Világpremier: jön az új CUPRA Formentor és a Leon
2024.04.26.
A CUPRA Formentor Európában a legnagyobb darabszámban értékesített A-CUV modellként a márka „bestsellere”. Tavaly több mint 120 ezer világszerte kiszállított példányával vezette az eladási listákat – meggyőző eredmény a márka első saját tervezésű és fejlesztésű modelljétől.
Mindeközben az új CUPRA Leon ötajtós ferdehátú, illetve Sportstourer változatában erősítheti tovább a márka ambícióit.
Mindkét modellt a márkagének szerinti új formai nyelvezet, új generációs plug in hybrid technika, valamint még széleskörűbb digitalizáció és hosszú távú fenntarthatósági megoldások és még kedvezőbb menettulajdonságok jellemzik.
A „Design Obsession” olyan felejthetetlen esemény lesz, amely során az új CUPRA Formentor és CUPRA Leon világpremierje alkalmából gyűlnek össze a CUPRA Tribe tagjai.
A rendezvény élő közvetítése április 29-én 21:00 órától (CEST) a YouTube csatornán: https://www.youtube.com/watch?v=a-y5loCpCr8
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Halálos iramos reklámfilmekkel tarol neten a GR Corolla
2024.04.26.
A Halálos iramban (Fast & Furious) a modern filmtörténet egyik leghosszabban futó és legsikeresebb szériája, amely amellett, hogy nézők millióit szórakoztatta tizenegy részen át, jelentős és tartós eredményeket ért el az autós szubkultúrák globális megismertetésében és elfogadtatásában, a társadalmi esélyegyenlőség népszerűsítésében.
A képre kattintva megnézheti a videót
A franchise 2001-es indulása óta felnőtt egy új generáció, amely egészen más elvárásokat támaszt az autókkal és azok filmes megjelenítésével kapcsolatban, mint a szüleik korosztálya – és pont ez az ellentét adja a Toyota Gazoo Racing (GR) modellsorozathoz készített reklámfilmek kiindulási pontját.
A sorozat visszatérő szereplői a reklámügynökség két kreatív munkatársa, illetve az ügyfél két szenior döntéshozója. Előbbiek életük filmjét készítik el a Toyota GR-modellekhez – először a GR Supra, majd a GR 86, legutóbb pedig a GR Corolla bevezetéséhez kapcsolódóan –, az idősebb, konzervatív megbízók azonban rendre számon kérik rajtuk a túl merész ötleteket, és kifejezetten unalmas alternatívákat javasolnak azok kiváltására. A GR Toyoták persze ezekben a helyzetekben is messzemenőkig helyt állnak, kihangsúlyozva a tényt, hogy kiélezett, sportos vezethetőségük mellett a hétköznapokban is hiánytalan használati értékkel bírnak.
A képre kattintva megnézheti a videót
Különösen igaz ez a GR Corollára, amely ötajtós ferdehátú karosszériájával akár családi autónak is beválhat. Ha agresszív megjelenésével nem is felel meg a sleeper (azaz a kiemelkedően sportos menetképességeit átlagos külső mögé rejtő személyautó) definíciójának, stílusos, hogy az elmaradhatatlan üldözéses jelenetben épp egy ilyen báránybőrbe bújt farkas (egy átépített első generációs Toyota Corolla) ellen kell helyt állnia négykerekű hősünknek.
Ez a jelenet két értelemben is a szpot csúcspontja: egyrészt egy ikonikus 2008-as Corolla-reklámnak az adaptációja, másrészt a GR Corolla ekkor vonja hatása alá az ügyfél egyik döntéshozóját. Innentől kezdve már a Toyota „megtért” igazgatója áll elő vadabbnál vadabb ötletekkel – vicces utalás ez arra, hogy annak idején épp a Toyota első számú embere, Tojoda Akio hirdette meg a sportos, élvezetesen vezethető Toyoták reneszánszát. Belépnek a képbe az előző filmek főszereplői: a GR 86 és a GR Supra, és ezzel teljessé válik a Gazoo Racing által hangolt, sportos közúti Toyoták kínálata.
A képre kattintva megnézheti a videót
Persze ez a kínálat sehol nem lehet teljes, mert ahogy Észak-Amerikában nem forgalmazzák a Toyota GR Yarist, úgy Európában nem kapható a GR Corolla. A különösen sportos városi kisautó legutóbbi modellfrissítését követően azonban ez már nem is olyan hatalmas veszteség. A Toyota legkisebb sportautójának 2024-es kiadása Japánban ugyanolyan erős lett, mint a GR Corolla, és Európában is csak marginálisan gyengébb: 304 helyett 280 lóerős a minden porcikájában pályaversenyzésre felkészített modell.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Ennél a cégnél ezer évig kellene dolgoznia, hogy annyit keressen, mint a főnöke
2024.04.26.
