Kamionbaleset miatt lezárták az M7-es autópályát

2024.04.26.
A katasztrófavédelem honéapja szerint összeütközött egy kamion és egy személygépkocsi Balatonfőkajárnál, az M7-es autópálya 88-as és 89-es kilométerszelvénye között, Nagykanizsa irányába. A polgárdi önkormányzati tűzoltók végzik a műszaki mentést, melynek során áramtalanították a járműveket. Az autópálya érintett oldalát lezárták, a forgalmat a helyszínelés és a mentés idejére a 71-es főútra leterelik. Van baj máshol is, az M0-s autóút déli szektorán, az M5-ös autópálya felé vezető oldalon, a 6-os főúti csomópontnál rézsűjavítás miatt csak két sáv járható. A 12-es km-nél, a munkavégzés mögött torlódásra lehet számítani! Erősödik a forgalom a Budapest környéki utakon - az M3-as autópálya bevezető szakaszán, az M0-s autóúti csomóponttól a városközpont irányába. - a 10-es főúton, a solymári körforgalomtól, - a 11-es főúton Szentendrétől, - az 51-es főúton Dunaharasztitól a főváros irányába, - valamint a Csepel-sziget útjain. Kérjük, vezessenek óvatosan! További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Videón, ahogy felnin zúg végig egy autós a Rákóczi úton

2024.04.26.
Egy autós abroncs nélküli kerékkel ment keresztül a budapesti Rákóczi úton szerdán. Az esetet egy taxis vette fel, aki szerint az utasok láthatóan élvezték az extrém kalandot, és mint látszik, mindenki megfordult a kocsi után - írja felvételt kiszúró bpiautosok.hu portál. A videó második felétől hangerőt felére vegyétek le, én szóltam! - figyelmeztet a feltöltő és hozzáteszi, hogy az elején bónusz a tilosban keresztbe kanyarodás a szembe jövőnek. Ugyanakkor hozzáteszi: az időpont a kamera töltési hibája miatt kicsit téves, 13:50 környékén történtek az események. A képre kattintva megnézheti a "zajos" videót A felvétel alatti kommentek között is van egy csavar: "Az autót 2024.04.20-án reggel 6 órakor lopták el Budapest belvárosából. Ha bármilyen hasznos információval rendelkezik az autó megtalálásához, forduljon hozzám." Akadt hozzászóló, aki megőrizte a humorérzékét: Mindenki nyugodjon le a pi...ba, ő így görgőzi a felnit :) További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Ez az autó bírja a gyűrődést!

2024.04.26.
Az Egyesült Arab Emírségek lakosai és turistái rendkívüli időjárási eseménynek vannak kitéve, amelyet a történelem során valaha itt feljegyzett legintenzívebb eső jellemez. A hirtelen lezúdult csapadék hatalmas pusztítást és káoszt okozott az ország nagy részén, különösen Dubaiban. A túlnyomórészt száraz éghajlatáról ismert nemzet felhővetési technikákat alkalmaz a csapadékmennyiség növelésére és a talajvízkészlet feltöltésére. Ez azt jelenti, hogy a speciális repülőgépek vegyi anyagokat juttatnak a felhőkbe, hogy esőt indukáljanak. A legutóbbi esőzések intenzitása azonban felvetette a gyanút a gyakorlat és a katasztrofális áradások közötti lehetséges összefüggésről. A repüléskövetési adatok szerint ugyanis az ezekben a műveletekben részt vevő gép az árvizek előtti napokban repült az ország felett, bár az Egyesült Arab Emírségek Meteorológiai Nemzeti Központja ezt tagadja. De tény, hogy az utcák valódi folyókká váltak. A víz elárasztotta a házakat, tönkretette az infrastruktúrát. A legnagyobb károkat a Dubai repülőtéren regisztrálták. Az eső szokatlan az Egyesült Arab Emírségekben, így sok út nem rendelkezik vízelvezető rendszerrel. A közösségi médiában keringő képek a pusztítás jeleneteit mutatják: a luxusautók úgy lebegnek az utakon, mint a hajók a víz közepén. A tulajdonosok járműveiket az árvíz kellős közepén hagyják, csak hogy legalább ők maguk megmeneküljenek. De sokak figyelmét felkeltette ez a videó is: https://www.msn.com/it-it/motori/notizie/porsche-taycan-mostra-di-cosa-%C3%A8-capace-durante-l-alluvione-a-dubai-video/ar-BB1lNpdO?ocid=msedgntp&cvid=abe50d5ef94c448dd29e11b2e3e0f55f&ei=18 A Porsche Taycan sofőrje vakmerően végighaladt az elárasztott úton, megmutatta, hogy képes probléma nélkül átkelni gyakorlatilag egy folyón is. Egy újabb demonstráció a Porsche nagyszerű tulajdonságairól. Forrás: ilmessaggero.it  
Címkék: 

