Új motort, új technológiákat kap a Highlander
2022.05.23.
Három évvel az új generációs modell bevezetése után a Toyota elérkezettnek látta az időt, hogy új technológiákkal erősítse meg a Highlander szabadidőjármű piaci pozícióit.
A legújabb autóipari trendekkel összhangban a Toyota két 12,3 colos képernyővel szereli fel felső-középkategóriás szabadidőjárművét: a korábbi 7 colos digitális műszeregység helyébe lépő monitor négyféle formátumban képes megjeleníteni a vezetéshez szükséges információkat, míg a középkonzolon az eddigi 8 colos kijelzőt váltja a nagy képátlójú, tükröződésmentes érintőképernyő. Szintén a digitális ökoszisztémához kapcsolódó fejlesztés, hogy ergonomikusabb helyre került az okostelefonok vezeték nélküli töltésére szolgáló felület.
Míg a 2,5 literes, soros négyhengeres benzinmotor köré épülő, különösen takarékos hibrid hajtáslánc változatlanul lép át a következő modellévbe, ennek alternatívája, a 3.5 V6-os erőforrás kikerül a kínálatból, helyébe pedig egy 2,4 literes, soros négyhengeres turbómotor lép. A 269 lóerős, T24A-FTS kódjelű erőforrás elődjénél 17 százalékkal nagyobb, 419 Nm maximális forgatónyomatékkal rendelkezik, üzemanyag-fogyasztása megegyezik az elődmotoréval, NOx-kibocsátása viszont több mint 50 százalékkal kedvezőbb annál. A turbómotor akár 2250 kilogrammos fékezett utánfutót képes vontatni, elektronikus vezetőtámogató rendszerei pedig megakadályozzák a vontatmány becsóválását.
A motor elsőkerékhajtással, valamint kétféle összkerékhajtással társítható: az egyszerűbb rendszer a hajtóerő legfeljebb 50%-át képes a hátsó tengelyre juttatni, a kifinomultabb konfiguráció nyomatékvektor-szabályozó rendszere pedig a két hátsó kerék között is meg tudja osztani az erőt, megelőzve a tapadásvesztést.
Az új erőforrás, és az ahhoz kapcsolódó hajtástechnológiák várhatóan az összes olyan piacon megjelennek, ahol az eddigi V6-os benzinmotor elérhető volt. Az Európai Unióban várhatóan továbbra is kizárólag a hibrid hajtáslánccal lesz elérhető a Toyota nagyméretű crossovere.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
BMW M4 CSL: 550 lóerővel 3,7 másodperc alatt százra
2022.05.23.
A felülmúlhatatlan vezetési élmény érdekében az új BMW M4 CSL a versenyzés iránti legendás szenvedélyt innovatív technológiákkal egyesíti, két alappillérre támaszkodva: a BMW M4 Competition Coupé modellhez 40 lóerővel megnövelt, 550 lóerő maximális teljesítményre és a 100 kilogrammos súlycsökkentésre.
A különkiadás sok mindenben osztozik élvonalbeli futamokra tervezett testvérmodelljével, a BMW M4 GT3 modellel, ez pedig a versenypályán is megmutatkozik: a világpremierje előtti teszteken az új BMW M4 CSL megfutotta a Nürburgring Nordschleife aszfaltcsíkján a BMW Group sorozatgyártásban kínált modelljei által mért eddigi leggyorsabb köridőt. A legendás versenypálya leginkább tesztelésekre és összehasonlításokra használt vonalvezetése a T13 szektor egyenese nélkül is 20,6 kilométer hosszú, itt az új BMW M4 CSL 7 perc 15,677 másodperces köridőt ment. A modell hivatalos, hitelesített ideje a teljes, 20,832 kilométer hosszú versenypályán 7 perc 20,207 másodperc. A különkiadás 3,7 szekundum alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás tempóra, a nulla-kétszázat pedig 10,7 másodperc alatt teljesíti.
Innovációs erősségének és versenyautó-építési szaktudásának köszönhetően a BMW M GmbH 1 625 kilogrammra csökkentette az új BMW M4 CSL saját tömegét, amelyhez megnövelt maximális teljesítmény társul. A végeredmény így lóerőnkénti 2,95 kilogramm, amely tökéletes műszaki alapot kínál a dinamikusan letaglózó vezetési élményhez.
Az új BMW M4 CSL alapfelszereltségeként kínált, versenypályára optimalizált M Traction Control tapadás-vezérlés lehetővé teszi, hogy a vezető a saját preferenciái szerint állítsa be a kipörgésgátló rendszer közbeavatkozásának határértékét. Száraz útfelületen az 1-5 közötti érzékenység látványos megcsúsztatásokhoz segíti a vezetőt. A 6-10 közötti érzékenységet a mérnökök a túraautó-pilóták számára kifejlesztett alkalmazás alapjaira álmodták meg, lehetővé téve, hogy a vezető a legideálisabb útviszonyok és gumiabroncs-hőmérséklet esetén maximális tapadást és iránystabilitást érjen el.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Megbízható munkaadó elismerést kapott a hazai Continental Csoport
2022.05.23.
A Német-Magyar Ipari és Kereskedelmi Kamara (DUIHK) azokat a hazai vállalatokat díjazta megbízható munkaadó címmel, amelyek kiemelten figyelnek arra, hogy ember- és családközpontú munkahelyként kiszámítható javadalmazást és béren kívüli juttatásokat biztosítsanak kollégáiknak. „A díj a szakmai és munkáltatói elismerések között is egy kiemelkedő elismerés, hiszen a Német-Magyar Ipari és Kereskedelmi Kamara a vállalat munkaadói tevékenységét komplexen mérte fel, az eddig elért eredmények és a jövőbeli, már elindított innovációk szempontjából értékelte a vállalatunkat” – mondta el Kalmár Ákos, a Continental országos HR vezetője.
„Vállalatunk számos kihívással nézett szembe az elmúlt években, hiszen a pandémia, illetve az iparág átalakulásának következményei egyaránt próbatételek elé állítottak minket és a szektor többi szereplőjét” – hangsúlyozta Dr. Keszte Róbert, a hazai Continental Csoport országigazgatója. „Ez a díj és a Continental által elnyert többi elismerés is abban erősít meg minket, hogy jó úton járunk, erős alapokat raktunk le az elmúlt évtizedekben, amire a jövőnket építhetjük. Ahhoz, hogy továbbra is versenyképesek maradjunk, előre kell tekinteni és még gyorsabban és pontosabban kell alkalmazkodnunk az iparág elvárásaihoz, a folyamatosan változó munkaerőpiachoz, a munkatársak elvárásaihoz, miközben megtartjuk az értékeinket” – tette hozzá az országigazgató.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
WRC: Rovanperä idei harmadik győzelmét aratta Portugáliában
2022.05.23.
Kalle Rovanperä idén négy versenyből hármat nyert meg, ami elképesztő, 75 százalékos győzelmi arányt jelent. De az összes idei sikere közül talán erre számított a legkevésbé, ugyanis pénteken elsőként rajtolva neki kellett takarítania a murvás, homokos, néhol köves pályákat a többiek előtt. A finn hiba és defekt nélkül túlélte az első napot (ami ritkaság volt a mezőnyben), utána viszont már kedvezőbb rajtpozíciójának köszönhetően végig az élmezőnyben tudott maradni, és közelről üldözte csapattársát, a versenyben sokáig vezető Elfyn Evanst. Végül vasárnap tudott elé kerülni, az pedig már csak a hab volt a tortán, hogy a legendás Power Stage-et, Fafét is sikerült megnyernie, így a verseny végére 15,2 másodperces előnyt épített ki a walesivel szemben. Rovanperä újabb győzelmével 46 pontra növelte előnyét a világbajnokságon, igaz, még így sem dőlhet hátra, ugyanis a szezon kétharmada még hátravan.
„Jelenleg úgy tűnik, hogy jó formában vagyunk” – nyilatkozta a célban mosolyogva a győztes. „Sok problémát és nehéz körülményeket láthattunk ezen a hétvégén, de a mi autónk tökéletes volt, mint mindig, ezért mindenki a csapatban elégedett lehet. Kicsit váratlanul jött ez a győzelem, elsőként rajtolva nem gondoltuk, hogy harcban lehetünk érte. De sikerült közel maradnunk az élmezőnyhöz, és onnan kezdhettünk építkezni. Jó volt a tempónk végig, és problémák sem hátráltattak, igazán remek, hogy a lehető legtöbb ponttal távozhatunk innen” – tette hozzá.
Elfyn Evans a második helynek is örült, mivel idén még dobogóra sem állhatott annak ellenére, hogy az elmúlt két évben végig versenyben volt Sébastien Ogier-vel a világbajnoki címért. Ezúttal hat gyorsaságit nyert meg a walesi, csak kettővel kevesebbet, mint Rovanperä. Sokáig úgy tűnt, hogy a Toyota Gazoo Racing hármas dobogót ünnepelhet Portugáliában, de Dani Sordo egy remek hajrával, az utolsó szakaszon átvette a harmadik helyet az emiatt nagyon csalódott Kacuta Takamotótól. Mindössze 2,1 másodperc volt köztük a különbség több mint 300 km száguldás után...
A rutinos spanyol ezzel megmentette a Hyundai becsületét, annak ellenére, hogy idén csak először ülhetett autóba (az előző versenyeken Oliver Solberg vezette a harmadik Hyundai-t), az új, hibrid i20 Rally1-essel eddig csak teszteken ismerkedhetett. Csapattársa, Thierry Neuville akkor vesztette el az esélyt a győzelemre, amikor pénteken az egyik átkötő szakaszon a bal első kerék leesett az autójáról, és megrongálta a féltengelyt is. Akkor az utolsó két szakaszon hátsókerék-meghajtással kellett mennie, így a másodikról a hetedik helyre csúszott vissza. Onnan kapaszkodott vissza az ötödikre, végül csak 18,4 másodperccel végzett Kacuta mögött.
Craig Breen a Ford Puma fékproblémái miatt végzett csak hatodikként, megelőzve Ott Tänakot, akinek két pénteki defekt pecsételte meg a sorsát. A legjobb 10-be még két fordos, Pierre-Louis Loubet és az idei első versenyét befejező Adrien Fourmaux, valamint a WRC2 kategória első helyét az utolsó gyorsaságin átvevő Yohan Rossel fért be (Teemu Suninen kicsúszása miatt örökölte meg a győzelmet).
Két hét múlva folytatódik a világbajnokság, június 2-5 között Szardíniában fog versenyezni a mezőny.
Végeredmény, Portugál-rali:
1. Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1) 3h44m19.2s
2. Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1) +15.2s
3. Dani Sordo/Cándido Carrera (Hyundai i20 N Rally1) +2m17.3s
4. Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1) +2m19.4s
5. Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) +2m37.8s
6. Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1) +4m45.7s
7. Pierre-Louis Loubet/Vincent Landais (Ford Puma Rally1) +5m52.1s
8. Craig Breen/Paul Nagle (Ford Puma Rally1) +7m03.4s
9. Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Ford Puma Rally1) +8m09.6s
10. Yohan Rossel/Valentin Sarreaud (Citroën C3 Rally2) +13m48.9s
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Újra autógyárakat zárnak be a koronavírus-járvány miatt
2022.05.23.
A gócpont ezúttal Sanghaj, ahol a hatóságok szigorú lezárással próbálják elejét venni a járvány súlyosabb következményeinek. Míg korábban arról adott hírt a Volkswagen kínai vezetése, hogy igyekeznek az SAIC Motorral közösen üzemeltetett létesítményben a lezárások ellenére folytatni a munkát, vagy legalábbis karbantartási műveletekkel csökkenteni a veszteségeket, április 1-5. között teljes kényszerszünetet hirdettek. A tervek között az is szerepelt, hogy önkéntes dolgozóiknak egész hétre szállást és étkezést biztosítanak a gyáron belül, csakhogy ne kelljen leállítani a gyártósorokat. A dolgozók tájékoztató levelet kaptak a vezetéstől, amelyben kérték, hogy hozzanak magukkal két hétre elegendő gyógyszert, amennyiben valamilyen krónikus betegségben szenvednek.
A koronavírus-járvány jelentősen visszavetette tavaly a kínai autókereskedelmet, a kiszállítások 14 százalékkal 3,3 millió autóra estek vissza főleg Ningbo és Tienjan tartományok lezárási intézkedései miatt, amely több autógyárat is érintett.
A kínai zéró-covid-tolerancia több nyugati, illetve globális autógyártónak is gondot okoz. A Volkswagen és a Toyota négy gyárát volt kénytelen bezárni több mint két hétre Csangcsunban, amikor a Pekingtől 950 kilométerre északkeletre fekvő városban teljes karantént rendeltek el. Januárban Tienjan tartományban állt le az élet két hétre. A mostani sanghaji szünet a Teslát is megakasztotta, a gigagyárban négy napig állt a munka. Ami nem sikerült a Volkswagennek, az összejött a General Motorsnak, amely szintén az SAIC Motorral dolgozik együtt. A gyárban zárt körben tovább folyt a munka, a dolgozók bent aludtak és bent étkeztek. A kínaiaknak van ebben gyakorlatuk, pekingi olimpiai faluban is ilyen zárt kapszulákban zajlott a sportélet. Sikerült a sportolókat és az őket kiszolgáló személyzetet teljesen elzárni a lakosságtól, megakadályozva így a vírusfertőzés terjedését.
A kínai kormányzat a sanghaji tapasztalatok alapján a senzeni technológiai üzemekben is engedélyezte a lezárt burokban történő munkát, hogy mérsékeljék a gazdasági hatásokat. Sajtójelentések szerint április első hetében mintegy 71 millió kínai élt karantén alatt, illetve lezárt városokban.
Razzia a sztrádán! Mindenkit letereltek az M3-asról – sokakat meg is büntettek
2022.05.23.
Átfogó közlekedésrendészeti ellenőrzést hajtott végre a Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Rendőr-főkapitányság együttműködő hatóságok bevonásával az M3-as autópálya Szabolcs megyei szakaszán 2022. május 20-án. A szabolcsi rendőrök a közlekedőket a Kálmánházi pihenőhelyre terelték ki, ahol ellenőrizték a járművezetők és utasaik okmányait, a passzív biztonsági eszközök használatát, a járművek műszaki állapotát és szolgálati kutyák segítségével a rakományt is. Külföldiek esetében a magyarországi tartózkodás jogszerűségét is vizsgálták.
Az ellenőrzésben részt vettek a Polgárőrség, a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt, a Közúti Gépjármű-közlekedési Hivatal, a Magyar Közút Nzrt, a megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság, valamint a Nemzeti Adó- és Vámhivatal munkatársai.
A rendőrök kisebb súlyú közlekedési szabálysértés elkövetése miatt 12 esetben helyszíni bírságot szabtak ki, 5 járművezetővel szemben pedig figyelmeztetést alkalmaztak. Közigazgatási bírságot 90 esetben szabtak ki, legfőképpen a passzív biztonsági eszköz használatának elmulasztása miatt.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Francia meló: nőiesebbé teszik a C3-ast
2022.05.23.
Bestsellere kínálatát gazdagítandó a Citroen felkérte a legendás női márkát, hogy helyezze el a C3-on feliratát, a klasszikus módon fekete alapra fehér betűkkel írt „Since 1945 & forever” szlogent, mely a magazin 1945. november 21-én megjelent első számára utal. A két francia márka közötti együttműködés abban a közös gondolatban gyökerezik, mely a trendek, az elegancia és a jóllét tematikáján, valamint a társadalmi kérdéseken keresztül a nők előtérbe helyezését tűzte ki célul.
„Az ELLE márka 77 éve támogatja a nőket és kíséri őket az életük minden területén, a divat, a szépség, a kultúra, valamint az életmód exkluzív és egyedülálló megközelítését kínálva. A mostani együttműködés mögött a Citroennel közösen vallott filozófia áll, mely a szokásaikon és a mindennapi életükön keresztül a nőket és eleganciájukat hivatott méltatni” – nyilatkozta Sandrine Gay, az ELLE licencigazgatója.
A Citroen C3 ELLE modern megjelenése és különleges személyisége révén a dolgozó nő életstílusának leginkább megfelelő modellt testesíti meg, és a városi közlekedésről stílusos, optimista és magabiztos elképzelést sugároz. A mostani változat elődje az a 2018-ban piacra dobott limitált széria, mely világszerte több mint 9000 példányban kelt el. Mivel a C3-tulajdonosok körében különösen népszerűek a modell kínálta személyre szabási lehetőségek (2021-ben közel 60 százalékuk igényelt kétszínű karosszériát), és fontos szerepet játszik a technológia és a kényelem (44% a Shine, illetve Shine Plus változatát választók aránya), a 2022-es ELLE limitált széria is figyelembe veszi ezeket a trendeket és az ügyfelek vásárlási motivációit.
