E-bringával a Központi Temetőben
2018.04.29.
Az osztrák fővárosban összesen 46 temető található, melyek közül a leghíresebb a Bécsi Központi Temető, a Zentralfriedhof. Ez a sírkert turisztikai szempontból is jelentős, hiszen itt található több világhírű osztrák művész - mint például Ludwig van Beethoven vagy Falco - díszsírhelye, valamint számos, a szecesszió jegyében épült emlékhely.
Fotó: orf.at
Hogy a 2,5 négyzetkilométeren elterülő óriási kulturális életteret ne csak gyalogosan csodálhassák meg az odalátogatók, a „Smarter Together” városi rehabilitációs projekt keretén belül elektromos kerékpárkölcsönző állomást alakítottak ki a temető 2. számú bejáratnál, a Simmeringer Haupstraße 234. felől.
Az elektromos bicikliket május 2-tól lehet használni, jegyet mobiltelefonnal, a SIMBIKE alkalmazáson keresztül lehet váltani. A kerékpárok használata az első két órában ingyenes, majd minden további óra 2 euróba kerül. Az elektromos kerékpárkölcsönző tesztüzeme 2018 végéig tart, ezt követően további állomások kihelyezéséről döntenek majd.
Világcégek a repülőautó-üzletben
2018.04.28.
Bár a repülő taxi még csak rajzasztalon létezik, az érdekelt cégek szeme előtt a „háromdimenziós mobilitás” lebeg. Vagyis egy olyan kombinált jármű, amelynek moduláris kocsiszekrény-kabinja a városi közutakon hagyományos négykerekű alvázon gurul, viszont arról le- és lecsatolható, s a levegőben már propelleres drónokra akasztva repítheti utasait. A Pop.Up Next fantázianévre keresztelt repülő kabin főként a zsúfolt nagyvárosi területeken, a repterek gyors elérésében hozhat gyökeres fordulatot – hangsúlyozta minapi sajtótájékoztatóján Detlev von Platen, a Porsche értékesítési főnöke, amikor cége csatlakozási lépését indokolta. A dugókkal telített városi utakon – mondta a sportkocsigyártó szakembere – még egy villámgyors Porschéval is órákba tart kivergődni a városszéli repterekre, viszont az elektromos hajtású, pilóta nélküli modul légitaxival csupán pár perc. A Porsche mostani csatlakozása előtt, a tavalyi genfi autószalonban először bemutatkozott projekt munkamegosztása szerint az Airbus a drónok, az Italdesign az utaskabin formatervezésével, az Audi pedig a földön gördülő járműalváz fejlesztésével foglalkozik.
Ám a Pop.Up egyáltalán nincs egyedül a repülő autók fejlesztési versengésében. A Daimler még tavaly, több más cég társaságában, 25 millió euró leperkálásával a rivális német Volocopeter társaságot erősítette. A német fejlesztőcsoport ugyancsak a légitaxi-piacot vette célba egy ötszemélyes, függőlegesen le- és felszállni tudó (VTOL) konstrukciójával. De ezzel még messze nincs vége konkurenseknek: az újfajta légi alkalmatosságok fejlesztési piacán még ott szerepel az ugyancsak német Lilium Jet start-up cég, miközben a világ másik végén a viharos gyorsasággal terjeszkedő kínai Geely Holding milliárdos tulajdonosa, Li Sufu tavaly felvásárolta az amerikai Terrafugia céget, amely jövőre ígérte repülőautó modelljének piacra hozatalát, továbbá 2025-re a VTOL járművét. A Terrafugiát még 2009-ben a Massachusetts Institute of Technology (MIT) friss diplomásainak egy lelkes csoportja alapította, azzal a céllal, hogy beindítsák az elektromos hajtású repülő autó tömeggyártását.
A programnak azonban láthatóan újabb tőkékre volt szüksége, s ez magyarázza a Geely belépését, amely többek között már magáénak tulajdoníthatja a Volvo, a malaysiai Proton, a brit Lotus és a London Taxi cégeket is. A versengést tovább színesíti a szlovák Aeromobil vállalkozás kétszemélyes repülőautója. Mint ahogy a tavaly év végi Százéves ötlet a repülő autó című anyagunkba is írtuk az Aeromobil közúton egy tankolással 900, a levegőben 700 kilométert tud megtenni, s a gép átállítása, azaz szárnyainak ki- és behajtása pillanatok alatt megoldható. A szlovák cég honlapján (www.aeromobil.com) hosszasan, több világlapban megjelent írással is fényezi sikerességét, de amikor autoszektor.hu tavaly interjút kért, a pozsonyi vállalkozás elutasította kérésünket, arra hivatkozva, hogy az eddig publikáltakon túl, újabb részletekről egyelőre nem kívánnak nyilatkozni.
HEIMER GYÖRGY
A LOT alkalmazottai a bírósági tiltás ellenére is sztrájkolnak kedden
2018.04.28.
Korábban, péntek este a lengyel nemzeti légitársaság vezetése közölte: a varsói kerületi bíróság aznapi döntése nyomán a munkabeszüntetés elmarad. A LOT pilótáit és utaskísérőit tömörítő szakszervezetek képviselői péntek reggel közölték, hogy május 1-jére határozatlan idejű általános sztrájkot hirdetnek, a varsói Chopin repülőtérről aznap nem indulnak járatok.
A péntek éjjeli szakszervezeti sajtóértekezleten a bírósági döntést a polgári jogok korlátozásának minősítették, az eljárás szerintük szabálytalan volt. Bejelentették, hogy emiatt a lengyel emberi jogi szóvivőhöz fordulnak. A szakszervezetek nem részletezték, hányan vehetnek részt a keddi sztrájkban, és hogy konkrétan milyen formában zajlik majd. "Még néhány nap hátra van" - jelentette ki a sztrájkbizottság elnöke, Monika Zelazik. Közlése szerint a LOT alkalmazottait tömörítő szakszervezetek arra hívtak fel más lengyelországi szakszervezeteket, hogy szolidáris tiltakozásokat szervezzenek.
A LOT vezérigazgatója, Rafal Milczarski szerint a sztrájk törvénytelen lenne. Közlése szerint a bíróság jogosnak találta a légitársaság panaszát, elismerte, hogy a sztrájkról szóló szavazást szabálysértő módon bonyolították le. A szakszervezetek kifogásolják a légitársaság jelenlegi bérkifizetési szabályzatát. A korábbi szabályzatot 2013-ban megváltoztatták a LOT átstrukturálása miatt, ezt a lépést a lengyel legfelsőbb bíróság tavaly törvényesnek találta. Milczarski szerint folyamatos párbeszéd zajlik a bérkifizetési feltételekről.
A sztrájk az élénk idegenforgalmi időszakot érintené. Tervezett indítása ugyanis az úgynevezett hosszú hétvégére esik, amely Lengyelországban szombaton kezdődött és jövő hétvégéig tart. Az állami ünnepek miatt ugyanis kedd, május 1. és csütörtök, május 3. is szabadnap.
Lila rendszámot kapnak a mozgáskorlátozottak mopedjei Barcelonában
2018.04.28.
A 2018 december 31-ig tartó próbaidőszak során összegyűjtik a tapasztalatokat, amelyek birtokában felelős döntést lehet hozni arról, milyen utazási kondíciókat alakítsanak ki a járművek használóinak, milyen feltételekkel használhatják majd a mozgáskorlátozottak a jövőben az elektomos meghajtású mopedeket a katalán főváros tömegközlekedési eszközein – írja a Barcelonai Közlekedési Hatóság (Transports Metropolitans de Barcelona) honlapja, a tmb.cat.
Az intézkedés célja, hogy Barcelonában mindenki számára hozzáférhetőek legyenek a tömegközlekedési eszközök. Ugyanakkor mindenki számára garantálható legyen a biztonságos közlekedés.
A próbaidőszak alatt csak olyan helyi lakosok használhatják elektromos mopedjeiket a tömegközlekedésben, akik a városi közlekedési és egészségügyi hatóságtól erre személyesen engedélyt kaptak. Magukra a mopedekre is külön szabályozást vezetett be a város. Meghatározták azok maximális súlyát, méreteit, stabilitási adottságait és kormányozhatóságát. A város honlapján külön lista található az engedélyezett járművek típusairól.
A próbaüzemben való részvételt személyesen kell kérelmezni a városi hatóságoknál. A járművek lila rendszámot kapnak, amit jól látható helyen kell rögzíteni. Mellé egy külön engedélyt is fel kell mutatni használójának, ha igénybe akarja venni a metrót vagy a városi tömegközlekedésben résztvevő autóbuszokat.
Barcelona 8 metróvonalán az állomások 91 százalékánál van olyan teherlift, amelyekkel a kerekes székesek a metrószerelvényekhez juthatnak akadálymentesen. A próbaidőszak során az autóbuszok 99 százalékán garantálják, hogy a mozgáskorlátozottak az elektromos motorral felszerel mopedekkel is felszállhassanak a járművekre.
Szalagkorlát amputálta a motoros lábát az M1-esen
2018.04.28.
Eddig tisztázatlan okok és körülmények között egy motoros elesett a járművével és az árokban landolt. A balesetben a motoros megsérült, őt a mentők kórházba vitték. - A fiatalember lába a helyszínen leszakadt, valószínűleg a szalagkorlát amputálta. A végtag alkalmatlan rá, hogy visszavarrják. E mellett felkartörést is szenvedett, de az életét veszélyeztető sérülései nincsenek - fogalmazott a kisalfold.hu kérdésékre Dr. Oláh Attila, a Petz-kórház orvosigazgatója.
Fotó: kisalfold.hu
Azeri Nagydíj - Vettel nyerte az időmérőt
2018.04.28.
Vettel mellől a szintén négyszeres vb-győztes, címvédő Lewis Hamilton, a Mercedes brit pilótája rajtolhat majd, míg a harmadik pozícióból csapattársa, a finn Valtteri Bottas startol. Vettel márkatársa, a finn Kimi Räikkönen csak hatodik lett, miután a Red Bull mindkét versenyzője, az ausztrál Daniel Ricciardo és a holland Max Verstappen is megelőzte.
A német Nico Hülkenberg (Renault) kilencedikként zárt az időmérőn, de csak a 14. helyről indulhat, mert az autójában sebességváltót kellett cserélni, ezért öt pozícióval hátrébb sorolták a rajtrácson. Az 51 körös Azeri Nagydíj vasárnap 14.10 órakor kezdődik.
A teljes rajtsorrend: 1. sor: Sebastian Vettel (német, Ferrari) Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 2. sor: Valtteri Bottas (finn, Mercedes) Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull) 3. sor: Max Verstappen (holland, Red Bull) Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) 4. sor: Esteban Ocon (francia, Force India) Sergio Perez (mexikói, Force India) 5. sor: Carlos Sainz Jr. (spanyol, Renault) Lance Stroll (kanadai, Williams) 6. sor: Szergej Szirotkin (orosz, Williams) Fernando Alonso (spanyol, McLaren) 7. sor: Charles Leclerc (monacói, Sauber) Nico Hülkenberg (német, Renault) 8. sor: Kevin Magnussen (dán, Haas) Stoffel Vandoorne (belga, McLaren) 9. sor: Pierre Gasly (francia, Toro Rosso) Marcus Ericsson (svéd, Sauber) 10. sor: Brendon Hartley (új-zélandi, Toro Rosso) Romain Grosjean (francia, Haas).
Túraautó-vk - Michelisz harmadik a szombati futamon
2018.04.28.
A győztes mögött csapattársa, az argentin Esteban Guerrieri lett a második. A 33 éves Michelisz a kora délutáni időmérő edzésen magabiztos előnnyel szerezte meg az első rajtkockát, ám a startot nem kapta el igazán jól. A pilóta az első kanyarban már csak harmadikként fordult be, majd a következő kanyarig még két pozíciót veszített.
A magyar versenyző egy helyet azonnal javítani tudott az első körben, ezután viszont "beragadt" a harmadikként száguldó francia Yvan Muller (Hyundai) mögé. Michelisz a 12 körös verseny szinte egész ideje alatt Mullert üldözte és támadta, aztán két körrel a leintés előtt a célegyenesben sikerült megelőznie riválisát, így végül dobogóra állhatott a magyarországi hétvége első futamán.
A szabadkártyával induló Nagy Dániel (Hyundai) hetedik, Tassi Attila (Honda) 19., Szabó Zsolt Dávid (Seat) pedig 22. lett, míg utóbbi csapattársa, Nagy Norbert nem tudta befejezni a versenyt. A WTCR programja vasárnap egy újabb időmérő edzéssel, és további két futammal folytatódik a Hungaroringen.
Teljes útlezárás Szolnok külterületén
2018.04.28.
Személyi sérüléssel járó közúti közlekedési baleset történt 2018. április 28-án 14 óra körül Szolnok külterületén, a 4-es számú főút 92. kilométerszelvényében. Az elsődleges adatok szerint egy mikrobusz és egy személygépkocsi ütközött össze az adott szakaszon.
Fotó: Donka Ferenc - MTI
A rendőrök teljes útlezárás mellett kezdték meg a baleset helyszínelését, a főút forgalmát mindkét irányból Szolnok belterületén át terelik. Kérjük, vezessenek óvatosan és figyelmesen!
Tänak vezet az Argentin-ralin
2018.04.28.
Ott Tänak számára nem indult jól az Argentin-rali pénteki napja. Az első gyorsaságin, egy nagyon keskeny szakaszon ugyanis megpördült a Toyota Yaris WRC-vel, és több mint 20 másodpercbe került, mire újra irányba tudta állítani Ezután viszont begyújtotta a rakétáit az észt pilóta, a következő hat gyorsaságiból ötöt megnyert, és 22,7 másodperces előnyt épített ki a nap végére a második helyezett Kris Meeke előtt.
Buta hibát vétettem a nap elején. Megütöttem egy követ, megpördültem, és el is tört valami a kormányművemben, aminek hatását a következő pályákon is éreztem. Ettől függetlenül nagyon elégedett vagyok a mai nappal. Igazán keményen nyomtam a gázt, amit nem tudtam volna megtenni, ha nem éreztem volna rá ennyire jól az autóra. Nagyon jól működött egész nap, ami önbizalmat adott nekem. Úgy tűnik, azok a fejlesztések, amiket végrehajtottunk, működtek, de még mindig van lehetőség javulásra. Délután három olyan gyorsaságit is futottunk, ahol hibátlanul mentünk. Magabiztosan várom a folytatást, mert holnap a szakaszok még gyorsabbak lesznek, ami fekszik az autónknak, másrészt olyan pályák jönnek, amiken tavaly jó időket tudtam autózni” – nyilatkozta péntek este Tänak.
A toyotás mögött hatalmas csata zajlik a második helyért, a következő öt versenyzőt csak 20 másodperc választja el egymástól az összetettben. Egy, az utolsó szakaszon összeszedett defekt miatt Kris Meeke több másodpercet vesztett, de az északír versenyző maga is elismerte, hogy nem ezen múlt, hogy nem érte utol Tänakot.
A harmadik helyen Thierry Neuville áll a Hyundai i20 WRC-vel. A belga a nap végére kapaszkodott csak fel a képzeletbeli dobogóra, mivel jó döntést hozott, és a meleg délutáni időben felrakatta az ellenállóbb, kemény keverékű gumikat. De így is csak 0,9 másodperccel előzi meg csapattársát, Dani Sordót, aki szintén remekül vezetett a nagyon nehéz argentin pályákon. Sebastien Ogier a pénteki napot az első helyről indulva a pályák takarításával töltötte, de így sem szedett össze túl nagy hátrányt, csak 6,9 másodperccel áll Sordo mögött, a napi első gyorsaságit meg is nyerte. eleinte neki kedvezett, hogy a nagy por miatt a többiek mögötte nehezen láttak a pályákon, de aztán a szervezők úgy döntöttek, hogy 2 helyett 3 percenként fogják indítani az autókat.
Craig Breen erre a versenyre visszakapta autóját a kétszer is vendégként beugró Sébastien Loebtől, az ír versenyző viszont nem tudott olyan gyors lenni, mint Svédországban, ahol második lett. Az itteni pályákon kevés a tapasztalata, ami meg is látszott a vezetésén, sok kis hibát vétett, és többször is nekicsúszott az út szélén lévő padkának. Andreas Mikkelsen délelőtt még vezette a mezőnyt, de aztán egy defekt miatt visszacsúszott a hetedik helyre. Hasonlóan járt Esapekka Lappi is a Toyotával, akár a dobogóra is esélyes lehetett volna, de két defekt miatt a nyolcadik helyre csúszott vissza. Elfyn Evans áll a kilencedik helyen, ami annak fényében meglepő, hogy tavaly csak az utolsó gyorsaságin vesztette el Argentínában a győzelmet, igaz, akkor más márkájú gumikat használt, mint a mezőny többi versenyzője. A legjobb 10-be még fordos csapattásra, Teemi Sunninen fért be, aki a nap legnagyobb mázliját is elkönyvelhette, amikor egy gyors jobbkanyarban két kerékre állt az autója, és csak a bokrok akadályozták meg a borulását.
A nap legszerencsétlenebbje Jari-Matti Latvala volt, akinek egy hatalmas kő úgy megrongálta a Toyotája jobb első futóművét, hogy meg kellett állnia. Később kiderült, hogy a motor kenési rendszere is súlyosan károsodott, ezért a Rally2 szabályai szerint sem tudja szombaton folytatni a küzdelmet.
Az összetett állása péntek este:
1
Ott Tanak, M.Jarveoja
Toyota Gazoo Racing WRT
Toyota
1h30m38.6s
2
Kris Meeke, P.Nagle
Citroen Total Abu Dhabi WRT
Citroen
22.7s
3
Thierry Neuville, N.Gilsoul
Hyundai Shell Mobis WRT
Hyundai
28.6s
4
Dani Sordo, C.del Barrio
Hyundai Shell Mobis WRT
Hyundai
29.5s
5
Sebastien Ogier, J.Ingrassia
M-Sport Ford WRT
Ford
36.4s
6
Craig Breen, S.Martin
Citroen Total Abu Dhabi WRT
Citroen
41.2s
7
Andreas Mikkelsen, A.Jager
Hyundai Shell Mobis WRT
Hyundai
58.5s
8
Esapekka Lappi, J.Ferm
Toyota Gazoo Racing WRT
Toyota
1m07.9s
9
Elfyn Evans, D.Barritt
M-Sport Ford WRT
Ford
1m10.3s
10
Teemu Suninen, M.Markkula
M-Sport Ford WRT
Ford
1m33.7s
Oldalak
Az oldal fő támogatója