Súlyos buszbalesettel zárult a csütörtök

2024.04.26.
A baleset következtében az autó árokba borult. A soproni hivatásos tűzoltók végzik a műszaki mentést, melynek során áramtalanították a gépkocsit. Az érintett útszakaszt teljes szélességében lezárták - írta a katasztrófavédelem honlapja 23 óra 15-kor. Történt baleset máshol is, a 4-es főúton, Kenderes és Karcag között, a 149 km-nél összeütközött két személygépkocsi. Az érintett szakaszon a forgalom egy sávon, váltakozó irányban halad. Kérjük, vezessenek óvatosan! További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Podcast - Sportkocsit venni igazi kihívás!

2024.04.25.
  A böngésződ nem támogatja a hanglejátszást. Kérjük, próbáld másik böngészővel. Tartalom: 1:20 - Egy különleges sportautó gorcső alatt 5:50 - Naná, hogy törve volt korábban 7:12 - Arra használták, amire való 9:50 - Ezt az autót TELETANKKAL árulták! 10:10 - Milyen a boxermotor? 13:35 - A tuning autók és "veszélyességük" 16:17 - Szenteljünk külön adást a tuningolásnak? 17:40 - Kiszerettem az autóból, mire az összeállt 18:40 - És egyébként hánnyal megy a GT86? 19:40 - Akinek van 6 millió forintja erre a bulira..   A HangZóna korábbi adásait itt találja, a legújabbal pedig jövő héten csütörtökön várunk minden kedves hallgatónkat! Kérdéseket, észrevételt, témajavaslatot a hangzona@autoszektor.hu email címre várjuk. További autós tartalmakért kövessen minket Facebook oldalunkon is.          

Egyetlen töltéssel Budapesttől Firenzéig

2024.04.25.
Mindössze nyolc hónappal a forradalmi léptékű Shenxing szupergyors töltésű akkumulátor piaci bevezetése után a CATL újabb termékfejlesztéssel lepte meg a piacot. Az innovatív energiaipari technológiák fejlesztése területén világelső vállalat a Pekingben megrendezett Auto China 2024 járműipari konferencián mutatta be legújabb fejlesztését, a Shenxing PLUS-t. A szupergyors töltésű LFP (lítium-vas-foszfát) akkumulátortechnológiára épülő innováció 4C szupergyors töltéssel 1000 kilométer feletti hatótávolságot képes elérni, amelynek köszönhetően az utasok egy töltéssel könnyedén megtehetik például a Budapest-Firenze útvonalat. 1000 km-es hatótávolság biztosítja a gondtalan utazást  A Shenxing PLUS akkumulátor nagy hatótávolságúvezetési élményt nyújt, mely a városi közlekedés mellett képes a hosszútávú utazások iránti fogyasztói igényeket is kielégíteni. Az 1000 kilométeres tisztán elektromos működésen alapuló hatótávolság a vállalat folyamatos technológiai áttöréseinek köszönhető. A Shenxing PLUS anód- és katódtechnológiája növeli az akkumulátor energiasűrűségét, miközben hatékonyan szabályozza a térfogattágulást a töltési és kisülési ciklusok során. Az akkumulátorgyártásban elsőként használt, egy darabból álló burkolat optimalizálja a belső térkihasználást, lehetővé téve a Shenxing PLUS celláinak soha nem látott energiasűrűségi szintjét. A Shenxing PLUS akkumulátor modulmentes CTP (cell-to-pack) 3.0 technológiára optimalizált struktúrával rendelkezik, amely 7%-kal növeli a tömörítési hatékonyságot. Az anyagok és a szerkezet terén elért áttöréseknek köszönhetően a Shenxing akkumulátorrendszer energiasűrűsége először lépi át a 200 Wh/kg-os küszöbértéket, elérve a 205 Wh/kg-ot, így az 1000 kilométer feletti hatótávolságot könnyedén biztosítja. Akár 10 perces gyorstöltéssel 600 km-es táv A nagy hatótávolság mellett a Shenxing PLUS szupergyors töltést kínál, mindössze 10 perc alatt akár 600 km-es hatótávolságot képes biztosítani. A másodpercenkénti egy kilométeres szupergyors töltési sebességgel a termék egyedülálló az akkumulátorpiacon. Annak érdekében, hogy a CATL növelje a töltési sebességet a Shenxing PLUS olyan technológiát alkalmaz, amely simább és hatékonyabb energiaátvitelt tesz lehetővé a katód és az anód anyagai között. A vállalat jelentősen bővítette az akkumulátorrendszerben a terminálok túláram felületét és kapacitását is, hogy az a nagy áramerősségű töltés során gyorsan elvezesse a hőt. Ezen felül az újonnan kifejlesztett AI polarizációs modell képes előre jelezni és valós időben szabályozni a töltési áramot, lehetővé téve a gyorsabb és intelligensebb töltést. Zárt ökoszisztémával a fogyasztói élmény fokozásáért Az innovatív energiatárolási technológiák fejlesztése mellett a CATL Kína legnagyobb szupergyors töltőhálózatának kiépítésén dolgozik, hogy a Shenxing akkumulátorokkal működő autók tulajdonosai számára a legkényelmesebb és leginkább költséghatékony mobilitási élményt nyújtsa. Ennek a megvalósításához a vállalat olyan iparágvezető kínai partnerekkel működik együtt, mint a Star Charge, az YKC és a Shudao New Energy. A CATL továbbá elindítja a Shenxing klubját is, mely az az iparág első ilyen szolgáltatása lesz. A klubtagokat több mint 600 szervizhelyen szolgálják majd ki, biztosítva számukra többek között a közúti mentés, az akkumulátorellenőrzés és -karbantartáslehetőségét is. A CATL a tudomány határainak folyamatos feszegetése és a zöldebb jövő érdekében tett erőfeszítései során a szupergyors töltés további kiterjesztésére fókuszál egy zárt rendszerű töltési ökoszisztémával, amely azakkumulátor, a töltőhálózat és a klubtagság által elérhető szolgáltatások integrálásával valósul meg.

Miben lesz más az új Opel Frontera?

2024.04.25.
Nagy divat mostanság visszahozni egykori modellneveket és úgy tűnik, hogy az Opel sem szeretne kimaradni a buliból. Ugyanis legújabb crossoverüket Fronterának fogjá hívni, amit 1991-től 2004-ig egy egészen más, Isuzu Wizard alapú terepjáróhoz használtak. Most azonban a Citroen C5 Aircross közvetlen, német rokonát nevezik majd így, amit le sem tagadhatna az első fotók alapján. Ugyanazt a hagyományos, családi crossover sziluettet kapja a Frontera, és még az oldalablakok formája is tökéletesen megegyezik. Noha a legtöbb forrás kisautós padlólemezről ír, a 4400 mm-re saccolt hossz is arra enged következtetni, hogy sokkal inkább egy EMP2 padlólemezes autóról van szó, amilyen a Grandland is. Amiben más lesz a Frontera, mint a C5 Aircross, hogy a francia testvérével ellentétben elérhető lesz tisztán elektromos változatban is, így közvetlen versenytársat állíthat a Stellantis az érkező Ford Explorernek vagy a Kia e-Nironak. Mindkét autó erős okos megoldásokban és mutatós dizájnban, de a képek alapján a „vizor” frontos Fronterának sem kell majd aggódnia, és a sajtóanyag szerint lesz odabent hűtött vezetéknélküli töltőtől kezdve, flexibilis középkonzolon át minden, ami ma elvárható egy családi autótól. Csomagtartója 460 literes lesz alapból – ebben is megegyezik a C5 Aircrosszal –, míg a 60:40 arányú ülésdöntéssel akár 1600 literesre is bővíthető. A műszerfalat két 10-colos infotainment kijelző díszíti majd és a jól ismert gombok és részletek mellett bemutatkozik egy új volán is. Ennél többet azonban csak később fogunk megtudni az újkori Fronteráról. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Tizenöt elektromos autó lángolt egy cég telephelyén, óriási a kár

2024.04.25.
Csütörtökön nem sokkal éjfél után több elektromos autó is kigyulladt a Gewerbestrasse-i telephelyen. Mivel az autók különböző helyeken parkoltak, gyújtogatás gyanúja merül fel. A rendőrség nyomoz. A tűz okát egyelőre nem tudni. A Heute cikke. Képernyőfotó. „Természetesen ez egy különleges művelet volt számunkra, még nem gyakoroltuk ilyen léptékben, de jól ment.” – nyilatkozta Martin Ammerer, az eibesbrunni tűzoltóság műveleti vezetője aki arról is beszámolt, hogy összesen 15 jármű vett részt az oltásban ötven túzoltóval. Az oltóhab segített a lángok megfékezésében. A kár összege egyelőre nem ismert, azonban az e-autók áraiból kiindulva minden bizonnyal tetemes lesz a végösszeg.

A Lamborghini megújítja arculatát

2024.04.25.
Fotók: Lamborghini Több mint 20 évvel a legutóbbi frissítés után az Automobili Lamborghini ismét megújítja történelmi logóját. Ez az átalakulás tükrözi a vállalat küldetését, a Driving Humans Beyond-ot, valamint a merész, kiszámíthatatlan és hiteles hozzátartozó jellemzőket. A mottó mögött az a hajlandóság, hogy mindig túllépjünk a határokon, normákon és konvenciókon. A cég megjelenésének továbbfejlesztése zökkenőmentesen illeszkedik az Automobili Lamborghini Direzione Cor Tauri átfogó átalakítási folyamatába, amely meghatározza a vállalat új, a fenntarthatóságra és a szén-dioxid-mentességre összpontosító irányvonalát. Céljuk egy jövőorientált, generációkon átívelő szerződés megkötése, valamint az innováció és a fenntartható fejlődés ihletforrása és példaképe. Ennek fényében a Sant'Agata Bolognese-i autógyártó messzemenő változtatásokat hajt végre, amelyek nemcsak járműveire, hanem a teljes vállalati identitásra is kiterjednek, beleértve a vállalat kultúráját és értékeit is, és amelyek most szintén új külsőt kapnak. A bemutatott és az összes hivatalos vállalati csatornán használt új logó nagyobb Lamborghini betűkkel és minimalista, de magabiztos színpalettával rendelkezik. A fehér és a fekete továbbra is a márka egyértelmű identitását szimbolizáló alaptónusok, a sárga és az új arany tónus pedig kiemelő színként szolgál. Az új logó a cég identitásának szerves részévé válik, és a készülő modelleket díszíti majd. Fontos változás a logó közepén látható ikonikus bikát is érinti: a cég digitális érintkezési pontjain most először jelenik meg külön a klasszikus címertől, hogy még jobban előtérbe kerüljön. De a megújulás a márkaidentitás más területeire is kiterjed. Egy hivatalos Automobili Lamborghini betűtípust terveztek, amely összetéveszthetetlenül felveszi a járművek széleit és vonalait, és teljes összhangban van a Sant'Agata Bolognese autógyártó dizájnnyelvével. Ezen kívül van egy sor új szimbólum is, amelyeket a Centro Stile Lamborghinivel együttműködésben fejlesztettek ki, és először alkalmazzák következetesen az összes digitális márka érintkezési pontján. A gyors és állandó változások idején az Automobili Lamborghini egy újratervezett logóval készül a jövőre, amely az innovációt és az elszántságot testesíti meg. Ez a stratégiai döntés zökkenőmentesen illeszkedik a Direzione Cor Tauri holisztikus változáshoz való hozzáállásába, és új szakaszt hirdet a vállalat pozíciójában.

