Blahó László kompolti polgármester, Kiss Norbi Európa-bajnok autóversenyző: irány Diósförgepatony!

2025.02.04.
A cél: Kompolt és Diósförgepatony között partnerségi, majd testvértelepülési kapcsolatok kialakítása.  - Gondolom, azt, hogy miként érzünk általában a felvidéki magyarság iránt, senkinek nem kell részletezni, de ez esetben a közös magyarságtudatnál is többről és másról is szó van - meséli Blahó László, aki bevallja: izgatottan várja a találkozást, és mindent amit wikipédián, youtube-on, és általában a világhálón meg lehetett tudni Diósförgepatonyról, azt elolvasta és megnézte.  "Ha azt mondom, Slovakiaring, vélhetően mindenkinek beugrik, hogy a világhírű csallóközi autó, motorsport és gokart versenypályáról van szó. Azt már talán kevesebben tudják, hogy ugyanitt található a - szintén világhírű - Malkia Park, amely nálunk, a Tarnamentén működő, Kiss Norbi által alapított Macskaárvaházhoz hasonlóan, macskák mentésével, sérült macskák gondozásával foglalkozik, csak éppen nagymacskákéval - meséli Blahó László, hozzátéve: a több, mint hétszáz éves, a dunaszerdahelyi járásban fekvő település, gyönyörű, és egyedi építészeti stílusú templomairól, a Pozsony-Komárom vasútvonal mentén fekvő vasútállomásáról, lelkes, és profi Önkéntes Tűzoltó Testületéről, és persze magyarságukra büszke lakóiról is híres. A testvérvárosi kapcsolat építésről szóló megbeszélésre, Blahó Lászlót Szalóki Péter, a Tarnamente SE elnökségi tagja, és Kiss Norbert kíséri el Diósförgepatonyba. - Az elsősorban nekünk kompoltiaknak büszkeség, hogy a világ egyik legjobb autóversenyzőjeként számontartott Kiss Norbi a nálunk működő polgárőr egyesületnél tett polgárőr vizsgát, és a mi polgárőr közösségünk tagja, de el kell ismernem: leendő reménybeli testvértelepülésünkön, Diósförgepatonyban talán még ismertebb személyiség, ami nem is véletlen: a világhírű magyar sportoló, Kiss Norbert a diósförgepatonyi Slovakiaring egyik legsikeresebb pilótája, 2017 óta tartja a pálya körrekordját. Sportkocsikkal, GT autókkal, túra autókkal, és persze verseny kamionnal is olyan köridőkre képes, amelyet eddig nem nagyon sikerült senkinek túlszárnyalni - meséli büszkén Blahó László, aki hozzáteszi: csallóközi kollégájával Gálffy Szilárddal nem csak egy kellemes találkozásra, a falu nevezetességeinek megtekintésére, de komoly közös munkára vállalkoztak: foci, pingpong, szkander, ulti, rc-modellautózás, veterán traktor restaurálás, méhészet, vasúti hagyományőrzés, vasútmodellezés,  tűzoltó és polgárőr képzés, néptánc, magyar nóta, madárvédelem, természetfotózás, helytörténet, és még számos más olyan témakörben szeretnék megkeresni a közös pontokat, a két település civil közösségei közötti szinergiákat, amelyek lehetőséget teremtenek arra, hogy Diósförgepatony és Kompolt lakói közül minél többen, saját érdeklődési körüknek megfelelő kapcsolatot találhassanak egymással.  Blahó László kiemelten fontosnak tartja, hogy a két település fiataljai és nyugdíjasai közül minél többen eljuthassanak a leendő testvértelepülésre, és megismerhessék az ott zajló sport, és kulturális életet, gasztronómiát és természeti értékeket.  - Az már telefonbeszélgetéseink, és levelezésünk során kiderült, hogy a sport szeretete, a helyi hagyományok, a természet tisztelete, az állatok és a természet védelmének fontossága, közös érték polgármester úrral, így bizonyosan minden más ügyben is könnyen megtaláljuk majd a közös nevezőt, hogy aztán ne csak mi, de a két település lakói is jó viszonyba kerülhessenek egymással, baráti és szakmai kapcsolatok alakulhassanak ki - fogalmazott Blahó László, aki fontosnak tartja kihangsúlyozni: a diósförgepatonyi látogatáshoz természetesen egyetlen fillér kompolti közpénzt sem vesznek igénybe, annak minden költségét  mindannyian zsebből fizetik.  - "Amennyiben valóban testvértelepülések leszünk, akkor viszont mindent el fogok követni, hogy pályázatok, szponzorok segítségével lehetővé tegyem kompolti fiatalok és nyugdíjasok látogatását ebbe a gyönyörű csallóközi faluba, és minél több kompolti megismerhesse az ott élő magyarok kultúráját - fogalmazott Blahó László, hozzátéve: természetesen szeretnének minél több diósförgepatonyit is vendégül látni majd. Kiss Norbi fiatal szimulátor autóversenyző tanítványa, a tizenkét éves Gilyén Krisztián - a maga módján - már reagált is arra, hogy Norbi közreműködésével Diósförgepatony és Kompolt várhatóan hamarosan testvértelepülések lesznek. Az éppen most zajló virtuális kamion Európa-bajnokság következő, most hétvégi futama, amelyen indul, pont a Slovakiaringen lesz, ezért versenykamionját egyedi festéssel látta el: Diósförgepatony és Kompolt címere között egy szív jelzi, hogy a két település között valami nagyszerű dolog készül.

