A Budapesti Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Főosztálya 01000/1662/2024. bűnügyi számon folytat büntetőeljárást a 2024. április 18-án 22 óra körül a Budapest XVIII. kerületében, a 4-es főút Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre vezető szakaszán, a Billentyű utca magasságában történt, két ember halálával végződő közúti közlekedési baleset ügyében. Fotó: MTI - Mihádák Zoltán A rendelkezésre álló adatok szerint a repülőtér irányából a város felé tartó Volkswagen Touareget Iavorschi Nicolai 21 éves moldovai állampolgár vezette, áttért a szemközti sávba, ahol két másik  autóval  ütközött. Az egyik autóban ketten meghaltak, a másikban ketten megsérültek. Az okozó jármű vezetője és utasai a baleset után elmenekültek. A BRFK azonosította a Volkswagen Touareg vezetőjét, aki ellen elfogatóparancsot adtak ki: (https://www.police.hu/hu/koral/elfogatoparancs-alapjan-korozott-szemelyek/277471) A szintén elmenekülő utasokat is körözik : (https://www.police.hu/hu/hirek-es-informaciok/legfrissebb-hireink/bunugyek/oket-korozzuk) A BRFK Bűnügyi Főosztálya az üggyel összefüggésben pedig embercsempészés miatt indított büntetőeljárást. Kérik, hogy aki a keresett férfit felismeri, személyazonosságával, tartózkodási helyével vagy a bűncselekménnyel kapcsolatban információval rendelkezik, akár névtelensége megőrzése mellett tegyen bejelentést a nap 24 órájában elérhető, 06-80-555-111-es Telefontanú zöldszámán, illetve a 112-es, díjmentes segélyhívó számon. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Egy héttel ezelőtt még szinte nyárias meleg volt, kirajzottak a biciklisek és a motorosok, aztán hirtelen nagyon lehűlt a levegő, előkerültek a télikabátok, és a hideg miatt ezekben a napokban talán kevesebben pattannak nyeregbe. Sebaj, mert ez a kis szünet remek lehetőség arra, hogy felkészítsd a kerékpárodat, mielőtt tényleg beköszönt a bringás szezon. Nyolc tipp, hogy tipp-topp legyen a biciklid. 1. Alapos tisztítás A tavaszi felkészítés elő lépése, hogy alaposan megtisztítod a kerékpárt. Ez nemcsak abban segít, hogy eltávolítsd a szennyeződéseket, hanem arra is lehetőséget ad, hogy megvizsgáld a bringát az esetleges kopás, rozsda, sérülés vagy egyéb problémák jelei után kutatva. Használj enyhén szappanos vagy mosószeres, langyos vizet. A lánc és a hajtás részeire érdemes külön figyelmet fordítani, ide jól jöhet a kimondottan erre gyártott tisztítószer, és semmiképpen ne feledd utána az olajozást, amihez szintén kimondottan kerékpárokhoz ajánlott szert használj. 2. Fékek beállítása A biztonságos közlekedéshez elengedhetetlen, hogy kifogástalanul működő fékek legyenek a kerékpáron. Ezért mielőtt tavasszal útnak indulsz, ezt is nagyon fontos rendbe tenni. Győződj meg arról, hogy a fékkarok megfelelően működnek, a fékek könnyedén és egyformán fognak. Nézd meg a fékbetéteket, ha túl kopottak, jöhetnek az újak. Ha bármilyen problémát észlelsz, és nem vagy biztos a dolgodban, javíttasd meg a bringát egy profi szerelővel.  3. Gumik és kerekek Ha idén még nem tekertél, a téli tárolás után a kerékpár gumiabroncsai laposak lehetnek, ezért fújd fel az ajánlott  guminyomásra. Vizsgáld meg a külső gumikat, nincs-e rajtuk kopás vagy sérülés, nem öregedett-e el az anyag, szükség esetén cseréld ki őket. A felnik és a kerékagyak kritikus alkatrészek a problémamentes közlekedés szempontjából. Ellenőrizd, hogy nem deformálódott-e el a felni – nincs-e benne nyolcas –, vannak-e laza küllők. Győződj meg arról is, hogy a kerékagyak nem szorulnak, nem kotyognak, szükség esetén irány a szerviz. 4. Lánc és hajtás A lánc és a lánckerekek a kerékpár alapvető alkatrészei, ezért lényeges, hogy szezon előtt ellenőrizd őket, mennyire vannak elhasználódva. Nézd meg, nem nyúlt-e meg a lánc, és ahogy a tisztításnál írtuk, takarítsd meg és láncolajjal végezd el a kenést. Vizsgáld meg a lánckerekeket is, nem kopottak-e a fogak, mert az rontja a meghajtás és a váltás hatékonyságát. 5. Bovdenek A bovdenek fontos szerepet játszanak a fékezésben és a váltásban, de idővel elhasználódhatnak. Érdemes megvizsgálni a bovdeneket, nem foszlanak vagy rozsdásodnak-e, ha kell, cseréld ki őket, és győződj meg arról is, hogy a bovdenházak állapota megfelelő-e. A megbízható és sima váltáshoz és fékezéshez kifogástalan állapotú bovden és bovdenház szükséges.  6. Lámpák és prizmák Ahogy egyre enyhébbek az éjszakák, könnyen előfordulhat, hogy sötétedés után is kerékpárral közlekedsz, amikor nagyon fontos a láthatóság. Győződj meg arról, hogy a lámpák megfelelően működnek, töltsd fel őket vagy vegyél új elemeket, ellenőrizd, hogy megvannak-e a KRESZ által előírt fényvisszaverők – hátul piros, elöl fehér, az első keréken pedig két borostyánsárga prizma.  7. A kerékpár testreszabása Ilyenkor érdemes némi időt szánni arra, hogy a lehető legjobban illeszkedjen hozzád a kerékpár, emiatt kényelmesen és hatékonyan tudj tekerni. Nézd meg, hogy a nyereg magassága megfelelő-e, ellenőrizd a kormány szögét és magasságát, hogy kényelmes pozícióban tudsz-e bringázni.  8. Próbakör Miután elvégezted az összes karbantartási és ellenőrzési teendőt, menj egy próbakört a kerékpárral, hogy megbizonyosodj arról, hogy minden rendben van. Menet közben figyeld meg, hogy milyen érzés a biciklivel közlekedni, könnyedén irányítható-e, és közben fülelj, nem hallasz-e valami szokatlan zajt. Ilyenkor előjöhetnek olyan hibák vagy beállítási problémák, amelyeket korábban nem vettél észre. Végezd el ezeket a javításokat és beállításokat, mielőtt ténylegesen mindennapi használatba vennéd a biciklit. Ha időt szánsz arra, hogy tavasszal megfelelően felkészítsd a kerékpárodat a szezonra, akkor biztonságos, élvezetes és problémamentes bringás élmények várnak rád.  Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történetünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!

Az elektromos autók száma mintegy harmaddal 27 024 darabra csökkent. Arányuk a személyautók gyártásában a korábbi 11,7 százalékról 6,8 százalékra esett vissza. A legnagyobb cseh autógyár, a német Volkswagen konszernhez tartozó Skoda Auto, a január-márciusi három hónap alatt csehországi üzemeiben 243 322 darab kocsit állított elő, ami éves összehasonlításban 5 százalékos növekedés. Az elektromos autók száma 12 691 volt, azaz a termelés 5,2 százaléka. A koreai Hyundai termelése egy év alatt 1,2 százalékkal 87 200-ra csökkent, ebből az elektromos kocsik aránya 16,4 százalékot tett ki. A japán Toyota termelése viszont 89 százalékkal 63 921 gépkocsira nőtt, ennek majdnem felét elektromos vagy hibrid meghajtású autók tették ki. A növekedés azért volt olyan magas, mert a tavalyi év elején a Toyota műszaki-technológiai átállások miatt több hétig állt és nem termelt. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A Hyundai is részt vesz idén 102. alkalommal megrendezésre kerülő Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) hegyi felfutó versenyen, 2024. június 23-án. Az autógyártó négy autóval készül a futamra, amelyre a 641 lóerős IONIQ 5 N két példányát fogja benevezni, hogy megdöntsék a sorozatgyártású elektromos szabadidőjárművek géposztályának rekordját. A sorozatgyártású elektromos szabadidőjárművek kategóriájában rajthoz álló IONIQ 5 N járműveket Paul Dallenbach és Ron Zaras vezeti majd. Dallenbach pályafutása során tizenegy alkalommal győzött a PPIHC hegyi felfutó versenyen, ahol 1993-ban abszolút rekordot ért el. Zaras a Pikes Peaken és a Hyundai színeiben egyaránt újoncnak számít. A Hoonigan egykori igazgatójaként és médiaszemélyiségként rá esett a választás, hogy dokumentálja, amint egy benzinvérű rajongó felkészül a Pikes Peak futamra. A Hyundai ezen kívül egy átépített IONIQ 5 N versenyautót is indít a PPIHC hegyi felfutón. Ezt az autót május 30-án, az ADAC RAVENOL Nürburgringi 24 órás futam előtt láthatja először a nagyközönség, annak két példányával pedig Dani Sordo és Robin Shute versenyez majd. Shute négyszeres Pikes Peak-győztes, az abszolút győzteseknek kijáró King of the Mountain cím birtokosa, Sordo pedig a Hyundai Motorsport spanyol WRC-pilótája. Mivel a szériakivitelű IONIQ 5 N fejlesztése során eleve rendkívül szigorú teszteknek vetették alá a modellt, a Pikes Peak hegyi felfutóra csak apró módosításokra volt szükség, azokra is a biztonsági előírások teljesítése miatt. A vezetőülést egy Recaro Pro Racer SPA Hans ülésre cserélték. A biztonsági övek a Hans-rendszerrel kompatibilis, hatpontos Sabelt egységek. A hátsó üléseket kiszerelték, az utastérbe bukókeretet és tűzoltó berendezést építettek be. Ezektől a módosításoktól eltekintve a Pikes Peak futamon részt vevő IONIQ 5 N modellek teljes egészében szériakivitelűek, piros fényezésüket azonban a későbbiekben új Hyundai N versenyszínekre cserélik. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!