A Budapesti Rendőr-főkapitányság XIII. Kerületi Rendőrkapitánysága 2022. március 11-én 18 órától másnap 6 óráig tartott közlekedési ellenőrzést a XIII. kerület területén. Az akció fő célja a másokra veszélyt jelentő közlekedők kiszűrése volt. A rendőrök egy járművezetőt elfogtak ittas járművezetés bűncselekménye miatt, három fővel szemben pedig közigazgatási bírságot szabtak ki tilos jelzésen áthaladás, valamint kötelező haladási irány figyelmen kívül hagyása miatt. Az egyenruhások 14 esetben kezdeményeztek szabálysértési eljárást, mivel volt, aki forgalomból kivont járművel közlekedett, a járművet engedély nélkül átalakította, illetve a járművet kötelező felelősségbiztosítás nélkül használta. A rendőrök a feljelentés megtétele mellett 12 alkalommal a járművek forgalmi engedélyének elvételéről is intézkedtek. Az akció során további nyolc sofőrrel szemben helyszíni bírságot szabtak ki kisebb közlekedési szabálysértések - vezetés közben mobiltelefon használat, irányjelzés elmulasztása - miatt. A Budapesti Rendőr-főkapitányság kiemelten kezeli a közlekedésre veszélyes jogsértéseket, ezért a továbbiakban is várhatók hasonló ellenőrzések. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!    

A Ford korábban is készített már néhány hasonló hangulatú videót: az egyik a westernfilmek előtt tisztelgő “The Good, The Bad and The Bad-R-S-E” volt, a másik pedig az eredeti Ranger Raptor bemutatkozó filmje, amiben az autó hatalmas porfelhőket kavarva driftel egy bánya külszíni fejtésén. Közel három hónapnyi tervezés előzte meg a mostani forgatást, amelynek során 38 fős stáb dolgozott összehangoltan három napon át egy lezárt repülőtéren, ahol régebben sugárhajtású katonai repülőgépeket építettek és teszteltek. A képre kattintva videó indul. Mielőtt megkezdték volna a munkát a valós helyszínen, a csapat összeállított a filmhez egy animációs filmvázlatot. Egyedül ez több mint 200 órányi munkát igényelt; később ez az animációs film képezte minden egyes felvétel alapját, vagyis egyfajta mintaként szolgált a valódi forgatáshoz. Az ugrások és driftek kivitelezése a világhírű autós kaszkadőr, Paul Swift feladata volt, aki több mint 30 év tapasztalatával végezte el a munkát, folyamatosan egyeztetve a Ranger ausztrál mérnökcsapatával. Swift az új generációs Raptor európai bemutatóján is szerepelt – amit a Ford élőben közvetített –, ahol elmondta, milyen remek az új, 3,0 literes V6-os blokk és a nagy teljesítményű futómű, amelyekkel az autó káprázatos dolgokra képes. A video előkészületeiben a Ford mérnökei is részt vettek, így az új generációs Ranger Raptor minden egyes felvételen magabiztosan mozgott. Fontos megjegyezni, hogy a forgatáson sorozatgyártású járművet használtak, amiben semmiféle utólagos mechanikus megerősítésre nem volt szükség. Az egyetlen módosítás az volt, hogy szabványos biztonsági öv helyett többpontos bekötésű öv óvta a kaszkadőr testi épségét. Swift száguldását a híres rendező, Nick Piper instruálta, hogy a felvételek minél tökéletesebben visszaadják az új generációs Raptorban feszülő erőt és energiát. Piper korábban olyan világmárkák számára készített reklámfilmeket, mint a Google és a McDonalds, de Madonna és Lenny Kravitz számára is forgatott már videoklipeket. A filmben szereplő pilóták a valóságban is teherszállító gép pilótái, bár ők inkább afrikai fuvarokhoz vannak szokva, nem pedig új pickupok szállításához. A forgatókönyv szerint a nyolcfős repülőszemélyzetnek 200 km/órás sebességgel kellett leszállnia az 1800 méter hosszú kifutópályán, hogy a nagysebességű kamerák drámai módon mutathassák be, amint a raktérben a Ranger Raptor letépi magáról a 22 méternyi acélláncot. A stáb drónokat, speciális elektromos buggykat és egy ‘Robotkar’ kamerát használt a dinamikus felvételekhez. Ez a rendszer nem más, mint egy, a tetőre rögzített, kamerát tartó robotizált kar, amivel igazán hatásos közeli felvételeket készíthettek a száguldó autóról. A forgatás biztonságáról egy külön csapat gondoskodott (többek közt három reptéri tűzoltókocsival), mindvégig készenlétben állva. Miután minden felvétel elkészült, a Ford kreatív ügynökségi partnere, az Imagination több száz órát töltött az utómunkálatokkal, hét különböző változatot készítve a filmből a különféle platformok és közönségeik számára. Feltöltése óta “Az új generációs Ford Ranger Raptor földet ér Európában” már közel mint 200.000 megtekintésnél jár. Erről cikkünket itt olvashatja. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Már régen megérkeztek az au­­tó­sok elektronikus tárhelyére a gépjárműadóval kapcsolatos értesítések a Nemzeti Adó- és Vámhivataltól, hogy mennyit kell fizetni március 15-ig. Határozatot azok kaptak, akiknek a tavalyihoz képest változott a gépjárműadójuk, akiknek nem módosult, azok csupán emlékeztető értesítést kaptak. A gépjárműadó első részletét március 15-ig, a másodikat pedig szeptember 15-ig kell befizetni. Ha valaki elmulasztja, késedelmi pótlékra számíthat. Az adót ke­rekítés nélkül, forintra pontosan kell megfizetni a 10032000-01079160 számú, NAV belföldi gépjárműadó bevételi számlára. – Aki a banki átutalást vá­­lasztja, a közleménybe az adószámát, illetve az adóazonosító jelét írja be, ne a rendszámát – hangsúlyozta az adóhivatal. Akik megszokásból a helyi ön­kormányzat sárga csekkjére vártak, rosszul tették, a NAV ugyanis nem küldött csekket, csak elektronikus értesítést az ügyfélkapun keresztül azoknak, akik így elérhetők. SMS-ben azonban lehetett kérni csekket a gépjárműadóhoz, és még a befizethetők azokban a postahivatalokban – jellemzően a nagyobb multiknál –, amelyek a négynapos hosszú hétvége hétfőjén is nyitva tartanak. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A versenyzés a MINI génjeibe van kódolva: történetének legnagyobb motorsport-bravúrjait a márka egytől egyig a raliban érte el. És mindezek alapját egy kivételes nő fektette le: 1962 májusában a klasszikus Mini első ízben gurult fel a nemzetközi ralik abszolút győzteseinek listájára. A nemzetközi Tulipán Ralin – amely a hollandiai Noordwijk településről kalauzolta a pilótákat a Francia Riviéráig, és vissza – Pat Moss a megmérettetés abszolút leggyorsabb idejét autózta meg a klasszikus Mini Cooper volánja mögött. Hatvan évvel később a MINI egy hamisítatlan különkiadással állít emléket a brit női autóversenyző tehetségének, bátorságának és szenvedélyének. A háromajtós MINI-hez és az ötajtós MINI-hez elérhető Pat Moss Edition különkiadás – amely mindössze 800 példányban lát napvilágot – nem csupán a klasszikus Mini rendkívüli motorsport-karrierjének első állomását idézi fel, de a motorsportban elért úttörő női teljesítmények előtt is fejet hajt. A klasszikus Mini, Pat Moss és navigátora, Ann Wisdom alkotta triumvirátust a Hollandiában aratott győzelem örökös legendává emelte egy olyan sportágban, amely rendre az erősebb autók teljesítményétől és a férfiak által elért sikerektől volt hangos. A Pat Moss Edition különkiadást szokatlan kiegészítők és stílusjegyek jellemzik. A különkiadás 2022 májusában válik elérhetővé a háromajtós MINI Cooper S, az ötajtós MINI Cooper S, valamint a MINI John Cooper Works modellekhez. 131 kW / 178 lóerő, illetve 170 kW / 231 lóerő maximális teljesítményre képes, négyhengeres turbómotorjaikkal ezen modellek a hétköznapok útjain kínálják a brit prémiummárka ügyfeleinek a sportos vezetés élményét. A különkiadás exkluzív kialakítása a MINI motorsport-történetét, valamint Pat Moss és Ann Wisdom sportkarrierjét idézi. A különkiadás büszkén viseli a MINI innovációit, így például a Multitone Roof színátmenetes tetőfényezést is, a különkiadáson ráadásul utóbbi merőben új, extravagáns változata ragyog. A modell tetejének fényezése a Chili Red, a Melting Silver és a Jet Black árnyalatokat egyesíti. Az új változat ezzel a Multitone Roof színátmenetes tetőfényezés második olyan formáját váltja valóra, amelynek innovatív fényezési fázisait a mérnökök teljes egészében integrálták a MINI oxfordi gyárának