Péntek délelőtt még folytatódik a derült idő, majd nyugat, délnyugat felől egyre több lesz a felhő, de csapadék nem valószínű. Többfelé megerősödhet a szél. A leghidegebb órákban általában 2-7 fok lehet, de a fagyzugos, szélvédett helyeken fagypont alá is süllyedhet a hőmérséklet. Napközben 19-24 Celsius-fokig melegszik a levegő. Szombat délelőtt még csak néhol, de a nap második felében nyugat felől már egyre többfelé valószínű eső, zápor. A minimumhőmérséklet 5 és 10 fok között valószínű. A nappali maximumok várhatóan 15 és 23 fok között alakulnak, délkeleten lesz a melegebb. Vasárnap erősen felhős vagy borult lesz az ég. Napközben nyugat felől megszűnik a csapadék, de a Tiszántúlon még este is eshet az eső. Ezzel együtt nagy területen viharossá fokozódhat a szél. A legalacsonyabb hőmérséklet 6 és 12, a legmagasabb hőmérséklet 10 és 16 fok között valószínű - olvasható az előrejelzésben.

A Tiguan évek óta a Volkswagen márka egyik fontos pillére. 2007 óta több mint 2,8 millió járművet adtak el több mint 170 piacon, amivel a népszerű SUV igazi bestseller lett. Az új Tiguannal a Volkswagen folytatni kívánja a sikertörténetet. Nemcsak az autó funkcióit és kényelmét fejlesztették tovább, de az új, elegánsabb dizájn is egyszerre sugározza az erőt és a megbízhatóságot. A belső tér tágasabb lett a korábbiakhoz képest, és tovább fejlesztették az infotainment szolgáltatásokat is. Az új Tiguan új, nyolctagú motorválasztékkal jelent meg; a legkisebb 115 LE/85 kW, a legnagyobb 240 LE/176 kW teljesítményű. Az új motorok mindegyike erősebb és gazdaságosabb, mint az elődeik, beleértve a négy alapmotort is, amely a 4Motion összkerekes hajtáslánchoz kapcsolódik. Az új Tiguanhoz számos úttörő biztonsági és vezetői segédrendszer is rendelhető. Ilyen például a Front Assist a Városi Vészfék funkcióval és integrált gyalogosfelismerő funkcióval, valamint a proaktív vezető- és utasvédő rendszerrel. Továbbá alapfelszereltség a Lane Assist sávtartást segítő rendszer, az aktív motorháztető, ami a gyalogosok és a kerékpárosok fokozott védelmét szolgálja. A sok kis részlet mind egy célt szolgál: még élvezetesebb legyen a vezetés és az utazás. Végül, itt van még az új, opcionális ergoActive ülések választéka, az alacsony rakodóperemű csomagtér, és az „Easy Open and Close” (elektromos nyitás és zárás) rendszer, amivel még könnyebb a ki- és berakodás.  

Bús Edina és Kiss Norbi is nagytúraautó kategóriában sprint versenyeken áll rajthoz a B3 Racing SEAT Leon Cupracereinek volánja mögött. Edina már a jövő hétvégi hungaroringi nyitó futamon, míg Norbi a Kamion EB-s szereplésével való ütközés miatt csak a második versenyhétvégén csatlakozik a magyar mezőnyhöz júniusban a Pannoniaringen. B3 Racing 2016-os szezonban szeretnénk egy hasonló építkezésbe belekezdeni, mint amin az elmúlt években keresztülment a csapat és amelynek eredményeként idén már 3 pilótával indulhatunk egy nemzetközi túraautó sorozatban a TCR-ben. Célunk, hogy a jelenlegi TCR-es csapat mellett kialakítsunk egy stabil, összeszokott másik túraautós csapatot is, hogy akár már jövőre is több nemzetközi kupasorozatban indulhassunk. A magyar bajnoki futamok kiváló lehetőséget biztosítanak ehhez, mint ahogy ezt a korábbi évek is bizonyították. Szerencsére nem kell a nulláról kezdenünk ezt az építkezést, mert a tudás és tapasztalat a rendelkezésünkre áll „csak” meg kell találnunk azokat a fiatal és ambiciózus szerelőket, mérnököket, akiknek átadhatjuk. Nagy segítség számunkra, hogy ebben a projektben két ilyen tapasztalt pilóta tudására, segítségére számíthatunk, mint Edina és Norbi, és mindent megteszünk azért, hogy a lehető legjobb háttértámogatást kapják a versenyzésükhöz és esetleg a jövőben a nemzetközi színtéren is csapatunkat erősítsék. Bús Edina „Számomra nagyon nagy öröm, hogy újra magyar közönség előtt tudok indulni a 2016-os évben, az pedig csak hozzátesz a boldogságomhoz, hogy egy olyan emberrel fogok együtt dolgozni, aki segíteni fog a fejlődésemben, jelenlegi tudásom csiszolásában. A magyar bajnokság remek alkalom arra, hogy felkészüljünk egy komolyabb sorozatra, bármit is hozzon a jövő. Várom a közös munkát, és ugyan a pályán ellenfelek leszünk, de ez még inkább hajt előre, hogy jobb legyek!”  Kiss Norbert „Az idei év az új dolgokról szól nekem, így köszönöm a lehetőséget a B3 Racingnek, hogy részese lehetek az új projektnek, egy új építkezésnek, és hogy elindulunk egy úton, ami mindig nagyon izgalmas. Várom a versenyeket és azt hogy hova vezet majd ez az út :)”  

A vállalat kínai honlapján bejelentették, hogy a cég megvenné a Tedrive tulajdonának 51 százalékát. A Zhejiang Shibao ezzel a lépéssel két legyet ütne egy csapásra: megszilárdítaná saját kormányzási rendszereket fejlesztő üzletágát és megvetné a lábát a németországi autóipari beszállítói piacon. A Tedrive főként kormányműveket állít elő elektrohidraulikus, mechanikus rendszerekhez, de kormányműházakat, kormányösszekötő rudakat, fogasléceket és szelepeket is gyárt. A vállalat a sanghaji székhelyű Joint Ventures Jebsen Automotive Technik (JAT) égisze alatt tevékenykedik Kínában.     A Zhejiang Shibao hidraulikus kormányműveket gyárt 1984 óta, 2006-tól jegyzik a tőzsdén is. Legnagyobb megrendelői a FAW-csoport, a Dingfeng Motor, az Anhui Jianghuai Automobile (JAC), a King Long Bus, a Beijing Foton, a Chery, a Geely és az Iran Saipa Automotive Group.