A baleset következtében egy utas az egyik járműbe szorult. A szegedi hivatásos tűzoltók megkezdték kiszabadítását, majd kiemelését. A hatósági beavatkozás idejére teljesen lezárták az érintett pályaszakaszt. Az M5-ös autópálya felé tartókat, a 25-ös km-nél lévő Maroslele csomópontban leterelik, illetve a határ felé vezető oldalon, a 10-es km-nél lévő Szeged-Hódmezővásárhely csomópontban terelik le az autósokat. Az M5-ös autópályán, Kecskemét közelében, a 77-es km-nél egy hidat bontanak. Várhatóan reggel 7 óráig a főváros felé vezető oldalt lezárták, a forgalmat a szemközti oldal belső sávjára terelik. A Röszke felé autózókat a külső és a leálló sávra terelik. Fontos! Felújítási munka kezdődött az M0-s autóút déli szektorán, az 5-ös főúti csomópontban! A Dabas-Soroksár csomópont le- és felhajtóágait lezárták. Kerülni a 24-es km-nél lévő M51-es autóúti csomóponton át lehet. A megváltozott forgalmi rend miatt fokozott figyelemmel autózzanak! A munka várhatóan péntekig tart! Kérjük, vezessenek óvatosan!  

Kezdjük az ütős számokkal: Az Audi Sport legelső nagyteljesítményű hálózatról tölthető (PHEV ) hibridjének rendszerteljesítménye 470 kW (639 LE), választható olyan kivitel, amelynek végsebessége 285 km/óra és arra is képes, hogy több mint 80 kilométert tegyen meg tisztán elektromos üzemmódban a nagyvárosi forgalomban. Az RS 5 akkumulátorcellái a csomagtér padlója alatt kaptak helyet. A továbbfejlesztett kémiának köszönhetően alacsony töltöttségi szintnél, valamint szélsőséges hőmérsékleti körülmények között is nagyobb teljesítményt adnak le, mint az előző generáció. Az új RS 5 az Audi Sport belépője a hálózatról tölthető hibridek világába. A tekintélyt parancsoló modellt egy moduláris, nagy teljesítményű hajtáslánc hajtja. A hajtáslánc lelkét egy továbbfejlesztett, 510 lovas, 600 newtonméteres, 2,9 literes, ikerturbós V6-os TFSI motor, a hibridüzemű, nyolcfokozatú sebességváltóba integrált (a nyolc rövid áttételezésű fokozat lehetővé teszi a váltások közötti rendkívül finom átmeneteket) 130 kW-os (177 lóerő) villanymotor, amelynek forgatónyomatéka 460 newtonméter. A teljesen új fejlesztésű hátsó transaxle egység pedig lehetővé teszi az elektromechanikus nyomatékszabályozást, amely rendkívül gyors és pontos nyomatékelosztásával garantálja a maximális vezetési élményt. Egyébként a kétfajta motor alkotta hajtáslánc teljes rendszerteljesítménye akár 470 kW (639 lóerő), a nyomatékösszeg pedig 825 Nm. Az új RS 5 Avant és RS 5 Sedan számára kínált opcionális Audi Sport csomag a sportosság esszenciája. Exkluzív elemekkel egészíti ki az autót, például egyedi, dinamikus első és hátsó lökhárítókkal, valamint kéttónusú, phantom black 21 hüvelykes kerekekkel. További adrenalinnövelő tényező az RS sport kipufogórendszer és a 285 km/h-ra emelt végsebesség. Mindezt egyedi RS sportfutómű egészíti ki kétszelepes lengéscsillapítókkal. A kétszelepes technológia lehetővé teszi, hogy a lengéscsillapítók egyszerre nyújtsanak kiemelkedő komfortot és rendkívül sportos vezetési élményt. Érezhetően visszaszorítja a bólintó és oldalirányú kilengéseket, így a lengéscsillapítók reakcióideje közvetlenebbé válik a változó útviszonyok közepette. Ehhez járul egy teljesen új, dinamikus nyomatékszabályozás funkcióval ellátott quattro összkerékhajtás, amely világújdonságként teszi