Eltűnt maláj utasszállító - Kártérítést követelnek kínai utasok hozzátartozói
2016.03.07.
A gép 2014. március 8-án szállt fel Kuala Lumpurból, de célállomására, Pekingbe már soha nem érkezett meg. Fedélzetén 239-en tartózkodtak, köztük 153 kínai. A gép feltételezések szerint valahol az Indiai-óceán felett zuhanhatott le, egyelőre ismeretlen okból. Az úgynevezett montreali egyezmény értelmében a repülőbalesetek esetén két év áll rendelkezésre a kártérítési per megindításához.
Csang Csi-huaj, a kártérítést követelő rokonokat képviselő ügyvédi iroda munkatársa úgy nyilatkozott: sokan az érintettek közül továbbra is hisznek abban, hogy szeretteik élnek valahol, esetleg ismeretlen helyen tartják őket fogva. A családtagok nem tartják meggyőzőnek azokat a híreket, amelyek szerint a Boeing 777-es roncsát, vagy roncsdarabjait vetette partra a víz. Az érintettek százai két éve márciusban a malajziai nagykövetség előtt is tüntettek, mert szerintük a maláj hatóságok nem tájékoztatták őket megfelelően, illetve úgy vélték, félrevezetik őket, elhallgatják előlük az igazságot.
Peking hivatalosan is alapos nyomozást és időben történő tájékoztatást követelt Malajziától. A hozzátartozók attól is tartanak, hogy ha kártérítést kapnak, utána a légitársaság úgy fogja érezni, hogy teljesítette kötelességét, további tennivalója nincs, s a maláj hatóságok fel fognak hagyni a gép és az utasok utáni kutatással. Sokan nem is akartak perelni, ugyanakkor a határidő elmulasztását sem szerették volna kockáztatni.
A keresetben megfogalmazott kártérítési összegek körülbelül 5 és 8 millió jüan között mozognak (215-344 millió forint) áldozatonként, az illető korától és foglalkozásától függően. Sajtóértesülések szerint amerikai, maláj és más kínai ügyvédi irodák is nyújtottak be kártérítési igényeket. Korábbi jelentések szerint Pekingben is beadtak már hasonló keresetet, amelyet a bíróság be is fogadott. A felperes akkor 4,7 millió jüant (202 millió forint) követelt.
Az Indiai-óceán déli részén folytatott, mintegy 120 ezer négyzetkilométernyi tengerfenékre kiterjedő, roncsokat kereső kutatás eddig eredménytelennek bizonyult, és a hírek szerint ha új, bíztató jeleket nem találnak, a szigetország kormánya idén júliusban fel kíván hagyni az eddig már 130 millió dollárt felemésztő kereséssel.
Ismét emelkedik az üzemanyagok ára
2016.03.07.
Az emeléssel a benzin átlagára 307-308 forintra, a gázolajé 309-310 forintra nő. Legutóbb pénteken változtak az árak, akkor a 95-ös benzin átlagára bruttó 3 forinttal, a gázolajé pedig bruttó 4 forinttal emelkedett.
A benzinár 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint. Az autósok 15-25 forintos különbséget is tapasztalhatnak a töltőállomások árai között.
Másodkézből venne autót? Segít a márkaszerviz!
2016.03.07.
Számtalan tanácsot olvasni arról, hogy miként kell használt autót vásárolni, de valljuk meg, átlagos autóhasználóként ugyan hasznosak lehetnek ezek a javallatok, ám tapasztalat nélkül nem leszünk előrébb. Még akkor sem, ha hozzáértő barátunkat is magunkkal visszük az autóvadászatra. A véleményalkotást bízzuk szakemberekre, mielőtt autót vennénk, vigyük a kiszemelt kocsit márkaszervizbe, hiszen ellenkező esetben könnyen pórul járhatunk, mint az alábbi történetből is kiderül.
- Húsz éves lehettem, amikor az első autómat megvettem. Egy igazi álomautó volt, szerelem első látásra. Nyolc éves, 120.000 kilométert futott, ezüst színű Audi A3, B oszloptól sötétített ablakok, hátsó légterelő, vagány OZ felnik s persze a kihagyhatatlan sportdob - kezdett történetébe András.