Víznyelőbe zuhant teherautó-sofőr: egy hete küzdenek érte a japán mentők

2025.02.04.
A mentési műveletben a legnagyobb nehézség, hogy a víznyelő, amely Jasio város egyik forgalmas kereszteződésében keletkezett, tovább tágul. Eredetileg körülbelül 5 méter átmérőjű és 10 méter mély volt, amikor elnyelte a teherautót, de azóta a folyamatos erózió és a másodlagos omlások miatt mintegy 40 méter széles és 15 méter mély lett. Az érintett területen a talaj rendkívül laza, így a mentők számára is veszélyes a munka. A tűzoltók megpróbálták elérni a sofőrt, de kénytelenek voltak visszavonulni, amikor a csapat két tagja megsérült a rájuk zúduló földtől. Életjelet a sofőrtől, aki közvetlenül a víznyelőbe esés után még válaszolt a mentőknek, azóta nem hallottak. Azóta a hangsúly a törmelék óvatos eltávolítására helyeződött át. A nehézgépek használatát korlátozni kell, mivel a további omlások betemethetik a sofőrt, mielőtt kimenthetnék. A műszaki mentők egy 4 méter széles és 30 méter hosszú lejtőt építettek, hogy a nehézgépek be tudjanak menni a víznyelőbe a törmelék eltávolítására. A puha talaj stabilizálása érdekében a munkások meszet szórtak szét. A sérült csövekből szivárgó víz miatt a víznyelőben szennyvíz és sár gyűlik össze, ami tovább nehezíti a feltárást. A szennyvízcsövek mellett gázvezetékek is áthaladnak az érintett területen, ami szivárgás vagy robbanás veszélyét hordozza magában. A közelben élő lakosokat evakuálásra kérték, a környező területeken élő mintegy 1,2 millió embert pedig arra, hogy takarékoskodjanak a vízzel, csökkentendő az amúgy is veszélyeztetett földalatti csatornarendszer terhelését. Az esetet a 2016-ban Fukuoka prefektúrában történt víznyelőomláshoz hasonlították, ahol a metróépítés során egy nagyjából 30 méter széles és 15 méter mély kráter keletkezett. A fukuokai hatóságoknak 24 órán belül sikerült betömniük a lyukat homok és cement keverékével, egy héten belül pedig teljesen helyreállították a károkat. A szaitamai víznyelőnél lévő instabil körülmények azonban megakadályozzák a hasonló gyors javítási technikák alkalmazását. A fukuokai esettől eltérően, ahol csak a víznyelő helyreállításáról volt szó, a szaitamai esetben egy beszorult embert is ki kell menteni, ami lassabb, kényesebb megközelítést igényel. A tátongó lyuk 50 méteres körzetében élő több mint száz lakost már a múlt héten kiköltöztettek, most vasárnap pedig további tucatnyit evakuáltak - jelentette a The Japan Times. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

