Hidrogén üzemanyagcellás autóbusz a HUMDA pályaorientációs napján

2024.02.23.
A Miskolci Egyetem hallgatói, valamint a Miskolci Szakképzési Centrum Baross Gábor Üzleti és Közlekedési Technikum, illetve a Szemere Bertalan Technikum közlekedési gépjármű technikus, logisztikus technikus és a duális képzésű gépjármű technikus diákjai vettek részt a pályaorientációs napon. Az eseményen a Széchenyi István Egyetem szakemberei is szóltak a fiatalokhoz. A rendezvény szerves része a hidrogén-üzemanyagcellás autóbuszprojektnek, amely Miskolcra is ellátogatott. A HUMDA ezzel összefüggésben kiemelt figyelmet fordít a pályaorientációra, a jövő hidrogéntechnológiában jártas szakértő nemzedékének támogatására és képzésére a teljes hidrogén értéklánc mentén. A hidrogéntechnológiai iparágnak már rövid távon is szüksége van közép- és felsőfokú szakképzettséggel rendelkező szakemberekre: szerelőkre, karbantartókra, szakmérnökökre, projekt menedzserekre, adminisztratív támogatásra. Az eseményt köszöntővel nyitotta meg Dr. Mészáros Virág, a HUMDA vezérigazgatója és Demeter Péter, a Miskolc Városi Közlekedési Zrt. vezérigazgatója, majd Dr. Hanula Barna, a Széchenyi István Egyetem egyetemi docense és Dr. Vadászi Marianna, a Miskolci Egyetem tanszékvezetője is tartott előadást. A fiatalok a zöld mobilitás kihívásaival és a hidrogénhez köthető képzésekkel is megismerkedhettek, valamint a Solaris hidrogén üzemanyagcellás autóbusz bemutatóján is részt vettek. – A HUMDA számára a zöld mobilitással együtt a technológiai diverzitás is fontos, ezzel a projekttel a hidrogén üzemanyagcellás megoldásról szerzünk tapasztalatokat. Ugyanakkor nem kizárólag a korszerű, zéró emissziós járművek, a kapcsolódó töltőinfrastruktúra a meghatározó tényezők, hanem ezeket a rendszereket kiszolgáló, értő, rendszerbe szervező, üzemeltető szakemberek is. A zéró emissziós mobilitás és az ettől elválaszthatatlan zöld energiatermelés és tárolás a jövő kiemelt szakterületét is jelenti egyben. Minél több fiatal, egyetemista, vagy akár már középiskolás figyelmét szeretnénk felhívni erre a rendkívüli fejlődési potenciállal bíró területre – emelte ki Dr. Mészáros Virág, a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. vezérigazgatója. Februárban a HUMDA szervezésében egy országos kísérleti projekt részeként hidrogén üzemanyagcellás hajtásrendszerű autóbusz közlekedik a Miskolci Városi Közlekedési Zrt. számos menetrend szerinti járatán. A tesztidőszak alatt az utasok díjmentesen próbálhatják ki a működése során káros égéstermékek helyett csak vízgőzt kibocsátó, alacsony zajterheléssel üzemelő Solaris autóbuszt. Az Urbino 12 hydrogen típusú demóbusz összesen 89 utas szállítására képes, háromajtós, 12 méter hosszú és még március 1-ig közlekedik a városban. Ezt követően Kecskemétre, Kaposvárra, Zalaegerszegre és Győrbe látogat. Az egy éven át tartó próbaüzem nemcsak a döntéshozók dolgát könnyítheti meg, hanem az utasokat is meggyőzheti a modern megoldások előnyeiről. Januárban Debrecenben közlekedett a Solaris üzemanyagcellás autóbusz, amely összesen 3500 kilométert tett meg a városban 23 nap alatt. Átlagosan napi 7 óra üzemidővel, 153 megtett kilométerrel és 7,73 kg/100km fogyasztással. A HUMDA a demonstrációs mintaprojekt minden helyszínén kérdőíves felmérésen kéri ki az utasok véleményét. Az eddigi válaszadók 61 százaléka tartja fontosnak, hogy környezetkímélő buszok biztosítsák a közösségi közlekedést. A HUMDA számára a szemléletformáláson túl az adatgyűjtés és a Zöld Busz Programból származó üzemeltetési adatokkal való összehasonlításon alapuló elemzések készítése a projekt célja. A kapott adatokkal felvértezve segíteni tudjuk a zéró emissziós járművek és a hidrogén technológia iránt érdeklődőket beszerzési döntések meghozásában, a környezetileg, technológiailag és gazdaságilag együttesen értelmezhető megoldások létrehozásában. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Magyar siker a Forma-1-es Bahreini Nagydíjon

2024.02.23.
A Bahreini Nagydíj idén teljesen készpénzmentes lesz. A látogatók választhatnak, hogy a meglévő fizikai vagy digitális bankkártyáikat használják, vagy készpénzt töltenek fel egy "BIC PAY" plasztikkártyára a 7 kijelölt feltöltő standnál, vagy a mobil feltöltőpontokon. A kártyát használó látogatók a fel nem használt egyenlegüket a rendezvény végeztével visszaválthatják. A kereskedők a Festipay integrált POS-termináljait használják majd digitális fizetésre, a termékek kezelésére, a készletellenőrzésre. A magyar alapítású Festipay Közép-Kelet-Európa vezető digitális fizetési és integrált rendezvényszervezési szolgáltatója fesztiválok, rendezvények és helyszínek számára, 13 országban van jelen. 2023-ban a vállalat nettó árbevétele elérte az 1,2 milliárd forintot a 2022-es 902 millió forint után. Adózott eredménye 2022-ben 62 millió forint volt, a tavalyi évről még nincs adat. A társaság alkalmazottainak száma 10 fő, de fesztiválokon - mint például a Sziget Fesztivál - 300-400 között van a szezonális munkatársaik száma. A 2024-es Gulf Air Bahreini Nagydíj mérföldkőnek számít a BIC számára, hiszen a pályán 2004-ben megrendezett első F1-es futam - és egyben az első közel-keleti futam - 20. évfordulóját ünnepli. Ez lesz a szezon első fordulója és az első szombati futam Bahreinben - a Gulf Air Bahreini Nagydíjat február 29 és március 2 között rendezik. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Luxusautókhoz hasonló precizitással készítik fel a vevőknek álmaik Can-Am-jait

2024.02.23.
 A Can-Am márka modelljeit, több mint negyed százada a Jet Power Hungary Kft (www.jetpower.hu) árulja és szervizeli Magyarországon. A patinás cég kereskedelmi igazgatója most néhány kulisszatitkot is elárult az említett 2024-es csúcsmodellekről, amelyek első példányait hamarosan átvehetik a legszerencsésebbek. A videó a képre kattintva indul! - Különleges, ütés és nedvességálló csomagolásban, az amerikai kontinensről hajón érkeznek ezek a világ minden táján exkluzív műszaki különlegességnek számító járművek, amelyek Észak Európából szárazföldi úton jutnak el a Jet Power Hungary Dunaharaszti Bázisára és szervizközpontjába - meséli Tóth Árpád, hozzátéve: kizárólag a cég, minden egyes új típus műszaki ismereteiből nemzetközi vizsgát tett  szakemberei nyúlhatnak a gépekhez, amelyek “kabrió állapotban”, vagyis tető nélkül kerülnek ki a szállítódobozokból. Ezt követően, luxusautók átadás előkészítéséhez hasonló precizitással és alapossággal készítik fel a gépeket az ünnepi pillanatra, az első találkozásra leendő tulajdonosukkal - meséli Tóth Árpád, hozzátéve: a legtöbb vásárló kiegészítő felszerelésekkel és a Can-Am, exkluzív ruhamárkák színvonalán mozgó ruhakollekciójával együtt veszi át a vágyott gépét, amellyel a szakemberek egy egész napot is eltöltenek, hogy a legendásan magas gyártási minőség ellenére, mindent újra leellenőrizzenek és beállítsanak, mielőtt boldog tulajdonosa átveszi álmai járművét. Tóth Árpád elmondta: március 22 és 24 között, a Budapesti Hungexpo-n, a UNIX-AMTS-en a Jet Power Hungary standján bárki megnézheti és üléspróbát is tehet majd azokban a Can-Am homokfutókban, amelyekről még a konkurensek is elismerik: menettulajdonságaival és felszereltségével jelenleg egyetlen más jármű sem vetekszik a világon.   

Megdöbbentő videón az önbíráskodó, audist büntető Ford

2024.02.23.
A bpiautosok.hu egyik olvasójának fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt az M0-son. „Igazi Road Rage, ahogy majdnem ütközésre kényszeríti egymást a két fél. Előbb a román rendszámú Audi vág be a magyar Ford elé, utána a Ford akarja lesodorni az Audit…” – írta meg a fedélzeti kamerás autó sofőrje. A kommentek azért árnyalják a képet. "Az audis indexel, a fordos abban a pillanatban a fék helyett a gázpedálra tapos, majd az audis seggébe mászik a követési távolságot semmibe véve. Az ilyen ember nem való a közlekedésbe..." A képre kattintva megnézheti a videót. Előjön az irónia is: "Van egy ilyen megkérdőjelezhetetlen magyar szabály, ha látod, hogy valaki be akar sorolni eléd, akkor gyorsítani kell, nehogy beférjen. Ahelyett, hogy másfél centivel feljebb engedné a gázpedált 1 másodpercre, és akkor még jó érzése is lenne hogy udvarias volt. Így viszont milyen jól járt, úgy felidegelte magát, hogy majdnem nekicsapta a kocsit a betonnak." "Azt nem értem, hogy a Ford sofőrje mit gondolt. Ha az audis nem húzza el a kormányt és összemennek, ilyen sebességnél és forgalomnál simán tömegbaleset is lehetett volna. Tényleg igaza van, aki azt írja, pszichológiai vizsgálat is kéne a jogosítványhoz." - Ez már közúti veszélyeztetés, magyarul bűncselekmény, remélhetőleg eljárás indul ellene - írja az egyik hozzászóló, a másik pedig abban bízik, hogy az illetékes hatósághoz is eljutott a videó, és azóta egy jogosítvánnyal kevesebb van forgalomban. Könnyen előfordulhat, hogy az eset visszaköszön a következő Pofátlan(TAN)ítás videóban. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

Vasárnapig várja a látogatókat az Utazás kiállítás és a Budapest Boat Show

2024.02.23.
Hozzátette: a magyarországi utazási szokások jelentősen átalakultak az elmúlt évtizedekben, már az élményeket, a kalandokat, kihívásokat keresik az emberek a nyaralásaik során. Hangsúlyozta, folyamatosan azon dolgoznak, hogy minden évben egyre többen és egyre jobban tudjanak rekreálódni. Tihanyi Klára, az Utazás+ kiállítás igazgatója hozzátette: megújult formában és tartalommal rendezik meg idén az Utazás+ Kiállítást, a látogatókat úgynevezett élményszigetekkel várják február 22-25. között a Budapest Boat Show-val, a Karaván Szalonnal, az E-bike Test&Show-val egy időben. Fotó: MTI/Lakatos Péter Az Utazás+ kiállítással egy időben megnyílt "Magyarország legnagyobb szárazföldi kikötője", a Budapest Boat Show is, amelynek stratégiai partnere hagyományosan a Magyar Vitorlás Szövetség. Ugyanakkor az idei évben a kiállítás szervezői a Magyar Vitorlás Akadémiát és annak Vitorlázz Itthon programját kérték fel a hajós seregszemle díszvendégének. Az idei év az ötkarikás játékok éve, éppen ezért kiemelt szerepet kapnak az olimpikonok, egykori élversenyzők, valamint olimpiai reménységek. A kiállítás fókuszában álló aktív- és kalandturizmushoz szorosan kapcsolódik a kerékpározás: a tavaly első ízben bemutatkozó E-bike Test&Show nagy siker volt, így a szervezők idén is megépítik a csaknem 3000 négyzetméteres tesztpályát, ahol a látogatók kipróbálhatják a kiállított elektromos kerékpárokat.     Hagyományosan népszerű eseménye a kiállításnak a lakókocsikat és lakóautókat felvonultató Karaván Szalon, melyen az érdeklődők megtekinthetik, bejárhatják a járműveket.  

Kisbuszok frontális ütközése: teljes zár a 42-es főúton, mentők a helyszínen

2024.02.23.
A baleset következtében három ember beszorult, őket feszítővágóval kezdték meg kiszabadítani a műszaki mentést végző püspökladányi és hajdúszoboszlói hivatásos tűzoltók, akik az egyik járművet áramtalanították - írta a katasztrófavédelem honlapja. A társhatóságok is a helyszínen dolgoznak. A 42-es főút érintett szakaszát teljes szélességében lezárták - kerülni Kaba felé lehet. Frissítés: Frontálisan ütközött két gépkocsi Kiskunmajsa és Kiskunhalas között, az 5402-es út 38-as kilométerszelvényénél - írta negyed 9-kor a katasztrófavédelem honlapja. A kiskunmajsai hivatásos tűzoltók végzik a műszaki mentést, melynek során áramtalanították a járműveket. A balesethez a társhatóságok is kiérkeztek, teljes útlezárás mellett dolgoznak. Kérjük, vezessenek óvatosan! További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Kínai ID modelleket importált egy kereskedés, perel a VW

2024.02.23.
Komoly jogi következményekkel nézhet szembe az a németországi Volkswagen kereskedés, amelyik 22 db Volkswagen ID.6 modell importálásába és európai forgalomba helyezésébe kezdett. Gregory Brudny lehetőséget látott a kizárólag a kínai piacra gyártott ID.6 modellekben, hiszen nem elég, hogy hosszabb tengelytávval rendelkeznek, mint az Európában is forgalmazott ID.4 és ID.5 modellek, ezáltal már hétülésesek, de ráadásul jóval olcsóbbak is. Átszámítva 33 700 euróba kerül egy ID.6, míg a kisebb ID.4 43 600 euróról indul jelenleg. Mivel az ID.6 modellek nagyrészt osztozik alkatrészeiben az európai testvéreivel, ráadásul a kereskedés által megvásárolt konkrét modelleket eleve exportra szánták, ezért úgy gondolta Brudny, hogy könnyedén felkészíthetőek lesznek a német piac követelményeire is. Néhány szoftverfrissítés és egyéb apró módosítás után sikerült a német közlekedési hatóságnál lepapírozni az autókat és innentől kezdve legálisan értékesíthette volna őket a kereskedés, ugyanakkor a Volkswagen közbelépett. Amikor a kereskedés meghirdette az autókat, a Volkswagen keresetet nyújtott be a bíróságon, akik úgy ítélkeztek, hogy az autókat lefoglalják, míg a Volkswagen azt szeretné, ha megsemmisítenék őket. A Volkswagen egyelőre nem kommentálta az ügyet, ugyanakkor a német lapok szerint a Kínában gyártott Volkswagen modellek nem felelnek meg alapvető európai előírásoknak, így például nincs bennük vészhívó funkció sem. Ugyanakkor a kereskedő szerint csak példát szeretne statuálni a Volkswagen az esetével, és mivel maga vette meg az autókat, majd hivatalosan is sikerült lepapírozni, nem érti, hogy miért ne értékesíthetné őket. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Kevésen múlt a katasztrófa, távozik a Boeing 737-es program vezetője

2024.02.23.
A közlemény szerint Ed Clark 18 év után azonnali hatállyal hagyja el a vállalatot. Utódja Katie Ringgold, aki a Boeing alelnöki pozíciójában és a 737-es program főigazgatójaként dolgozik majd, valamint a Washington állambeli Rentonban működő gyártóhely vezetője lesz. A Boeing döntését megelőzően az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal úgy foglalt állást, hogy a repülőgépgyártó a minél több gép gyártására irányuló megrendelői nyomás miatt nem fordít kellő figyelmet a biztonságra. A Boeing 737-es modelleket érintő problémák közül legutóbb január elején egy szinte vadonatúj 737 Max 9-esnek nem sokkal felszállás után kiszakadt egy oldalpanelje, nagyméretű nyílást hagyva a gép oldalán. Csak a szerencsének volt köszönhető, hogy az incidensnek nem voltak súlyos, akár halálos áldozattal járó következményei. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Podcast - A vasúti átjárós balesetekről

2024.02.22.
  A böngésződ nem támogatja a hanglejátszást. Kérjük, próbáld másik böngészővel.   A HangZóna korábbi adásait itt találja, a legújabbal pedig jövő héten csütörtökön várunk minden kedves hallgatónkat! Kérdéseket, észrevételt, témajavaslatot a hangzona@autoszektor.hu email címre várjuk. További autós tartalmakért kövessen minket Facebook oldalunkon is.          

Mától Ekler Luca paralimpiai bajnok is a Toyota támogatásával készülhet az idei Paralimpiára

2024.02.22.
A mobilitás szabadságának elkötelezett híveként a Toyota nem csupán a profi sport támogatását, hanem a szélesebb rétegek mozgásának, sporttevékenységének előmozdítását, népszerűsítését is célul tűzte ki, beleértve a fogyatékkal élőket is. Ennek jegyében az autógyártó a Nemzetközi Olimpiai Bizottsággal és Nemzetközi Paralimpiai Bizottsággal és a Speciális Olimpiai Mozgalommal fennálló partnerség mellett hét éve indította útjára a „Vágj bele a lehetetlenbe“ kezdeményezést is, amelynek keretében parasportolók hihetetlen, saját korlátaik legyőzéséről szóló történeteit bemutatva igyekszik inspirációt nyújtani a mozgásra és a különleges teljesítmények elérésére mindenki számára a mindennapokban.  Az autógyártó emellett számos, a mozgássérültek mindennapjait és esetleges rehabilitációjukat megkönnyítő robotikai megoldást is kifejlesztett, sőt, ezek fejlesztésére nyílt platformot is nyitott, komoly anyagi és technológiai támogatást nyújtva az ezen a területen tevékenykedő startupok számára. Fotó: Toyota A Toyota ugyanakkor úgy döntött, hogy az eddig támogatott 27 magyar olimpikon és 1 magyar paralimpikon támogatása mellett egy újabb különlegesen tehetséges magyar sportoló, a paralimpiai bajnok, világ- és Európa-bajnok, többszörös világcsúcstartó magyar paraatléta, a távolugrásban és síkfutásban jeleskedő Ekler Luca számára is felajánlja a közvetlen támogatás lehetőségét, a világklasszis így immáron egy vadonatúj Toyota C-HR segítségével készülhet fel az idei év legnagyobb megmérettetésére, a párizsi paralimpiára. Az ’Év magyar paraatlétája’ címmel hat alkalommal (2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023), az ’Év fogyatékos női sportolója címmel pedig két alkalommal (2019, 2024) díjazott, emellett a ’A Magyar Érdemrend Tisztikeresztjével is elismert Ekler Luca 2021-ben, a tokiói paralimpián új világcsúccsal távolugrásban szerzett paralimpiai aranyérmet. „Hatalmas öröm számunkra, hogy a világszintű olimpiai és paralimpiai mozgalom támogatójaként ismert Toyota egy ilyen kiemelkedő magyar tehetség, Ekler Luca világversenyekre való felkészülését közvetlenül is támogathatja. Luca évekkel ezelőtt belevágott a lehetetlenbe és rövid idő alatt olyan elképesztő eredményeket ért el, amely mindannyiunkban őszinte tiszteletet ébreszt, és mindenki számára valódi inspirációul szolgálhat. Bízunk benne, hogy támogatásunk hozzájárulhat ahhoz, hogy a lehetetlen ismét valóra váljon, és megvédhesse paralimpiai bajnoki címét.”  – fogalmaz a vadonatúj Toyota C-HR kapcsán László Richárd, a Toyota magyarországi országigazgatója, aki büszkén említi meg azt is, hogy Luca lesz az első olyan ismert személy, aki a néhány héttel ezelőtt a magyarországi márkakereskedésekbe érkező vadonatúj modellt használja majd. „Megtisztelő, hogy a világ legnagyobb és legzöldebb autógyártója, az olimpiai és paralimpiai mozgalom nemzetközi támogatója elismeri az általam az elmúlt években elért eredményeket, és immáron az általa közvetlenül is támogatott magyar sportolók egyike lehetek. Ez egyszerre jelent hatalmas segítséget és egyben további motivációt az idei paralimpiára való felkészüléshez, a környezettudatos élet iránt elkötelezett sportolóként pedig külön öröm számomra, hogy egy környezetbarát hibrid autó segíti majd a munkámat.” – avat be Ekler Luca. „Miután Luca a világversenyekre való felkészülés és az aktív sportélet mellett a Testnevelési Főiskolán is tanít, meglehetősen sűrű a menetrendje, amely olykor rendkívüli logisztikai kihívások elé állít bennünket. Éppen ezért különösen a paralimpiát megelőző hónapokban felbecsülhetetlen értékű a Toyota támogatása, amelyet igyekszünk majd Párizsban is a magyar szíveket megdobogtató eredményekkel megszolgálni.” – teszi hozzá Ekler Luca edzője, Szalma László kétszeres fedett pályás atlétikai Európa-bajnok távolugró. Komoly jelenlét a Párizsi Olimpián és Paralimpián Az olimpikonok és paralimpikonok közvetlen támogatása mellett a játékok lebonyolítását is kiemelt támogatásban részesíti: a vállalat nem kevesebb, mint 2650 elektrifikált járművet biztosít a logisztikai feladatok lebonyolítása, amelyek közül 150 kerekesszékkel is használható. A 100%-ban elektrifikált, és 60%-ban zéró emissziós flottában egyebek mellett helyet kap 500 darab melléktermékként tiszta vizet kibocsátó hidrogén üzemanyagcellás elektromos Toyota Mirai, és 700 darab akkumulátoros elektromos utolsó kilométeres mobilitási eszköz, ezen belül is 200 darab a kerekesszékesek közlekedését segítő e-puller. A Magyar Parasport Napja A Magyar Országgyűlés 2017. december 12-én, egyhangúan, tartózkodás és ellenszavazat nélkül határozatába foglalta a Magyar Sport, a Magyar Parasport, a Magyar Diáksport és a Magyar Siketsport Napja minden évben történő megünneplését. A Magyar Parasport Napját azóta minden évben február 22-én ünnepeljük, a dátum kiválasztása szimbolikus volt. 1970-ben ezen a napon alakult meg ugyanis a Mozgásgátoltak Halassy Olivér Sport Clubja (HOSC) a Mozgásjavító Intézmény falai között. A mai magyar parasport kialakulásában döntő jelentőségű volt az első, intézményesített sportszervezetet létrehozása, az alapításban olyan legendák vettek részt, mint Tauber Zoltán, hazánk első paralimpiai bajnoka vagy Fejes András, aki az első magyar paralimpiai érmet nyerte.  

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója