A rendszert az iMoì olasz startup fejlesztette ki. A cég szakterülete a városi közlekedésbiztonság és baleset-megelőzés. Legújabb fejlesztésük az a 3D-s megjelenítő alkalmazás, amely egy baleset vagy bármilyen közlekedési szituáció után néhány perccel élethűen tudja reprodukálni a történteket – írja a legnépszerűbb olasz napilap, a Corriere della Sera internetes kiadásának autós rovata. A fejlesztés iránt rendkívüli az érdeklődés a rendőrségnél és a biztosító társaságoknál. A közlekedési baleseteket követő percek kritikus jelentőségűek: kulcsfontosságú, hogy még frissiben dokumentálni és reprodukálni lehessen a történteket. Az érintett járművek mozgását, sebességét, számát, típusát és a helyszín minden aspektusát, hogy később elkerülhetőek legyenek a jogi viták. Az iCam3D pontosan ezzel a céllal született. Az eszközzel 3D-ben lehet felvázolni a baleset helyszínét. A rendőrök vagy a biztosító társaságok emberei a történtek után néhány perc alatt el tudják végezni azokat a méréseket és bizonyítási eljárásokat, melyek a helyszínelő rendőrök számára jelenleg órákat vesznek igénybe, veszélyeztetve testi épségüket. Az új technológiával kiküszöbölhetik azt is, hogy tartósan blokkolni vagy korlátozni kelljen a forgalmat, ami önmagában további közlekedési kockázatokat jelenthet. A iMoì olasz startup alapítói Silvio Foschi informatikai mérnök és Monica Di Sante kriminológus. A szakemberek számításai szerint az új eljárással a kis és közepes méretű városi balesetek esetében a helyszínelés időtartama radikálisan csökkenne: az eddigi átlag 90 percről alig 5 percre. Az ICam3D lehetővé teszi a baleset három dimenzióban történő rekonstruálását - magyarázza Silvio Foschi. Az adatok és események gyors és pontos rögzítésével később könnyen azonosíthatóak a történtek részletei, ideértve a járművek márkáját, az autó minden műszaki jellemzőjét, de legfőképp a tényleges károkat. Az így "rögzített" jelenet háromdimenziós változatban bizonyítékként lejátszható lesz a bíróság előtt , illetve minden szükséges adat azonnal, hitelesen rendelkezésre áll majd. Néhány hónappal az eszköz piacra dobása után, Olaszországban már 20 iCam3D eszközt használnak a helyi rendőrkapitányságok különböző olasz régiókban, köztük Lombardiában, Venetóban, Toszkánában, Campaniában és Marcheben. Hamarosan megkezdődik a forgalmazás Spanyolországban is, ahol a technológiát jelenleg a Guardia Civil teszteli. Az iCam3D hardvere egy speciálisan felturbózott tablet, amely háromdimenziós érzékelő kamerával van felszerelve. Az agya pedig az iMoì által kifejlesztett szoftver. A rendszer nem igényel kapcsolatot felhőplatformokkal, kivéve, ha a felhasználónak központi archívumra van szüksége. Az iCam3D így bármilyen környezetben használható, még akkor is, ha nincs közvetlen internet kapcsolat. Annak ellenére, hogy szabadalmaztatott rendszer saját fejlesztésű szoftvert használ, az iMoì tablet olyan fájlokat hoz létre, amelyeket könnyen el lehet küldeni, meg lehet osztani, tárolni és integrálni a jelenleg használt rendőrségi és biztosítói szoftverekbe. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Ferdinand Dudenhöffer, az egyetem professzora, a CAR (Center Automotive Research) vezetője a német szövetségi gépjármű-nyilvántartó hivatal (Kraftfahrt-Bundesamt, KBA) statisztikáit elemezve kimutatta, hogy az elmúlt tíz évben, 2010-től 2020-ig 38 ezer Trabantot és 34 ezer Teslát helyeztek forgalomba Németországban. Csak 2020-ban ezer Trabantot helyeztek forgalomba. A tavalyi 47,7 milliós átlag után az idén januárban 48,2 millió gépjármű volt forgalomban Németországban a KBA nyilvántartása alapján, vagyis ezer lakosonként 580. Tíz évvel korábban 41,7 milliós volt a gépjárműállomány, 2015-ben pedig 44,4 millió. Az állomány folyamatosan növekedett. A járműállomány 2010-től 2021 januárjáig bekövetkezett 6,5 milliós növekedéséből a Volkswagen konszern márkái 4,2 millió példánnyal vették ki a részüket. A fennmaradó hányadból is nagy részt hasítottak ki maguknak a német prémium márkák, a Mercedes-Benz és a BMW. A 2010-eshez képest jelenleg 735 ezerrel több Mercedes és 513 ezerrel több BMW autó rója a német utakat. A forgalomban lévő autók többsége VW márka. Az idén januárban 10,15 millió volt a számuk, 15 százalékkal több, mint 2010-ben. Németországban jelenleg minden ötödik autó Volkswagen konszern VW márkája. A második helyen a Mercedes áll 4,6 millióval, a harmadikon pedig az Opel 4,24 millióval. A tíz évvel korábbihoz képest a Mercedes autók száma 19 százalékkal nőtt, az Opel autóké 20 százalékkal csökkent. A tíz jelenleg legnépszerűbb márka közül a legnagyobb mértékben a Hyundai és a Skoda autók száma növekedett tíz év alatt. A Hyundai autóké 176 százalékkal 1,35 millióra, ami a szám szerinti rangsorban a kilencedik helyet biztosítja a márkának. A Skoda a hetedik legnépszerűbb márka 2,42 millió autóval a német utakon, 128 százalékos szám szerinti növekedéssel tíz év alatt. Jóval az átlag felett növekedett a Seat autók száma is, 85 százalékkal 1,32 millióra, amivel a márka a tizedik a népszerűségi rangsorban. A legnagyobb növekedést a Hyundai testvérmárkája, a Kia érte el, 3245 százalékosat. A tíz évvel ezelőtti 22 ezerrel szemben jelenleg 736 ezer példány van a márkából forgalomban. A Tesla elektromos autókat a Trabant mellett még két, már nem kapható márka is megelőzi: Saab autóból 6 ezerrel van több a német utakon, Daihatsu autókból pedig dupla annyi. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

  MTI/Mihádák Zoltán Szabóné Berki Bianka, a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság szóvivője elmondta, hogy a baleset reggel fél kilenckor történt a 31110-es úton, a személygépkocsit vezető nő áttért a szemközti sávba, ahol összeütközött a teherautóval. Kisdi Máté, a Fővárosi Katasztrófavédelmi Igazgatóság szóvivője az MTI-nek elmondta, hogy a baleset következtében mindkét gépjármű az árokba csúszott; a helyszín biztosítását és a műszaki mentést a fővárosi tűzoltók végzik. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A Kia ma bemutatta az EV6 – a márka első, kifejezetten elektromos hajtásra tervezett modelljének – első hivatalos fotóit. Az újdonság az első Kia a márka globális elektromos padlólemezén (Electric-Global Modular Platform: E-GMP). "Az EV6 a márka elektromos autózás felé vezető útjának, és ehhez kapcsolódó átalakulásának indító modellje. Az EV6 új márkacélunk (Movement that inspires), és új formafilozófiánk tökéletes megtestesítője. Arra született, hogy élvezetessé és természetessé tegyen minden utazást azáltal, hogy természetes, egyszerű és intuitív élményeket kínál, olyanokat, amelyek jobbá teszik használóinak mindennapjait.” – mondta Karim Habib, a márka globális formatervező központját is irányító Kia-alelnök. A Kia új elektromos-autós típusnév-rendszere a brand átalakulásának fontos részeként a márka első tisztán elektromos modelljének bevezetésével egy időben új típusnév-rendszer is megjelenik. A világ valamennyi piacán használatos új elnevezések rendszere egyszerű felépítésű, logikus és átlátható. A márka valamennyi elektromos modelljének típusneve EV-vel kezdődik, így mindenki számára azonnal egyértelmű és könnyen azonosítható, hogy ezek a Kiák tisztán elektromos hajtásúak. A betűket követő szám a modell helyét és rangját is mutatja a kínálatban. Az EV6 a Kia új márkaszlogenjének (Movement that inspires) első kézzel fogható megtestesülése. A premier 2021 első negyedévében várható. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!