A C3 ELLE szériában kétszínű karosszériával kerül forgalomba: a választható tetőszínek – fehér vagy fekete – az ELLE-logó színeire utalnak. Az elegáns és előkelő fekete, illetve a tisztaságot és a visszafogottságot szimbolizáló fehér jól passzol a homokszínű, hófehér, acélszürke, platinaszürke vagy Perla Nera fekete karosszériához. A Citroen az új matt ezüstkék színcsomaggal tovább fokozza a C3 vonzerejét. A metálfényű gleccserkék árnyalat frissességet és modernséget sugároz, és tökéletesen harmonizál az összes karosszériaszínnel. Az Airbump elemeken, a hűtőrácson elhelyezett fényszórókon és a tetőmatrica körül elszórt színfoltoknak köszönhetően a C3 ELLE színeiben is követi a divatot.
A személyre szabási lehetőségek az utastérben is adottak: az új matt ezüstkék színcsomaggal tökéletesen harmonizáló beltérhangulathoz kétszínű Advanced Comfort ülések tartoznak (melyeken a könnyű, világos poroszszürke szövethez a háttámla felső részén puha tapintású, kényelmes sötét kékesszürke alcantara kárpit társul). A felső részt egy halszálkamintás, selyemfényű, kékes árnyalatú szitanyomott díszcsík választja el az ülés többi részétől. A felváltva alkalmazott anyagok különlegessé teszik a műszerfalat: speciális szérián most először találkozunk a prémium változatokra jellemző alcantara betéttel. A matt szürke árnyalathoz a színcsomag részét képező, matt hatású metálkék szegély társul. És ne felejtsük el az ugyanilyen kék színű dupla függőleges díszvarrást sem, mely igényes részletként az alcantara kárpitot díszíti.
Az idén huszadik születésnapját ünneplő C3 látványosan kezdi a 2022-es évet: március végén világszinten már 49 000 eladásnál tartott, és Európában a harmadik helyen áll a szegmensében. A francia piacon egymagában kiteszi a Citroen-eladások 37,5%-át, és minden szegmenst együttvéve második helyezett a legnépszerűbb személyautók között.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Díjazták a Nissan Qashqai vezetéstámogató rendszerét
2022.05.23.
Az értékelés két területet fed le, melyek a „vezetéstámogatási kompetencia” és a „biztonsági háttértámogatás”. A Qashqai 74%-os pontszámot ért el az általános vezetéstámogatási kompetencia terén, a lehetséges 25-ből 20 pontot kapott a ProPILOT Navi-Link (navigáció-kapcsolat) rendszerrel a vezetők számára elérhető információk egyértelműségére, míg a rendszer állapotának láthatósága a 25-ből 20,9 pontot ért el.
A vezetési együttműködés kategóriában, ahol a rendszer reakcióját értékelték, amikor a vezetőnek be kell avatkoznia például egy akadály kikerülése érdekében, a maximális 25 pontot adták. A ProPILOT Navi-Link rendszeren belüli adaptív sebességtartó automatika teljesítményét illetően a rendszer sikeresen kezelte azokat az útviszonyokat, amikor a Qashqai megközelített egy lassabban haladó autót, egy gyorsan hajtó autót és egy olyan autót, amely hirtelen mozdult ki az előtte lévő sávból, hogy egy másik autót beelőzhessen. Elismerést kapott az is, hogy a segítségnyújtás elérhető marad, miután az autó teljesen megállt.
A maximális 35 pontból 30 pontra értékelték a Qashqait a kormányrásegítés kategóriában, ugyanis az autó 100 km/órás sebességig megfelelően reagált egy "S" kanyarra. A ProPILOT Navi-Link azaz navigációs kapcsolattal ellátott rendszere a maximális 25 pontot érte el a rendszerhiba kategóriában, ahol egy blokkolt érzékelő veszélyeztetheti a rendszer teljesítményét. A ProPILOT navigációs rendszere időben figyelmeztetett, így a vezető tudta, hogy a rendszer nem képes a teljes helyzet megoldására önállóan.
Annak érdekében, hogy a vezető ne essen kísértésbe, hogy túlságosan a vezetőtámogató rendszerre hagyatkozzon, és esetlegesen elterelődjön a figyelme az útról, a ProPILOT rendszer folyamatosan ellenőrzi, hogy a vezetőnek legalább az egyik keze a kormányon legyen. Ha pedig észleli a kezek hiányát, akkor vizuális és hangjelzéssel figyelmeztet. Ha a vezető keze továbbra is távol marad a kormánytól, az autó lassítást, és végül a jármű teljes leállását kezdeményezi szükség esetén akár a vészjelző bekapcsolása mellett. A Qashqai 20 pontot ért el a megszerezhető 25-ből ezen funkció működésével kapcsolatosan.
Az Euro NCAP az ütközéselkerülés értékelési kategóriáján belül a lehetséges 50 pontból 48,4 pontra értékelte a Qashqait. Ebben a kategóriában a tesztek azt vizsgálják, hogy a ProPILOT Navi-Link rendszerrel felszerelt Qashqai hogyan teljesít az ütközés elkerülése során, amikor kanyarban álló autóhoz közelít, vagy fékező autóhoz közelít, vagy lassabban haladó autóhoz közelít, vagy a sávba közvetlenül elé besoroló autóhoz közelít, illetve amikor az elöl haladó autó sávot vált, és az előtt az autó előtt hírtelen feltűnik egy másik autó.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Az oroszok legalizálják a csempészést az autóalkatrész-hiány miatt
2022.05.23.
„A párhuzamos import bevezetése segíteni fogja az orosz autótulajdonosokat abban, hogy az alkatrész- és fogyóeszközhiány ellenére működőképes állapotban tartsák járműveiket. Mindez pozitív hatással lesz a közúti biztonságra” – mondta a RIA Novosztyi oprosz belföldi hírügynökségnek adott interjújában Vjacseszlav Zubarjov, az Orosz Gépjárműkereskedők Szövetségének (ROAD) elnöke.
Emlékeztetett arra, hogy a szankciók okozta logisztikai problémák miatt Oroszország akut autóalkatrész-hiánnyal küszködik. Emiatt az orosz autótulajdonosok képtelenek megjavíttatni, illetve üzemben tartani autóikat meghibásodás esetén.
Az orosz kormány ezért május 6-án közzétette az úgynevezett autóipari „párhuzamos importlistát”. Ezen szerepelnek azok a külföldi márkák, amelyeknek modelljeit, illetve alkatrészeit a nem hivatalos importcsatonákon keresztül is be lehet hozni az országba. A listán szerepelnek magához a gyártáshoz szükséges gépek és alkatrészek is.
A márkák között szerepel egyebek mellett a Mercedes-Benz, a Maybach, a BMW, a MINI, a Rolls-Royce, a Bugatti és más prémium márkák, valamint egy tömegautó szegmensből a Renault, Mitsubishi, Chevrolet, Nissan, Toyota és mások. Különlegesség, hogy a Tesla márka is felkerült a listára.
Denis Manturov, az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium vezetője közölte, hogy a „párhuzamos importra” lehetőséget adó árujegyzéket folyamatosan frissítik: bővítik, illetve csökkentik. A listát negyedévente vagy kéthavonta felülvizsgálják.
A hivatalos közlésekben hangsúlyozzák, hogy a „párhuzamos import” nem egyenlő a hamisított áruk legalizálásával. „Eredeti termékek behozataláról beszélünk az országba, de alternatív beszállítókon keresztül” – közölte a minisztérium.
A „párhuzamos import” a valóságban azt jelenti, hogy a hivatalos importcsatornák bedugulása miatt az orosz állam lehetővé teszi, hogy magánszemélyek bizonytalan és ellenőrizetlen forrásokból is beszerezzenek és az országba behozzanak autóalkatrészeket, és azokat – a márkák hivatalos engedélye nélkül is – beszereljék a nyugati gépkocsikba.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Kirepült az útról, csak reggel vették észre a tragédiát
2022.05.23.
A baleset 2022. május 22-ről 2022. május 23-ra virradó éjszaka történt – egyelőre pontosabban meg nem határozható időpontban - a főút 21-es kilométerszelvényében, Kunszentmárton irányából Szentes felé.
A rendelkezésre álló adatok szerint eddig tisztázatlan körülmények között egy személyautó az ott jobbra ívelő kanyarban kisodródott, majd egy útmenti fának ütközött. A balesetben az autó vezetője olyan súlyos sérülést szenvedett, hogy a helyszínen meghalt. A rendőrök a helyszíni szemle és a műszaki mentés idejére az érintett útszakaszt félpályán lezárták.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
