Hamilton olyan luxus- és sportkocsikkal vette körül magát, amilyenek legfeljebb a Juventus portugál világklasszisának, Cristiano Ronaldónak pazar garázsában találhatóak. A Forma-1-ben elért hetedik világbajnoki címe, és az idei évad lezárása alkalmából összegyűjtöttük a brit forma 1-es pilóta legexkluzívabb autóit. Ezek között természetesen megtalálható a Mercedes és a McLaren. Vagyis azoknak a nagy Forma-1-es csapatnak a „civil” autói, amelyeknek színeiben karrierje során versenyzett. De természetesen ebből a gyűjteményből kihagyhatatlan a nagy rivális, a Ferrari is.   Ez a rivalizálás adott alkalmat nemrégiben egy internetes csipkelődésre. Hamilton közösségi oldalán közzétett egy fotót, amelynek hátterében a Ferrarija látható. A Mercedes-AMG Petronas persze élt a lehetőséggel, és így komentálta a képet: „A Ferrari mindig Lewis mögött van”. A Ferrari sem volt rest, visszacsípett: „Kedves Mercedes, igaz, hogy olykor egy-egy Ferrari Lewis háta mögött van, de csak azért, mert azért néha ki kell szállnia belőle.” És most lássuk Hamilton négykerekű ékszereit! 1. Ferrari LaFerrari A Ferrarik non plus ultrája, és a brit pilóta autókollekciójának egyik csúcsmodellje. Az F1-ből érkező érkező HY-KERS hibrid technológiával elképesztő menetteljesítményeket tud felmutatni Ráadásul V12-es, 6,3 literes csodamotorja önerőből állítja elő 800 lóerős teljesítményét, amelyre a KERS rádob még 163-at. Vagyis összesen 963 lóerőre képes. Maximális nyomatéka meghaladja a 900 Nm-t. 6,9 másodperc alatt gyorsul 200 km/h-ra, végsebessége pedig 350 km/h. 2. Mercedes SLS AMG Black Series A modell a híres 300 SL (W198) sirályszárnyú modern interpretációja, csúcsminőségű változatban.  A Black Series topmodelljéről van szó, amely 70 kg-mal könnyebb a „hétköznapi” változathoz képest. Motorja egy 6,2 literes, 631 lóerős V8-as. 3. McLaren P1 Az angliai Wokingban gyártott hiperautó Hamilton-gyűjtemény egyik drágaköve. 2015-ig csupán 375 egyedi példányban állította elő a McLaren Special Operations részlege. Az árlista 866 000 fontba, azaz több mint egymillió euróba került.  Az ikerturbós hibrid V8-as motor teljesítménye 916 LE és 900 Nm. 4. Mercedes AMG-GTR A Mercedesnek ez a sportkocsija látható leggyakrabban a brit pilóta Instagaram-profilján. Egy olyan „civil” autóról van szó, amely a versenypályán is megállja a helyét. A Forma-1 utolsó két szezonjában ezt az 577 lóerős, 4,0 literes ikerturbós V8-as modellt használták biztonsági autóként (Safety Car). 5. Shelby Cobra 427 Lewis Hamilton garázsában olyan különlegességek is vannak, mint az 1967-es Shelby GT500, vagy a 1966-os Shelby Cobra 427-es. A Shelby Cobra 427 az egyik legritkább és legdrágább Ford-modell, melyet először 1965-ben gyártották. Amikor amilton megvásárolta ezt a klasszikus szörnyet, körülbelül 1,6 millió dollárt adhatott érte. A Cobra 7,0 literes motorral rendelkezik a fokozott teljesítmény és gyorsulás érdekében. Eredetileg  versenyzésre „tenyésztették”, de a gyártás túl sokáig tartott, és a Ford kihagyta a szezont. hamarosan kiderült, hogy a vállalkozás pénzügyi kudarc, ami arra kényszerítette Carroll Shelbyt, hogy állítsa le az autót gyártását. A Cobra az egyik előkelőbb autó Hamilton sokmillió érő flottájában. 6. Mercedes-Maybach S600 Mercedes pilótáról lévén szó, Lewis Hamilton nem hagyhatta ki gyűjteményéből az exkluzív limuzint, a Maybachot. Még 2015-ben került hozzá a Classe S, amit 2018-ban adott el 105 000 fontért, vagyis körülbelül 120 000 eurós áron. 7. Pagani Zonda 760 LH „LH”, mint a brit pilóta nevének kezdőbetűi. Hamiltonról köztudott, hogy autókollekciójának talán legféltettebb kincse a Pagani Zonda 760 LH, amelyet azonban a zsúfolt versenynaptár miatt csak ritkán használ. A garázsában egy személyre szabott, kézi váltós 6 sebességes változat parkol. Akik közelről követik a brit versenyző karrierjét, talán még emlékeznek rá, hogy ez volt az az autó, mellyel nekiment egy parkoló SUV-nak a Monacói Hercegség egyik utcájában.  Lewis Hamilton személyesen is részt vett a Forma-1-ből átvett, több mint 1000 lóerős plug in hibrid EQ Power Plus hajtáslánccal rendelkező modell fejlesztésében és marketingjében. Néhány hónappal ezelőtt pedig tippet kért rajongóitól, milyen színt válasszon a személyes használatra szánt modelljéhez. 8. Vision Mercedes Maybach 6 Cabriolet A Maybcy pazar koncepció-autójáról van szó, amely – hasonlóan a One-hoz- nem kerül normál piaci forgalomba. Hamilton az Instgramon tette közzé egy fotót, melyen az autóval pózol, azzal a megjegyzéssel: I want this car! – Akarom ezt a kocsit! 9. Mercedes EQS A csillagos márka a közelmúltban vonta be a brit pilótát a német vállalat jövőbeli elektromos szedán kupéjának, az EQS-nek a fejlesztésébe. Az autó 2021-ben debütál 10. Mercedes EQC Hamiltonról köztudott, hogy elkötelezett támogatója a veganizmusnak. Olyannyira, hogy rávette a Mercedest, hagyjon fel az állati eredetű alapanyok használatával. Az már kevésbé tudott, hogy nemrégiben az Instagramon kijelentette: a versenypályán kívül, ha csak lehet, elektromos autóval jár. Ezek között nyilvánvalóan helye van az  EQC-nek, amely ma a stuttgarti márka 0-kibocsátású startégiai projektjének szimbolikus modellje.

A második részletet szeptember 15-ig kell befizetni a gépjárműadó-bevételi NAV-számlára. A mentességet, a szüneteltetést, és az adókedvezményt is az adóhatósághoz kell bejelenteni interneten, vagy nyomtatványon. A fizetendő adóról, az aktuális fizetési határidőkről és az új gépjárműadó-bevételi számláról jövőre mindenkit értesítenek, 2022-től viszont csak változás esetén, például akkor, ha módosul a gépjárműadó összege. A közlemény szerint nem okoz több kötelezettséget, hogy a gépjárműadó adóztatási feladatait 2021-től a NAV veszi át. A gépjárműadó alóli mentességet és szüneteltetést az önkormányzatok adatszolgáltatása alapján a NAV hivatalból, automatikusan veszi figyelembe az adó kivetésénél. A 2020 végéig keletkezett, megváltozott vagy megszűnt adókötelezettségek ügyében továbbra is az önkormányzati adóhatóságokhoz lehet fordulni - jelezte a NAV közleményében. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Hangsúlyozta, tavaly Koreából, idén Kínából jött a legtöbb beruházási érték Magyarországra, a vetélytársak szinte minden esetben nyugat-európai országok voltak. Szijjártó Péter kiemelte, a Shenzhen Kedali gödöllői beruházását nagy nemzetközi versenyben nyerte el Magyarország. A külgazdasági miniszter rámutatott arra, hogy az autóipar globálisan átalakul, a hagyományos helyét egyre inkább átveszi az elektromos meghajtásra épülő autóipar. Szijjártó Péter közölte: Magyarországon ismét sikerült megdönteni az országban egy esztendő alatt végrehajtott beruházási projektek számát, miközben a világgazdaságból negatív hírek érkeznek. Az idén értékében a kínai befektetés a legtöbb, darabszám alapján Németországból és az Amerikai Egyesült Államokból érkezett a legtöbb beruházási projekt Magyarországra. A keleti nagyvállalatok technológia és tőkeerő szempontjából is fel tudják venni a versenyt nyugati vetélytársaikkal - tette hozzá. Ismertette, hogy a kínaiak által Magyarországon befektetett tőke meghaladja az 5 milliárd dollárt, és több mint 16 ezer magyar munkavállalónak adnak munkát kínai vállalatok. Az idén a magyar-kínai kereskedelmi forgalom az első kilenc hónapban 17 százalékkal erősödött, szeptember végén pedig meghaladta az 5 milliárd dollárt. Szijjártó Péter kitért arra, hogy Magyarország Közép-Európa legjobb, Európa egyik legjobb beruházási környezetét ajánlja a befektetőknek. A magyar beruházási környezet vonzerejét többek között földrajzi fekvése, az ország politikai stabilitása, az itt élők kreativitása, munkaszeretete és az alacsony adószint adja. Az országba irányuló befektésekért, a magyar munkahelyekért az adócsökkentési politikát tovább kell folytatni - jelentette ki a külgazdasági és külügyminiszter. Li Jianli, a Shenzhen Kedali elnöke videoüzenetben elmondta, hogy Kína-szerte 7 gyárban készítenek lítiumionakkumulátor-alkatrészeket. A magyarországi beruházásuk célja, hogy közelebbről szolgálhassák ki ügyfeleiket az egyre bővülő európai piacon. A Shenzhen Kedali elnöke kiemelte, a magyarországi gyártó bázis első fázisa a tervek szerint 2021 második negyedévében kezdi el a tömegtermelést, az építkezés második fázisa 2022-ben kezdődő bővítéssel indul, ennek eredményeképpen 2024-re már összesen 10 gyártósoruk lesz. Vécsey László, a térség kormánypárti országgyűlési képviselője elmondta, hogy a kormány 500 millió forinttal támogatja a kínai beruházásnak helyet adó gödöllői iparterület összekötését az autópályával, és ez további befektetők vonz majd. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!