Az advent, a karácsony előtti várakozás elengedhetetlen része az adventi koszorú, amelyen most vasárnap kellett meggyújtani a negyedik gyertyát. A meghitt, ünnepi hangulatot árasztó gyertyák azonban tűzveszélyesek is, ezért nagyon oda kell figyelni, hogy a karácsonyi időszakban nehogy lángra kapjon valami vagy kigyulladjon a lakás. A tűzveszélyes adventi koszorú Idén már lakhatatlanná vált egy családi ház Magyarországon egy adventi koszorú miatt, tavaly pedig összesen 49 otthon gyulladt ki adventi koszorúk következtében. A tűzoltókat naponta átlagosan 15 lakástűzhöz riasztják, de télen ez a szám a duplájára emelkedik, 45 percenként kigyullad egy lakás. Az adventi gyertyák okozzák a legtöbb lakástüzet karácsonykor A lángok a legtöbb esetben pár négyzetméteren pusztítanak, de naponta két-három alkalommal lakás válik lakhatatlanná a tűz miatt. Pedig ezek a tragédiák könnyen megelőzhetők lennének, ha ezekre odafigyelsz:  A gyertyák alatt legyen egy olyan alátét, ami nem éghető.  Figyelj oda az adventi koszorú elhelyezésére! A környékén ne legyen semmilyen éghető anyag, mert a tűz hamar átterjed az asztalon lévő tárgyakra, a függönyre, az ablakkeretre.  A legbiztonságosabb megoldás, ha a koszorún csak akkor ég a gyertya, ha a szobában tartózkodunk. Az égő gyertyákat sose hagyjuk felügyelet nélkül! Öntözd a karácsonyfát! Az adventi koszorú mellett a karácsonyfák is lángra kaphatnak, ezért fontos, hogy a díszítésként feltett gyertyákat, csillagszórókat ne gyújtsuk meg, igaz, efféle díszeket ma már csak kevesen használnak. De az mindenki számára fontos, hogy lehetőleg olyan díszeket használjon, amelyek nem éghető anyagból készültek.  Ha kigyullad a karácsonyfa, nagyon súlyos károkat okoz Szerencsére a karácsonyfatüzek nem olyan gyakoriak, viszont ha mégis kigyullad a fa, nagyon súlyos károkat okoz. Apróságnak tűnik, de a vágott karácsonyfákat fontos rendszeresen öntözni, amihez érdemes beszerezni egy olyan fenyőtalpat, amelybe vizet tölthetünk. Így nem csak a fa marad tovább szép, de nyílt láng esetén a nedvesebb karácsonyfa sokkal lassabban kap lángra, mintha ki lenne száradva. Ha pedig műfenyőt állítunk karácsonykor, válasszunk tűzálló változatot. A karácsonyfákat ne tegyük kandalló, hőforrás vagy gyertya közelébe, és úgy rögzítsük őket, hogy a kisgyerekek, háziállatok ne tudják felborítani.  Óvatosan az ünnepi fényekkel De nem csak a nyílt lánggal kell vigyázni az ünnepek idején, hanem a karácsonyi izzókkal, fényfüzérekkel és más díszkivilágítással is. A fogyasztóvédelem idén is ellenőrzött egy csomó dekorációs fényfüzért, és elég lesújtó lett a vizsgálat eredménye: 53 kereskedelmi forgalomban kapható termékből 32 veszélyesnek bizonyult, ezért ezeket levetették a boltok polcairól.  Jól nézzük meg, biztonságos-e a karácsonyi fényfüzér A problémás termékeknél ráadásul nemcsak egy hiba fordult elő, hanem akár hat-hét is. A leggyakoribb hiányosság az volt, hogy a vezetéket nem rögzítették megfelelően a központi egységbe, így azt a kisgyerekek is könnyen kihúzhatják, kicsavarhatják. Gyakran előfordult az is, hogy kültéri használtra ajánlottak olyan fényfüzéreket, amelyek nem voltak beázás ellen védve. Ezek a hibák áramütést vagy tüzet okozhatnak, ezért az ilyen termékek életveszélyesek.  Ezekre figyelj a karácsonyi fényfüzéreknél: Olyan terméket vásárolj, amelyen fel van tüntetve a gyártó neve, az eszköz azonosítója, valamint a legfontosabb műszaki adatai. A fényfüzérek minden alkatrészén – a csatlakozón, a vezetéken, a villogtató egységen – legyenek jelölések, műszaki adatok. Mindig legyen a termékhez magyar nyelvű használati útmutató.  Ne legyenek cérnavékonyak a vezetékek, és kerüld a nagyon kicsi csatlakozódugót, mert áramütést okozhat bedugáskor. A villogtató egység az egyik legkritikusabb része a fényeknek. Ha megnyomjuk, ne essen szét, a vezetékeket pedig ne lehessen betolni vagy kihúzni belőle. A lakáson kívül csak kültéren is használható fényfüzért tegyünk fel. Keressük az IP44 jelölést (vagy magasabb számút egészen 67-ig) a címkén. A kültéri fények vezetékeinek a szigetelése csak gumiból készülhet.  Lehetőleg szaküzletben vásárold meg az ünnepi világító eszközöket, kerüld a piacokat, alkalmi árusokat. Ha elmegyünk otthonról vagy lefekszünk aludni, mindig kapcsoljuk ki a világító dekorációkat a lakáson belül és kívül egyaránt. Tóbiás és Balambér már nagyon izgatott, alig várják, hogy karácsony legyen. Arra viszont ilyenkor is ügyelnek, hogy az ünnepekkor se történjen semmi baj. Boldog karácsonyt! Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történetünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!

Két személyautó frontálisan, egy harmadik pedig érintőlegesen karambolozott a 442-es főút Rákócziújfalu és Martfű közötti szakaszán, Rákócziújfalu közelében. Az egyik járműbe beszorult egy ember. Őt feszítővágóval szabadították ki, majd átadták a mentőknek a műszaki mentést végző szolnoki hivatásos és tiszaföldvári önkormányzati tűzoltók. Az egységek áramtalanították a gépkocsikat. A helyszínre mentőhelikopter is érkezett. Az érintett útszakaszt lezárták. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Jánvári Zsolt az M4 Sport Sporthíradó című műsorában elmondta: a tulajdonosváltást követően - augusztusban az egyesült államokbeli Dorilton Capital vásárolta meg az istállót - az alkalmazottak kimondottan érezték annak jótékony hatását, hogy a csapatnál stabil a pénzügyi háttér. "Részleteket ugyan nem mondhatok, de nagyon remélem, hogy a következő szezonban annak már a versenyeken is lesz látszata" - nyilatkozta a szakember, aki közel öt éve dolgozik már a Forma-1-ben, a Haasnál tett rövid kitérőtől eltekintve a Williamsnél. Jánvári a pandémia miatt rendhagyó szezonról azt mondta, rendkívül embert próbáló volt számukra, hogy hat hónap alatt 17 versenyt kellett megcsinálniuk, benne nagyon sok dupla-tripla hétvégével, illetve a szezon zárása különösen fárasztó lett, amikor a legutolsó részben négy hét alatt három versenyt és egy tesztet tudtak le egyhuzamban. A járványhelyzet miatt meghozott szigorú szabályokkal kapcsolatban kifejtette: minden másnap tesztelték őket, és az első mintaadás ugyanolyan kellemetlen volt, mint a pár napja adott 65. Hangsúlyozta: a rendezők az izolációra is kiemelten figyeltek az egész szezon során, hogy a legnagyobb biztonságot nyújtsák a résztvevőknek. A vb-szezon nagyobb részében a versenyeket üres lelátók előtt rendezték, és ahol mégis lehettek szurkolók, ott is csupán korlátozott számban. Jánvári elmondta: szürreális dolog volt üres lelátók előtt versenyezni. "Nézők nélkül ez a sport sem ugyanaz, mint nézőkkel. Nagyon megéreztük a hiányukat. Rossz érzés úgy kimenni és versenyezni a pályán, hogy az embereket nem tudjuk közel engedni, de az egészségügyi biztonság miatt ez idén szükségessé vált. Reménykedünk benne, hogy jövőre lazább lesz" - mondta. Jánvári röviden kitért George Russellre, a Williams pilótájára, aki egy verseny erejéig - december elején a Szahíri Nagydíjon - a koronavírusos hétszeres világbajnok Lewis Hamiltont helyettesítette, és biztató edzések, valamint időmérőt követően úgy lett kilencedik a Mercedesszel, hogy a futamon defekt hátráltatta a jobb eredmény elérésében. "Persze, sokat mesélt, miután visszatért közénk, de nem szakmai dolgokról, hanem inkább a másik csapat felépítésével kapcsolatban árult el részleteket. Érthetően a Mercedesből nehezen ült vissza a Williamsbe, de azokból az információkból és adatokból, amiket megosztott a csapat tagjaival, szerintem a jövőt illetően tudnak építkezni" - mondta. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Január 3. és 15. között folytatódik a legenda, amit Dakar Rallynak hívunk, noha évek óta sajnos meg sem közelíti Dakar városát. A világ leghíresebb, és legnehezebb tereprali futamját immáron 43-dik alkalommal rendezik meg, a tavalyi évhez hasonlóan kizárólag Szaúdi-Arábia területén, ám most új gyorsasági szakaszokkal, a tavaly menetiránynak fordítva. A mezőny tehát dzsiddai rajt után először délnek veszi az irányt, hogy aztán egy kalandos kört tegyenek az arab ország sivatagos területein. A verseny össztávja 7646 kilométer, amiből 4767 kilométer lesz mért gyorsasági szakasz. Szerencsére a koronavírus ellenére is népes mezőny gyűlt össze: összesen 321 jármű szerepel a nevezési listán. Ebből 108 motor, 21 quad, 124 autó (amikbe már beleszámolják a side-by-side-okat is), illetve 42 kamion vesz részt. Idén is lesz maratoni szakasz, ahol két napig magukra maradnak a pilóták, így érdemesebb vigyázni az autóikra. Újdonság lesz azonban a Dakar Classic mezőny, ahol a Dakar Rally szerteágazó múltja előtt adóznak. Összesen 26 darab, 2000 előtt gyártott autó és kamion indul el, amik korábban résztvettem már a legendás viadalon. Az autós mezőny idén is olyan neveket sorol, mint a tavalyi győztes, és korábbi rali vb menő Carlos Sainz, vagy a helyi viszonyokat rendkívül jól ismerő Nasser Al-Attiyah. Idén privát alakulatban versenyzik a kilencszeres ralivilágbajnok Sébastien Loeb és a Dakar legenda Nani Roma is. Persze a többi mezőny is bővelkedik jól csengő nevekkel: a motorosok között talán Ricky Brabec-re érdemes a leginkább figyelni, hiszen tavaly elsőként törte meg Hondájával a KTM 18 éve tartó egyeduralmát, míg a tavalyi quados győztes Ignacio Casale idén úgy döntött, hogy a legkisebbről a legnagyobbra vált, és kamionnal vág neki a Dakar Rallynak. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!