Kis túlzással még az egyiptomi fáraók idején sem volt olyan széles a szakadék a társadalmi piramis teteje és alapja között, mint ma. A világ egyik legnagyobb autógyártója, a 16 márkát uraló autókonszern a napokban tartotta éves közgyűlését. Itt jóváhagyták a vezérigazgató, Carlos Tavares díjazását, ami éves szinten 36 és fél millió eurót jelent.
A bérszakadék óriási. "Egy olyan társaságnál, ahol a takarékosság volna az egyik fő szempont és ahol a bértárgyalások mindig rendkívül nehezek, ahol küzdeni kell azért, hogy havonta 10 erós béremelést kapjanak a munkavállalók, döbbenetes ilyen szintű fizetést látni" - mondta Benoit Vernier, a Stellantis Központi Szakszervezetének küldöttje Franciaországban.
Ellenben azok, akik támogatják ennek a sztratoszferikus jövedelmenk a legitimitását, emlékeztetnek arra, hogy a Stellantis az elmúlt évet rekord 18 milliárd eurós nyereséggel zárta.
Ehhez hozzájárul az is, hogy alacsonyan tartják a béreket, áthelyezik a termelést alacsonyabb munkaerőköltségekkel rendelkező országokba és minimalizálják a foglalkoztatottak számát az automatizálás révén.
Tehát a munkavállalók nem részesülnek előnyökben ebből a nyereségből. Egy átlagos munkásnak a Stellantisnál 1000, igen, ezer évig kellene dolgoznia, hogy elérje a vezérigazgató jelenlegi fizetési szintjét.
Forrás: lindipendente.online
Lendületes sziluettjéért díjazták a Peugeot E-3008 modellt - sok fotó
2024.04.26.
A neves Red Dot formatervezési díj ismételt megszerzése is bizonyítja, hogy a Peugeot a formatervezés területén is folyamatosan képes a megújulásra. A Peugeot E-3008 azzal nyűgözte le a Red Dot termékdizájn kategóriájának 39 tagú zsűrijét, hogy ötvözi a különleges, modern és egyedi látványt a felhasználóbarát utastérrel és gazdag felszereltséggel. A Peugeot sikere nem véletlen, hiszen a 3008 előző generációja 2017-ben már szintén megkapta ezt az elismerést.
Matthias Hossann, a Peugeot formatervezési igazgatója így reagált: „Nagyon örülünk, hogy a Peugeot E-3008 újszerű formaterve kiérdemelte a Red Dot formatervezési díjat. Új modellünk egyszerre testesíti meg a Peugeot egyedi ötleteit és állhatatosságát, valamint tükrözi márkánk valamennyi alapértékét. Miközben a Peugeot 3008 újratervezésén dolgoztunk, modernizáltuk megjelenését, harmonizáltuk dinamizmusát és a lendületes ferdehátú kiképzéssel hatékonyabbá is tettük. Ez a díj a jutalma formatervezői csapatunk munkájának.”
A Peugeot E-3008 egyedi megjelenésű, lenyűgözően szép, kompakt SUV. Formatervét a modern részletek, a hatékony működést szolgáló megoldások jellemzik. A korábban krómozott részek helyére fényezett elemek kerültek: Meteor szürke festék fedi az első és hátsó lökhárító betéteit, míg a küszöbök és a visszapillantó tükröt háza Orbit fekete színt kaptak.
A Peugeot E-3008 teljesen új orrészt kapott; teljesen újak a fényszórók és az egyedi textúrájú, háromdimenziós hatást keltő hűtőmaszk a Peugeot oroszlános emblémája körül. A GT felszereltségi szinten alapfelszereltség az új Pixel LED fényszóró-technológia, amely vékony, stílusos bura alatt kapott helyet. A Pixel LED fényszóró automatikusan szabályozza a kibocsátott fénypászmát, így anélkül világítja meg a lehető legnagyobb útfelületet menet közben, hogy elvakítaná a szembejövőket.
A Peugeot E-3008 karosszériájának vonalai és egyensúlyt kifejező arányai erősen emlékeztetnek a nagymacskák dinamizmusára és erejére, miközben kompakt, C-kategóriás méretei ellenére tágas teret biztosít az utasoknak és csomagjaiknak egyaránt. Az ikonikus oroszlános márka sikermodellje lendületes és áramvonalas SUV-dizájnt kapott.
A hagyományos ferdehátú kiképzés látványos eleme a szinte lebegő légterelő, amely kiemeli a tető lendületes vonalvezetését és optimalizálja az E-3008 aerodinamikai értékeit. Nem kevésbé dinamikus az új Peugeot E-3008 hátsó része sem, amelyen a leglátványosabb elem a jellegzetes hátsó lámpák tripla LED-dizájnja. Az új Peugeot E-3008 az Ingaro kék, az Okenite fehér, a Gyönygfekete, az Artense ezüst és a Titánszürke mellett a különösen csillogó, új Obsession kék fényezéssel is megrendelhető lesz.