lehetővé az elektromechanikus nyomatékszabályozást a hátsó tengelyen. Az új központi differenciálmű az alkalmazott előfeszítésnek köszönhetően állandó részleges zárást biztosít, ezzel optimalizálva a tengelyek közötti nyomatékelosztást. A hátsó tengely kerekek közötti nyomatékelosztásáról egy új differenciálmű gondoskodik, amely képes ezredmásodpercek alatt átcsoportosítani a hajtóerőt az egyik kerékről a másikra. Az eredmény: kivételesen agilis, stabil és könnyed vezetési élmény. De ha beindul ez a szörnyeteg, néha le is kell lassítani, úgyhogy a 20 vagy 21 hüvelykes – ki melyiket választja – kerekeket nagy teljesítményű acél vagy kerámiafékek fogják meg. Forrás: dasblog.hu További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A Neue Klasse modellgeneráció második képviselőjeként az új BMW i3 egy új korszak technológiai ugrását hozza el a jelenbe. Az első tisztán elektromos meghajtású 3-as BMW a BMW i3 50 xDrive, amelynek meghajtásáról mindkét tengelyen egy-egy elektromos motor gondoskodik. A rendszer maximális teljesítménye 345 kW / 469 lóerő, csúcs forgatónyomatéka pedig 645 Nm. A BMW eDrive hajtáslánc-technológia rendkívül hatékony, hatodik nemzedéke (Gen6), az új BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia, valamint a „Heart of Joy” központi számítógép együttesen a vezetés élményének korábban nem tapasztalt szintjét ígéri. A BMW Symbiotic Drive hajtáslánc-technológiával a lebilincselően intelligens vezetéstámogatás élménye is új korszakba lép. A BMW i3 mindeközben a BMW 3-as limuzin legendás stílusjegyeit is modern köntösben értelmezi újra. Az új formanyelv képviselőjeként az új BMW i3 a BMW 3-as sorozat azonnal felismerhető stílusjegyeit viseli – egyszerre magabiztos, dinamikus és intelligens. A BMW által fémjelzett, sportos jármű-sziluett arányai új, 2,5 részre osztott kialakításban köszönnek vissza, hosszú tengelytávolsággal, kecsesen ereszkedő tetőívvel és rövid túlnyúlásokkal. A „négyszemű menetfény” jól ismert stílusjegy, teljesen új formában. A BMW hűtőrács és az ikerfényszórók egy innovatív fénydizájnban olvadnak össze, egyszerre erőteljes és kifejező egységet alkotva. A látványosan vízszintes fénydizájnnal dolgozó hátsó kialakítás a mérnöki precizitás és a technológiai fejlődés kettősét hangsúlyozza. Az új BMW i3 erőtől duzzadó kerékjárati ívei sportos, magabiztos kiállást sugallnak. Az utastér bőséges helyet kínál és maximálisan kihasználja az elektromos mobilitás sajátosságai szerint kifejlesztett járműkoncepcióban rejlő lehetőségeket. A vezetőre összpontosító, sportos kialakítás azonban változatlan: az új BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia nem csupán modernné és hívogatóvá varázsolja az utasteret, de a BMW legendás vezetőközpontúságát is új szintre emeli. A sportosság és a vezetési élmény a BMW 3-as sorozat génjeibe van kódolva. Az új BMW i3 e tekintetben is új mércéket állít fel, az elektromos mobilitás páratlan adottságait maximálisan kihasználva kínálva lélegzetelállítóan precíz, játszi könnyedségű és végtelenül magabiztos vezethetőséget. A BMW i3 vezetési élményének műszaki alapját a „Heart of Joy” központi számítógép garantálja, amely tízszer gyorsabban dolgozza fel az információkat, mint a korábbi rendszerek és minden korábbinál közvetlenebb módon reagál a vezető utasításaira. A „Heart of Joy” központi számítógép három másik nagyteljesítményű szuperaggyal alkotja meg az új szoftverarchitektúra és az új, zonális felépítésű elektronikai architektúra magját. Az új BMW i3 a leghosszabb utazásokban is maximálisan partner: tisztán elektromos hatótávolsága akár 900 kilométer (a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint). Az akár 400 kW járműtöltési kapacitás a töltési időt is jelentős mértékben csökkenti: 10 perc alatt az új BMW i3 akár 400 kilométerre elegendő energiát is képes felvenni (az ISO 12906 nemzetközi szabvány és a WLTP tesztciklus mérései szerint). E rendkívül gyors járműtöltési teljesítmény előfeltételeit a BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik generációja (Gen6) teremti meg, amely rendkívül hatékony elektromos motorokat, 800 Volt feszültségű technológiát és hengeres akkumulátorcellákból álló, vadonatúj nagyfeszültségű akkumulátorokat állít csatasorba. A hengeres akkumulátorcellákat közvetlenül a nagyfeszültségű akkumulátor házába építik be („cell-to-pack” alapelv), amely nagyobb energiasűrűséget és laposabb akkumulátor-kialakítást eredményez. Az új BMW i3 a kétirányú járműtöltés széleskörű funkcióit is lehetővé teszi – járműtöltő ponttá (V2L), a csatlakoztatott okosotthonba (V2H) és a villamosenergia-hálózatba (V2G) egyaránt. A BMW i3 a BMW Group otthonában, Münchenben készül majd. A város északi részén található üzem több mint száz éve gyárt prémium autókat. A létesítmény az elmúlt négy évben jelentős fejlesztéseken esett át: az új karosszériagyártó csarnok mellett egy logisztikai területtel kiegészített, csúcstechnológiás összeszerelő üzem is épült. Az új épületek a bővítés utolsó fázisaiban járnak. Az új BMW i3 sorozatgyártása ezekben a csarnokokban veszi kezdetét 2026 augusztusában. Az első modelleket ősszel vehetik át tulajdonosaik. Egy évvel később a BMW Group müncheni gyára kizárólagosan a Neue Klasse modellgeneráció tisztán elektromos meghajtású képviselőinek sorozatgyártására áll át. Az üzem átalakításának számos modernizációs intézkedés is része. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Rövid áttekintés A Porsche négy különlegesen tervezett modellel ünnepli 75. évfordulóját Ausztráliában, amelyek mindegyikét a kontinens egy-egy jellegzetes tája ihlette – északról, délről, keletről és nyugatról. A járműveket a Formula 1 Ausztrál Nagydíjon mutatták be. Az évfordulós járműveket a Porsche Exclusive Manufaktur és a Különleges Kérések Program exkluzív részleteivel egészítették ki, így tisztelegve a márka egyedülálló történelme és jelenléte előtt Ausztráliában. „Ez a négy különleges jármű a Porsche örökségét és jövőjét szimbolizálja Ausztráliában” – mondta Daniel Schmollinger, a Porsche Cars Australia vezérigazgatója és ügyvezető igazgatója az idei Formula 1® Ausztrál Nagydíj hivatalos leleplezésén. „Minden egyes járművet úgy terveztünk, hogy egy ikonikus ausztrál tájat tükrözzön – konkrétan a zord nyugati részt, a keleti részt a hullámzó partvidéket, a Top End trópusi esőerdőit, valamint Victoria, Dél-Ausztrália és Tasmania déli szikláit” – folytatta Schmollinger. „Ez a négy jármű az időtlen Porsche dizájnt ötvözi a regionális identitással, kultúrával, életstílussal és céllal. És a legjobb az egészben: ügyfeleink maguk is újraalkothatják őket a Porsche online konfigurátorának segítségével.” Az alábbiakban a négy évfordulós modell összefoglalása olvasható. Észak: Porsche Panamera 4 E-Hybrid Fotók: Porsche Az opcionális smaragdzöld metálfényezésű sportszedán Ausztrália trópusi északi részének buja zöld szépségét tükrözi – különösen Queensland és az Északi Terület esőerdőit. A külső formatervezést Queensland Daintree esőerdőjének és az Északi Terület Kakadu Nemzeti Parkjának sűrű növényvilága ihlette. A 21 colos neodímium Exclusive Design kerekek a Daintree legyezőpálma jellegzetes formáját idézik, míg az eszpresszó színű Club bőr belső tér ennek az értékes trópusi régiónak a tápanyagban gazdag talaját tükrözi. A 480 literes Porsche tetőbox akár 75 kilogrammos hasznos teherbírást is kínál, így ideális társ az észak vad, zöld tájainak hosszabb felfedezéséhez. Kelet: Porsche Taycan 4S Cross Turismo Ausztrália keleti partvidéke inspirálta ezt a különleges Porsche Taycan 4S Cross Turismót, amelyet Ipanema Blue Metallic színben festettek. A színséma olyan benyomást kelt, mintha most emelkedett volna ki a vízből – ez egy jelkép a teljesen elektromos Cross Utility Vehicle (CUV) számára, amelyet kifejezetten Ausztrália szörfkultúrájának tükrözésére terveztek. Ausztrália keleti partvidéke inspirálta ezt a különleges Porsche Taycan 4S Cross Turismót, amelyet az Ön által választott Ipanema Blue Metallic színre festettek. A 21 colos Taycan Exclusive Design kerekek Aero Blades Crayon kivitelben a tengeri élővilág sokszínűségét és a felszín alatt található korallképződményeket idézik. A kétszínű fekete/zsírkréta bőr belső tér Ausztrália keleti partvidékének meleg homokját és árnyékos pontjait jelképezi. A Speed ​​Blue díszítőelemek a belső térben a Csendes-óceán hűvös frissességére utalnak – arra a vízre, amely évtizedek óta táplálja Ausztrália szörfkultúráját. Dél: Porsche Macan 4S Dél-Ausztrália zord partvidéke inspirálta a Macan 4S különleges konfigurációját. Az aranybronz metálfényezés a régió természetes árnyalatait tükrözi, míg a 22 colos RS Spyder Design kerekek Vezúv szürke színben a feltűnő dolerit oszlopokra utalnak, amelyek a déli Tasman-félsziget mentén emelkednek ki a tengerből. Egy másik regionális elem is megtalálható a belső térben: Dél-Ausztrália mészkőpartját idézi a kibővített fekete/kréta bőr csomag, valamint a biztonsági övek és az iránytű/sport kronográf műszerfalának kréta bézs színű kiegészítő színe. A narancssárga ülésközép és a díszvarrás Victoria partvidékének sziklás hegyfokait és hegyfokait idézi. Nyugat: Porsche Cayenne S A nyugat-ausztráliai Outback hatalmas és zord síkságai inspirálták ezt a különleges Porsche Cayenne S-t. Az Ipanema Brown fényezés a 4,4 milliárd éves táj felszínét tükrözi, amely történelmi városoknak, lenyűgöző természeti képződményeknek és az UNESCO Világörökség részét képező, ősi őslakos sziklarajzok szabadtéri galériáinak ad otthont. A szatén fekete, 22 colos Exclusive Design Sport kerekek színvilága megegyezik Nyugat-Ausztrália híres Wave Rockjának sötét, függőleges csíkjaival. A terepjáró csomag biztosítja a szükséges védelmet az Outbacken való áthaladáshoz. Belül az Outback mélyvörös tónusai tükröződnek az ülések középső részén és a bordó belső díszítőelemeken. Az iránytű műszerének Mojave Beige kijelzője a broome-i Cable Beach világos, homokos strandjára emlékeztet.