- Olvastam, tesztútra el kell menni, így addig rángattam az eladót, amíg rávettem egy tízperces túrára. Az 1.6-os motor relatíve jól mozgatta a kocsit, a digitklíma szépen küldte ránk a hideget, ám a váltó néha hármasban akadt, s menetközben több hiányosság is kiderült a kocsival kapcsolatosan, de ezekkel mit sem foglalkoztam. Az előző tulaj - állítólag - egy idős bácsi volt, aki sajnos meghalt, így csak egy kulcsot találtak a kocsihoz, ráadásul a szervizkönyv is elveszett. De a bácsi nagyon precíz volt a nepper elmondása alapján, szóval ne aggódjunk, a kocsi megbízható - mesélte.
"Jaaa, a váltó csak néha akad, ez gyári hiba, nem lehet vele mit kezdeni" - mondta a díler. - Fiatal voltam, bohém, a kocsi pedig elsőre bevésődött. "Kell!" - mondtam minden hiba és a motortéri olajfolt ellenére, s szinte azonnal egymás kezébe csaptunk - emlékezett vissza András.
A hidegzuhany csak ezután következett: az üzletkötést követően a futásteljesítményről kiderült, hogy utoljára 180.000 kilométernél látta márkaszerviz a kocsit négy évvel ezelőtt, a váltó cserére érett, az olajfolyás a motor rendkívül magas olajfogyasztására utalt. Ezután jött a hegesztés a sufniban, a kocsi pedig sosem volt hosszú ideig problémamentes. Pedig milyen egyszerű lett volna minden, ha első lépésként elviszik egy márkaszervizbe az autót, ahol a nemzetközi szerviz adatbázisnak köszönhetően kiderült volna a valós kilométer mennyiség, a diagnosztikai eszközöknek hála, pedig minden hibára fény derült volna.
Egy gépkocsi műszaki átvizsgálását márkától függően 5-20.000 forint közötti összegért végzi a márkaszerviz, ami töredéke annak az összegnek, amit az A3-asra költöttek utólag. Lehetünk akármennyire szakértők, vihetjük magunkkal az autószerelő barátunkat, sosem fogunk annyira kézzelfogható, szakmailag alátámasztott véleményt kapni, mint azt egy márkaszerviztől szerezhetünk.
Az "Értünk hozzá" kampányról
Tizenkilenc MGE tagvállalat (30 márka képviseletében) úgy gondolta, szakmai összefogásra van szükség annak érdekében, hogy a márkaszervizek által képviselt valós értékek kerüljenek a köztudatba. A márkaszervizek garantálják a gépjármű biztonságát, garanciát adnak munkájukra és a beépített eredeti gyári alkatrészekre. A résztvevő márkák egy közérdekű tájékoztató kampányt folytatnak, amelynek részeként létrehozták a www.ertunkhozza.hu honlapot, hogy bemutassák azokat a valós és hiteles értékeket, amelyeket a márkaszervizek képviselnek, és amelyek fontosak valamennyi autós és közlekedés biztonsága számára.
Az Értünk Hozzá kampány márkái: Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Citroën, FIAT, FIAT Professional, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi Motors, Opel, Peugeot, Porsche, SEAT, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volkswagen Haszonjárművek, Volvo.
Három új fényezés és egy jubileumi rajtszám színesíti a BMW M4 DTM 2016-os flottáját
2016.03.07.
A BMW Motorsport 2016-ban is rendkívül erős prémium partnerekkel karöltve vág neki a Német Túraautó Bajnokság (DTM) kilenc hétvégét és öt országot átölelő szezonjának, a BMW M4 DTM versenyautók pedig már fel is öltötték a névadó szponzorok összetéveszthetetlenül egyedi ruházatát. A négy BMW-istálló összeállítása mellett néhány esetben a partnerek is változtak.
A BMW Group és a bajor gyártó centenáriuma idén a Német Túraautó Bajnokságban (DTM) is kulcsfontosságú tényezőként lesz jelen: a különleges jubileum alkalmából Martin Tomczyk BMW M Performance Parts M4 DTM versenyautója az idei szezon futamain a 100-as rajtszámot viseli majd. - Csupán két olyan szám van, amelyre örömmel cserélem el a korábbi 77-es rajtszámomat: a DTM bajnokát illető 1-es számra és a BMW centenáriumát jelző 100-asra – mondta a német pilóta.
- Rendkívül nagy megtiszteltetés számomra, hogy a BMW 100. évfordulóján az én versenyautóm lehet az, amely a 100-as rajtszámot viseli a DTM-ben. A BMW M Performance Parts M4 DTM versenyautó tradicionális BMW Motorsport fényezése tökéletesen illik is ehhez az alkalomhoz. A tőlem telhető legtöbbet ki fogom hozni magamból, hogy a legjobb eredményeket érjem el ezzel a rajtszámmal – tette hozzá.
Amíg Martin Tomczyk új rajtszámmal, de változatlan partnerrel (M Performance Parts) vág neki a Német Túraautó Bajnokság 2016-os idényének, addig Tom Blomqvist, António Félix da Costa és Marco Wittmann versenyautója az új szezonra új ruhába öltözik. Amint azt múlt héten már bejelentette, a BMW 2014-es DTM-világbajnoka, Marco Wittmann az idei szezon futamain már a Red Bull BMW M4 DTM versenyautóval gurul pályára.
- Boldog vagyok, amiért 2016-ban a Red Bull színeiben versenyezhetek a Német Túraautó Bajnokság futamain. A Red Bull számtalan világklasszis sportolót támogat világszerte, rengeteg különféle sportágban, és rendkívüli büszkeséggel tölt el, hogy én is e család tagja lehetek – fogalmazott a német pilóta.
Marco Wittmann után 2016-tól Tom Blomqvist viszi pályára az Ice-Watch színeit. A brit pilóta már rögtön bemutatkozó szezonja során, 2015-ben megszerezte első DTM-futamgyőzelmét (szeptember 13., Oschersleben, Motorsport Arena), amellyel az év újoncának is megválasztották a sorozatban.
- Úgy érzem, az Ice-Watch színei nagyon is passzolnak hozzám. Fiatalos dizájnjával az óragyártó épp az én korosztályomat célozza meg. Bízom benne, hogy én is olyan magaslatokba tudom majd vinni ezt a partnerséget, mint azt elődöm, Marco Wittmann is tette. Hatalmas sikerekhez segítette őt ez a fényezés – nyilatkozta Tom Blomqvist.
António Félix da Costa a BMW M4 DTM versenyautóval áll majd rajthoz a Német Túraautó Bajnokság kilenc versenyhétvégéjének tizennyolc futamán. Akárcsak Tom Blomqvist, a portugál pilóta is a 2015-ös szezonban szerezte meg DTM-pályafutása első futamgyőzelmét (július 12., Circuit Park Zandvoort). „
- Rendkívül büszkén autóztam a Red Bull színeiben, és külön köszönöm az együtt töltött idő fantasztikus pillanatait. Az új autóm fényezése ugyancsak vérpezsdítő – amellyel idén én is olyan lenyűgöző teljesítményt szeretnék elérni, mint Tom Blomqvist 2015-ben – mondta António Félix da Costa.
A nyolc BMW M4 DTM versenyautóból álló BMW-flotta többi pilótája idén is a már jól ismert fényezéssel áll majd rajthoz. Bruno Spengler ismét a fekete BMW Bank M4 DTM versenyautót viszi pályára.
- Amióta 2012-ben megnyertem a DTM bajnoki címét, a „Fekete Szörny” nagyon a szívemhez nőtt. Boldog vagyok, amiért tovább folytathatom a munkát egy olyan nagyszerű partner oldalán, mint a BMW Bank – fogalmazott a kanadai pilóta, akinek új csapattársa, Augusto Farfus immáron sorozatban második idényét kezdi meg a Shell támogatásával.
- 2015-ben először ültem be pilótaként a Shell BMW M4 DTM versenyautóba, és nagyszerű sikereket, valamint káprázatos pillanatokat értünk el együtt, két pole pozícióval és két dobogós helyezéssel. Ugyanakkor remélem, hogy 2016-ban már a Shell BMW M4 DTM első futamgyőzelmét is bezsebeljük. Fantasztikus, hogy az idei szezonba is a Shell támogatásával vághatok bele – mondta a BMW MTEK csapat brazil versenyzője.
Timo Glock tovább folytatja a DEUTSCHE POST BMW M4 DTM versenyautóval, amellyel eme hosszú távú együttműködés újabb sikeres fejezete veszi kezdetét. - A Deutsche Post már jó pár éve támogatja a pályafutásomat. Ez idő alatt szoros kötelék alakult ki közöttünk, amely messze túlmutat a pilóta és a szponzor közötti megszokott partnerségen. Nagy örömmel nézek az újabb közös DTM-szezon elé – így Timo Glock.
Maxime Martin 2016-ban eközben sorozatban harmadik szezonját kezdi meg a SAMSUNG BMW M4 DTM versenyautóval. A belga pilóta az elmúlt két évben egy-egy futamgyőzelemmel a pilóták közötti pontverseny abszolút hetedik helyén végzett.
- A SAMSUNG színei eddig mindig szerencsét hoztak nekem, és mint ilyen, jó ómen, hogy ismét együtt szállunk versenybe. A SAMSUNG egy innovatív vállalat, amely tökéletesen passzol a BMW Motorsporthoz. A célom egyértelműen az, hogy minél több dobogós helyezést és futamgyőzelmet szerezzek idén – mondta Maxime Martin.
A Német Túraautó Bajnokság (DTM) 2016-os szezonjában rajthoz álló BMW-csapatok és BMW-pilóták hivatalos névsora:
BMW RMG csapat: 11 Marco Wittmann, Red Bull BMW M4 DTM, 16 Timo Glock, DEUTSCHE POST BMW M4 DTM
BMW MTEK csapat: 7 Bruno Spengler, BMW Bank M4 DTM, 18 Augusto Farfus, Shell BMW M4 DTM
BMW RBM csapat: 31 Tom Blomqvist, Ice-Watch BMW M4 DTM, 36 Maxime Martin, SAMSUNG BMW M4 DTM
BMW Schnitzer csapat: 13 António Félix da Costa, BMW M4 DTM, 100 Martin Tomczyk, BMW M Performance Parts M4 DTM
A Német Túraautó Bajnokság (DTM) 2016-os szezonjának versenyhétvégéi:
2016. május 6-8.: Hockenheimring (Németország, Hockenheim)
2016. május 20-22.: Red Bull Ring (Ausztria, Spielberg)
2016. június 3-5.: Lausitzring (Németország)
2016. június 24-26.: Norisring (Németország, Nürnberg)
2016. július 15-17.: Circuit Park Zandvoort (Hollandia, Zandvoort)
2016. augusztus 19-21.: Moscow Raceway (Oroszország, Moszkva)
2016. szeptember 9-11.: Nürburgring (Németország)
2016. szeptember 23-25.: Hungaroring (Magyarország, Mogyoród)
2016. október 14-16.: Hockenheimring (Németország, Hockenheim)
Új ügyvezetőt igazolt az NNG
2016.03.07.
Az NNG 11 év alatt garázscégből mintegy ezerfős vállalattá nőtt. Portfóliója is bővült, ma már nem csak navigációt, hanem komplex szolgáltatásokat is kínál partnereinek. A cég a következő időszak egyik legnagyobb üzleti lehetőségét az internetre kapcsolódó autókban látja: egyes becslések szerint 5 éven belül az új autók 90 százaléka rendelkezik majd online kapcsolattal.
Az cég további növekedésének irányítására a vállalat 2016. március 1-jével új, a globális piaci terjeszkedésben és üzletfejlesztésben jártas ügyvezető igazgatót szerződtetett.
Giles Shrimpton szoftverfejlesztő mérnökként kezdte pályafutását, majd felsővezetői pozíciókat töltött be a Philipsnél, a Siemensnél és az autóipari navigációs szoftvereket fejlesztő Tom Tom-nál. - Úgy gondolom, hogy ha egy cég négy éven keresztül több mint 40 százalékos bővülést tud elérni, akkor ott valamit nagyon jól csinálnak. Az NNG egy új szintre lép, és én rendkívül izgalmas feladatnak tartom ebben a fázisban vezetni a céget – mondta el Giles Shrimpton, az NNG ügyvezető igazgatója.
A cég központja és fejlesztői bázisa továbbra is Magyarországon marad, ahol a tervek szerint idén veszik fel ezredik munkavállalójukat – jelezte az új vezető.
Utazás 2016 - Több mint 35 ezer látogató a kiállításon
2016.03.07.
A csütörtöki szakmai nap látogatottsága 20 százalékkal volt magasabb, mint tavaly, és vasárnap is több látogató érkezett a Hungexpo Vásárközpontba mint 2015-ben. Az idei Utazás kiállítás szakmai díszvendége Kína volt. A kiállítás kulturális díszvendége az idei olimpiai játékok házigazdája, Brazília, a belföldi díszvendég Budapest volt.
A megnyitó napján, csütörtökön, az Utazás kiállításon mutatkozott be az új Budapest-kártya is. A 9. Bringaexpót idén is az Utazás kiállítással egy időben rendezték meg, ám a legnagyobb hazai kerékpáros kiállítás most először valósult meg a Hungexpo Zrt. szervezésében. A Bringaexpóra jegyet vásárlók száma idén közel duplájára nőtt tavalyhoz képest.
Tarlós: nem olyan gyorsan bírságolnak a közterület-felügyelők
2016.03.07.
A lap felidézi: a Kúria szeptemberben az utólagos bemutatást szabályozó paragrafus több részletét megsemmisítette, mire a városvezetés februárban a mozgáskorlátozottakra vonatkozó részek kivételével az egész érintett bekezdést törölte, ez pedig nagy felháborodást váltott ki.
A lap szerint a főváros attól tartott, hogy a korlátlan utólagos bemutatással sokan visszaélnek majd, de az elmúlt hónapok adatai szerint ezzel a lehetőséggel az autósok alig 10-15 százaléka élt.
A lapnak Tarlós István főpolgármester elismerte, hogy hibáztak, és a Kúria határozatának indoklásában szereplő felhívást, hogy a visszaélések visszaszorítására találjanak "törvényes megoldást", nem fogadták meg. Hozzátette: mindenképpen megnyugtató jogi megoldást szeretne.
Latvala nyerte a Mexikó-ralit
2016.03.07.
Jari-Matti Latvalának nagyon rosszul indul a 2016-os szezonja, mivel Monte-Carlóban és Svédországban is idő előtt kiesett. Mexikóban azonban javítani tudott, és hibátlan versenyzéssel megszerezte a győzelmet, a 21 gyorsaságiból 11-en nem talált legyőzőre.
A finn már az első gyorsaságin átvette a vezetést, és aztán nem is engedte ki a kezéből. Vasárnap reggel már 90 másodperccel vezetett a háromszoros világbajnok csapattársa, Sebastien Ogier előtt. A francia az utolsó gyorsaságin hiába hozott több mint 25 másodpercet, így is több mint 1 perccel kapott ki az összetettben, viszont a Powerstage-en győzni tudott, amiért 3 plusz pontot kapott.
Ogier idén elsőször vesztett pontot, de mivel a bajnokságban a második helyezett Andreas Mikkelsen Mexikóban kiesett, így is növelni tudta az előnyét összetettben, ami immár 35 pont. A Volkswagen norvég versenyzője a harmadik helyért küzdött, mikor szombat délután balesetet szenvedett, és kiesett. Elvileg a Rally2 szabályok miatt vasárnap visszaállhatott volna a versenybe, de a Volkswagen azt állapította meg, hogy a Polo R-t lehetetlen ennyi idő alatt a helyszínen megjavítani.
Tempó alapján csak Thierry Neuville volt esélyes megszorongatni a Volkswageneket, de a Hyundai belga versenyzője két balesetet is szenvedett, a második után a navigátorával kórházba is bevitték átvizsgálásra, de szerencsére nem lett bajuk.
A harmadik helyet elvileg Dani Sordo, a Hyundai spanyol versenyzője szerezte meg, de aztán két perc büntetésre ítélték, amiért a megengedett 28 helyett 29 abroncsot használt fel a versenyen. Viszont akkora különbségek alakultak ki a verseny végére, hogy még a büntetéssel együtt is csak egy helyet esett vissza, így a negyedik lett.
Sordo büntetésének köszönhetően a Ford Fiestát hajtó Mads Ostberg állhatott fel a dobogóra, aki az összetettben már a második helyen áll. Az ötödik helyen Hayden Paddon végzett a Hyundai-jal, a hatodikon pedig az észt Ott Tanak egy Ford Fiestával.
Eredmények:
1
Jari-Matti Latvala
Volkswagen Motorsport
Volkswagen
4h25m57.4s
2
Sebastien Ogier
Volkswagen Motorsport
Volkswagen
1m05.0s
3
Dani Sordo
Hyundai Motorsport
Hyundai
3m37.9s
4
Mads Ostberg
M-Sport World Rally Team
Ford
5m36.4s
5
Hayden Paddon
Hyundai Motorsport N
Hyundai
6m22.6s
6
Ott Tanak
DMACK World Rally Team
Ford
9m59.5s
7
Martin Prokop
Jipocar Czech National Team
Ford
12m58.5s
8
Lorenzo Bertelli
FWRT s.r.l.
Ford
14m09.6s
9
Teemu Suninen
TGS Worldwide Ou
Skoda
18m01.8s
10
Valeriy Gorban
Eurolamp WRT
Mini/BMW
32m37.3s
Az egyéni világbajnokság állása:
1
Sebastien Ogier
77
2
Mads Ostberg
42
3
Andreas Mikkelsen
33
4
Dani Sordo
30
5
Hayden Paddon
29
6
Jari-Matti Latvala
27
7
Ott Tanak
24
8
Thierry Neuville
15
9
Stephane Lefebvre
10
10
Martin Prokop
6
10
Henning Solberg
6
12
Elfyn Evans
6
13
Lorenzo Bertelli
4
13
Craig Breen
4
15
Teemu Suninen
3
16
Esapekka Lappi
2
17
Armin Kremer
1
18
Valeriy Gorban
1
19
Kris Meeke
1
Nőtt az új autók eladása Csehországban január-februárban
2016.03.07.
A legkeresettebb márka továbbra is a német Volkswagen konszernhez tartozó hazai gyártású Skoda, amely a csehországi autópiacon 34,8 százalékkal részesedik. Januárban és februárban összesen 12 ezer 809 Skoda személyautót adtak el a cseh üzletekben, ami 25 százalékos éves növekedés.
Josef Vlcek, a Skoda Auto csehországi kereskedelmi részlegének igazgatója szerint a gyár termékei iránti folyamatosan növekvő kereslet jórészt annak köszönhető, hogy a Skoda az utóbbi két év alatt országos szinten megújította értékesítési és szervizelési hálózatát. A második helyen, 3495 eladott autóval a Volkswagen áll, éves szinten ez azonban 12 százalékos visszaesés. A Volkswagen piaci részesedése 9,5 százalék.
A harmadik legkeresettebb márka a dél-koreai Hyundai, amelynek eladása 8 százalékkal visszaesett, a 2666 eladott személyautó a cseh piac 7,2 százalékát jelenti. A negyedik és az ötödik helyen az amerikai Ford és a román Dacia állnak 2221 és 1782 értékesített autóval. Ezen márkák piaci részesedése 6, illetve 4,8 százalék. Mindkét márka eladása mérsékelten nőtt az idei első két hónapban.
Újabb szankciók az engedély nélküli taxis szolgáltatók ellen
2016.03.07.
Kiemelik: a közúti árufuvarozáshoz, személyszállításhoz és a közúti közlekedéshez kapcsolódó egyes rendelkezések megsértése esetén kiszabható bírságok összegéről, valamint a bírságolással összefüggő hatósági feladatokról szóló kormányrendelet február 9-én kihirdetett módosításában új elemként jelenik meg egy önálló bírságtétel.
A diszpécserszolgálati tevékenység jogosulatlan, engedély nélküli végzése esetén kiszabható, 300 ezer forintos szankció az előírás hatályba lépése, március 11-e után alkalmazható a gyakorlatban.
Február 19-én lépett hatályba a közúti közlekedési igazgatási feladatokról, a közúti közlekedési okmányok kiadásáról és visszavonásáról szóló kormányrendelet módosítása, ami lehetővé teszi a rendszám helyszíni elvételét azoktól, akik személytaxi-szolgáltatást nyújtanak tevékenységi engedély nélkül.
A kormányzat a későbbiekben is folyamatosan vizsgálja az egyes intézkedések hatásait, az eredményekről, tapasztalatokról rendszeresen egyeztet a taxis szervezetekkel, érdekképviseletekkel. Amennyiben indokoltnak bizonyul, a fejlesztési minisztérium kész újabb szankciók mielőbbi bevezetésének lehetőségét is mérlegelni - írták.
Hangsúlyozták, hogy a kormány a taxis szolgáltatást legálisan végző, adót fizető taxisok mellett áll. A fejlesztési minisztérium ahogy eddig, a továbbiakban is folyamatosan keresi a versenyt súlyosan torzító, jogellenes gyakorlatok elleni hathatós fellépés jogszabályi eszközeit.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
