A 2025-ös elektromos Polestar 3 SUV egy olcsóbb, de gyengébb hátsókerék-meghajtást is kínál

2024.07.05.
A Polestar 3 már elérhető Európában, de mielőtt elkezdené elérni az amerikai vásárlókat, a cég megerősítette, hogy egy olcsóbb, egymotoros változat is bekerül a kínálatba. Ez a modell a már korábban bejelentett összkerékhajtású 'Long Range Dual Motor' és a 'Long Range Dual Motor Performance' palettáját bővíti tovább, és nagyobb hatótávot kínál, mint a korábban bejelentett autók.  Mivel csak egyetlen motor hajtja az újonnan bejelentett verziót, a hátsókerék-hajtás jelentősen kisebb teljesítményre képes, a maga 295 lóerőjével. Összehasonlításképp az alap dupla motoros verzió 483 LE-vel, a továbbfejlesztett "Performance" pedig 510 LE-vel büszkélkedhet.  Az előbb felsorolt gyengeségeit a komolyabb hatótávval próbálja pótolni a Polestar 3 RWD. Az összes verzió 107 kWh-s akkumulátorcsomaggal rendelkezik, ami akár 250 kW-os töltési sebességre is képes egyenáramú gyorstöltő segítségével. Jelenleg még nincs hivatalos EPA-számunk, de a cég szerint az egymotoros autójuk kb. 643 kilométeres hatótávolsággal büszkélkedhet, ezzel pedig felülmúlja majd az 507 kilométerre, valamint a 449 kilométerre képes dupla motoros kiadásokat.  Amíg a teljesítményben kompromisszumot kell kötnünk, ha a hátsókerekes opciót választjuk, a kényelemben és a funkciók sokaságában biztosan nem, hisz a legolcsóbb Polestar 3 is megkapta a drágább verziók minden egyes kiegészítőjét. Jelenleg 6 különböző festésből választhatunk, és még a belsőt is testreszabhatjuk, ha meg szeretnénk vásárolni az autót. Négy variációs lehetőségünk van a felniket illetően, ami tartalmaz egy 21 colos könnyűfém készletet is - amit a 'Pro Pack' részeként tudunk kiválasztani.  Hivatalos árat még nem tudunk mondani a Polestar 3 egymotoros kiadására, de nagyjából 25 millió forintos kezdőárral kell számolnunk. Ez azt jelentené, hogy a 'Long Range Dual Motor-nál' 1,8 millió forinttal, a 'Performance' modellnél 3,6 millió forinttal lenne olcsóbb ez a típus. 

Négy nap alatt több mint 26 millió forint bírság a horrorkaravánokra

2024.07.05.
Az ÉKM az MTI-hez pénteken eljuttatott közleményében azt írta, hogy múlt hét szerdától szombatig, négy napon át kiemelt célellenőrzést tartott a tárcához tartozó Közlekedési Hatóság a gyorsforgalmi úthálózaton, amelynek keretében az autószállítókat vizsgálta. Képünk illusztráció, fotó: police.hu Az ellenőrzött 53 jármű szinte mindegyikénél találtak szabálytalanságot, volt, ahol többet is: 42 jármű túlsúllyal közlekedett, 11 esetében nem tartották be a vezetési és pihenőidőre vonatkozó kötelezettségeket, 4 esetben engedélyhiányt, 1 esetben a rakomány nem megfelelő rögzítését észlelték az ellenőrök, 2 járműnek pedig elégtelen volt a műszaki állapota - emelték ki. Hozzátették, hogy az ellenőrzött járművek 60 százaléka román, 21 százaléka bolgár honosságú volt, de szerb, ukrán, bosnyák, macedón, holland és görög járműveket is átvizsgáltak a Közlekedési Hatóság szakemberei. Az autószállítóknál észlelt 60 jogszabálysértésre összesen több mint 26,5 millió forintnyi helyszíni bírságot szabtak ki, amelyből 24,4 millió forintot azonnal be is fizettek a sofőrök. Az ellenőrzött 53 autószállítóból 11 jármű továbbhaladását megtiltották, ez a rendszám és az okmányok elvételével jár, amit akkor kapnak vissza, ha az észlelt műszaki hibát, vagy szabálysértést elhárítják, illetve a kiszabott bírságot megfizetik - áll a közleményben. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Így készül az első tölthető hibrid M5-ös BMW a gyártósoron - fotóalbum