Ütős Gidrán-flotta közelít

2025.02.04.
Fotó: Szalay-Bobrovniczky Kristóf honvédelmi miniszter Facebook-oldala A Honvédelmi Minisztérium szerdai közleménye szerint a honvédelmi miniszter rámutatott: a török-magyar védelmi ipari együttműködés eddig is kiemelkedő eredményeket hozott, amelynek egyik zászlóshajója a Gidrán-projekt. A haderőmodernizáció terén ez a program továbbra is a Magyar Honvédség egyik legsikeresebb kezdeményezése, egyben hozzájárul ahhoz, hogy a Magyar Honvédség a NATO új képességigényeihez igazodhasson - tették hozzá. "A Magyar Honvédség szárazföldi és különleges műveleti képességeinek fejlesztése érdekében szereztük be a Gidrán harcjárműveket, amelyből most újabb 56 darabot vehettünk át. A harcjárműveket a Nurol Makina Törökországban gyártja, a kiegészítő elektronikai, híradó-, radar- és fegyverrendszereket Magyarországon integrálják a járművekbe" - húzta alá a tárcavezető. A Nurol Makina céggel meglévő, kiváló kapcsolat erősítésén túl, Magyarország elkötelezett a törökökkel folytatott védelmi innovációs együttműködés további kiszélesítése mellett, annak érdekében, hogy a két ország védelmi szektorai egymást erősítve fejlődjenek - hangsúlyozta a miniszter. A Gidrán a török Nurol Makina által gyártott és magyar fejlesztésekkel megerősített 4x4-es, többcélú páncélozott jármű; a túlélőképességet a robbanásellenálló rendszer és a speciális páncélzat biztosítja, emellett nagyon sokoldalú, hiszen távirányított fegyvertoronnyal, éjjellátó kamerával és nehézgéppuskával van felszerelve - írták. "Örömmel mondhatom, hogy értékes tapasztalatokat szereztünk a Gidrán harcjárművekkel kapcsolatban, nemcsak az üzemeltetés, hanem a gazdasági együttműködés és a védelmi beszerzés területén is. Emellett kiváló együttműködést ápolunk a Nurol Makina céggel, és célunk, hogy kapcsolatunkat kiterjesszük más török cégekre is" - mutatott rá Szalay-Bobrovniczky Kristóf. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

Betett a kínai újév a Volvónak

2025.02.04.
Miközben az elektromos meghajtású modellek értékesítése minden főbb piacon nőtt, az összeladások csökkenése nagyrészt a kínai újév időzítésének tudható be – írta közleményében a gyártó. A vállalat villamosított modelljeinek - teljesen elektromos és plug-in hibrid modellek - értékesítése 17 százalékkal nőtt az előző év azonos időszakához képest, és az összes januárban eladott autó 44 százalékát tette ki. A teljesen elektromos autók aránya az összes eladott autó 19 százalékát tette ki a hónapban. Januárban az XC60 volt a legkelendőbb modell 18 972 eladott autóval (2024: 18 011), amelyet az XC40/EX40 követett 8736 autóval (2024: 12 628) és az XC90 7 473 autóval (2024: 8 167). További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

Több mint 1 millió darab kelt el ebből a modellből Európában

2025.02.04.
A Toyota C-HR igazi sztár: a modell első és második generációjára egyaránt jellemző jellegzetes kupé-szerű sziluett és az érzelmes stílus minden más Toyota modellnél több új vevőt és rajongót hozott a Toyota márka számára. Az úttörő Toyota C-HR újabb kiemelkedő sikerét aláhúzza a nemrég elért egymilliós mérföldkő az európai eladások tekintetében, ezzel is kihangsúlyozva, hogy a Toyota egyik legkelendőbb modellje és márkaikonja a kontinensen. Csupán kontinensünkön nem kevesebb, mint 1 millió példány talált belőle gazdára 2016-os bemutatása óta, hatása ugyanakkor a puszta értékesítési darabszámokon messze túlmutat: ez volt az első olyan autó, amely gyakorlati megtestesülése volt a vállalat akkori világszintű elnöke, ma pedig a Toyota igazgatótanácsának elnöke, Akio Toyoda ígéretének: „No more boring cars.” – azaz nincs többé unalmas autó. A Toyota C-HR valósággal bemutatásakor berobbant a piacra, minden korábbinál népszerűbbé és trendibbé téve a környezetbarát öntöltő hibrid elektromos meghajtást, ezzel elévülhetetlen érdemeket szerezve az autóvásárlók véleményformálásában és az európai újautópiac zöldülésének elősegítésében. Bár értékesítési darabszámai még a modell bemutatása után 8 évvel sem csökkentek, a Toyota 2024-ben bemutatta a vadonatúj, ugyancsak Európában tervezett, fejlesztett és gyártott második generációs Toyota C-HR-t, amely még magasabbra emelte a lécet, mind dizájn, mind jövőbemutató technológiák tekintetében, és a modell történetében először a világ legfejlettebb, harmadik generációs plug-in hibrid elektromos meghajtásával is elérhető volt, markánsan hozzájárulva ahhoz, hogy a márka tavaly 36%-al növelte plug-in hibrid eladásait a kontinensen. A Toyota C-HR első generációja még modellciklusa végén is jól teljesített az értékesítés terén, és ezt a teljesítményt továbbvitte a második generáció is, hiszen továbbra is a Toyota egyik legnépszerűbb modellje maradt, amely még mindig új vásárlókat vonz. Eközben az új Toyota C-HR PHEV jelentősen hozzájárult ahhoz, hogy az előző évhez képest 36%-al nőttek a márka plug-in hibrid eladásai, így a tavaly az Európában gazdára talált 131.622 Toyota C-HR-ből 115.525 darab volt az öntöltő hibrid elektromos és 16.088 darab a plug-in hibrid elektromos kivitel. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Címkék: 

Hangutasítással is irányíthatók a vezető nélküli szállítók

2025.02.04.
A Fraunhofer ipari és kutatási munkacsoportjának szeptemberi oldenburgi ülésén különböző ipari és kutatási előadók mutattak be termeléssel kapcsolatos ötleteket. A Fraunhofer Institute for Digital Media Technology (IDMT) intézettel együttműködve például egy angol nyelvű hangvezérlőrendszert integráltak egy hegesztési feladatokat ellátó kobotba. Ez lehetővé teszi a robotok hatékonyabb programozását olyan területeken, ahol a munkásoknak még mindig kesztyűben kell dolgozniuk, kommentálja a Machinen Markt magazinnak Johannes Stoll, a Fraunhofer Institute for Manufacturing Engineering and Automation (IPA) robotfolyamatok és kinematika csoportvezetője, aki az IDMT-vel együtt dolgozott. A marógéptől a kobotig minden a kezelőre figyel A hangvezérlés az automatizált vezetésű járművekben (AGV) is alkalmazható. A kutatók szerint ez lehetővé teszi, hogy az AGV-k rugalmasan reagáljanak az új követelményekre. Valós időben kaphatnak utasításokat, módosíthatják útvonalukat, például annak érdekében, hogy a szerszámokat időben eljuttassák a munkaállomésokra. Különböző forgatókönyvek is elképzelhetők, például egy meghibásodott szerszám cseréje vagy a szükséges alkatrészek szállítása. A maróközponttól a hegesztőroboton át a kobotig mindent hangvezérléssel lehetne igény szerint irányítani, miközben a dolgozók keze a vízió szerint aktív marad. Nem kell többé levenniük a kesztyűt, hogy az érintőképernyőn programozzanak. A gyaloglási távolságok is lerövidíthetők. Figyelj, mit csinál az a marógép ...? Végül, de nem utolsósorban azok maradnak sikeresek, akik a legrugalmasabban tudnak alkalmazkodni a változó helyzetekhez - mutatnak rá a kutatók. A termelési paraméterek gyakorlati optimalizálásához és a termelőgépek biztonságos, autonóm működéséhez ezért olyan folyamatfelügyeleti rendszerekre is szükség van, amelyeket könnyű utólagosan felszerelni és működtetni. Ezért az IDMT Oldenburgban a megmunkálási folyamatok folyamatfelügyeletének aktuális kutatási eredményeit is bemutatta. Mint hangsúlyozták, a tudósok kifejezetten a megmunkáláshoz fejlesztettek ki egy hangalapú érzékelőrendszert, amely utólagosan is felszerelhető. A gyártófüggetlen rendszer támogatja a kezelőket a megmunkálási folyamatok hatékony és biztonságos kialakításában. A kezelő kiterjesztett "füleként" megbízhatóan azonosítja a marógép megmunkálási területén kívüli regeneratív zörgéseket is - azaz az önerősítő zörgéseket, amelyek akkor keletkezhetnek, amikor a marómaró a szerszámmal érintkezik, ami általában nem jelent jót. A szerszámkopás vagy más technológiai anomáliák szintén észlelhetők. Ez ismét "intelligens" algoritmusokon alapul, amelyek az automatizált megmunkálási folyamatok aktuális követelményeihez igazíthatók.  
Címkék: 

Szépen megszórták bírsággal a győri autósokat

2025.02.04.
A Győri Rendőrkapitányság és a Győr-Moson-Sopron Vármegyei Rendőr-főkapitányság közlekedésrendészeti rendőrei január utolsó napján Győrben a fő baleseti okok csökkentése érdekében összehangolt közlekedésrendészeti ellenőrzést hajtottak végre. Az akcióban 7 egység 15 rendőre vett részt, akik kiemelt figyelmet fordítottak az agresszív vezetőkre, a szabálytalan előzésekre, a passzív biztonsági eszközök használatára, a nem megfelelő sebesség megválasztására. A rendőrök 1640 gépjárművezetővel intézkedek és alkalmaztak náluk alkoholszondát, amely során két esetben a műszer pozitív értéket mutatott. Hatszor kezdeményeztek szabálysértési feljelentést, továbbá az egyenruhások 25 sofőrrel szemben összesen 1 301 000 forint közigazgatási és 24 fő esetében összesen 663 600 forint helyszíni bírságot szabtak ki közlekedési szabályszegések miatt. Az ellenőrzések alatt okmányokat, forgalmi engedélyt és hatósági jelzést is elvettek szabálysértés miatt. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Nagy bejelentés a fővárosi taxiállomásokról

2025.02.04.
Fotó: BKK Az elmúlt évben 106 taxiállomás újult meg a BKK és a Budapest Közút közös programjában. 2025-ben folytatódik a munka: ütemezetten további mintegy 100 taxiállomás kap új útburkolati felfestést. A drosztok új felfestése mellett a biztonságos és kényelmes használatot biztosító további munkákat is elvégeznek. Ennek eredményeként több helyszínen nagyobb, szélesebb terület áll majd a taxival utazók rendelkezésére. A felújításra a legforgalmasabb belvárosi helyszíneken túl a külső kerületekben lévő taxiállomásokon is sor kerül. A BKK 2024-ben vette át a taxiügyintézéssel kapcsolatos feladatokat a Budapest Közúttól. Ennek részleteiről a társaság oldalán lehet több információt találni. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

Melyik városban hirdetik a legtöbb használt autót? Akad meglepetés is a toplistán

2025.02.04.
A 2024-es hirdetési ranglista győztese, Budapest, amely toronymagasan első, Székesfehérvár és Debrecen ért fel még a dobogóra. A Használtautó.hu-n a legfrissebb adatlekérés alapján a 2024-es évben az alábbiak szerint alakult a meghirdetett autók számának ranglistája: Forrás: Használtautó.hu „Ahogyan számos más szektorban, úgy az autóértékesítés terén is Budapest dominál: innen valamivel több mint 6-szor annyi hirdetést tettek közzé, mint a második helyezett Székesfehérvárról. A top 5-öt kiegészítő négy vidéki település hirdetési számai ehhez képest viszonylag kiegyenlítetten alakulnak.” – emelte ki Koralewsky Márk, a Használtautó.hu üzletágvezetője. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!    
Címkék: 

LoJackban reménykednek az autólopástól tartó francia sofőrök

2025.02.04.
A LoJack Italia megérkezett Franciaországba. Az olasz nyomkövető cég vállalatoknak és magánszemélyeknek segít abban, hogy a lehető leggyorsabban ráleljenek és visszaszerezzék ellopott autóikat. A franciaországi leányvállalat megnyitásával a LoJack tovább erősíti jelenlétét Európában. Több mint 40 éves tapasztalatával és 1 millió ügyfelével a LoJack immár nemzetközi szinten is kulcsszerepet játszik a lopott járművek nyomon követésében. Az olasz cég globális hálózatán és helyi partnerségein keresztül garantálja a lopott járművek gyors azonosítását, és minimalizálja a visszaszerzési időt. A francia piacra érkezés óhatatlanul összefügg az ország aggasztó autólopási statisztikáival: az Eurostat adatai szerint (2021) Franciaország az az európai ország, ahol a legtöbb járműlopás történik, nagyságrendileg évente mintegy 122 ezer. A franciákat Olaszország követi több mint 110 ezer ellopott járművel, majd Németország (39 ezer), Törökország (33 ezer), Hollandia (22 ezer) és Spanyolország (20 ezer) a további sorrend. „A LoJack France elindítása új és jelentős lépést jelent európai terjeszkedésünkben” – közölte Maurizio Iperti, a LoJack elnöke. „Hollandiával, Belgiummal, az Egyesült Királysággal, Olaszországgal, Spanyolországgal, Portugáliával és most Franciaországgal folyamatosan bővítjük globális jelenlétünket. Ügyfeleink számára garantáljuk egyedülálló információs és nyomkövető szolgáltatásunkat, ideértve az ehhez szükséges eszközök optimalizálását. Ebben alapvető szerepe van annak a kiterjedt információs hálózatnak, amely egyetlen egységet alkotva hatékony hozzáférést biztosít Európa szerte a fellelési adatokhoz.” A LoJack a lopott járművek észlelésére és visszaszerzésére szolgáló megoldásai elsősorban a vállalati flották kezelésében jelent jelentős előrelépést. Európai viszonylatban ez azt jelenti, hogy a szolgáltatás határokon átnyúlóan is garantálni tudja a lopott járművek detektálását.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója