A globális, felhőalapú együttműködésnek köszönhetően minden mérnöki munkafolyamat végponttól végpontig átláthatóvá válik, így a tervezés hatékonysága és agilitása is növelhető lesz. A mostani együttműködéssel a Daimler Truck újabb mérföldkőhöz érkezett a Siemens portfólió bevezetésében, tavaly óta már a Simcenter élvonalbeli áramlástani numerikus szimulációs (CFD) megoldással javítja járműveinek aerodinamikai teljesítményét is. Független vállalatként a Daimler Truck a digitalizáció útjára lépett, hogy a Daimler AG hagyományos rendszereit maga mögött hagyja, és a szállítmányozást intelligens IT megoldásokkal a fenntartható jövő felé vezesse. A gyártó határozott technológiai stratégiát dolgozott ki, amely elektromos és hidrogénmeghajtású járművek tervezésével a szénsemlegesség elérését célozza. Járműveit is egyre intelligensebbé teszi, digitális átalakulása például lehetővé teszi, hogy a szolgáltatások terén szintet lépve kamionjaihoz önvezérlést kínáljon. A Daimler Truck világszerte több mint negyven kiemelt telephellyel és százezer főt meghaladó alkalmazotti létszámmal rendelkezik.

„Több mint 100 oldalon keresztül mutatjuk be fenntarthatósággal kapcsolatos céljainkat és sikereinket.” – mondta Ingo Holstein, a Vitesco Technologies humánerőforrás-vezetője. „A 2021-es pénzügyi évre vonatkozó első fenntarthatósági jelentésünkkel közvetlenül összehasonlítva minden kulcsfontosságú területen javulást tapasztalhatunk.” A klímabarát hajtástechnológiákra való szisztematikus összpontosítással a tiszta mobilitás a vállalati stratégia szerves részét képezi. A vállalat célja az, hogy 2030-ig mintegy 10-12 milliárd eurós forgalmat érjen el az elektromos és elektrifikációs megoldásokkal. A 2022-es 1,1 milliárd eurós összértékesítéssel és az elektrifikáció területén beérkező nagyszámú megrendeléssel a vállalatnak minden reménye meg van arra, hogy 2026-ra az 5 milliárd eurót meghaladó célját is elérje. A Vitesco Technologies fenntarthatósági programjának másik kiemelt területe a klímavédelem: a vállalat azt az ambiciózus célt tűzte ki maga elé, hogy legkésőbb 2040-re a teljes értékláncát karbonsemlegessé teszi. Ez magában foglalja a társaság saját folyamatain túlmutató valamennyi üzleti tevékenységet is – például a termelési anyagok beszerzését, a nyersanyagok kitermelését vagy a termékek felhasználását. A vállalat már most is arra törekszik, hogy saját működése 2030-ra teljesen szén-dioxid-semleges legyen. Ennek a célnak a 91,9 százaléka 2022 végén már teljesült (2021: 90,6 százalék). Az erőforrás-hatékonyság és a körforgásos gazdaság tekintetében a Vitesco Technologies célja, hogy 2030-ra 95 százalékos hulladékhasznosítási kvótát érjen el. A vállalat már 2022-ben nagyon közel került e cél eléréséhez, mintegy 94,6 százalékkal (2021: 92,6 százalék). A felelős beszerzés és partnerkapcsolatok fókuszterület egyik legfontosabb célkitűzését még ebben az évben el kell érnie a cégnek, miután kivétel nélkül minden stratégiai beszállító aláírta az Üzleti Partnerek Magatartási Kódexét. Ezzel megerősítették a Vitesco Technologies kulcsfontosságú emberi jogi és etikai elveit. A tisztességes munkakörülmények és a vállalaton belüli sokszínűség tekintetében a központi mutató a nők vezetői pozíciókban betöltött aránya. Itt a vállalat növelte stratégiai célértékét: ez az arány 2026-ra 21 százalékra emelkedik. Jelenleg 15,4 százalékon áll, ami 1,8 százalékponttal magasabb az előző évinél. A munkahelyi egészségvédelem és biztonság kapcsán ugyancsak kitűzték a 2026-os célokat: a 2021-es 1,9 és a 2022-es 1,7 után az egymillió ledolgozott órára jutó balesetek számát legfeljebb 1,4-re kell csökkenteni. A fenntarthatósági jelentés más releváns témákról, például a műszaki megfelelésről is széles körű információkat tartalmaz. A Vitesco Technologies megfelelő irányítási rendszere teljes életciklusban lefedi a termékeket, a termékhez kapcsolódó szolgáltatásokat, valamint a használt szoftvereket és hardvereket is. TCFD: „Az éghajlati kockázatok jobb megértéséért” A főbb jelentési standardokkal összhangban a fenntarthatósági riport részletes betekintést nyújt és számos példát hoz arra, hogy a Vitesco Technologies hogyan kívánja elérni ambiciózus fenntarthatósági céljait. A jelenlegi kiadásban a vállalat új fejezetet vezetett be – összhangban „Az éghajlatváltozással kapcsolatos pénzügyi közzétételekkel foglalkozó munkacsoport” (TCFD) ajánlásaival. Ebből a célból az éghajlattal kapcsolatos lehetőségekre és kockázatokra vonatkozó következetes közzétételeket klímaelőrejelzések alapján határozták meg. A vállalatok, bankok és befektetők ezeket felhasználhatják az érdekelt felek tájékoztatására. „Nagyon üdvözöljük ezt a kezdeményezést,” – mondta Dr. Anja Rivera de la Cruz, a Vitesco Technologies fenntarthatóságért és biztonságért felelős globális vezetője. „Hozzájárul a pénzügyi rendszer stabilitásához és az éghajlati kockázatok jobb megértéséhez, és így megkönnyítheti a stabilabb és fenntarthatóbb gazdaságra való áttérés finanszírozását.” 

A világ egyik legrangosabb hírlapja, a Newsweek szerkesztői idén második alkalommal szavaztak arról, hogy az elmúlt évben mely vállalatok, illetve cégvezetők tették legtöbbet az autóipar fejlődése, útkeresése, a változások meghonosítása, a sablonok feloldása érdekében. A globális autóipar legfontosabb változtatói (World’s Greatest Auto Disruptors) közé azokat választják be, akik a világ gazdaságát évek óta béklyózó nehézségek ellenére képesek a jövőbe tekinteni, és korszakváltást ígérő technológiákat, merész új szemléleteket bevezetve, régóta fennálló problémákra megoldást keresve igyekeznek kimozdítani a holtpontról az autóipart. „Azzal a céllal hoztuk létre két évvel ezelőtt a World’s Greatest Auto Disruptors díjat, hogy rávilágítsunk az innováció gyorsaságára, a környezeti hatás és a fenntarthatóság kialakulófélben lévő kultúrájára, és persze azokra a dinamikus szakemberekre, akik fáradhatatlan kreativitással, erős jövőképpel, példamutató vezetői képességekkel nyitnak új távlatokat az autóipar előtt.” – foglalta össze a lista jelentőségét Eileen Falkenberg-Hull, a Newsweek autóipari rovatának vezető szerkesztője. „Meggyőződésem, hogy válságos időkben két út áll előttünk. Az egyik út a rövid távú siker, a gyors győzelmek felé vezet. A másik viszont azokhoz az alapvető értékekhez és filozófiákhoz, amelyek erőt adtak nekünk. Én az utóbbit választottam.” – mondta az Év Ügyvezetője kitüntető címet megköszönve Tojoda Akio, aki 2009-től egészen idén április elsejéig vezette elnökként a Toyota Motor Company-t. „Mind az ismeretlenbe tartunk. Az a feladatunk, hogy a lehető legnagyobb mértékben csökkentsük a károsanyag-kibocsátást, méghozzá a lehető leggyorsabban. Ennek érdekében pedig azonnal változtatnunk kell, mégpedig úgy, hogy rugalmasan tudjunk alkalmazkodni ügyfeleink elvárásához a jelenben, a jövőben, sőt, azon is túl. A jövő nem az egyik pillanatról a másikra következik be, nem lehet csak úgy átugrani oda a jelenből. Az a feladatunk, hogy a múltat, a jelent és a jövőt összegezve folyamatosan haladjunk előre, a károsanyag-kibocsátás csökkentésén át egészen annak teljes kiküszöböléséig. Erre szolgál a Toyota kiegyensúlyozott multi-technológiai szemlélete.” Tojoda Akio olyan kiemelkedő autóipari szakemberek oldalán került fel a listára, mint Oliver Zipse, a BMW igazgató tanácsának elnöke; Luc Donckerwolke, a Hyundai Motor Group kreatív igazgatója, vagy Torsten Muller-Ötvös, a Rolls-Royce vezérigazgatója. A Newsweek nem csak személyek, de vállalatok kollektív teljesítményét is elismerte: megítélésük szerint a BMW kutatás-fejlesztési tevékenységei, a Lucid Motors hajtáslánc-technológiája, a Genesis marketingstratégiája, a Lamborghini fenntarthatósági törekvései és a Ford Pro által bevezetett technológiák mind meghatározó jelentőségű mérföldkőnek bizonyulnak az autóipar hosszú távú fejlődése szempontjából.   Fotó: Toyota

Ha Ön a klasszikus autók szerelmese, akkor a május 20-21 dátumot jelölje be piros színnel: ez lesz a Concorso d'Eleganza hétvégéje, amely évek óta a történelem leglenyűgözőbb autóit hozza el a Comói-tó partjára. Ez az az autóshow, ami – felelősségem teljes tudatában állíthatom – mindenkit lenyűgöz. Pár éve én is részese voltam a gazdagok parádéjának. Jómagam, mint a nép egyszerű gyermeke, a közönség tagjaként voltam jelen a látványos felvonuláson. És bevallom, először csak alapjáraton kötötték le figyelmem az autók, mert szinte sokkolt az a miliő, amibe cseppentem. Ott, a Comói-tó partján, a luxusnak egy olyan foka tárult elém, ami kitűnő alapja lehetne bármely, elrugaszkodott képzeletű regénynek vagy csöpögős filmnek. De ez itt nem a valóságtól távoli világ megjelenítése volt, hanem az üzletemberek mindennapi játszótere. Egy varázslatos olasz park, ahol a kiváltságosok kasztjába tartozó urak és hölgyek fesztelenül élték meg a hétvége szépségeit. Igen, ezúttal muszáj a szebbik nemet háttérbe sorolni, mert nyilvánvaló volt, ők, a méretre szabott outfitjükkel és súlyos ékszereikkel itt csak mutatós függelékekei vagyonos férfiúiknak.    Szóval, ezek a puccos kísérők tűntek fel nekem először, akik a harmincöt fokos olasz tavaszban végig egyensúlyozták a napot égig érő tűsarkúikon. Aztán öltönyös-nyakkendős, hibátlan megjelenésű eltartóikra siklott tekintetem, akiknek parfümje elfedte a mesés park virágágyásainak illatát. És a bódító felhő már-már felülkerekedett a pénz szagán is. De csak már-már. Az a jellegzetes aura, na, az ott lebegett körülöttük, erősen személyiségükhöz csatolva. És ezek a felsőbbrendű lények könnyedén csevegtek, koccintottak, nevetgéltek és olyan természetességgel mustrálták a kiállított autókat, ahogyan én szoktam szemügyre venni a drogária nyárigéző tusfürdőinek legújabb kollekcióját. Merthogy, a pénzbeli fölény, mint erődemonstráció, csak körítés, a Villa d'Estén az autóké a főszerep. És a Concorso d'Eleganza 2023-ban is kitűnő alkalmat kínál a klasszikus autókért rajongóknak, hogy csodáljanak és vágyakozzanak. A korábbi évekhez hasonló a menetrend az idén is, de a hagyományos programokhoz két fontos ünnep is kapcsolódik: a Le Mans-i 24 órás verseny 100. és a Porsche születésének 75. évfordulója. A benevezett autók nyolc különböző kategóriában versengenek: A osztály - Le Mans: a 24 órás verseny évszázadának hősei B osztály - A gyorsak és formásak: háború előtti nagy sebességű luxus C osztály - Grande vitesse: háború előtti hétvégi versenyautók D osztály - Hihetetlen India: a hatalmas maharadzsák káprázatos autói E osztály - Porsche 75 éves: a stuttgarti legenda ikonikus világában való elmélyülés F osztály - Granturismo: kísérletezés a háború utáni európai GT-vel G osztály - Az olasz gyártású megjelenés: stílusok, amelyek új világokat hódítottak meg H osztály - Here Comes the Sun – „Topless” másképp! A rendezvény május 20-án, szombaton 9.30-kor nyit és az autók felvonulása 16.30-kor kezdődik. Másnap pedig 9-18 óra között lesz nyitva a park, ahol 14 órakor újabb felvonulás indul, a zsűri és a közönség előtt. A Concorso d'Eleganza Villa d'Estén a jelen lévő számos gyártó legjobb koncepcióautójának járó díjat is kiosztják. De lesznek egyéb versenyek is. Nagy reményekkel várják a Coppa d'Oro díj odaítélését, amelyről közönségszavazás dönt és izgalmasnak ígérkezik a "Song of the Engine" trófea is, amelyet a BMW Group Classic zsűrije választ ki. Save the date! Concorso d'Eleganza Villa d'Este, 2023. május 20-21. – a kifinomult autókultúra fényűző bemutatója. Ilyen volt a tavalyi Concorso d'Eleganza Forrás és fotók: concorsodeleganzavilladeste.com További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!