2024.07.05.
A BMW M GmbH néhány nappal ezelőtt rántotta le a leplet az új BMW M5 sportlimuzinról, amelynek sorozatgyártása már meg is kezdődött a BMW Group dingolfingi gyárában. A BMW M5 hetedik nemzedéke az első, amely hálózatról tölthető hajtáslánc-technológiával érkezik meg az utakra: a típus-specifikus M HYBRID hajtáslánc-technológia egy magas fordulatszám-tartományig kalibrált, 4.4 liter hengerűrtartalmú V8-as benzinmotor és egy elektromos motor párosából áll. A rendszer maximális teljesítménye 535 kW / 727 lóerő, amellyel az újdonság 3,5 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás tempóra. Az új BMW M5 nagyfeszültségű akkumulátorának nettó energiasűrűsége 18,6 kWh, amellyel a sportlimuzin a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint egy feltöltéssel akár 67 – 69 kilométer megtételére is képes, kategóriájában egyedülálló módon. „Büszkék vagyunk rá, hogy az ikonikus M5 legújabb generációját is mi készíthetjük itt, Dingolfingban” – mondta Christoph Schröder, a BMW Group dingolfingi gyárának igazgatója. Az üzem már a legenda megszületésénél is jelen volt: a ’80-as években itt készültek az első BMW M5 előszerelt karosszériavázai, amelyeket a mérnökök a BMW M GmbH Garchingban működő létesítményében, kézzel töltöttek meg tartalommal. A második generációtól kezdve – egészen pontosan 1988-tól – a nagyteljesítményű sportlimuzin teljes egészében az alsó-bajorországi üzemben lát napvilágot. Az új BMW M5 központi alkatrészei ugyancsak helyben, vagy a dingolfingi üzem közelében működő alkatrészgyárak egyikében készülnek. Christoph Schröder ezt „közös tető alá hozott gyártási eljárásnak” nevezi. A BMW M5 típus-specifikus futómű-technológiája például szintén Dingolfingban lát napvilágot, nagyfeszültségű akkumulátorát pedig a hálózatról tölthető hajtáslánc-technológiák sorozatgyártására szakosodott, szomszédban működő kompetenciaközpont szereli össze. A modell szénszálból készült tetejét a mindössze 30 kilométerre található landshuti létesítményből szállítják át. Az egyedülálló gyártási eljárásnak a karosszériaváz-összeszerelő üzemben elvégzett módosítások is részei. A BMW 5-ös sorozathoz képest a BMW M5 több ponton tovább merevített karosszériavázat és speciálisan kiszélesített kerékjárati íveket visel, elősegítve az M-specifikus hátsó tengely integrálását. Az új BMW M5 tulajdonosai tízféle alap és 150 speciális karosszériafényezési megoldás közül választhatnak. A nagyteljesítményű sportlimuzin – akárcsak elődje – a BMW 5-ös sorozattal, a BMW 4-es sorozattal és a BMW M4 sportmodellekkel közös gyártósoron készül, amely az olyan egyedi felszereltségi opciók beépítését is lehetővé teszi, mint például a szénszál-erősítésű műanyagból (CFRP) készült hátsó légterelő szárny, a BMW M sportkormány és a BMW M multifunkciós ülések. A következő hetekben az új BMW M5 sorozatgyártása fokozatosan felgyorsul, mígnem naponta több tucat új sportlimuzin lát napvilágot. Európában a nóvum piaci premierjének tervezett időpontja november 2. Addigra már egy másik újdonság is premierjét ünnepli Dingolfingban: az új BMW M5 Touring, amely tovább bővíti a BMW M GmbH portfólióját és teljessé teszi az új BMW 5-ös sorozatot. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Megdöbbentő videó került elő az Árpád hídi balesetről

2024.07.05.
Budapest III. kerületében, a Tavasz utcában állt meg pihenni egy taxisofőr nő 2024. július 3-án éjszaka. Az asszony a kocsija mellet dohányzott, amikor 22 óra 20 perckor egy idegen férfi beült a volán mögé. A nő próbálta megakadályozni, de a férfi – némi dulakodást követően – elhajtott a kocsijával. Forgalommal szemben ment fel az Árpád hídra, már itt ütközött egy, a lehajtón szemben, szabályosan közlekedő autóval, ekkor még nem sérült meg senki. A képre kattintva megnézheti a véletlenül készült TikTok-videót. A hídon továbbra is a forgalommal szemben haladt Pest irányába, majd a margitszigeti lehajtó után okozott balesetet, ebben egy személyautó és egy másik taxi volt érintett. A hármas ütközésben az elrabolt taxit vezető 43 éves férfi, valamint a szemben közlekedő Suzukit vezető 34 éves férfi és 32 éves női utasa a helyszínen életüket vesztették. A másik taxi vezetőjét és három utasát a tűzoltók vágták ki a roncsból, majd a mentők kórházba vitték őket. A balesetről először itt, majd később itt írtunk. A Budapesti Rendőr-főkapitányság jármű önkényes elvétele bűntett, valamint halálos közúti baleset okozása miatt folytat büntetőeljárást. Szakértők bevonásával vizsgálják, hogy az okozó mekkora sebességgel haladt a baleset idején, és azt is, hogy volt-e szervezetében alkohol, vagy bármilyen bódító hatású szer. A képre kattintva a kataszrófavédelem videója látható. Fotók: Mihádák Zoltán - MTI A történéseket jelentősen árnyalja, hogy a balesetet okozó férfit a tragédia előtti hajnalon már előállították a III. Kerületi Rendőrkapitányságra, mert arról érkezett bejelentés, hogy zavartan viselkedik. A kiérkező rendőrök csekély mennyiségű kábítószergyanús anyagot találtak nála, és a gyorsteszt is pozitív eredményt mutatott, ezért mintavételre előállították, majd kábítószer birtoklása vétség megalapozott gyanúja miatt kihallgatták. Mivel az őrizetbe vétel feltételei nem álltak fenn, ezt követően szabadon bocsátották. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Osztrák tanácsok a takarékos autós nyaraláshoz

2024.07.05.
A VCÖ cikke. Képernyőfotó Olaszországban, Franciaországban, Görögországban és Németországban jelentősen drágább a benzin és a gázolaj, mint Ausztriában, derül ki az elemzésből. A kelet-európai országokban és különösen Horvátországban viszont alacsonyabbak a benzinárak. Jelentős árkülönbségek Olaszországban, az osztrákok legnépszerűbb nyaralóhelyén egy 50 literes tank gázolaj körülbelül öt euróval kerül többe, mint Ausztriában. Sőt: 50 liter Eurosuper benzinért tizenkét euróval többet fizetnek az utazók. Hasonló a helyzet más népszerű célországokban is: Görögországban 50 liter benzinért több mint 13 euróval, Németországban közel tizenegy euróval, Hollandiában pedig több mint 19 euróval kell többet fizetni, mint Ausztriában. Horvátországban, ami a második legnépszerűbb célpont, eközben olcsóbban tankolhatunk. Ott 50 liter gázolaj körülbelül három euróval kerül kevesebbe, mint nálunk, 50 liter Eurosuper töltésénél pedig körülbelül négy eurót spórolunk. Magyarországon benzint általában olcsóbban, dieselt kicsivel drágábban tankolhatunk. Az autópályák melletti benzinkutak árai viszont rendszerint magasabbak, mint az átlagárak. Így vezessen, ha spórolni akar a benzinnel! A VCÖ szerint az üzemanyag-takarékos vezetési stílus jelentősen csökkentheti a fogyasztást, és így sok pénzt takaríthat meg. Sokat spórolhatunk útközben, ha nem gyorsítunk feleslegesen egy belátható torlódás előtt, kényelmes tempót választunk, és nem viszünk magunkkal felesleges csomagokat. A légkondicionáló használatát is át kell gondolni, mivel az nagymértékben növeli az üzemanyag-fogyasztást – ajánlja a VCÖ.  

Legendás mozdonyok és buszok július első hétvégéjén a Balatonon

2024.07.05.
A Balaton északi, illetve Keszthely és Tapolca közötti vasútvonalán ezúttal klasszikus járműcsodák idézik fel a régi idők közlekedését. Idén 30 éves a hazai InterCity-motorvonatgyártás egyedi járműve, a Samu. A V63-as Gigant villanymozdonyok 50 éve gördültek le a gyártósorról, az M44-es Bobó tolatómozdonyok pedig 70 évesek lettek. A MÁVAG gyár egyik legsikeresebb terméke, a 424-es gőzmozdony idén ünnepli forgalomba állásának 100. jubileumát – a Bivaly becenévre hallgató mozdonyból a hazai és külföldi vasutaknak összesen 514 darabot gyártottak. A személykocsik terén 30 évesek lettek az EuroCity-flotta gerincét nyújtó CAF-sorozat első darabjai. Az évfordulós járművek kiemelt szerepet kapnak a MÁV-VOLÁN-csoport idei retrórendezvényein. A Volánbusz a Budapestről érkező vonatokhoz csatlakozva, két ikonikus nosztalgiabusszal szállítja az érdeklődőket Siófok és Balatonfüred között: a zöld színű FAROS-1 és egy Volán-sárga IK266-os színesíti majd a nosztalgiajárművek kínálatát. A retróhétvége volános járatai mindkét végállomásról 8:30-kor, 10:30-kor, 12:30-kor, 14:30-kor és 16:30-kor indulnak, természetesen a Szántód és Tihany között közlekedő kompjáratot is igénybe véve. A menetrend elérhető az eseményről szóló tájékoztatóban. A zöld színű, FAROS-1 rendszámmal közlekedő, Ikarus 55 LUX kivitelű (55.21 altípusú) autó-buszt 1967-ben gyártották, első tulajdonosa az Ikarus székesfehérvári üzeme volt. 2000-ben a Kapos Volán romos állapotban vásárolta meg a tengelici termelőszövetkezettől, majd felújították, és 2001-ben forgalomba helyezték. Közel 20 évvel később az állapotára való tekintettel, a zalae-gerszegi Volánbusz-telephelyen dolgozó szakemberek fáradtságos munkájának köszönhetően újra teljes felújításon esett át, a 2020-ban elindított volános értékmentési program keretében. A jármű azóta – a társaság nosztalgiaflottájának egyik büszkeségeként – számos rendezvény és kiállítás fontos résztvevője volt. Az Ikarus 266 típusú, MNZ-589 rendszámmal közlekedő autóbuszt 1978-ban gyártották az Ikarus székesfehérvári üzemében. A 266.25 altípusba tartozó jármű eredetileg a 13. számú Volánnál, illetve jogutódjánál, a Kapos Volánnál szolgált. Az IK266-os több társához hasonlóan komplett vázcserén esett át a 90-es években, majd 2014-ben, a Kapos Volán megalakulásának 65. évfor-dulóján teljes felújítást kapott. Ekkor zöld-fehér fényezését a jelenlegi Volán-sárgára cserélték, és visszakerült rá a legendás Volán-csiga is. A nyár folyamán a Volánbusz még számos nosztalgiajárattal várja a retró járművek szerelmeseit, a részletes programokról az érdeklődők a társaság közösségi oldalain tájékozódhatnak. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Podcast - Ez áll az üzemanyag áremelkedés hátterében

2024.07.04.
  A böngésződ nem támogatja a hanglejátszást. Kérjük, próbáld másik böngészővel.   A HangZóna korábbi adásait itt találja, a legújabbal pedig jövő héten csütörtökön várunk minden kedves hallgatónkat! Kérdéseket, észrevételt, témajavaslatot a hangzona@autoszektor.hu email címre várjuk. További autós tartalmakért kövessen minket Facebook oldalunkon is.          

Júliustól jegymentes a parkolás az Etele Plaza-ban

2024.07.04.
Július 1-én elindult az Etele Plaza-ban a jegymentes parkolás. A fejlesztés nem csak kényelmesebbé teszi a parkolást, de hozzájárul a fenntarthatósági célok eléréséhez is. Az új rendszer bevezetésével a vásárlók számára még egyszerűbbé vált a parkolás. A papírmentes megoldás lehetővé teszi a gyors és gördülékeny be- és kilépést a parkolóba, csökkentve a környezeti terhelést. A látogatóknak júliustól már elég lelassítani a sorompó előtt, ami automatikusan felismeri a rendszámot és beengedi az autót. A parkolás végeztével sem kell már keresgélni a jegyet. Az automaták kezelőfelületén a “Fizetés rendszám alapján” ikonra rányomva, majd a billentyűzeten beírva az autó rendszámát máris kifizethető az összeg bankkártyával, vagy készpénzzel. „Büszkék vagyunk arra, hogy bevezethettük ezt a modern parkolási rendszert. Célunk, hogy látogatóinknak minél kényelmesebb és környezettudatosabb élményt biztosítsunk. Az Etele Plaza fejlesztésekor központi szempont volt a vásárlói komfort érzet megteremtése minél több környezetbarát megoldást felhasználva a tervezéstől kezdve az építésen át, egészen az üzemeltetésig” – mondta Borsos-Vámosi Dóra, a bevásárlóközpont Asset Managere. A két vállalat együttműködése révén az új parkolási rendszer példaértékű megoldást kínál a modern városi élet kihívásaira, hozzájárulva egy zöldebb és élhetőbb jövő megteremtéséhez. „A Swarco számára a fenntartható gazdálkodás és a vállalati felelősségvállalás társadalmi és ökológiai értelemben nem csak ígéret, hanem hosszú évek óta mindennapi valóság. Ennek megfelelően nagy örömünkre szolgált, hogy közösen megalkottunk egy olyan rendszert, melyben a parkolási és töltési szolgáltatások érintésmentes be-és kihajtással, valamint innovatív jegymentes megoldással párosulnak. Az felhasználói élmény fontos eleme a rugalmasság, ezért a mobiltelefonos parkolási alkalmazás használata nem kötelező.  Ne feledjük, minden autós közlekedés parkolással végződik” – mondta Laufer Tamás, a Swarco magyarországi ügyvezetője. Egy APP mind felett A bevásárlóközpont saját fejlesztésű mobilalkalmazásában a felhasználók már régóta élvezhetik a jegymentes parkolás előnyeit, és a fizetéshez sem kell már az automatákhoz menniük. Pár kattintással bárki regisztrálhatja az autója rendszámát, így a sorompó már a beengedésnél kinyílik, majd az induláskor a fizetés gombra kattintva a telefonól egyenlíthető ki a parkolás díja. Emellett az alkalmazásban üzletek is kereshetők, amikhez interaktív térképen navigálja el a felhasználót. A vásárlások után pontok is gyűjthetők, amiket később parkolásra, vagy például mozijegyre is be lehet váltani. Újabb lépés a fenntarthatóbb működéshez A Futureal fejlesztésében megvalósult Etele Plaza az első bevásárlóközpont Magyarországon, amely fenntartható megoldásaival már a kiviteli fázisban is kiérdemelte az egyik legmagasabb, BREEAM Very Good környezettudatos épületminősítést kiskereskedelmi kategóriában. A BREEAM szigorú elvárásaival összhangban, az Etele Plaza megvalósításánál külön figyelmet kapott a könnyű megközelíthetőség biztosítása, a fényszennyezés, valamint a közvetlen környezeti terhelés minimalizálása, az időtálló anyagok beépítése és a hulladék újrafelhasználásának elősegítése is. A minősítésnek megfelelően a bérlők is a fenntarthatóságra törekedtek az üzletek kiépítésénél. A környezetbarát működésű bevásárló- és szórakoztatóközpontban közel 4000 m2-en elterülő zöld terültet alakítottak ki, ahol színes növénytakaró, díszfüvek, cserjék és fák várják a nagyközönséget. A látogatók biztonságát és egészségük védelmét is a legkorszerűbb eszközök szolgálják. A Futureal „Stay Safe” kezdeményezésének megfelelően a belső terek – ahol csak lehetséges – szinte teljesen érintésmentesek. A légtechnikai rendszer UV-lámpás csírátlanító szűrőegységei fertőtlenítő vegyszer használata nélkül, másodpercek alatt pusztítják el a levegőben lévő vírusok és baktériumok közel 100 százalékát. A legforgalmasabb területeken és a mosdókban fertőtlenítési pontok állnak rendelkezésre. A mosdókat pedig érintés nélkül lehet használni.  

Az új nyereg célja, hogy forradalmasítsa a kerékpározást

2024.07.04.
A frankfurti Eurobike kerékpár szakkiállításon (július 3-7.) az ausztrál AtaraxyBSC cég bemutatja a Vabsrider nevű nyerget, amely hosszú túrákon is magas szintű üléskényelmet ígér. A nyereg két részre van osztva, mindkettő hosszában mozgatható, és előre-hátra lendíthető. (Kép: Ataraxy BSC) Ennek célja, hogy kövesse a kerékpáros ritmikus lábmozgását, támogassa a farizmokat, és egyúttal tehermentesítse az ülőcsontokat azáltal, hogy a nyomást lefelé osztja el az érintkezési területen. A gyártó szerint elkerülhető a tipikus fájdalom, amely a hosszú túrákon különösen kellemetlenné válik. A Vabsrider nyereggel különösen a hosszabb túrák válnak kényelmesebbé. A nyereg még nem áll készen a piaci bevezetésre, de az Eurobike-on tesztelhetik majd. A gyártó egyelőre nem közölte, hogy pontosan mikor és milyen áron kerül piacra a nyereg.  

Már videóhívással is lehet ügyeket intézni a NÚSZ-nál

2024.07.04.
A Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ Zrt.) ügyfelei igényeihez igazítva kezdte el átalakítani ügyfélszolgálati tevékenységét még tavaly nyáron. A folyamat során a személyes ügyintézés helyett a sokkal inkább idő- és energiatakarékos elektronikus megoldásokra helyezi a hangsúlyt a társaság. „A tesztüzem a tavalyi év végén indult, és az első hat hónap tapasztalatai kifejezetten pozitívak. Az ügyfelek örülnek a lehetőségnek és élnek is vele, amit az ügyfélelégedettségi szint (4,83/5) is alátámaszt.” – összegezte az első eredményeket dr. Bozóky Alex, a NÚSZ Zrt. vezérigazgatója. Hozzátette: „Anélkül, hogy hivatalosan meghirdettük volna a lehetőséget, több mint 4 és félezer megkeresést kaptunk a nemzetiutdij.hu oldalunkon keresztül elérhető új ügyfélkapcsolati csatornánkon fél év alatt, a rekord hívásszám napi 88 volt.” A Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. videós ügyfélszolgálata a nemzetiutdij.hu oldalon a „Videóhívás” gombra kattintva érhető el hétfőtől péntekig 8 és 16 óra között, magyar nyelven. Az új megoldással akár külföldről is könnyebben, gyorsabban, gördülékenyebben lehet ügyeket intézni a társaságnál. A videós ügyfélszolgálat igénybevételéhez olyan eszközre van szükség, amely képes a videóhívásra: rendelkezik kamerával, hangszóróval és mikrofonnal. A társaság az eddigi tapasztalatok alapján a mobiltelefon helyett a számítógép, laptop használatát javasolja, mivel az ügyintézés során be kell mutatni a személyes- és járműadatok megerősítéséhez szükséges dokumentumokat, és ezt könnyebben, kényelmesebben lehet megtenni ezen eszközök használata mellett. A videós ügyintézési csatornán lehetőség van pl. e-matrica másik járműre történő átírására (pl: gépjármű eladása/vétele esetén), a vásárlás során tévesen rögzített rendszám/felségjel javítására (maximum 3 karakter erejéig), pótdíjkedvezmények igénybe vételére, mint a pótdíj éves országos e-matricával történő kiváltására vagy pótdíjmaximalizálási kérelem benyújtására, téves detektálással, esetleg e-matrica-igazolással kapcsolatos ügyintézésre, továbbá részletfizetési kérelem benyújtására. Az online felületen közvetlenül lehetőség van az esetleges ügyintézési díj és a pótdíj befizetésére is, bankkártyával, biztonságos banki felületen keresztül.  
Címkék: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója