Tóbiás és Balambér tavaszi közlekedési kalandjai
2018.02.18.
A biciklik biztosan előkerülnek a téli álomból. (kép: tapolcaiujsag.hu)
Tóbiás és Balambér éppen nagy készülődésben volt, mert egy óra múlva, már az iskolapadban kellett ülni, az első órán, és nem szerettek volna elkésni, és mivel már nagy fiúk, ezért a két kistestvér már egyedül megy iskolába.
- Gyerünk Balambér, gyorsan mosd meg a fogad, mert még össze kell pakolnunk az iskolatáskánkat! – utasított kedvesen testvérét Tóbiás, és az öccse kezébe nyomta fogkeféjét.
- Jól van na, csinálom! – méltatlankodott Balambér, és gyorsan el kezdte sikálni a fogát.
Szerencsére hamar elkészültek, tankönyvek a táskában, uzsonna, az uzsis dobozban, sál a nyakon, és sapka a fejen, kezdődhet a nap, irány az iskola.
- Szia, anya, megyünk iskolába, majd délután jövünk! – köszöntek el a fiúk édesanyjuktól
- Várjatok drágáim, ne olyan gyorsan, még mielőtt elindultok, szeretném, hogy tudjátok, hogy most már itt február végén fokozott figyelemmel kell lennetek, mikor közlekedtek.
Nem csak saját biciklivel lehet közlekedni, már mindenre van megoldás (kép: hvg.hu)
Már nem a havas-jeges utak és a sötét időszakok jelentik a nehézséget a közlekedésben, hanem ellenkezőleg: a felszabadultság, nagyobb átlagsebességet lehetővé tévő közlekedés, a megfontoltság és az óvatosság hiánya.
Tavasszal a közutak forgalma zsúfoltabbá válik. Ebben az időszakban emelkedik az átlaghőmérséklet és szeszélyessé válik az időjárás. Tavasszal esik a legtöbb eső, amihez gyakran szél is párosul. A csapadéktól vizes, csúszós útszakaszokon csökkenhet a járművek menetstabilitása, míg a látási viszonyokat az ilyen időszakban gyakran megjelenő pára-, illetve ködfoltok befolyásolhatják. Ebben az időszakban közlekedésünk során számítani kell arra, hogy az autó könnyebben megcsúszik, s tisztában kell lenni azzal, hogy a féktávolság is megnő. Főleg vidéki, mezőgazdasági tevékenységgel érintett területeken földutak és szilárd burkolatú utak kereszteződésében, építkezések környezetében jellemző lehet a sárfelhordás, amely szintén fokozott veszélyt jelent a közúton közlekedőkre.
A vizes út is okozhat problémákat (kép: police.hu)
A tavasz kezdetén egyre nagyobb számban jelennek meg az utakon a segédmotoros kerékpárosok és motorkerékpárosok. Nagyon fontos, hogy a motorkerékpárosok – néhány hónap kényszerpihenőt követően – készítsék fel járműveiket a közlekedésre, ellenőrizzék azok műszaki állapotát, de saját maguk „felkészítéséről” se feledkezzenek meg. Néhány hónapos kihagyás után még a rutinos motorosok járműkezelésében is hiányosságok merülhetnek fel, továbbá tompulhatnak a reflexek.
Ebben az időszakban a gyalogosok és a kerékpárosok is – mint a közlekedés legvédtelenebb résztvevői – nagyobb kockázatnak vannak kitéve. Ilyenkor a járművezetőknek az átlagosnál is fokozottabb óvatossággal kell a gyalogosokra figyelni, bizonyos esetekben áthaladásukat segíteni kell. Lakott területen kívül és belül egyaránt vigyázni kell az úttest mellett haladó gyalogosokra, valamint fokozott figyelemmel kell lenni a kijelölt gyalogos-átkelőhelyek, iskolák, buszmegállók környékén figyelmetlenül az úttestre lépő gyalogosokra. Nem árt tudni, hogy esős-szeles időben a gyalogosok általában nem elég körültekintőek és kevésbé figyelnek a közlekedés más résztvevőire, hiszen a kellemetlen időben – érthető módon – mielőbb célhoz szeretnének érni.