A szexi foglalkozásnevek csapdája

2024.04.25.
A legtöbbet a munkáltató veszíti, mert kevesebb lesz a megfelelő jelölt, elhúzódik a toborzás ideje, nő a toborzás és a betöltetlen munkakör költsége (COV). Veszít a munkavállaló, mert kevesebb ajánlat közül választhat és elszalaszthatja a kedvező lehetőségeket. Veszít a társadalom is, mert rengeteg erőforrás, idő, pénz és tehetség megy így veszendőbe. „Tömeges jelenség, hogy a vállalatok azért találnak kínkeservesen megfelelő jelöltet, mert rossz néven keresik, miközben tetemes összegeket fizetnek a tévesen megfogalmazott pozíciók hirdetésére” – állítja Horányi-Kiss Annamária recruitment tanácsadó, a JIT Talent vezető tanácsadója. A szakértő szerint a probléma abból ered, hogy az egyes pozíciók megnevezését az iparági sajátosságok mellett a vállalati méret és kultúra, és az éppen aktuális trend is befolyásolja. Máshogy nevezhetnek egy pozíciót az iparban és másképp a kereskedelemben. És megint másképp, ha a cég francia vagy ha amerikai, ha közepes cég, vagy ha globális nagyvállalat. Az utóbbi évek trendje, a pozíciók minél hangzatosabb, izgalmasabb elnevezései, tovább bonyolítják az egyébként sem egyszerű helyzetet. A vállalatok vonzóvá akarják tenni a pozíciókat a munkavállalóik és ügyfeleik szemében, ezért jól csengő, imponáló neveket adnak a munkaköröknek. Így lett az álláshirdetésekben az értékesítő pozícióból sales manager, majd brand manager, azután sales executive, business developer, business coordinator, végül business development executive. Imponáló titulus ide vagy oda, a gyakorlatban mindegyik pozícióra értékesítőt kerestek a hirdetést feladó cégek. „Hozzá kell tenni, hogy ez egy természetes folyamat, ami alól a HR szakma sem kivétel. Kezdetben toborzót vagy fejvadászt kerestek a cégek. Ma többnyire ugyanezt a feladatot végzi a recruitment consultant, a talent acquisition, a people and culture manager vagy az executive recruiter” – tette hozzá némi öniróniával Horányi-Kiss Annamária. A baj az, ha az így meghirdetett pozíció által sugallt presztízs nem áll összhangban azzal a tudással, tapasztalattal és személyiséggel, amire a pozíció betöltéséhez szükség lenne. Emiatt például túl- vagy éppen alulkvalifikált jelöltekkel terheli meg a HR-t, míg az alkalmas jelöltek távol maradnak. De nem csak az imponáló megnevezés okoz gondot. Van, amikor a jelentkezők nem ütik meg a mércét a pozíció hibás megnevezése miatt, mert a betöltéséhez összetettebb tudás, nagyobb tapasztalat szükséges, mint ami a jelentkezőknek valójában megvan. Egy pozíciónál lényeges az iparági különbség is – más egy ügyfélszolgálat egy SSC-ben (Shared Services Center, azaz Megosztott Szolgáltatási Központ). Ha nem megfelelően keresünk ilyen kollégát, az óriási csalódásokat fog maga után vonni, miután az első jelentkezők anyagait átnézik vagy belekezdenek az interjúkba. A tartalom fontosabb, mint a pozíció neve Horányi-Kiss Annamária szerint a jelöltek személyiségére, tudására és tapasztalatára kell összpontosítani, ahelyett hogy a munkakörök megnevezésére helyeznék a hangsúlyt. Kritikusan fontos, hogy a vállalatok meghatározzák a keresett munkakörök jellemzőit, beleértve a feladatokat, az elvárásokat, a pozícióhoz szükséges kvalitásokat, a hosszú távú célkitűzéseket, valamint azt, hogy ezek hogyan illeszkednek a szervezeti struktúrába. Egyes esetekben a pozíció pontos elnevezése és a feladat betöltéséhez szükséges feltételek közötti eltérés áthidalásához tanácsadói közreműködésre is szükség lehet. Különösen a nem közismert munkakörök esetében lehet ez indokolt. Például a sales representative, sales support és sales after, fiatalok feladatkörök, ezért nem közismertek. Ha meghirdetésre kerül e pozíciók valamelyike, előfordulhat, hogy a jelöltek nem ismernek magukra a pozíció megnevezésében, ezért nem is jelentkeznek. A másik probléma, hogy bár vannak különbségek e pozíciók között, a hirdetők gyakran ugyanazt a hirdetést használják, ezért nem azt az önéletrajzot kapják, amilyen sales funkcióra célzottan munkatársat keresnek. Az üres pozíciók gyors és hatékony betöltése érdekében elengedhetetlen a munkaerőpiac, az iparági trendek, naprakész ismerete, tisztában kell lenni a munkakörök alakulásával. Egy iparági tapasztalattal rendelkező HR szakember segíthet abban, hogy a vállalat a pozíció megnevezése helyett a jelöltek valós készségeire és tapasztalataira összpontosítsan a toborzási folyamatban. Végül Horányi-Kiss Annamária megjegyzi, hogy a jól csengő pozícióelnevezések alkalmazása bizonyos esetekben természetesen indokolt lehet, de a vállalatoknak mindig tudatában kell lenniük annak, hogy a pozíció elnevezése önmagában nem elegendő a megfelelő jelölt megszerzéséhez. A sikeres toborzás érdekében a jelöltek valódi képességeire és a szervezet hosszú távú céljaira kell összpontosítani.    

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója