Portugál Nagydíj: furcsa ok miatt csúszott az időmérő
2020.10.24.
A címvédő és hatszoros világbajnok Lewis Hamilton, a Mercedes brit versenyzője nyerte a Forma-1-es Portugál Nagydíj szombati időmérő edzését, így a vasárnapi futamon ő rajtolhat majd az élről. Ez annyiban meglepő, hogy a szabadedzéseken rendre gyorsabb volt a britnél Hamilton csapattársa, Valtteri Bottas. Az összetettben is az élen álló 35 éves pilótának ez az idei kilencedik, és pályafutása 97. pole pozíciója. Hamilton mellől csapattársa, a finn Valtteri Bottas startolhat majd, míg a harmadik rajtkockát Max Verstappen, a Red Bull holland versenyzője foglalhatja el.
Jó időmérőt futott az egész idényben gyengélkedő Ferrarival a monacói Charles Leclerc, aki negyedikként zárt. Csapattársa, a négyszeres vb-győztes német Sebastian Vettel csak 15. lett. Az időmérő edzés a pálya egyik vízelvezető rácsának javítása miatt fél órával később kezdődött. A 66 körös Portugál Nagydíj vasárnap 14.10 órakor rajtol.
A teljes rajtsorrend:
Lewis Hamilton (brit, Mercedes)
Valtteri Bottas (finn, Mercedes)
Max Verstappen (holland, Red Bull)
Charles Leclerc (monacói, Ferrari)
Sergio Pérez (mexikói, Racing Point)
Alexander Albon (thaiföldi, Red Bull)
Carlos Sainz Jr. (spanyol, McLaren)
Lando Norris (brit, McLaren)
Pierre Gasly (francia, Alpha Tauri)
Daniel Ricciardo (ausztrál, Renault)
Esteban Ocon (francia, Renault)
Lance Stroll (kanadai, Racing Point)
Danyiil Kvjat (orosz, Alpha Tauri)
George Russell (brit, Williams)
Sebastian Vettel (német, Ferrari)
Kimi Räikkönen (finn, Alfa Romeo)
Antonio Giovinazzi (olasz, Alfa Romeo)
Romain Grosjean (francia, Haas)
Kevin Magnussen (dán, Haas)
Nicholas Latifi (kanadai, Williams)
MTI
Két különös típusnevet szabadalmaztatott a Lexus
2020.10.24.
Miután minden típusát felszerelte öntöltő hibrid hajtáslánccal, megkezdi a villamosítás második hullámát a Lexus: a tisztán elektromos Lexus UX 300e után hamarosan érkezhet a Lexus NX 450h+, a márka első hálózatról tölthető (plug-in) hibrid modellje. Most pedig a márka európai crossover zászlóshajója, az RX került terítékre a legfrissebb európai szabadalmi bejegyzések szerint és a Carbuzz információi szerint, méghozzá két, izgalmas újdonsággal.
Az egyik nem szorul különösebb magyarázatra: az RX 450h+ kétségkívül ugyanazt a plug-in hibrid hajtásláncot kapja meg, amit az NX vezet be a Lexus kínálatában. A 2.5 literes, soros négyhengeres benzinmotorra épülő egység a Toyota RAV4 Plug-in Hybrid fedélzetén 306 LE rendszerteljesítményre képes, 29 g/km CO2-kibocsátás mellett. Mivel az eredeti RX 450h öntöltő hibrid modell kombinált teljesítménye 313 LE, logikus feltételezés, hogy a plug-in modell erősebb, iparági hírek szerint legalább 350 lóerős lesz.
Azok sem maradnak újdonság nélkül, akik a plug-in hibridek emissziómentes mobilitásra való alkalmassága helyett az öntöltő hibridek egyszerű, gondtalan használatát és csekélyebb tömegét választják. Egy a napokban bejegyeztetett típusnév ugyanis arról tanúskodik, hogy záros határidőn belül érkezik az RX 500h. A névből könnyű kitalálni, hogy milyen hajtásláncot szerelnek a nagy szabadidőjárműbe: az LS 500h-ból ismerős konfiguráció a maga 363 lóerejével a plug-in hibridnél is nagyobb teljesítménnyel és – hathengeres motorjának köszönhetően – még finomabb járással teheti élvezetesebbé az RX vezetését.
A márka luxuslimuzinjából ismerős hajtáslánc gond nélkül beépíthető az RX-be, hiszen maga a blokk ugyanaz (94 mm furat x 83 mm löket, D-4S kettős befecskendezés, kétoldali változó szelepvezérlés, Atkinson-ciklus), mint amit az RX 450h jelenleg is alkalmaz, noha a hangolás és ebből adódóan a kódjelek eltérőek. Az RX 500h dinamikusabb és gyorsabb lehetne, mint a jelenlegi RX 450h, ráadásul vontatni is kényelmesebben lehetne vele.
Van egy szegmens, ahol legyűrhetetlen a Ford
2020.10.24.
A harmadik negyedév európai értékesítési eredménye a Fordnál: Rekordszintű SUV-eladások és továbbra is piacvezető hely az európai haszongépjármű piacon.
A Ford a 3. negyedévben 299.632 (-4,2%) járművet értékesített a 20 hagyományos európai piacán, ami 7,6% piaci részesedést jelent. A 3. negyedévben továbbra is a Ford az 1. számú európai haszongépjármű-márka, és a vállalat 15,1%-ra növelte piaci részesedését 20 hagyományos európai piacán.
A gyár 94.565 (+3,8%) haszongépjárművet értékesített a negyedévben, ami 1993 óta a legjobb negyedéves eredmény. A haszongépjárművek iránti keresletet a házhoz rendelt árucikkek iránti igény bővülése is érezhetően élénkítette
A Ford 64.651 darab Transit, Transit Custom és Tourneo Custom modellt értékesített, ami 1993 óta a legjobb negyedéves eredmény, és 10,3 százalékos javulást jelent a tavalyi év azonos időszakához képest. Az szeptemberben bemutatott 5 tonnás Transit pedig tovább erősíti a Ford áru- és személyszállító flottáját
A Ford 205.067 (-7,5%) személyautót értékesített a 3. negyedévben, a Ford SUV modellek értékesítése harmadával, 92.685 darabra nőtt a tavalyi év azonos időszakához képest. A személyautók hibrid változatai népszerűek voltak a 3. negyedévben. 74%-os hibrid mixével a Puma hozta a legjobb mHEV-arányt.
"Magyarország az európai Ford országok között kiemelkedően teljesített, mind az első háromnegyed éves teljesítmény, mind a szeptemberi eladások alapján az előkelő második helyet foglaljuk el a piaci részesedés rangsorban. Itthon 1881 darab személy és haszonjárművet értékesítettünk szeptemberben, ami meghaladta a tavalyi év értékesítési darabszámait. Az első háromnegyedév értékesítési számai alapján ugyancsak a Ford vezeti a személy és kishaszonjármű összesített piacot 12,13 százalékos részesedéssel, és 12773 darabos értékesítéssel amely adat azonban már 20 százalékos visszaesést mutat a tavalyi év hasonló időszakához képest, köszönhetően a második negyedévben a COVID járvány miatt tapasztalt erőteljes piaci visszaesésnek"- mondta el Szabó Attila, a Ford Magyarország ügyvezető igazgatója.
"Itthon még mindig a Focus a legkedveltebb személyautó modellünk (1358 db), bár a márciusban bemutatott új Puma eladásai (1305) már alig maradnak le mögötte. Haszonjárművek terén a személyszállító Tourneo Custom (2433db), és a nagyobb Transit (1815 db) mellett a Ranger (1539) népszerűsége is töretlen" - mondta el az ügyvezető.
Meglepő: továbbra sem Hamilton az élen
2020.10.24.
A pénteki két gyakorláson is leggyorsabb Valtteri Bottas, a Mercedes finn pilótája zárta az első helyen a Forma-1-es Portugál Nagydíj szombati, harmadik szabadedzését. A 31 éves versenyző mögött hatszoros világbajnok és címvédő csapattársa, az összetettben most is élen álló brit Lewis Hamilton végzett másodikként. Harmadikként Max Verstappen, a Red Bull holland pilótája zárt. A rajtsorrendről döntő időmérő edzés 15 órakor kezdődik Portimaóban.
3. szabadedzés (az élcsoport):
1. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 1:16.654 perc
2. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:16.680
3. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:16.812
4. Pierre Gasly (francia, Alpha Tauri) 1:16.930
5. Alexander Albon (thaiföldi, Red Bull) 1:17.117
6. Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 1:17.229
MTI
Top 65 – Milyen kocsikat vesznek a magyarok?
2020.10.24.
A személyautó márkák versenyében első a Toyota (7929 autó, 8,81 százalékos növekedés 2019 hasonló időszakához képest), a márka piaci részesedése 10,08 százalék, mögötte nagyon közel második a Suzuki (7631 autó, 62 százalékos csökkenés), harmadik a Dacia (6762 személyautó, 5 százalékos növekedés), negyedik a Skoda (6675 személyautó, 21,64 százalékos mínusz). Ötödik a Volkswagen (6667 személyautó, 6,77 százalék mínusz), hatodik a Ford (6599 személyautó, 28,21 százalék mínusz).
Jól áll a magyar piacon a Citroen (1332 autó, 50százalékos növekedés), jól ment a Ssangyongnak (519 autó, 86,69 százalékos plusz), a Porschénak (178 autó, 119,75 százalékos bővülés), a Bentley-nek (8 autó, 33,33 százalék plusz) és a Lamborghininek (3 autó, plusz 200 százalék).
Az áprilisi és májusi kijárási és kereskedelmi korlátozások betettek az Opelnek (-58,41 százalék, 3439 személyautó), a Nissannak (-44,96 százalék, 1479 autó), az Audinak (-32,10 százalék, 1305 autó), a Hondának (-35,7 százalék, 1023 autó), a Mazdának (-34,15 százalék, 1018 autó), a Seatnak (-36,67 százalék, 967 autó), a Mininek (-34,29 százalék, 205 autó), az Alfa Romeónak (-52,24 százalék, 96 autó), a Subarunak (-40,38 százalék, 62 autó), az Infinitinek (-45,95 százalék, 40 autó), és a Smartnak (-57,89 százalék, 40 autó).
A magyar személyautó-piacon 2020-ben az alsó-középkategória a legnépszerűbb, ezek tették ki az eladások 23,44 százalékát (bestseller a Magyar Év Autója 2021 díjra jelölt Skoda Octavia 3125 autóval). A népszerűségi listán ezután B-SUV-ok következnek, ezek tették ki az eladások 18,86 százalékát (bestseller az Év Magyar Autója 2021 díjra jelölt Suzuki Vitara 3610 autóval), a harmadik legnépszerűbb kategória C-SUV-oké 14,67 százalékos részesedéssel (bestseller a Toyota RAV4 1173 autóval. A legnépszerűbb egyterű a Dacia Lodgy (2802 autó), a legnépszerűbb felső-középkategóriás kocsi a Volkswagen Passat (845 autó), a kisautók között a Magyar Év Autója 2021 díjra jelölt Renault Clio vezet (2202 autó), a minik között a Fiat 500 (2396 autó) az első, a nagyautók között vezet a Mercedes-Benz E-osztály /T/AMG (273 autó), a Datahouse sportkocsi kategóriájában a Ford Mustang (190 autó), a luxusautók között a BMW 7 (36 autó). A legkelendőbb kisteherautó a Ford Transit (1555 jármű), a kishaszonjárművek között a Dacia Dokker Van (631 jármű), a legmenőbb pickup a Magyar Év Autója 2021 díjra jelölt Ford Ranger (1474 jármű), a legnépszerűbb kisbusz pedig a Ford Tourneo Custom (1993 jármű).
2020-ban is sok különlegesség kapott eddig magyar rendszámot: egy Aston Martin DBS, egy Jaguar F-Type, egy Ferrari F8 Spider, egy Bentley Flying Spur, egy Dodge Challenger, egy Audi R8 Coupé, egy Audi S8, egy UAZ Hunter, egy Maserati Grancabrio, egy Maserati Granturismo, egy Maserati Quattroporte, egy Audi RS4 Avant, két UAZ 2206, két Lexus RC F, két UAZ Patriot, három Toyota Supra, három Lexus LC500, három Jaguar I-Pace, három Bentley Bentayga, három Lexus LS500h, három Lamborghini Urus, négy Bentley Continental, négy Ferrari 488, négy Nissan GT-R, négy Tesla Model S, négy Audi RS 7, öt Maserati Levante, öt BMW i8, hat Audi RS 6 Avant, hat BMW X6 M, hat Ferrari 812 Superfast, hat Range Rover, hét BMW X7 M, hét Tesla Model X, hét Audi e-tron, kilenc Tesla Model X, tíz Porsche Panamera, tizenkét Mercedes-Benz S-osztály Maybach, tizenöt BMW M5, 20 Audi SQ8, 28 Porsche 911, 34 Porsche Taycan, 35 Mercedes G AMG, 36 Mercedes-Benz EQC, 49 Tesla Model 3, 53 Mercedes AMG GT, 78 BMW X5 M, 86 Porsche Cayenne.
A nagyhaszonjárművek között a 16 tonna feletti kategória dominál (90 százalék fölötti piaci részesedéssel), szinte csak a nemzetközi fuvarozásban résztvevők vásárolnak új 3,5 tonna fölötti járművet (elmúlt nyolc hónapban összesen 1913-at, 51,5 százalékos csökkenés). Szépen nőtt a buszértékesítés, 432 ilyen járművet – mintegy harmada hazai gyártmány - vettek idén Magyarországon (19 százalékos növekedés).
Top 65 új autó Magyarországon 2020-ban (I-VIII. hónap) (személyautó és kishaszonjármű)
1. Suzuki Vitara 3610
2. Skoda Octavia 3125
3. Dacia Lodgy 2802
4. Suzuki SX4 S-Cross 2769
5. Toyota Corolla 2460
6. Fiat 500 2396
7. Renault Clio 2202
8. Dacia Duster 2105
9. Toyota Yaris/Yaris Hybrid 2048
10. Ford Tourneo Custom 1993
11. Ford Transit 1555
12. Ford Ranger 1474
13. Kia Ceed 1294
14. Fiat Ducato 1228
15. Ford Focus 1214
16. Toyota RAV4 1173
17. Volkswagen Golf 1101
18. Skoda Kodiaq 1078
19. Ford Puma 1062
20. Jeep Renegade 987
21. Opel Combo Tour 913
22. Toyota C-HR 896
23. Toyota Hilux 866
24. Volkswagen Passat 845
25. Kia Sportage 831
26. Volkswagen Touran 830
27. Dacia Sandero 796
28. Hyundai Tucson 795
29. Renault Master 791
30. Dacia Logan 767
31. Skoda Scala 745
32. Suzuki Swift 744
33. Opel Corsa 727
34. Hyundai i30 718
35. Volkswagen T-Roc 704
36. Ford Transit Custom 692
37. Hyundai Kona 681
38. Dacia Dokker Van 631
39. Skoda Superb 630
40. Nissan Qashqai 626
41. Volkswagen Polo 611
42. Opel Astra 581
43. Volkswagen Tiguan 578
44. Opel Crossland X 555
45. Fiat Tipo 554
46. Renault Captur 515
47. Citroen Grand C4 Spacetourer 502
48. Peugeot Rifter 491
49. Volkswagen Caddy Kombi 478
50. Opel Combo 468
51. Citroen Berlingo Multispace 446
52. Ford Ecosport 442
52. Volvo XC40 442
54. Citroen Jumper 437
54. Hyundai i20 437
56. Mercedes-Benz GLE/GLE AMG 427
57. Peugeot Boxer 424
58. Skoda Fabia 409
59. Kia XCeed 392
59. Peugeot 5008 392
61. Renault Mégane 390
62. Volvo XC60 382
63. Suzuki Ignis 379
64. Ford Mondeo 377
65. Ford Kuga 369
(forrás: Datahouse)
B. Cs.
Ferraritól a Trabantig egymillió autót érint ez a kampány
2020.10.24.
A november elején kezdődő év végi kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) kampány még az idén is több mint egymillió gépjárművet érint, közülük akár 120 ezren is váltanak majd kgfb-szerződést a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetségének (FBAMSZ) várakozása szerint. A szövetség arra számít, hogy a biztosítók az előző évhez képest 5-10 százalékkal emelik a díjaikat, ezzel az éves átlagdíj személygépkocsik esetében 35-40 ezer forint közötti szinten áll majd be - tájékoztatta a FBAMSZ az MTI-t.
Felhívták a figyelmet arra, hogy ez az összeg jelentősen alacsonyabb az év közben váltók 60 ezer forint körüli átlagdíjánál, amit az év végi kampányban érintett autók speciális összetétele magyaráz. Január elsejével ugyanis jellemzően a 2010 előtt vásárolt gépjárművek üzembentartói válthatnak szerződést, ezeknek pedig a háromnegyede a legkedvezőbb, B10 bónuszfokozattal rendelkezik.
Magyarországon 2010. január 1-je óta a kgfb-szerződések esetében már nem a naptári év kezdete, hanem a megvásárlás napja számít évfordulónak. Míg korábban minden autós egységesen január elsején tudott szerződést váltani, azóta csak azok a járművek érintettek ezen a napon, amelyeknek 2010 óta nem változott a tulajdonosa. Az év végén forduló kgfb-szerződések aránya évről évre csökken, de még jelenleg is csaknem 1,1 millió gépjármű, köztük mintegy 650 ezer személygépkocsi tartozik ebbe a körbe - jelezte a biztosítási alkuszok szövetsége.
A január elsejére meghirdetett díjtarifákban jelentkezhet elsőként a Magyar Nemzeti Bank (MNB) elvárása, amely megszüntetné a szélsőséges, kárstatisztikával nem igazolható díjakat, és visszafogná a bonus-malus rendszert kiüresítő túlzott károkozói pótdíjakat - hívta fel a figyelmet Papp Lajos, a FBAMSZ gépjárműszekciójának elnöke.
Emiatt a biztosítók díjstruktúrája akár jelentősen is átalakulhat, így az idén mindenképpen indokolt elvégezni az egyes biztosítók díjainak összehasonlítását. Bár az érintettek folyamatosan szűkülő köre miatt az év végi kampány évről évre csendesebb, a várható változások miatt a jelenlegi kampányban emelkedhet azok aránya, akik a váltás mellett döntenek - mutatott rá a szakértő.
A biztosítók az idén is legkésőbb november 2-ig hirdethetik ki év végi tarifáikat. Az érintett ügyfelek ezt követően tudják majd összehasonlítani a piacon elérhető lehetőségeket a meglévő biztosítójuk által megajánlott díjjal, amelyet november 11-ig kell megkapniuk postai úton, vagy e-kommunikációs szerződés esetén e-mailben. A meglévő szerződés felmondására legkésőbb december elseje éjfélig van lehetőség, az új biztosítás kiválasztásának határideje ugyanakkor december 31-e - ismertette a FBAMSZ.
MTI
Mindkét pilótáját kirúgta egy F1-es csapat
2020.10.24.
A Ferrari motort használó Haas csapat vezetés drasztikus lépésre szánta el magát: mindkét eddig pilótájuktól megválnak. Annak ellenére is, hogy a Haas autói nem voltak ütőképesek, a francia Romain Grosjean és a dán Kevin Magnussen pedig már viszonylag régóta küzdöttek a csapat színeiben. A jelek szerint jövőre Grosjean és Magnussen sem versenyzik majd az F1-ben.
Azt egyelőre nem jelentették be, hogy kik lesznek jövőre a Haas versenyzői, de egyre több a pletyka arról, hogy a hétszeres világbajnok fia, Mick Schumacher ennél a csapatnál kezdheti meg F1-es pályafutását, és meglehet, a másik versenyző is egy újonc lesz.
Óriásdugó a határon – két átkelő is elesett
2020.10.24.
A csanádpalotai átkelőnél a Romániába tartó kamionoknak négy, a Magyarországra érkezőknek három órát kell várakozniuk. Az Útinform adatai szerint az M43-as autópályán, a Csanádpalota határátkelőhely kilépő oldalán az erős kamionforgalom miatt 11 kilométert meghaladó torlódás alakult ki.
Röszkénél, Szerbia felé és a belépőoldalon egyaránt háromórás a sor a teherforgalomban. A személyforgalomban a kilépő oldalon egy óra a várakozási idő.
MTI
Itt a legértékesebb cégek toplistája! Na, de hogy állnak az autógyártók?
2020.10.24.
A 100 vállalatot rangsoroló "Best Global Brands" globális márkarangsorban az Apple márkaértéke 323 milliárd dollár, 38 százalékkal több a tavalyinál. A második az Amazon, a harmadika Microsoft, a negyedik a Google, az ötödik a Samsung, a hatodik a Coca-Cola. A hetedik helyen bukkan fel az első autógyártó, a Toyota, 51,6 milliárd dolláros márkaértékkel.
A 8. a Mercedes-Benz, amelynek 49,3 milliárd dollár a márkaértéke. Két év kihagyás után ismét felkerült a százas listára a Tesla, amely rögtön a 40. helyre került 12,8 milliárd dolláros márkaértékkel.
MTI
Oldalak
Az oldal fő támogatója
