz, KTM) 47:18.894 3. Enea Bastianini (olasz, Honda) 47:21.122 Az élcsoport: 1. Brad Binder (dél-afrikai, KTM) 159 pont, 2. Jorge Navarro (spanyol, Honda) 112, 3. Romano Fenati (olasz, KTM) 93
Hat halálos baleset és 38 ittas vezető a hétvégén
2016.07.18.
A szolgálatot ellátó állomány összesen 422 személyt fogott el, közülük 72 főt az ellenük érvényben lévő körözés alapján, 267 főt bűncselekmény elkövetésén értek tetten. 576 személyt állítottak elő, köztük 234 főt bűncselekmény elkövetésének gyanúja miatt és további 38 személyt ittas vezetés gyanúja miatt. Biztonsági intézkedést 366 esetben foganatosítottak.
Magyarország területére 2016. július 15-én 00.00 óra és 2016. július 17-én 24.00 óra közötti időszakban 222 fő szándékozott illegálisan bejutni a magyar-szerb határon. A rendőrök és a katonák 111 főt megakadályoztak az ország területére történő illegális belépésben, 111 főt feltartóztattak és átkísértek az ideiglenes biztonsági határzáron.
A magyar-ukrán határszakaszon 22 fő határsértőt fogtak el a rendőrök, 5 fő ellen közokirat-hamisítás, 1 fő ellen embercsempészés miatt indult büntetőeljárás.
Silk Way-rali - kánikula és féltengelytörés
2016.07.18.
– Mély, homokos pálya volt a mai, de feküdt nekünk, úgyhogy nyomtam a gázt, ahogyan csak bírtam, de egyszer csak hallottunk egy kattanást, és az autó elásta magát a homokban – mondta Szalay. "Eltört a bal első féltengely, és mi elveszítettünk vagy két órát a szereléssel, mert előbb ki kellett ásni az autót, s csak utána lehetett nekifogni a cserének. Még éppen világosban értünk ki a pályáról, de a táborba csak éjfél után érkeztünk meg, addigra már kopogott a szemem az éhségtől.”
No igen, ez volt a verseny leghosszabb napja, 905 kilométert teljesített a mezőny, s Szalayék elkövették azt a hibát, hogy nem vittek magukkal ebédcsomagot, mivel általában úgysem nyúlnak hozzá. Ám mivel közbejött a technikai hiba, jól kitolódott a ebéd/vacsoraidő. Ráadásul a pokoli meleg miatt a vízből is kifogytak a szakaszon, úgyhogy a kettes ellenőrző ponton kaptak némi utánpótlást.
– Mivel hőségben szereltünk, gyorsan elfogyott a három-három liter víz a kulacsunkból, úgyhogy kérnünk kellett a sportbíróktól utánpótlást, ráadásul azt mondták a rendezők, a szakasz vége gyors lesz, ehhez képest olyan fesh-feshbe, vagyis liszt-szerű homokba értünk, hogy az út mellett kellett menni, ha nem akart elakadni az ember. Elképesztően nehéz nap volt, és a fiúknak sem lesz sokkal könnyebb, hiszen éjfél után kezdhették csak el a szervizelési munkálatokat – tette hozzá az Opel Dakar Team pilótája.
– A féltengely megunta, megesik ez a legjobb családban is. Nyilván lehetne valamivel gyorsabban is cserélni, mint ahogy mi tettük, ha minden reggel azzal kezdeném a napomat, hogy kicserélek egyet, de igazából nem is a lényeg, hogy mennyi időt veszítettünk, hanem az, hogy itt vagyunk a táborban, s hogy megyünk tovább… – találta meg az eset pozitív vetületét Bunkoczi László
SILK WAY-RALI 8. szakasz, Bortala–Ürümcsi (össztáv: 905.35 km, ebből szelektív szakasz: 256.93 km).
Autósok: 1. Jazid al-Radzsi, Timo Gottschalk (szaúd-arábiai, német, Mini All4) 3:10:24, 2. Loeb, Elena (francia, Peugeot 2008DKR) 31 mp h., 3. Peterhansel, Cottret (francia, Peugeot 2008DKR) 55 mp h., …48. Liszi László, Liszi Norbert (magyar, Mitsubishi Pajero) 3:12:56 ó h. …57. Szalay Balázs, Bunkoczi László (magyar, Opel Mokka) 3:44:41 ó h. Kamionosok: 1. Marteen van den Brink, Peter Willemsen, Daniel Kozlovsky (holland, belga, cseh, Renault) 3:27:30, 2. Margyejev, Beljajev, Szvisztunov (orosz, Kamaz) 5:47 p h., 3. Szotnyikov, Ahmagyejev, Romanov (orosz, Kamaz) 6:11 p h.
Az összetettben. Autósok: 1. Cyril Despres, David Castera (francia, Peugeot 2008DKR) 15:24:02, 2. Loeb 6:58 p h., 3. Vasziljev, Zsilcov (orosz, Mini All4) 14:50 p h., …30. Szalay 5:44:32 ó h., …58. Liszi 111:21:11 ó h. Kamionosok: 1. Marteen van den Brink 16:33:44, 2. Szotnyikov 18:40 p h., 3. Sibalov, Amatics, Kisamijev (orosz, Kamaz) 24:37 p h.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
