Olaszország: Gazzetta dello Sport: "A Ferrarinál megvan, ami a világbajnoki címhez kell, és ezt tudják Maranellóban. A tudat, hogy meg lehet nyerni a vb-t, eljutott a Ferrari székhelyére. És ez az igazi szenzáció." La Repubblica: "Vettel, Hamilton és az Adrenalin Nagydíj. Feléledt a múltbeli párharc. A jövő Forma-1-e a múltban kezdődik. A barcelonai verseny úgy vonul majd be a köztudatba, mint az a futam, amelyen az évtizedes unalom után újra felfedezték az F1-et. És ez két tehetségnek, Lewis Hamiltonnak és Sebastian Vettelnek, valamint a mögöttük álló csapatoknak, a Mercedesnek és a Ferrarinak köszönhető." Il Messaggero: "A Ferrari és a Mercedes meglépett a többiektől, ketten küzdenek a végső győzelemért. A Ferrari-csapatfőnök Maurizio Arrivabene visszafogottsága is eltűnt, azt mondta: most már biztos, hogy nagyon erős motoruk van. Barcelona nem hazudik." Nagy-Britannia: BBC: "Lewis Hamiltont az elégedettség lengte körül a Spanyol Nagydíj után. Nagyszerű győzelmet aratott a szezon eddigi legjobb versenyén, amelynek jó esélye van arra, hogy a klasszikusok közé kerül. Ez a diadal nagy lökést adhat Hamilton és csapata önbizalmának." The Guardian: "Ami a Circuit de Catalunyán történt, lenyűgöző volt. A barcelonai történések kombinációja nagy kedvet csinált az idény hátralévő részéhez." The Independent: "Lewis Hamilton és Sebastian Vettel is hangsúlyozta, hogy a 2017-es vb-címről apróságok döntenek majd. Ezt semmi sem bizonyítja jobban, mint a szombati időmérő eredménye. A brit bajnok az oroszországi csalódás után ismét formában van, mérnökei javítottak autója beállításain." Daily Mail: "Talán még maga Ernest Hemingway is elámult volna azon a sportos, férfias küzdelmen, amelyet Lewis Hamilton és Sebastian Vettel adott elő vasárnap a Circuit de Catalunyán. A nagy amerikai író úgy vélte, mindössze három sportág létezik: bikaviadal, motorsport és hegymászás. A többi csak játék. A politikai korrektség véget vetett a bikaviadalnak Barcelonában, és a Forma-1 sem olyan veszélyes már, mint korábban, de a Spanyol Nagydíj a drámának és a merészségnek olyan fokát mutatta, amelyet egy ideje már nem láthattunk." Daily Mirror: "Lewis Hamilton látványos győzelmével csökkentette hátrányát Sebastian Vettellel szemben." Németország: Bild: "Hamilton: kerék a kerékhez, győzelem Vettel ellen. És a küzdelem csak fokozódik. Lewis Hamilton három évig Nico Rosberggel csatázott a vb-címért, kétszer meg is nyerte. Most azonban tényleg mindent bele kell adnia, ha győzni akar." Abendzeitung: "Lewis, az oroszlán." Frankfurter Allgemeine Zeitung: "Hamilton nyerte a királyok csatáját" Frankfurter Rundschau: "Nagyszerű padlógázas show" Stuttgarter Nachrichten: "Hamilton nyerte a gumipókert. Lewis Hamilton a szocsi kudarc után visszajött és győzött Barcelonában. A diadal a gumistratégián is múlott." Ausztria: Der Standard: "Sebastian Vettel sokáig vezetett a Spanyol Nagydíjon, de a végén Lewis Hamilton volt a gyorsabb." Kurier: "Hamilton kiharcolta a győzelmet. Kemény munka volt, Vettel nagyon ellenállt."  

A tavaly először életre hívott tárlat hagyományteremtő ötlete a Neuzer Kft-é volt. Az elmúlt évi rendezvény sikere után idén névadó támogatóként csatlakozott a Magyar Suzuki Zrt. is, de az autógyártón kívül számos illusztris cég is képviseltette magát a háromnapos járműipari majálison. A megnyitón számos prominens vendég is részt vett, akik köszöntőjükben példaértékűnek nevezték a kiálltás ötletét és megszervezését. Bánhidy László, Esztergom alpolgármestere üdvözlőbeszédében hangsúlyozta, hogy a járműgyártás ezen belül is a Suzuki és a beszállítói hálózatának kiépülése az egyik, ha nem a legfontosabb pillére Esztergomnak. A városvezető külön méltatta a Neuzer Kft. lokálpatriotizmusát, melynek nem csak a mostani esemény a fémjele, hanem számos más városért tett kulturális tevékenysége is példaértékű. Bánhidy László- Esztergom város alpogármestere Dr. Fónagy János a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium államtitkára megnyitójában a ma számszaki eredményei mellett teret engedett némi nosztalgiának is, hiszen az egykori közlekedési miniszter a Magyar Suzuki Zrt. gyár alapkő letételénél is ott volt. Dr. Fónagy János a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium államtitkára Ennek ismeretében akár kettős értelemet is nyert a kiállítás Akkor és Most elnevezése, hiszen a kiállított járművek mellett jó alkalom volt végig pörgetni az elmúlt csaknem 30 évet, ami nem csak a számokban, hanem a márka mindenki által jól tetten érhető reneszánszában is immár megmutatkozik. A Suzuki szinte egész portfólióját reprezentálta egy-egy kiállítási darabbal Ha a Suzukinak lett volna tortája, azon most mindenképpen két nagy gyertya égne, mivel csaknem a rendezvénnyel egyidőben gördült le a 3 milliomodik magyar gyártású gépkocsija, amit a világ minden tájára szállítanak. Ez az impozáns adat meghatározó mérföldkövet jelent a Magyar Suzuki dolgozói, a régió és az egész ország számára” – mondta az esemény megnyitóján Ruska Viktória, a Magyar Suzuki Zrt. kommunikációs vezetője, majd hozzátette, hogy az Akkor és Most Jármű Expo az első hivatalos helyszín, ahol a nagyközönség is testközelből nézheti meg a vadonatúj Swiftet. Ruska Viktória, a Magyar Suzuki Zrt. kommunikációs vezetője A márka egyébként szinte egész portfólióját kiállította. A teljesen megújult modellpaletta mellett, a motor és hajómotor kínálatból is elhoztak egy-egy eklatáns példányt, ezzel is demonstrálva a Suzuki sokszínűségét. Görög-római harci szekér A Nagy-Duna sétány tehát teljesen új arcát mutatta ezen a hétvégén, ahol a historikus járműritkaságok rajongói szinte  tételesen, kor szerint mehettek végig egy-egy terület fejlődési láncán, a görög-római harciszekértől a négylovas versenyfogatig. Versenyfogat De a kerékpárok innovációját is végig követhettük a kezdetektől napjainkig. Természetesen egy ilyen alkalommal nem maradhatnak ki a közelmúlt emblematikus példányai sem. Aki nosztalgiázni akart, az eldörzsölhetett néhány könnycseppet a szocialista éra ikonja, a soha el nem felejthető Trabant 601 Special, vagy a már régen nyugdíjazott Zsiguli rendőrautó mellett. A kerékpárok fejlődése szinte évről-évre követhető volt, a kollekció egyik legizgalmasabb darabja az 1902-es hármas tandem volt Térben és időben is lehetett ugrani. Az egyik kiállítói sátorban ugyanis számos újvilágbeli cirkálóban lehetett gyönyörködni. A velünk élő történelem emblematikus járművei De itt voltak azok a némi retro feelinggel megfűszerezett autók is, akiknek gazdái nagy műgonddal ruházták fel járműiket vagy hóbortos külsővel, vagy „halálos iramos dizájnnal”, persze megfelelő decibelszolgáltatás mellett. ..és persze volt elengedett benzingőzös fantázia is olyan, mint például ez az újargondolt hot rod      

Egy román állampolgárságú férfi egy Peugeot 307 típusú gépkocsi vezetőjeként 2017. május 13-án 23 óra körül akarta elhagyni az országot Kiszombornál. Az adattári ellenőrzés megállapította, hogy a jármű szerepel a Schengeni Információs Rendszerben, azt a brit hatóságok körözik.

A Volland Racing 24 éves pilótája a menedzsmentjének tájékoztatása szerint a harmadik helyről rajtolhatott a vasárnapi első elődöntőben, de a start után két ellenfele is meglökte, s a pálya melletti szervizútra szorította, ahonnan Szabó csak ötödikként tudott visszatérni a pályára. A sérült Skoda Fabiával a magyar címvédőnek nem volt esélye előrébb jönni, igaz, a futam után a negyedik helyezettet a versenybírák kizárták. Szabó Krisztián az idénynyitó portugál hétvégén elért második helye után így ezúttal lemaradt a dobogóról, s az összetett ötödik helyén áll 41 ponttal, míg a listavezető litván Kasparas Navickasnak 50 pontja van. Az Eb hosszabb szünet után július első két napján folytatódik Svédországban.