A tájékoztatás szerint a szállítások már elkezdődtek, és az első futóműveket beépítették a járművekbe. A cég az MTI érdeklődésére közölte: a tárgyalások még folyamatban vannak, a megállapodás végleges értékéről ezért nincs információ. A futóművek az EAMCO saját fejlesztésű, főleg Kairó és Alexandria utcáin városi forgalomban közlekedő 12 méteres, légkondicionált távolsági autóbuszait szolgálják ki. A futómű-fejlesztés időszakában a Rába fejlesztési intézete helyszíni támogatást nyújtott a hajtáselemek - köztük a futómű - helyes beépítéséhez. Közölték azt is, hogy a Rába és az EAMCO egy szándéknyilatkozatot is aláírt, amelyben a két társaság megvizsgálja, hogyan lehet a jelenlegi projekt-alapú együttműködést hosszú távú stratégiai partnerséggé alakítani az egyiptomi buszpiacon, valamint áttekintik az együttműködés kiterjesztésének lehetőségét más járműalkalmazásokra is.

Nikolai Setzer a Continental gumiabroncs üzletágának a vezetője a frankfurti autószalonon a német dpa hírügynökségnek elmondta, hogy a végéhez közeledik a "szokatlanul alacsony" olaj- és a kaucsukárak időszaka. - Meg merem kockáztatni, hogy innen már csak felfelé mehetnek az árak. De hogy pontosan mikor és mennyire, azt nehéz lenne megmondani. Mindenesetre jövőre már magasabb árakra számítunk - fogalmazott, hozzátéve, hogy a 2009-eshez mérhetően meredek áremelkedésre azért nem kell számítani. Az árak alakulása a legnagyobb fogyasztón, Kínán múlik Nikolai Setzer szerint. Mivel a növekedés üteme lassul és a konjunktúra is lehűlőben van, a nyersanyagárak is legfeljebb mérsékelt ütemben emelkedhetnek, meredeken nem - mutatott rá. A Continental számára az idén mintegy 200 millió euró költségmegtakarítást jelenthet az alacsonyabb olajár.

Csütörtökön délelőtt a Hungaroringen, a Tanpályán kezdődött meg hivatalosan az Arany Pedál-díjért folyó második közlekedésbiztonsági megméretés, amelyet a járműflotta követéssel és kezeléssel foglalkozó i-Cell a Groupama Tanpályával közösen, az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottság szakmai támogatásával, a Groupama Biztosítóval és az Opel Magyarországgal együttműködésben szervez. A 2015. szeptember 17. és október 29. között zajló esemény során minden héten más és más híresség ül a volán mögé, miközben a résztvevők számára biztosított járműbe szerelt i-Cell flottakövető fedélzeti egység és kamerás passzív közlekedésbiztonsági eszköz egyfajta „harmadik szemként” folyamatosan figyeli és analizálja a járművek előtt zajló történéseket, közlekedési helyzeteket. A lehető legbiztonságosabban furikázó sofőrök mindeközben hétköznapi életüket élik a közutakon. Az Arany Pedál-díjért az idén Vitányi Judit (a TV2 Tények műsorvezetője), Répa Kata (műsorvezető, autóversenyző), Böde Dániel (magyar válogatott labdarúgó, a Ferencváros csatára), Big Daddy Laca (Ganxsta Zolee és a Kartel), Laklóth Aladár (színművész, tereprallye navigátor) és Hoffer Zsolt (rendőr őrnagy, a Hungarian Police Rallye Team pilótája) rója majd a kilométereket. Farkas Károly, az i-Cell operatív igazgatója a Tanpályán tartott nyitó sajtóeseményen elmondta: „Tavaly hagyományteremtő céllal indítottuk el versenyünket, nagy öröm számunkra, hogy egyre többen állnak a számunkra kiemelt fontossággal bíró közlekedésbiztonság ügye mellé. A megméretés végén elnyerhető Arany Pedál-díj így válhat igazán a biztonságos, balesetmentes közutak szimbólumává. Idén számos újítást vezettünk be. Ezúttal az autós szakmák szakavatott képviselői helyett hírességeink „civil” vezetői teljesítményét követhetjük nyomon, emiatt biztos vagyok abban, hogy a hathetes verseny sok izgalmat tartogat.” A járműbe épített integrált rendszer az első ütközésveszély, az irányjelzés nélküli sávelhagyás, a követési távolság, a gyalogos, kerékpáros és motorkerékpáros veszélyhelyzet, valamint a sebességkorlátozások túllépésének felismerésére képes. Heti 1000 pontot kap az a versenyző, aki egyetlen ilyen közlekedési konfliktusba sem kerül. – A közlekedésbiztonsági valóságshow célja a defenzív és biztonságos vezetési kultúra széles körű terjesztése. A résztvevők járművébe épített eszköz a járművezető figyelmét felhívja a kockázatos helyzetekre, mi pedig a járműbe helyezett kameráknak köszönhetően azonnal láthatjuk és elemezhetjük az adott közúti konfliktust. A heti 1000 pontot azonban a legfigyelmesebb és legprofibb vezető is csak zárt úton, tesztkörülmények között érhetné el – hangsúlyozta Kovács Attila, a Groupama Tanpálya instruktora, aki kollégájával a résztvevők napi és heti összesített értékelését végzi. – Tavaly is támogattuk az Arany Pedál-díjat, magától értetődik, hogy idén is mellé álltunk. Minden olyan kezdeményezést nagyra tartunk, ami a biztonságosabb közlekedésre hívja fel a figyelmet, az i-Cell mint magáncég ilyen irányú, szenvedélyes elkötelezettsége mindenképpen üdvözölendő – fogalmazott Kiss Csaba rendőr alezredes, az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottságának főtitkára. A Groupama Biztosító számára a prevenció évek óta kiemelten fontos terület, azon belül is a közúti balesetek megelőzése a vállalat társadalmi felelősségvállalásának egyik legfontosabb célja. - Az idei Arany Pedál-díj remek lehetőség arra, hogy a Groupama Biztosító még szélesebb körben felhívja a lakosság figyelmét a balesetmentes közlekedés fontosságára. Tavaly, amikor a versenyzők az egyes autós szakmákat képviselték, rendkívül izgalmas versenyt követhettünk végig. Bízunk abban, hogy az idei verseny, amelyben közéleti személyiségek vesznek részt, szintén hasonlóan izgalmas lesz, és főként abban, hogy minden versenyző a legnagyobb biztonságban teljesíti majd az előtte álló kilométereket. Ahogyan minden indulónak, úgy a Groupama szponzoráltjának, Böde Dánielnek, a magyar labdarúgó válogatott kerettagjának, a Ferencváros csatárának is nagyon sok sikert kívánunk a megméretéshez – mondta Csonka István, a Groupama Biztosító marketing és értékesítési vezérigazgató-helyettese. Tüttő László, az Opel Magyarország flottaértékesítési igazgatója örömmel bocsátotta a versenyzők rendelkezésére az Opel egyik modelljét, az ADAM Rocks városi autót: „Szívesen vállaltuk a feladatot, hogy együttműködjünk az Arany Pedál-díj főszervezőjével. Az Opel Magyarország valamennyi modelljének fejlesztésekor és gyártásakor kiemelt figyelmet fordít a biztonságra, és a mindennapokban is képviseli ezt. Elég csak az idén ötödik alkalommal megrendezett Opel Legendák családi fesztiválra gondolnunk, ahol ismét kiemelt szerepet kapott a közlekedésbiztonság. Szívből reméljük, hogy az Arany Pedál-díj is eléri ezt a kerek évfordulót.” Az érdeklődők a verseny heti és összesített eredményeit a verseny honlapján (www.icell.hu/arany-pedal) és Facebook-oldalán (http://on.fb.me/1xTdQFX) kísérhetik figyelemmel. Az i-Cell idén tizenhetedik éve a telematika leginnovatívabb magyar tulajdonú vállalata. A flottakövetés mellett mobilfizetési technológiák terén is eredményes szakmai tevékenységet végez, 2013. óta pedig az elektronikus útdíjfizetés meghatározó szereplője. Az i-Cell több mint másfél évtizedes pályafutásának szakmai és gazdasági eredményeit, hazai és Európai sikereit a minőség és az innováció iránti, vállalati alapértékként megfogalmazott elkötelezettségnek, a körültekintően megválasztott, nemzetközi elismertséggel rendelkező beszállító partnereinek, valamint annak a rugalmasságnak, nyitottságnak és fejlődőképességnek köszönheti, amely nélkülözhetetlen az olyan szakmai területen, ahol a technológiai fejlődés velejárójaként ötéves, gyökeres változási ciklusok közepette kell eleget tenni a kihívásoknak.

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám: MFZ-150 -Gyártmány: Renault -Egyéb típus: Grand tour -Típus: Megane -Kivitel: 5 ajtós -Gyártási év: 2012 -Motorszám: k9kn837d088928 -Alvázszám: vf1kz090347962969 -Szín: bazaltfekete -Lopás időpontja: 2015 szeptember 16 -Lopás helyszíne - város: Budapest -Kerület: XX. -Utca, házszám: Wesselényi -Megjegyzés: kulcs karcos csík a bal hátsó ajtón, első lökhárítón jobb oldalt halvány csíkok, jobb hátsón kerékjárat után egy 3-4 cm hosszú centi széles mélyebb karc. a festés inkább bazalt-szürke, ablakok jelölve