sorozatgyártási folyamataiba. Az új változatot a 2022 márciusi gyártástól kezdődően rendelhetik meg az ügyfelek, akik így – az egyedülálló tetőfényezés innovatív eljárása okán fennálló halvány eltéréseknek köszönhetően – egészen biztosan egyedi fényezésű MINI modellt kapnak. A Pat Moss Edition különkiadás esetében a jellegzetes tetőfényezéshez Pepper White vagy Midnight Black metál karosszériafényezés és vörös külső visszapillantó-házak társulnak. Az első rali-győzelmet a különkiadás C-oszlopain és oldalsó irányjelző-paneljein „Pat Moss” felirat és stílusos tulipánminta szimbolizálja. A kerékagyakat exkluzív minta díszíti, amelyet a MINI márkaemblémája és a jellegzetes holland virág formája mentén álmodtak meg a készítők. Az oldalsó irányjelző-paneleken az 1962-es Tulipán Rali főbb tényei is visszaköszönnek: a Noordwijk – Monte Carlo – Noordwijk útvonal, a 2 500 kilométeres versenytáv, valamint a klasszikus Mini Cooper neve és 104-es rajtszáma. Mindezt egy szlogen egészíti ki, amely a MINI-t mind a mai napig meghatározza: „versenyzésre született” („born to compete”). A tulipán motívum, a különkiadás neve és az első rali főbb tényei a kifejezetten a különkiadás számára, szitanyomással készített alumínium küszöbléceken is visszaköszönnek. A MINI dizájnerei a Pat Moss Edition különkiadáson alkalmazták először a keresztben felfújt, fehér színű motorháztető-versenycsíkot is, amelynek háromdimenziós számai és betűi – 737 ABL – az 1962-es Tulipán Ralin rajthoz álló klasszikus Mini rendszámát idézve utalnak a történelmi modellre. A különkiadás első lökhárítóját Pat Moss azon aláírásának grafikus fényezése díszíti, amelyet a versenyzőnő az egyik célba érkezést követően írt saját autója motorháztetejére. A 2008-ban elhunyt versenyzőlegenda aláírása a különkiadás utasterében, a Piano Black árnyalatú műszerfal utasoldali felén is visszaköszön. A bőrözött sportkormány függőleges küllőjét a különkiadás exkluzív tulipánmintázata, míg a műszerfal vezetőoldali felét az erőforrás fel-le mozgó dugattyúinak absztrakt ábrázolása díszíti: az eltérő magasságú sávok a „Moss” és „Wisdom” neveket szimbolizáló „M” és „W” betűket formálják. Egy tökéletesen összehangolt duót, amely oly sok éven át okozott szenzációt a rali világában. A MINI a Pat Moss Edition különkiadással úttörő női versenyzője, rali-történelme és vérbeli csapatszelleme előtt tiszteleg. A klasszikus Mini első rali-győzelmének egyik emlékezetes aspektusa, hogy Ann Wisdom várandósan ült be Pat Moss mellé a Tulipán Rali 2 500 kilométeres versenytávjára, amelyen mindvégig csalhatatlan navigációs iránymutatást adott. Mossie és Wizz – ahogy a paddockban ismerték őket – hét éven át alkotott sikeres párost. Mindkét nőben elementáris bátorság dolgozott ahhoz, hogy egy férfiakkal teli sportágban álljon rajthoz – amelybe ráadásul alapvető változásokat is hoztak. A Forma-1-es pilóta, Stirling Moss húga 1968-ban az olaszországi Sestriere Ralit is megnyerte, miközben pályafutása során számos nemzetközi megmérettetésen is dobogóra állt. Pat Mosst öt alkalommal választották meg Európa legjobb női raliversenyzőjének. Ann Wisdom az első profi női navigátorként vonult be a rali-történelembe. Sikeres sportolónőkként akkor is mindketten a hamisítatlan brit alázatosságról tettek tanúbizonyságot, amikor a férfiak által uralt sportág került szóba. „Egyáltalán nem tekintettük magunkat úttörőknek. Csupán elindultunk egy ralin” – mondta évekkel később Ann Wisdom. Pat Moss és Ann Wisdom azonban kikövezte a klasszikus Mini motorsport-karrierje felé vezető utat: a brit kisautó 1964-ben, 1965-ben és 1967-ben is abszolút győzelmet szerzett a Monte Carlo Ralin. Évtizedekkel később a MINI a világ legkeményebb megmérettetésein is uralkodóvá érett: 2012 és 2015 között sorozatban négy alkalommal hódította el a Dakar Rali abszolút győztesének járó serleget, majd a fényes diadalmenetet 2020-ban és 2021-ben is újabb abszolút győzelmek követték. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!