Szabó Tamás közölte, hogy a Continental Automotive Hungary Kft. budapesti gyárának legújabb fejlesztése egy kis- és kompakt kormányszervó vezérlő termék, amely olyan funkciók megvalósítását teszi lehetővé, mint a parkolási asszisztens, a sávelhagyás figyelmeztetés, a sebesség-, illetve a helyzetfüggő rásegítés.A gyártósor közel 30 berendezésből áll, ezek 85 százalékát magyar beszállítóktól vásárolták - mondta. A projekt összköltsége 1,4 milliárd forint volt, amihez 178 millió forint uniós támogatást nyertek el. A fejlesztés csaknem 90 új munkahelyet teremtett - mondta Szabó Tamás hozzátéve, hogy az egységből évente közel 1 millió darabot tervez gyártani a Continental a kőbányai üzemben.A Continental Automotive Hungary Kft. 2009 és 2014 között összesen közel 15 milliárd forintot ruházott be budapesti és veszprémi gyárában, 7 pályázati projekt keretében - ismertette Keszte Róbert ügyvezető. A Continental forgalma 2013-ban meghaladta a 33,3 milliárd eurót, mintegy 182 000 alkalmazottat foglalkoztat 49 országban.Korábbi tájékoztatás szerint a csoport magyarországi éves árbevétele meghaladja az egymilliárd eurót. Magyarországon hat gyárral és egy gumiabroncs kereskedelmi központtal van jelen és több, mint hatezer munkavállalót foglalkoztat a vállalat. A Continental öt divíziója végez gyártó-, szoftverfejlesztési és kereskedelmi tevékenységet Budapesten, Veszprémben, Szegeden, Makón, Vácott, Nyíregyházán valamint Budaörsön - mondta az ügyvezető.A nyilvános cégadatok szerint a Continental Automotive Hungary Kft. éves árbevétele 2013-ban csaknem 208 milliárd forint volt, nagyrészt exportból származott, és mintegy 5 milliárd forinttal nőtt az előző évhez képest. Üzemi eredménye majdnem 3 milliárd forint veszteséget mutatott, 2,5 milliárrdal kevesebbet a megelőző évinél, adózás utáni vesztesége pedig 5,7 milliárd forintot tett ki 2013-ban, szemben a 2012-es 4,1 milliárd forinttal. A cég saját tőkéje 2013-ban 23,2 milliárd forintra emelkedett a 2012-es 12,2 milliárdról.

A csökkentéssel a 95-ös benzin literenkénti átlagára 373-374 forintra, a gázolajé 392-393 forintra mérséklődik. A benzin literenkénti átlagára több éve nem mozgott 370 forint körül, legutóbb 2011 július elején kellett 370 forintot fizetni érte.A Mol legutóbb pénteken változtatott az árakon, akkor bruttó 4-4 forinttal csökkentette a 95-ös benzin és a gázolaj literenkénti nagykereskedelmi árát. A benzinár 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint.Az autósok 15-25 forintos árkülönbséget is tapasztalhatnak a kutaknál.

„Én is e-learning rendszerben tanultam az elméletet az e-Educatio egyik partneriskolájánál. Nem tudom, milyen lett volna hagyományos tantermi körülmények között tanulni, de arra hamar rájöttem, hogy az e-learning jó döntés volt. A tananyagban gyorsan és könnyedén haladtam. Az ábrák, képek szemléletesek és modernek voltak, magam oszthattam be az időmet, nem kellett senkihez igazodnom, a saját tempómban haladhattam, ami óriási szabadságot adott. A tesztvezetésnek nagyon örülök, szenzációs volt ekkora pályán megtanulni, hogyan kell különféle váratlan és veszélyes helyzetekre jól reagálni” – mosolyog Alekszej.Az internetes kresz-tanulás remek módszernek bizonyult, mert szinte minden korosztály és réteg megtalálhatja benne az őt érintő előnyöket: a kismamáktól, a három műszakban dolgozókon, a nagyon elfoglaltakon, a falvakban élőkön át akár a külföldön dolgozókig. A fiatalok számára egészen természetes ez az oktatási forma, de az idősebbek is könnyen boldogulnak vele. Alekszej esete pedig jó példa arra, hogy az e-learning megkönnyíti a nem magyar anyanyelvűek helyzetét is, akik az e-learninggel saját ritmusukban haladhatnak, ami tanteremben, egy anyanyelvi csoportban elképzelhetetlen lenne.Az e-learning tananyag népszerűségét egyébként nem csak a rugalmas, kényelmes és az egyéni képességekhez igazodó időbeosztásnak köszönheti, hanem a megszerzett tudás folyamatos és következetes számonkérésének, a teszteknek és próbavizsgáknak is, melyeknek köszönhetően a tanulók vizsgaeredményei is kifejezetten jónak mondhatók.„Nagyon élveztem a vezetést, örülök, hogy a Drivingcamp felajánlásának köszönhetően én is részese lehettem ennek a nagyszerű élménynek. Az adrenalin-szintem az egekben van, hatalmas élmény volt, ahogy a csúszós úton szinte kirúgták alattam az autó fenekét, vagy amikor hirtelen gyorsultunk 70-re és folyamatosan gyakoroltuk a vészfékezést. Én idén szeptemberben szereztem jogosítványt. Sajnos akkor még nem voltam eléggé tájékozott, és nem néztem körül a korszerűbb lehetőségek között. Alekszej viszont sokat mesélt az e-learning előnyeiről, így ha újrakezdhetném, ma már biztos, hogy a Webjogsit választanám” – meséli Timi.A Webjogsi az a legátfogóbb elektronikus szolgáltatás csomag, amellyel már nem csak az elméleti tudás szerezhető meg az interneten, hanem az ügyintézés minden lépése (a tájékozódás, a jelentkezés, a képzés adminisztrációja, a gyakorlati oktató kiválasztása az országos hálózatból, sőt a pénzügyek is) gyorsan, könnyedén, rugalmasan, online végezhető – akár otthonról is. Így a személyes jelenlét valóban csak a vizsgákon és a vezetési órákon szükséges. 

Az öt legfontosabb európai piac közül négynél növekedés volt. Németországban 3,7 százalékkal nőttek az eladások, elérve a 275,3 ezret, ugyanakkor Franciaországban 3,8 százalékos éves csökkenéssel csak 160,1 ezer eladás volt. Nagy-Britanniában 14,2 százalékkal, Olaszországban 9,6 százalékkal, Spanyolországban 31,1 százalékkal ugrott meg az értékesítés.    Magyarországon szintén jelentős növekedés volt, éves szinten 19,5 százalékos. 2013 októberében 5,1 ezer, 2014 októberében 6,1 ezer volt az újonnan gyártott eladott autók száma.A húsz legfontosabb gyártó közül tizenkilencnél javultak az eladási adatok. A nagy autómárkák közül a Volkswagennél volt a legtöbb eladás, 142,96 ezer darab, ez 5,9 százalékos növekedés. Második helyen végzett a Ford közel 80 ezres eladással, harmadik helyen a Renault 78,7 ezer darab eladással.Brian Walters, a JATO adatelemzéssel foglalkozó csoportjának alelnöke szerint októberben nemcsak folytatódott az autóeladások növekedése, hanem gyorsult is. A nagyobb márkáknak kifejezetten jó hónapjuk volt, de egyes kisebb márkák sikere is azt mutatja, hogy folyamatosan nő az igény az új, innovatív járművek iránt.