Az utastérbe is jutott újdonság, hiszen az új Peugeot E-3008 a márka első olyan modellje, amely megkapja az új Peugeot Panoramic i-Cockpit® műszerfalat és kezelőfelületet. Az ívelt, lebegő hatást keltő 21”-os HD kijelző izgalmas, modern és kifinomult látványt kelt, s magába foglalja a műszerfalat, illetve a nagyméretű központi kezelőfelületet. Az utastér LED-es hangulatvilágítása nyolcféle színárnyalatban állítható, az összképet pedig a műszerfalról az ajtókárpitokra átívelő, valódi alumíniumból készült dekorcsíkok teszik teljessé.
Az egyedi formaterv és a látványos megoldások mellett a Peugeot E-3008 nagyfokú használati értéket is kínál utasainak. A Stellantis új STLA Medium padlólemezére épülő elektromos modell ideális esetben akár 700 km-es városi hatótávolságot is kínál (legnagyobb hatótávú változat), miközben 20-ról 80%-ra mintegy 30 perc alatt feltölthető. A kizárólag a franciaországi Sochaux-ban készülő újdonság három teljesítményfokozattal kerül forgalomba: lesz 210, 230 és 320 lóerős kivitel, illetve összkerékhajtás is.
A 4,5 méternél alig hosszabb kompakt ferdehátú kifejezetten hatékonyan szeli a levegőt, légellenállási együtthatója mindössze 0,28, ami az ötajtós ferdehátúak mezőnyében nagyszerű érték. Az új Peugeot E-3008 utasterében összesen 17 tárolóhely kapott helyet, amelyek összesített térfogata 34 liter, maga a raktér pedig minden változatban 520 literes. Az utastér padlója alá szerelt akkumulátor 73 vagy 98 kWh kapacitású lehet, a WLTP-szabvány szerinti hatótáv pedig kiviteltől függően 525-től 700 km-ig terjed.
A Red Dot-díjakat 2024-ben összesen 51 kategóriában osztották ki, a több száz benevezett termék összesen 60 országból érkezett. A RED Dot-díj sajátossága, hogy a termékek nem egymással versenyeznek, hanem mindegyiket saját erényei és tulajdonságai alapján ítélték meg. A Red Dot-díj több mint hatvan éve az egyik legjelentősebb elismerés a formatervezés világában, s jelenleg három kategóriában ítélik oda az arra érdemes terméknek: termékdizájn, kommunikációs dizájn és formatervezési koncepció.
A Peugeot E-3008 idei sikere már a sokadik elismerés, amelyet a francia márka kapott a Red Dot zsűrijétől. 2011-ben a Peugeot 508, 2014-ben a Peugeot 308 SW, majd 2016-ban a Peugeot Traveller is megkapta a Red Dot-díjat a termékdizájn kategóriában. Az elmúlt évtized második felében sem maradtak el a Peugeot sikerei: 2017-ben a Peugeot 3008 első generációja lett a győztes, míg 2019-ben a megújított Peugeot 508 SW lett a díjazott. S ha lehet fokozni, a Peugeot még ennél is sikeresebben kezdte az új évtizedet, hiszen 2020-ban egyedülálló módon két terméke is díjat kapott: a Peugeot 208 és 2008 egyaránt megkapta a Red Dot-elismerést. 2022-ben a Peugeot 308 hozta a már-már szokásos Peugeot-diadalt, míg egy évvel később a 408 hibrid lett a győztes.
A Peugeot formatervezőinek sokoldalúságát példázza, hogy 2017-ben szintén a termékdizájn kategóriában a Peugeot Micro E-kick elektromos roller is díjazott lett, míg 2021-ben a Peugeot által tervezett, gázzal működő vízmelegítő kazán kapta a fődíjat letisztult és időtálló formatervéért.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Top 209 – Ezeket az autókat vettük 2023-ban
2024.04.26.
A személyautó márkák versenyében is tarolt a Toyota (14 223 személyautó, 7,25 százalékos növekedés 2022-hez képest), a japán márka piaci részesedése 13,20 százalék, mögötte a Suzuki a második (12 167 autó, 12,23 százalékos gyengülés). Dobogón végzett a Skoda (10 916 személyautó, 57,77 százalékos gyarapodás), negyedik a Volkswagen (8803 személyautó, 14,67 százalékos csökkenés), ötödik a Kia (6590 autó, 18,96 százalékos mínusz). Jó évet zárt a Nissan (2520 autó, 50,18 százalék plusz), a Mazda (1799 autó, 34,05 százalék növekedés), az MG (1528 autó, 419,73 százalékos megugrás), a Tesla (1316 autó, 120,44 százalékos emelkedés), a Lexus (1105 autó, 46,75 százalékos plusz), a Mini (678 autó, 40,66 százalék plusz). Kiválóan teljesített a Cupra (425 autó, 40,73 százalék többlet), a DFSK (43 autó, 30,30 százalékos plusz), a Szegeden gyárat építő BYD (17 autó, 1600 százalékos kiugrás), valamint a Lotus (6 autó, 100 százalék emelkedés) és a Lamborghini (3 autó, 50 százalék plusz).
Gyengült a piacon tavaly a Ford (5950 személyautó, 30,13 százalékos visszaesés), a Dacia (4186 autó, -31,57 százalék), a Fiat (1889 személyautó, -35,77 százalék), a Citroen (807 autó, 37,78 százalék esés), a Honda (590 autó, -41,41 százalék), a Jeep (327 autó, -34,47 százalék), az Alfa Romeo (159 autó, -57,03 százalék) és nem remekelt az Aston Martin (12 autó, -33,33 százalék) és a Rolls-Royce (3 autó, -70 százalék) sem.
A magyar személyautó-piacon 2023-ban az alsó-középkategóriás modellek voltak a legnépszerűbbek (25,18 százalék részesedéssel, bestseller modell a többszörös Év Magyar Autója díjas Suzuki S-Cross 5936 autóval), a B kategóriás szabadidő-autók a második helyet foglalják el (18,78 százalék részesedéssel) (bestseller a többszörös Év Magyar Autója díjas Suzuki Vitara 4979 autóval), ezután jönnek a C SUV-k (18,35 százalék a részesedés). Ezek közül a legkelendőbb az Év Magyar Autója 2024 díjra jelölt Toyota C-HR modell (2005 autó). A legnépszerűbb egyterű a Dacia Jogger (994 autó), a legnépszerűbb felső-középkategóriás kocsi a Volkswagen Passat (1179 autó), a kisautók között a Toyota Yaris nyert (1852 autó), a minik között a Fiat 500 (1473 autó) az első, a nagyautók között győzött a Toyota Camry (494 autó), a Datahouse sportkocsi kategóriájában a Porsche 911 (103 autó), a luxusautók között nagyon megy a Mercedes-Benz S-osztály/Maybach/AMG (236 autó), a B kategóriás egyterűk között a Toyota Proace City Verso (317 autó), a D kategóriás egyterűk között a Ford S-Max (120 autó), a D kategóriás szabadidő-autók között a Skoda Kodiaq (1278 autó), az E kategóriás szabadidő-autók mezőnyében pedig a BMW X5/M (687 autó), az F kategóriában pedig az Audi Q7/SQ7 (312 autó). A legkelendőbb kisteherautó a Renault Master (1775 jármű), a kishaszonjárművek között a Renault Express Van (707 jármű), személyautóalapú kisáruszállítók között a Suzuki Jimny Van (386 jármű), a közepes furgonok között a Ford Transit Custom (802 jármű), a legmenőbb pickup a Magyar Év Autója 2022 díjat nyert és a 2024-es díjra is nevezett Toyota Hilux (2111 jármű), a legnépszerűbb kisbusz pedig a Ford Tourneo Custom (1956 jármű).
2023-ban sok különlegesség kapott magyar rendszámot: egy Aston Martin DB12, egy Morgan Plus Six, egy Lamborghini Huracan, egy Audi R8 Spyder, egy Rolls-Royce Ghost, egy Ferrari F8 Tributo, egy Hyundai Staria, egy Cadillac Escalade, egy Ferrari Purosangue, egy Togg T10X (Orbán Viktor kapta a török államfőtől), egy Jaguar F-Type, két Ferrari Roma, két Lamborghini Urus, két Aston Martin DB11, két Maserati MC20, két Rolls-Royce Cullinan, három Ferrari SF90, három Ferrari 296 GTS, három Aston Martin Vantage, három Audi RS7 Sportback, három Maserati Granturismo, három Jaguar I-Pace, négy Chevrolet Corvette, négy Bentley Flying Spur, öt Audi R8 Coupé, négy Ferrari Portofino, öt Ferrari 812 GTS, hat Bentley Continental, hat Lotus Emira, hat Aston Martin DBX, hat Maserati Grecale, hat Ferrari F8 Spider, hét Ferrari 296 GTB, hét Alpine A110, nyolc Bentley Bentayga, 11 Lexus LC500, 15 Audi e-tron GT, 16 Audi S8, 19 Porsche Panamera, 20 Audi SQ8/RSQ8, 22 BMW i7, 23 Mercedes-Benz GLS Maybach, 25 Mercedes-Benz S63 AMG, 24 BMW M5, 25 Mercedes-Benz SL AMG, 30 Audi RS6 Avant, 32 Mercedes AMG GT, 33 Mercedes-Benz EQS/EQS AMG, 35 BMW X7 M, 40 Tesla Model X, 43 Porsche Taycan, 44 Mercedes-Benz S-osztály Maybach, 51 BMW X6 M, 56 BMW X5 M, 58 Tesla Model S, 64 Mercedes-Benz EQS SUV, 82 BMW XM, 101 Porsche 911, 119 Mercedes-Benz G-osztály AMG, 154 Porsche Cayenne, 208 BMW iX.
A nagyhaszonjárművek között a 16 tonna feletti kategória dominál (94 százalékos piaci részesedéssel), szinte csak a nemzetközi fuvarozásban résztvevők vásárolnak új 3,5 tonna fölötti járművet (összesen 6345-öt, 11,3 százalékos növekedés). Jelentősen nőtt a buszértékesítés, 820 ilyen járművet – ebből mintegy 350 hazai gyártmány – vettek tavaly Magyarországon (17,5 százalékos gyarapodás).
Top 209 új autó Magyarországon 2023-ban (személyautó és kishaszonjármű, I-XII. hónap)
Suzuki S-Cross 5939 autó
Skoda Octavia 5608
Suzuki Vitara 4979
Toyota Corolla 3238
Kia Ceed 3235
Dacia Duster 2487
Toyota Yaris Cross 2139
Toyota Hilux 2111
Toyota C-HR 2005
Ford Tourneo Custom 1956
Ford Ranger 1882
Toyota Yaris 1852
Renault Master 1775
Toyota RAV4 – 1551
Ford Transit 1549
Volkswagen Golf 1537
Kia Sportage 1514
Fiat 500 - 1473
Ssangyong Korando 1453
Nissan Qashqai 1375
Opel Corsa 1278
Skoda Kodiaq 1278
Hyundai Tucson 1266
Fiat Ducato 1180
Volkswagen Passat 1179
Volkswagen T-Roc 1160
Toyota Corolla Cross 1143
Skoda Scala 1091
MG ZS 1040
Dacia Jogger 994
Ford Kuga 994
Skoda Superb 967
Ford Puma 965
Volvo XC40 - 931
Opel Mokka 928
Suzuki Swift 894
Mercedes-Benz Sprinter 882
Volkswagen T-Cross 876
Audi A3 Sportback/Limousine/S/RS 862
Volvo XC60 - 857
Tesla Model Y 839
Opel Crossland 822
Volkswagen Arteon 822
Volkswagen Crafter 805
Ford Transit Custom 802
Hyundai i30 - 793
Volkswagen Tiguan 758
Ford Focus 749
Skoda Karoq 735
Toyota Aygo 730
Renault Express Van 707
BMW X5/M 687
Toyota Proace City 680
Volkswagen Caddy 677
Volkswagen Taigo 630
BMW 3/Touring/M3 - 614
Mercedes-Benz GLC/AMG 595
Opel Movano 581
Skoda Fabia 574
Dacia Sandero 545
Lexus NX 541
Ford Transit Custom 536
Peugeot 2008 – 517
Skoda Kamiq 500
Kia Niro 495
Toyota Camry 494
Isuzu D-Max 479
Nissan X-Trail 474
Renault Clio 470
Opel Astra 464
Opel Combo 460
Hyundai i20 – 455
Nissan Juke 452
Audi Q3/RS – 449
Peugeot 308 – 447
Ford Transit Courier 446
Kia Sorento 437
BMW X3 – 437
Audi Q8/S/RS - 420
Toyota Proace Combi 405
Mazda CX-60 - 393
Audi Q5/SQ5 390
Suzuki Jimny Van - 386
Kia Xceed 379
Tesla Model 3 – 379
Peugeot Boxer 377
Seat Ateca 377
Mini 374
Ford Transit Connect Van 374
Mercedes-Benz C/AMG 374
Mercedes-Benz V 372
Opel Vivaro 366
Hyundai Kona 365
Volkswagen Transporter 351
BMW 4 Coupé/Cabrio/M 346
BMW 5/M/Touring 344
Peugeot Partner 339
Renault Megane 337
Audi A4 Limousine/Avant/RS/Allroad - 336
Renault Captur 327
Lexus RX 326
Citroen Jumper 323
Mercedes-Benz GLE/AMG 322
Mazda 2 – 318
Renault Trafic 318
Toyota Proace City Verso 317
Mercedes-Benz CLA/AMG 314
Volvo XC90 – 313
Audi Q7/SQ7 312
BMW X6/M 310
Mercedes-Benz GLC Coupé/AMG 303
Mercedes-Benz Citan 301
Cupra Formentor 296
Citroen C3 - 291
Iveco Daily 289
MG HS - 287
Mercedes-Benz A/AMG 280
Peugeot 3008 – 276
Mazda 6 – 273
Mercedes-Benz GLE Coupé/AMG 270
Mazda CX-5 – 269
Renault Trafic Tour 269
Volkswagen Transporter Kombi 267
Volkswagen Touran 265
Mini Countryman 259
Peugeot 208 - 258
Audi A6 Limousine/Avant/Allroad/S/RS - 252
Suzuki Ignis 252
Volkswagen Polo 250
Citroen C4 – 239
Seat Arona 237
Mercedes-Benz S/Maybach/AMG 236
BMW 4 Gran Coupe 233
BMW X7 /M 233
Citroen Berlingo 233
BMW iX3 - 231
BMW X1 – 227
Volkswagen ID.3 – 227
Volvo V60/CC - 227
Mazda CX-30 - 224
Seat Leon 224
Mercedes-Benz GLA/AMG 222
BMW i4/M 215
Volkswagen Touareg 215
Toyota Proace 209
BMW iX 208
Peugeot 5008 – 205
Abarth 500 - 201
Citroen C3 Van 196
Mazda 3 – 196
Renault Arkana 191
BMW 2 Coupé/Cabrio/M2 – 189
Opel Grandland 189
Fiat 500X 186
Mercedes-Benz G/AMG 180
Ssangyong Musso Grand 179
Ssangyong Tivoli Grand 179
Renault Austral 176
BMW 2 Active Tourer 175
Volkswagen Multivan 175
Mercedes-Benz E/AMG/T 174
Hyundai Bayon 170
Mercedes-Benz Vito 170
BMW X4 – 169
Kia Stonic 169
Renault Clio 165
Skoda Enyaq 163
Volkswagen ID.4 – 163
Dacia Spring 160
Jeep Compass 158
Volkswagen Amarok 158
Porsche Cayenne 154
Audi Q4 e-tron 153
Piaggio Porter 150
Ford Transit Kombi 148
Honda HR-V 147
Nissan Leaf 146
Fiat Tipo 143
Honda Civic 141
Kia Picanto 139
Jeep Renegade 139
Audi Q2/SQ2 - 138
Ford Mustang Mach-E 138
Audi Q2/SQ2 137
Kia EV6 – 135
Mitsubishi Space Star 135
Ssangyong Tivoli 132
Honda CR-V 130
Mercedes-Benz E/AMG 129
Volkswagen Caddy Kombi 124
Ford Tourneo Connect 123
Toyota Land Cruiser 123
Citroen Berlingo 122
Ford S-Max 120
Hyundai i10 -120
BMW iX1 - 119
Dacia Duster Van 118
Mercedes-Benz GLB/AMG 116
Lexus UX 111
Ssangyong Rexton 109
Mercedes-Benz GLS/AMG/Maybach 106
MG4 – 104
Renault Scenic 104
Volvo C40 - 104
Porsche 911 – 103
Porsche Macan 102
MAN TGE 101
Hyundai i10 – 100
Toyota Highlander 100
(forrás: Datahouse)
Eladási rekordot hozott a Volvo Cars első negyedéve
2024.04.26.
A Volvo rekordszámú, 182 ezer 687 járművet értékesített az idei első három hónapban, 12 százalékkal többet az egy évvel korábbinál. A cég negyedéves bevétele ugyanakkor 2 százalékkal, 93,9 milliárd koronára csökkent részben a devizaárfolyamok kedvezőtlen alakulása miatt.
A teljesen elektromos autók (BEV) aránya 21 százalékra emelkedett a negyedévben az egy évvel korábbi 18 százalékról. Európában a Volvo Cars volt a harmadik legnagyobb elektromos járműértékesítő, míg az XC60 PHEV volt a térség legkelendőbb hálózatról is tölthető plug-in hibridje az első negyedévben.
Az elektromos járművek esetében a bruttó árrés 16 százalékra javult a negyedévben az egy évvel korábbi 7 százalékról.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Veteránjármű-kiállítás és hajós felvonulás lesz Esztergomban
2024.04.26.
A Nagy Duna sétánynál található Rugby Club területén teherautókat, autókat, motorokat és kerékpárokat állítanak ki, valamint látható lesz a Suzuki teljes négykerekű termékpalettája, motorkerékpárok és hajómotorok társaságában.
A látogatók bepillantást nyerhetnek az elmúlt 100 évet felölelő rádiós, fotós és filmtechnikai eszközök sokaságába, valamint a regisztrált jelentkezők ingyenes fotós tanfolyamon vehetnek részt, ahol a legkorszerűbb eszközöket is kipróbálhatják.
A zenei fesztivál keretében szombaton fellép a Matolcsi Acoustic Band és a Ladánybene 27, vasárnap pedig Filip Gyuri és Barátai, valamint Radics Gigi ad koncertet.
Április 30-án, a munka ünnepe előtti délutánon a Duna-Ipoly Nemzeti Park és az Esztergom Madárakol Természetvédelmi Egyesület munkatársai kirakókkal, fészekbemutatóval és természettel kapcsolatos programokkal várják családokat.
Sötétedéskor rendezik meg a Lampionos Hajós Felvonulást, amelyen zenés kísérettel és színes fényekkel feldíszített hajók, csónakok úsznak le a Kis-Dunán. A programsorozat zárásaként este tíz órától az Anna and the Barbies ad koncertet a Rugby Club területén.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Hülkenberg a Saubernél folytatja, de az Audinál köt majd ki
2024.04.26.
A 36 éves versenyző több évre szóló szerződtetését a svájci székhelyű Sauber jelentette be pénteken. Az istálló 2026-tól az Audi gyári csapataként szerepel majd a Forma-1-es világbajnoki sorozatban.
Fotó forrása: Haas
Sajtóhírek szerint a Haas a Ferrari által támogatott brit Oliver Bearmant szemelte ki Hülkenberg pótlására.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Új koncepcióval jelentkezik a Smart Pekingben
2024.04.26.
A Pekingi Autószalonon debütál a Smart új koncepcióautója, egy középkategóriás SUV, amelyet Kínában az év végén lehet már majd kapni, Európába pedig 2025-től hozzák majd be. A #5 fantázianávre keresztelt projekt a cég szerint már tömeggyártásra kész, így nem is feltétlenül koncepcióautó, hanem az utolsó simítás, mielőtt a valódi modell megszületik. A 4,6 méter hosszú SUV lesz a valaha volt legnagyobb modell, amelyet a Smart gyártott. A jelenleg Mercedes-Benz- és a Geely-kezekben lévő autógyártó az elmúlt időszakban egyre több SUV-t dobott piacra, a #5 a kicsi #1-es és közepes méretű #3-as modelleket követi majd a Smart palettáján.
A gyártó nemrég mutatott be néhány képet a koncepcióról, hogy az érdeklődők némi ízelítőt kaphassanak. A bemutató április 25-én, pénteken lesz Pekingben, először a koncepciómodellt, majd a gyártásra szánt autót mutatja be a Smart. A cég egyébként azért fogja ekkora elánnal mutogatni az új autót, mivel befektetőket keres, hogy utódot fejleszthessen ForTwo modelljének, mivel a városi kisautó gyártása nemrég fejeződött be az európai piacon. A #1 és #3 modelleket jelenleg Kínában gyártják és nem is jelentek meg korábban Európában.
A Smart #5 koncepciórajza
Dirk Adellmann, a Smart európai divíziójának vezérigazgatója a múlt hónapban egy videókonferencián mondta, hogy az új #5-ös modell lesz a cég legsokoldalúbb járműve, mivel a korábbi kisebb modellektől eltérően a cél az volt, hogy akár családi autóként is lehessen használni. Emellett pedig a gyártó új dizájnelemeit is viselni fogja.
Szerintem a #5-ös Concept a szegmens igen érdekes értelmezése, nem csak, mint termék szintjén, de dizájn szempontjából is, mivel elhagyjuk a korábbi Smartok kerek vonásait és egy teljesen új irányba indulunk.
Azt is elmondta, hogy a modell dizájnja kicsit hasonílthat a Hyundai Motor Group új irányához, amely nemrég jelentkezett KIA EV9 és Hyundai Santa Fe modelleken, Adellmann szerint a Smart #5 mégis könnyen felismerhető lesz. Hozzátette:
A stílusban a Mercedes-Benz dizájncsapata is felismerhető lesz, hiszen a korábbi Smartokon is ők dolgoztak. Az egész egy család, ha ránéz az ember.
Hajtás szempontjából a #5 sokkal nagyobb akkumulátort kap majd, mint a két kisebb modell, Adellmann szerint főképp amiatt, mert a #5-öt első számú családi autónak szánják és nem csak egy háztartás második vagy harmadik modelljének. Hozzátette, hogy Németországban jelenleg a #1-es például a cég mérései alapján legtöbbször az utóbbi szerepet tölti be és a ForTwo is hasonlóan harmadik autó volt az európai felhasználók körében.
Smart #1
Bár még nem biztos, de a legvalószínűbb, hogy a #5-ös a Geely SEA platformjára, azaz Sustainable Experience Architecture (Fenntartható Tapasztalat Felépítés) platformra épül. Bár a név csak egymás után dobált, jól hangzó szavak összességének tűnik, a valóságban fontos dolgot takar. A svéd Geely SEA platformja open source, azaz más gyártók számára is elérhetőek a tervei, mivel a gyártó azt szerette volna a projekttel, hogy egy ténylegesen jól működő és gazdaságos platformot hozzon létre. A SEA-nak több afaja van és a Volvo modellektől a Polestarokon át a Smartokig használja a cégcsoport.
Hatótávját tekintve a nagyobb akksi remélhetőleg több kilométert is jelent. A #1 és #3 400 és 440 km közötti hatótávval bír, amelyet egy 66 kWórás MNC, azaz mangánkobalt-vegyületes akkumulátor biztosít. Van azonban lítiumvasfoszfátos akkumulátor is a modellekhez, amely valamivel olcsóbb. Adellmann arról nem beszélt, hogy az új modell melyik akkumulátort kaphatja, csak annyit, hogy az sokkal nagyobb lesz, mint a másik két modellben lévők.
Smart #3
Bár a #1-es és #3-as modellek egyelőre nem teljesítettek úgy az európai piacon, mint ahogy azt a Smart várta, a cégvezetők bizakodóak a #5-össel kapcsolatban. A Dataforce adatai szerint a #1-esből 2992 modell kelt el az idei első negyedévben, a #3-asból pedig 1016 darab. A ForTwo volt a gyártó legkeresettebb modellje, 3259 elkelt modellel. Az, hogy a #5 hogyan fog teljesíteni, kérdéses, de Adellmann bizakodóan tekintett a dolgokra. Lehet, hogy a Smart ezzel a modellel fog betörni egy új szegmensbe.
Képek forrása: Smart Press
Budapesten nyitott a régió első CUPRA Garage in the City bemutatóterme
2024.04.26.
Mostantól az országban itt lesznek elsőként kiállítva a fiatal, sportos, dinamikus spanyol márka legfrissebb modelljei, mint például a megnyitó alkalmából a teljesen elektromos CUPRA Tavascan, amelyre már a magyarországi bevezetés előtt lehet néhány kíváncsi pillantást vetni a Károly körút 7. szám alatt.
Nem kevésbé érdekes modell lesz a másik kiállított ritkaság, a Formentor VZ5 Century Bronze limitált kiadású verziója sem – az itt dolgozó CUPRA Master-ek pedig minden információval rendelkezésre állnak akár a hatéves márkával, akár konkrét autómodellekkel kapcsolatban. Az új autók és a CUPRA márkaélmény mellett exkluzív rendezvényeket is kínál majd a nagyközönség számára május 6-tól hétfőtől szombatig nyitva tartó, 100 négyzetméteres showroom. Aki pedig a közeli bevásárlóutcákból kanyarodik a Károly körút felé, annak már csak a CUPRA egyedi divatkollekciójának darabjaiért is érdemes lesz benéznie ide.
„A CUPRA története 2018 februárjában kezdődött, amikor egy kis csapat álmodozó elindult egy új autómárka megteremtésének útján. Sok kétség és kérdés merült fel, mind a külvilág, mind a munkatársak részéről. De bátorsággal, elszántsággal és mediterrán virtusunkkal mertünk teret hasítani magunknak a volumen- és prémiummárkák között. Másképp csináltuk, újszerű gondolkodásmóddal, erős elszántsággal és mindenekelőtt szenvedéllyel” – mondta a megnyitón Iñaki Casas, a CUPRA Regionális Értékesítési Vezetője.
„A márka által képviselt új koncepció a CUPRA Garage in the City bemutatótermeknek köszönhetően minden eddiginél könnyebben jut el az emberekhez, így lesz ez a most megnyílt showroom-nak köszönhetően, a közép-európai régióban elsőként Budapesten is” – tette hozzá a CUPRA magyarországi márkaigazgatója, Rozgonyi Ádám.
A CUPRA a megszokottal szakító, merőben újszerű és kihívó márka, amely az érzelmek, az elektromos autózásra való dinamikus átállás és a teljesítmény együttesével inspirálja Barcelonából a világot. A 2018-ban bemutatott CUPRA márka székhelye Martorellben (Barcelona) található – ahol versenyműhely is működik –, emellett márkaspecifikus értékesítési pontok az egész világra kiterjedő hálózatával is rendelkezik.
A CUPRA Garage-ok a márka megfogalmazása szerint a kreativitás helyszínei, ahol az emberek azt csinálják, amit szeretnek. Nem fogadják el, hogy valami lehetetlen. Új utakat törnek, hogy létrehozzanak valamit, ami még nem létezik. Ez a CUPRA márka fizikai kommunikációs tere, CUPRA modellekkel, zenével, és a CUPRA márka köré szerveződő kortárs eseményekkel.
A CUPRA eddigi növekedésének fő hajtóerejeként a CUPRA Formentor sikere szolgált. A CUPRA kiválóan bizonyítja, hogy a villamosítás és a sportosság tökéletesen illik egymáshoz, és 2022-ben különböző akkumulátorkapacitású kivitelekkel, illetve egy erősebb e-Boost változattal bővítette tovább a CUPRA Born, azaz a márka első tisztán elektromos modelljének kínálatát. Ugyancsak bemutatkozott a CUPRA Formentor VZ5 egy exkluzív, limitált darabszámú változata is.
A CUPRA Tavascan, azaz a márka második tisztán elektromos modellje 2024 harmadik negyedévében érkezik, amelyet a kizárólag Győrben gyártott CUPRA Terramar követ majd. Az új modellt az Audi Hungaria a meglévő gyártási infrastruktúrába integrálja, tehát ugyanazon a gyártósoron készül majd a CUPRA Terramar, mint az Audi Q3 és Q3 Sportback modellek. Az Audi Hungaria és a CUPRA kapcsolata nem újkeletű – számos motort szállít a vállalat a SEAT és CUPRA márkák számára, köztük a legendás győri öthengeres benzinmotort, amely a CUPRA Formentort kelti életre.
Terveink szerint május elején portálunk is ellátogat a Károly körút 7. szám alá, ezt követően részletesebben is bemutatjuk az új "szalont", és persze a Tavascan modellt is. A Seat és a Cupra jelenéről és jövőjéről nemrég közöltünk részletesebb írást.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