Tóbiás is betartja a szabályokat!
Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történtünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!
Erős évkezdet a debreceni repülőtéren
2018.02.18.
Tamás László elmondta: az utasforgalom stabil növekedése januárban is egyértelműen a stratégiai partnereiknek, a Wizz Air és a Lufthansa City Line légitársaságoknak köszönhető. Hozzátette: tavaly december óta már Európa és Izrael nyolc gazdasági és turisztikai szempontból is rendkívül fontos régiójával van közvetlen légi összeköttetése a cívisvárosnak, és így a kelet-magyarországi régióknak.
Az idén további növekedésre számítanak a külföldi turisták által eltöltött vendégéjszakák számát illetően is. Tamás László tájékoztatása szerint 2018-ban tovább bővül a debreceni repülőtér kínálata: március 29-től a Lufthansa kedd és szombat kivételével már hetente 5-ször szállít majd utasokat Debrecen és München között.
A nyári charter szezon a rendszeres német beutazó charter gépek mellett Törökországba heti kétszer, Görögországba, Bulgáriába és Egyiptomba heti egy-egy alkalommal indítanak járatokat. A nyár újdonsága Barcelona lesz, ahova június közepétől szeptember végéig közlekednek járatok Debrecenből - ismertette a járatfejlesztési igazgató.
Jelentősen növelte profitját a Kamaz
2018.02.18.
Az árbevétele 155,9 milliárd rubelt tett ki. A Kamaz 38 ezer 192 teherautót értékesített tavaly, 10,9 százalékkal többet az egy évvel korábbinál, ebből a belföldi eladás 17,5 százalékkal, 33 ezer 154 járműre nőtt. A Kamaz részesedése az orosz piacon a 14 tonnát meghaladó járműveknél 54,2 százalék volt tavaly.
A Kamaz az idén 43 ezer 100 jármű értékesítését tervezi, ebből 37 ezret az orosz piacon és 6100-at külföldön. A Kamaz árfolyama 5,2 százalék emelkedéssel, 53 rubelen állt a moszkvai értéktőzsdén a hét elején.
Frontális ütközés, négy sérült és teljes zárás a 83-as számú főúton
2018.02.18.
A közlekedési balesetben az elsődleges adatok alapján négyen sérültek meg. A helyszínelés és a műszaki mentés idejére az érintett útszakaszon teljes útlezárás van érvényben. A rendőrök a főút forgalmát Koroncó, illetve Kajárpéc felé terelik el.
Fotó: kisalfold.hu
A Győr-Moson-Sopron Megyei Rendőr-főkapitányság kéri, hogy a gépjárművezetők fokozott odafigyeléssel közlekedjenek a főút közlekedési balesettel érintett szakaszán!
Genfben mutatkozik be Kodiaq L&K
2018.02.18.
Az elegáns megjelenésről többek között a krómozott hűtőrács, a 19 colos könnyűfém keréktárcsák és a módosított első és hátsó lökhárító gondoskodnak. A belső térben bőrkárpitozás és zongoralakk dekorelemek csábítanak. Dinamikus benzin- és dízelmotorok, valamint első- vagy összkerékhajtás gondoskodik a magabiztos haladásról.
Az L&K változat bevezetésével egyidejűleg a motorpaletta is megújul. Mostantól szerepel a kínálatban az 1,5 literes TSI 110 kilowattos (150 lóerő) és a 2,0 literes TSI 132 kilowatt (180 lóerő) teljesítményről 140 kilowattosra (190 lóerő) növelt verziója. Az új erőforrásokat részecskeszűrővel is ellátták, ez a Kodiaq többi kivitele számára is rendelkezésre áll.
Most mutatkozik be a hétfokozatú kettős tengelykapcsolós váltó (DSG) legújabb generációja is, amely a benzinmotorokhoz és a 2,0 literes TDI 110 kilowattos (150 lóerő) verziójához rendelhető. A 2,0 literes TDI 140 kilowatt (190 lóerő) teljesítményű változata egészíti ki a motorválasztékot. A két erősebb motorhoz a szériafelszereltség része az összkerékhajtás a másik kettőhöz pedig rendelhető. A Skoda Kodiaq összkerékhajtású kiviteleihez extrafelszerelésként kérhető az adaptív lengéscsillapítás szabályzás (DCC-Dynamic Chassis Control).
A Skoda Kodiaq L&K meggyőző helykínálatát és sokoldalúságát kifinomult stílussal ötvözi. Szériafelszereltségét gazdagítják a 19 colos „Sirius” könnyűfém keréktárcsák, a teljes LED-technikájú fényszórók és a függőleges lamellákkal ellátott, krómkeretes hűtőrács. A sárvédőket Laurin & Klement felirat díszíti.
A belső tér eleganciájához a háromküllős multifunkciós bőrbevonatú kormánykerék és a választható fekete vagy bézs bőrkárpitozás is hozzájárul. Az üléseken és a műszerfal zongoralakk fekete dekorbetétjein, valamint az infotainment rendszer indítóképernyőjén diszkrét Laurint & Klement logó tűnik fel. A szériafelszereltséghez tartozik az elektromosan állítható, memóriás vezetőülés, a Kodiaq felirattal ellátott küszöbborítás, az alumínium pedálok, textilszőnyegek, az esőérzékelő szenzor, az automatikusan elsötétedő visszapillantó tükör, az „Ambiente” világítás és a CANTON hangrendszer.
Lezuhant egy utasszállító repülőgép - 66 halott
2018.02.18.
A félhivatalos hírügynökség jelentése szerint az Iran Aseman Airlines nevű iráni légitársaság gépe a teheráni Mehrábád repülőtérről tartott az ország délnyugati részén fekvő Jászúdzs városába, és Szemírom közelében, a fővárostól mintegy 620 kilométerre délre csapódott a földbe. A Fársz úgy tudja, hogy egy ATR-72 típusú, két turbólégcsavaros repülőgép járt szerencsétlenül. A légitársaság szóvivője az iráni állami televíziónak úgy nyilatkozott, hogy a szerencsétlenséget senki sem élte túl.
A hírek szerint ilyen gép zuhant le.
Szemírom kormányzója arról számolt be, hogy a mentőhelikopterek nem tudják megközelíteni a baleset helyszínét, mert nagy a köd, ezért a mentők szárazföldön igyekeznek elérni a roncsot, amely hegyvidéken fekszik. Az ATR-72 olasz-francia fejlesztésű, regionális járatokra fejlesztett gép, melyet a nyolcvanas években terveztek.
A korábbi évek szankciói miatt Irán a legtöbb repülőalkatrészhez képtelen volt hozzájutni, ami miatt az iráni légitársaságok gépparkja elöregedett, s emiatt már több baleset is történt. Az iráni atomprogramról 2015-ben kötött megállapodás után azonban a szankciókat a nemzetközi közösség megszüntette, s Irán nem sokkal később repülőgépek tucatjaira adott le megrendelést nyugati repülőgépgyártóknak.
Forgalomnövekedést vár az idén Európában a Suzuki
2018.02.18.
- Fokozatos növekedést irányoztunk elő - tette hozzá. A vezérigazgató szerint a dízel járműveket hosszabb távon ki fogja szorítani a piacról környezetvédelmi követelmények betartásának emelkedő költsége, az elektromos autók elterjedése azonban jóval lassabb lesz, mint arra sokan számítanak. Szuzuki Oszamu, a konszern mostani vezérének az apja, a Suzuki Motor alapítója pedig úgy látja, hogy 2050-2060 előtt nem kell számítani az elektromos autók tömeges elterjedésére.
