Hétfőn néhány órás napsütés inkább csak a Kisalföld, illetve az Alpokalja térségében fordulhat elő. Az Alföldön, valamint a Dél-Dunántúlon többfelé, északabbra kevesebb helyen várható havazás, hószállingózás, amely napközben helyenként havas esőbe is átválthat. A szél erős, az Északi-középhegység, az Észak-Alföld, továbbá a Nyugat-Dunántúl környékén viharos lesz. A déli tájakon a szél néhol hordhatja a havat. A legalacsonyabb hőmérséklet általában mínusz 7 és mínusz 2 fok között alakul, de a derült, szélcsendes részeken hidegebb is lehet. A legmagasabb nappali hőmérséklet plusz 1 és 6 fok között valószínű. Kedden általában erősen felhős vagy borult lesz az ég, de az északi, északkeleti megyékben szakadozottabb lehet a felhőzet, helyenként akár hosszabb időre is kisüthet a nap. Az ország déli felén többfelé, északabbra kevesebb helyen valószínű havazás. A szél többfelé erős, helyenként viharos lesz. A minimumhőmérséklet általában mínusz 6 és 0 fok között alakul, de néhol ennél hidegebb is lehet. A maximumhőmérséklet 0 és plusz 8 fok között várható. Szerdán többfelé várható csapadék, kezdetben általában havazás, majd főleg a Dunától keletre – mielőtt megszűnik a csapadék – havas eső, eső is. A leghidegebb órákban általában mínusz 5 és 0 fok között, napközben 0 és plusz 7 fok között alakul a hőmérséklet. Csütörtökön nyugaton több helyen lehet vegyes halmazállapotú csapadék, amely fokozatosan megszűnik. Helyenként erős lehet a szél. A minimumhőmérséklet általában mínusz 3 és plusz 2, a maximumhőmérséklet plusz 4 és 16 fok között várható, nyugaton a legalacsonyabb, északkeleten a legmagasabb értékekkel. Pénteken nyugaton kevesebb, keletebbre több napsütés valószínű. Inkább csak a Dunántúlon alakulhat ki helyenként kisebb eső, zápor. Néhol erős lehet a szél. A legalacsonyabb hőmérséklet mínusz 1 és plusz 5, a legmagasabb hőmérséklet 9 és 18 fok között valószínű, keleten lesz a melegebb. Szombaton és vasárnap néhol fordulhat elő zápor. A minimumhőmérséklet mindkét nap mínusz 1 és plusz 6 fok között valószínű. A nappali maximumok szombaton 11 és 18, vasárnap 12 és 19 fok között alakulnak – olvasható az előrejelzésben.

Hirtelen ötlet volt. A Forma–1 pénteken jelentette csak be, hogy miután ezen a hétvégén nincs mód a Bahreini Nagydíj megtartására, egy újonnan indított szimulátoros bajnokság formájában legalább a verseny virtuális változatát megtartják. Mind a 20 jelenlegi F1-es versenyzőt felkérték, vegyen részt a Codemasters F1 2019 nevű játékával futott sorozatban, melyben profi játékosokkal, valamint fiatal versenyzőtehetségekkel egészítik ki a mezőnyt. A virtuális Bahreini Nagydíjat vasárnap, magyar idő szerint 21 órától rendezik, annak távja az eredeti versenytáv fele, azaz 28 kör lesz, a nagyjából másfél órás program pedig az időmérő edzésekkel veszi majd kezdetét. A résztvevők névsora a késői bejelentés miatt egyelőre erősen foghíjas. A 2020-as mezőnyből eddig a Williams újonca, Nicholas Latifi jelezte az indulását, miközben a Ferrari azt jelentette be, hogy Sebastian Vettel és Charles Leclerc helyett két fiatal tehetségét, az akadémiájukon nevelkedő Robert Svarcmant, valamint Dino Beganovict szerepelteti. A Red Bullt eközben Philip Eng és Chris Hoy képviseli majd. Rajtuk kívül az aktív mezőnyből idén kiszorult exrenault-s Nico Hülkenberg is vállalta a versenyt (ő egyébként aznap két másik online futamot is fog teljesíteni). Az F1 digitális ügyekért és e-sport tevékenységéért felelős igazgatója, Julian Tan elárulta, az új sorozatot, melynek futamai a már törölt F1-es hétvégéken lesznek láthatóak, kicsit kapkodva hozták össze, de reményei szerint jó szórakozási alternatívát tudnak majd kínálni a valódi versenyzést hiányolók számára. „Az ilyesminél az időzítés sokat számít. Nagyon gyorsan kellett lépnünk, és a csapatok is gyorsan reagáltak. A megoldás szépsége, hogy a részvételre a távolból is mód van, így a logisztikai akadályokat és az időt le lehet küzdeni. Bízunk benne, hogy a lehető legtöbb versenyző rajthoz fog állni” – nyilatkozta a Racefansnek. Hogy pontosan hányan lesznek az aktívak közül, az egyelőre nem ismert. Az viszont már biztos, hogy a Ferrari és a Red Bull mellett az Alpha Tauri, a Haas és a Racing Point versenyzői sem kaptak az alkalmon. Egyelőre. A későbbi versenyeken ugyanis még lesz módjuk bekapcsolódni a küzdelmekbe. És mint azt Tan elmondta, közben az üres hétvégéken sem fognak eltűnni, akkor a szurkolóknak is lehetőséget biztosítanak arra, hogy összemérjék tudásukat a résztvevőkkel. Az új sorozattal a szervezők elsődleges célja a szórakoztatás, aminek érdekében igyekeznek egyenlő feltételeket teremteni a résztvevőknek, némi segítséget nyújtani a virtuális versenyzésben kevésbé otthonosan mozgóknak. „Amikor előálltunk a javaslattal, nem akartunk semmi komolyat. Csak szórakozást. Ez egy szórakoztató versenyesemény. A Forma–1-es játék egy nagyszerű játék, és miután különböző szintű tudással bírók fognak versenyezni, szerettünk volna igazodni ehhez” – magyarázta.   A mostani kezdeményezés egyúttal az F1 eddigi e-sportos törekvéseit is népszerűsíti. Az F1 már két e-sportos idényt bonyolított le profi szimulátorversenyzők és az F1-es gárdák e-csapatai részvételével. A szakember szerint a mostani nehéz időszak ilyen szempontból egy lehetőség is számukra. „Az e-sportok nagyon erőteljes eszközök lehetnek a nehéz időkben. Úgy éreztük, szint kötelességünk használni ezeket az eszközöket, hogy némi szórakozást nyújthassunk a szurkolóink számára.” A rendhagyó eseményt az M4 Sport élőben közvetíti várhatóan 21:00-tól. 

A koronavírus-járvány Magyarországot is elérte, szombaton már több mint száz fertőzött volt az országban. Az iskolák bezártak, a dolgozók jó része otthonról végzi a munkáját, ezért jóval kevesebben vannak az utcákon és az utakon, és szerencsére egyre többen maradnak otthon saját maguk és mások védelmében. Néha azonban nekik is ki kell mozdulniuk bevásárolni, sokan pedig nem ússzák meg a napi munkába járást. Lássuk, mit tehetnek, hogy csökkentsék a fertőzés esélyét.  A tömegközlekedést lehetőleg ne használjuk A rengeteg utas és a zárt tér miatt a legnagyobb veszélyt a tömegközlekedési eszközök jelentik. A koronavírus leginkább cseppfertőzéssel terjed, vagyis köhögéssel, tüsszentéssel, kilégzéssel kerül a környezetbe, majd a közelben tartózkodó másik emberre. A jelenlegi iránymutatások szerint ha 2 méteren belül és 15 percig együtt vagyunk egy fertőzött emberrel, akkor nagy esély van arra, hogy elkapjuk a betegséget. A tömegközlekedésen ez könnyen előfordulhat, különösen a metrón. Ha buszon, vagy vonaton utazunk egy fertőzött emberrel, akkor a 2 ülésnyi távolságon belül ülők számítanak veszélyeztetettnek.   Védõmaszkot viselő utas a 3-as metró Deák téri állomásán 2020. március 19-én. A koronavírus-járvány miatt jelentősen csökkent az utazók száma a közösségi közlekedés járatain (Fotó: MTI/Koszticsák Szilárd) A koronavírus a felületek érintésével is terjed, egy tanulmány szerint rézen 4 óráig, kartonpapíron 24 óráig, műanyagon és rozsdamentes acélon pedig akár 3 napig is életben maradhat a vírus. De akár pár óra is elegendő ahhoz, hogy az utasok megfogjanak egy összeköhögött kapaszkodót. Ezért nagyon fontos, hogy ne nyúljunk az arcunkhoz, bármennyire is nehéz, és utazás után fertőtlenítsük a kezünket, vagy viseljünk kesztyűt. Ha muszáj közösségi közlekedéssel utaznunk, és meg tudjuk oldani, akkor válasszunk kevésbé zsúfolt időszakot. A hazai buszokon egyébként a járvány miatt rendszeresen fertőtlenítik az utasokkal érintkező felületeket, a MÁV pedig az összes vasúti kocsit napi szinten fertőtleníti, és a legnagyobb forgalmú budapesti és vidéki pályaudvarokon, megállóhelyeken kézfertőtlenítő áll az utazók rendelkezésére. Egy védőmaszkot viselő utas kezét fertőtlenítik a koronavírus-járvány miatt a Nyugati pályaudvaron 2020. március 20-án (Fotó: MTI/Balogh Zoltán) A bringázás most még egészségesebb A kerékpározás eddig is az egyik legegészségesebb közlekedési forma volt, ráadásul olcsó, környezetbarát, és városon belül viszonylag nagy távokat lehet két keréken megtenni. A koronavírus-járvány idején a bringázás lehet a tömegközlekedés biztonságos alternatívája azok számára, akiknek nincs autójuk, de kénytelenek messzebbre bejárni dolgozni, vagy másoknak segítenek, és akár a bevásárlást is lehet intézni kerékpárral. Igaz, aki megfogadja, hogy otthon marad, és csak akkor mozdul ki a lakásból, ha nagyon szükséges, lehet, hogy az egyé hétre elegendő élelmiszert nem tudja biciklin hazavinni.  Maradjunk otthon, de ha muszáj elmenni valahová, válasszuk a biciklit Ám ha nincs óriási csomag, több előnye is van a biciklizésnek. Még a nagyvárosok forgalmas időszakaiban sem fordul elő, hogy a biztonságosnak tekintett másfél-kétméteres távolságon belül legyen valaki egy biciklis mellett huzamosabb ideig, vagyis nyeregben ülve elég kicsi az esélye, hogy valaki megfertőződjön a vírussal. De még jobb megoldás, ha kevésbé forgalmas útvonalat választasz. Másrészt, ha már muszáj kimozduln, akkor mentálisan is jót tesz az embernek egy kis tekerés a szabad levegőn. További extra, hogy testmozgásnak is kiváló, a biciklizés jót tesz a szervezetnek, pláne amikor rengeteg időt töltünk a négy fal között. Aki a bringával jár munkába, arra figyeljen, hogy amikor beér a munkahelyére vagy hazaér, alaposan mossa meg a kezét. Ez persze minden más közlekedési eszköz esetén is alapvető teendő. Megugrott a fővárosi bringás forgalom Az utóbbi hetekben egyébként megnőtt a kerékpáros forgalom a fővárosban: a Budapesti Közlekedési Központ biciklis forgalomszámlálói idén márciusban ahhoz hasonló forgalmat mértek, mint tavaly áprilisban – írja a Kerékagy blog. Már a veszélyhelyzet kihirdetésének napján, illetve másnap több volt a kerékpáros, majd az iskolák bezárásával kezdődő héten napról napra nőtt a forgalom. Ebben valamelyest közrejátszott a jó idő is, de valószínűleg a koronavírus miatt ültek sokan biciklire, hiszen az összforgalom csökkent a városban. Nincsen dugó csúcsidőben, a tömegközlekedési járatokon pedig tizedannyian utaznak. A Magyar Kerékpárosklub nem biztat senkit otthona indokolatlan elhagyására, de azt javasolják, ha muszáj mennünk valahová, akkor érdemes az egészséges és környezetbarát biciklizést választani.  Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történtünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!

A felfújható robot előnye, hogy olcsóbb a testet elkészíteni, mivel levegővel kell megtölteni, ezen kívül kimagaslóan jó a súly-teherbírás aránya. A felfújható részek végére helyezték az elektronikát. Mivel képes súlypontját rugalmasan változtatni, ezért mozgékonyabb, mint hagyományos módon elkészített társai –olvasható a CNN beszámolójában. Tudósok szerint ezért széles körben lehet alkalmazni majd, így például űrexpedíciók során is.