Szuzuki Tosihiró rámutatott, hogy Európában még messze nem teljesültek az elektromos autók elterjedésének feltételei, ahhoz például, hogy az Európában forgalomban lévő autók felét le lehessen cserélni elektromosra, szerinte 18 atomerőművet kellene építeni a meglévő 78 mellé. A hibrid járművek sokkal ésszerűbb megoldást jelentenek - mondta, hozzátéve, hogy a Suzuki együttműködésre lépett a Toyota autógyárral környezetbarát technológiák, biztonsági rendszerek és informatikai megoldások fejlesztésében, a beszállítói lánc optimalizálásában.
A JATO Dynamics autóipari piackutató cég adatai szerint a Suzuki Motor tavaly 240 ezer autót értékesített az Európai Unióban és az EFTA országokban, 21 százalékkal többet az előző évinél. Legsikeresebb modelljei a Vitara és az Ignis voltak 72 ezer és 41 ezer eladott példánnyal.
Ötezredik Mars-napját töltötte a vörös bolygón az Opportunity
2018.02.18.
- Ötezer Mars-nappal a 90 naposra tervezett misszió kezdete után ez a csodálatos marsjáró még mindig szolgál meglepetésekkel - mondta John Callas, a NASA pasadenai laborjának vezetője. Egy Mars-nap 40 perccel hosszabb, mint egy földi nap. Tizennégy évvel ezelőtti landolása óta az Opportunity 225 ezer képet küldött a Földre. A golfautó méretű robot felülmúlta építői várakozásait.
A NASA szakértői a 90 naposra tervezett misszió kezdetén nem hitték, hogy a napenergiával hajtott marsjáró kibírja a vörös bolygón töltött első telet. Akkoriban az Opportunity egy kráter szélén lévő völgyet vizsgált. A Spirittel 2010-ben megszakadt a kapcsolat, azóta az Opportunityn kívül 2012 óta a Curiosity is kutat a Marson.
Körözött tehergépkocsit fogtak Csengersimánál
2018.02.18.
A csengersimai közúti határátkelőhelyen jelentkezett kilépésre 2018. február 16-án 0 óra 45 perckor egy lengyel honosságú tehergépkocsival közlekedő moldáv állampolgár. Az ellenőrzést végrehajtó rendőrök megállapították, hogy a járművet a Schengeni Információs Rendszerben a német hatóságok körözték.
Az egyenruhások a 34 éves külföldi sofőrt a Mátészalkai Rendőrkapitányság Csengeri Rendőrőrsére előállították, a tehergépkocsit lefoglalták. A rendőrség a további eljárás során felvette a kapcsolatot a körözést elrendelő hatósággal.
Neuville növelte előnyét a Svéd-ralin
2018.02.17.
Thierry Neuville szinte végig vezetett eddig a Svéd-ralin, de eddig csak pár másodperccel, szombat estére viszont az előnye megnyugtatónak mondható 22,7 másodpercre hízott az üldözők előtt.
Remekül vezetett egész szombaton, csak reggel voltak apróbb problémái, amikor egyszer megpördült, és a váltófül is tönkrement az autójában. Összesen négy gyorsaságit nyert ezen a napon, többek között Vargåsent is, amely híres ugratót, a Colin McRae-ről elnevezett Colins Crestet is tartalmazza. Neuville ezen a pályán elvesztette a hátsó lökhárítóját, az ugratót rosszul vette, két kerékre érkezett, és kis híján felborult, de így is ő nyerte a szakaszt.
„Kicsit megérintettem a belső hófalat, amitől oldalazva érkeztem, a rajongók így érdekes képeket készíthettek rólam” – nyilatkozott Neuville a szakaszról. „Szerintem Colin csak egy apró kis malőrként írta volna le az esetet, de így is sikerült a legjobb időt autóznunk” – tette hozzá a belga.
Neuville mögött az a citroënes Craig Breen a második, aki életében először került közel egy futamgyőzelemhez. Az ír versenyző érett és hibamentes napot teljesített, szakaszt is nyert, de Neuville-t nem igazán tudta megszorítani, pedig vele ellentétben kockáztatott: kettő helyett csak egy pótkereket tetetett be az autójába, hogy könnyebb legyen a C3 WRC.
Az első négyben még két Hyundai tartózkodik: a harmadik helyen Andreas Mikkelsen, a negyediken pedig Hayden Paddon áll. Előbbi ugyanott pördült meg reggel, mint Neuville, vissza is esett negyediknek, de onnan újra feljött a dobogós helyre. Paddon reggel nem találta a megfelelő beállításokat, délután pedig egy rövid időre beragadt egy hófalba, aminek eredményeképp szombat estére 16 másodpercre nőtt a hátránya Mikkelsenhez képest.
Mads Østberg szombaton is csak barátkozott a számára új Citroënnel, de ez a tempóján alig látszott, ugyanis magabiztosan tartotta az ötödik helyet. Reggel új beállításokkal ment, de ez nem vált be, ezért délután visszatért a tegnapihoz. Szokás szerint ő repült a legmesszebbre a Colins Cresten, ezúttal 42 (!) métert repült a C3 WRC-vel.
Kisebb meglepetésre Toyota csapat legelőkelőbb helyen álló versenyzője Esapekka Lappi, aki a hatodik helyen áll. Csapattársai különböző problémákkal küszködtek: a tavalyi győztes Jari-Matti Latvala Yarisában tönkrement az első differenciálmű, amitől nehéz lett vezetni a kocsit, Ott Tänak pedig összekoccant Kris Meeke-kel, ami miatt becsúszott egy árokba, és közel két percet vesztett.
Az történt, hogy az észt toyotás a sérült autóval, csökkentett motorerővel poroszkáló Meeke-et utolérte az egyik gyorsaságin, és megpróbálta megelőzni, de félreértették egymást, és a keskeny szakaszon összeértek az autóik. A Citroën versenyzője – aki az egész versenyen nem találta a ritmust - ekkor adta fel a versenyt, bár vasárnap még újra indulhat a Power Stage-en szerezhető bónusz pontokért.
Kár a koccanásért, mert Tänak a tegnapi úttakarítós szerep után szombat délelőtt magára talált, és három gyorsaságit is megnyert, volt tehát esélye feljebb kapaszkodni az eredménylistán.
Vasárnap, a záró napon már csak két gyorsasági vár a mezőnyre, az össztáv az 52 kilométert sem éri el.
Az összetett állása szombat este:
1
Thierry Neuville, N.Gilsoul
Hyundai Shell Mobis WRT
Hyundai
2h23m23.8s
2
Craig Breen, S.Martin
Citroen Total Abu Dhabi WRT
Citroen
22.7s
3
Andreas Mikkelsen, A.Jager
Hyundai Shell Mobis WRT
Hyundai
32.0s
4
Hayden Paddon, S.Marshall
Hyundai Shell Mobis WRT
Hyundai
48.6s
5
Mads Ostberg, T.Eriksen
Citroen Total Abu Dhabi WRT
Citroen
56.8s
6
Esapekka Lappi, J.Ferm
Toyota Gazoo Racing WRT
Toyota
1m05.8s
7
Jari-Matti Latvala, M.Anttila
Toyota Gazoo Racing WRT
Toyota
2m03.3s
8
Teemu Suninen, M.Markkula
M-Sport Ford WRT
Ford
2m20.5s
9
Ott Tanak, M.Jarveoja
Toyota Gazoo Racing WRT
Toyota
3m41.3s
10
Sebastien Ogier, J.Ingrassia
M-Sport Ford WRT
Ford
4m24.9s
Oldalak
Az oldal fő támogatója
