Erősödött a Ford Európában
2014.07.13.
A Ford európai értékesítései 6,6 százalékkal növekedtek 2014 első félévében, némileg meghaladva az iparág 6,3 százalékos növekedési átlagát; az első félévben a vállalat piaci részesedése 7,9 százalék volt: június végéig a Ford 605400 darab járművet adott el Európában, 2011 óta ez a vállalat legjobb első féléves értékesítési eredménye. A Ford haszonjárművek értékesítése 10 százalékkal javult az előző év azonos időszakához képest, júniusban pedig 21 százalék volt a növekedés; 16 éve ez volt a Ford legerősebb félév a haszonjárművek eladásában Európában. Mindezt úgy érte el a vállalat, hogy mindeközben az európai Ford márkakereskedők jövedelmezősége átlagosan 50 százalékkal emelkedett az első félév során.A folyamatosan érkező új modellek bemutatásával megerősödve a Ford európai értékesítései 6,6 százalékkal növekedtek 2014 első félévében, meghaladva az iparág növekedési átlagát. A márka 20 hagyományos európai piacán az év első hat hónapjában a Ford összesen 605400 darab járművet értékesített – 36700 darabbal, azaz 6,6 százalékkal többet, mint a 2013-as év azonos időszakában. Ez a szám magasabb, mint az év első félévének 6,3 százalékos iparági növekedése. A Ford európai piaci részesedése 7,9 százalék volt. A júniusban eladott Ford járművek száma ugyancsak magasabb az egy évvel ezelőtti eredménynél. Júniusban több mint 109000 Ford jármű talált gazdára, vagyis 2,2 százalékkal több, mint 2013 júniusában. A piaci részesedés 0,2 százalékponttal, 8,0 százalékra csökkent.“Az árképzés tekintetében továbbra is kemény harc dúl Európában” – mutat rá Stephen Odell, a Ford Európa, Közel-Kelet és Afrika ügyvezető alelnöke. „Új modelljeink bevezetésének köszönhetően azonban növekedtek az eladásaink, és a nagyobb volumeneket eredményező értékesítési csatornákon – a kiskereskedelemben, a flottaértékesítésben és a haszonjármű-értékesítésben – továbbra is az iparág átlaga fölött teljesítünk. Mióta 2012 októberében meghirdettük a vállalat európai átalakítását célzó Egy Ford tervünket, 15 új, illetve jelentősen felfrissített modellt mutattunk be. Ez a folyamat az év második felében is folytatódik, hiszen egyebek mellett az új Focus és a vadonatúj Mondeo is ekkor jelenik meg a piacokon.”Az értékesítési mix minősége folyamatosan javul: a kiskereskedelmi és flottaértékesítés június végéig a teljes értékesítés 72 százalékát tette ki, egy százalékpontos javulást mutatva a 2013-as azonos időszakához képest, és két százalékponttal felülmúlva az iparági átlagot. Június hónapban a Ford kiskereskedelmi és flottaértékesítése a teljes értékesítés 73 százalékát tette ki, három százalékpontos javulást mutatva a 2013-as azonos időszakához képest, és öt százalékponttal felülmúlva az iparági átlagot. Az első félévben a Ford-értékesítések több mint 52 százalékát az új, vagy jelentős mértékben felfrissített modellek tették ki. Az új járművek megjelenése egyúttal a Ford márkakereskedések jövedelmezőségét is javította, ami körülbelül 50 százalékkal emelkedett az első félév során. A profit emelkedésének köszönhetően a Ford márkakereskedői befektetéseket eszközölhettek, s így a jobb online portálok és az új megjelenésű márkakereskedések létesítésével tovább javíthatták a vásárlási élményt és az ügyfelek elégedettségét. A Ford haszonjárművek 104000 darabos értékesítési eredménye az első félévben 10,5 százalékos növekedést jelent, a júniusi eredmény pedig 2011 óta a legmagasabb értékének számít. A Ford haszonjármű-piaci részesedése 0,3 százalékkal, 10,5 százalékra növekedett az első félévben, ami 1998 óta a legjobb eredmény. A múlt hónap eladásai 2008 óta a legjobb júniusi haszonjármű-értékesítési eredményének számítanak, és 1996 óta most volt a legmagasabb a Ford júniusi haszonjármű-piaci részesedése.Az Év Motorja címet immár a harmadik egymást követő évben megszerző 1,0 literes EcoBoost benzinmotorral hajtott Ford járművek értékesítése jelentős mértékben növekedett első félévben: a tavalyi év azonos időszakához képest 15,3 százalékkal több fogyott ezekből a modellekből. A 2012-ben a Ford Focusban bemutatkozó 1,0 literes EcoBoost erőforrás azóta kilenc további jármű – a Fiesta, a B-MAX, az EcoSport, a C-MAX és Grand C-MAX, a Tourneo Connect, a Tourneo Courier, a Transit Connect és a Transit Courier – kínálatában jelent meg az európai piacon. A Fiesták közel 30, a Focusoknak pedig több mint 33 százalékát az 1,0 literes motorral rendelték meg a vásárlók az év első hat hónapjában. Június végéig a Ford három vadonatúj modellt – a kéttonnás Ford Transitot, a Tourneo Couriert és a Transit Couriert – mutatott be Európában, s az év második felében több vadonatúj vagy jelentős mértékben felfrissített jármű érkezése várható. Köztük lesz az új Focus-termékcsalád (a most először modern dízelmotorral is kapható Focus ST változattal együtt), valamint a Mondeo Hybridet is magában foglaló Mondeo modellcsalád, emellett pedig a C-MAX Energi PHEV is most mutatkozik be a piacon.
Tóbiás és Balambér kalandjai - Gyermekünk is velünk tart a biciklitúrán?
2014.07.13.
Első és legfontosabb gyermekünk és saját biztonságunk, így ha már kinéztük az útvonalat, és felöltöztünk a kötelező menetfelszerelésekbe, akkor nem árt tovább böngészni amiatt, hátha találunk mondjuk egy 4-5 kilométerrel hosszabb, de alsórendű útvonalat, ahol a forgalom jóval gyérebb. Ha van bicikliút, akkor természetesen azt válasszuk!Mint a libák!Libasorban közlekedve sokan küldik előre túrák alkalmával gyermeküket, mondván így szemelőtt vannak mindig. Így azonban ő az első bicajozó, ami sok esetben furcsa (és veszélyes) közlekedési szituációkat tud okozni. Ha a kisebb megy elől, akkor az ő feladata lesz minden egyes fontos döntés meghozatala, amire lehet, hogy tapasztalatlansága és tájékozatlansága miatt rossz döntéseket fog hozni.Ha nem áll módunkban a gyerekeket közrefogni, hogy egy felnőtt menjen elöl és a sort is egy szülő/felnőtt zárja, akkor a túra megkezdése előtt mindenképp tájékoztassuk a kicsiket a forgalmi szabályok alapjairól. Valamint beszéljük át vele is az útvonalat, és vegyük át azokat a szituációkat amik felmerülhetnek a túra során.Fontos a pihenés!Mindenkinek fontos a pihenés és a feltöltődés, a gyerekeknek pedig nyílván valóan sűrűbben van rá szükségük. Bontsuk fel a túrát szakaszokra és iktassunk be megfelelő számú pihenőt a gyermekek igényeit is figyelembe véve! Legyen nálunk a túrán megfelelő mennyiségű folyadék utánpótlás, valamint rágcsálnivalót is vigyünk, hogy az elveszett energiát bármikor pótolni tudjuk!A lejtő veszélyei!Bár az emelkedőknek is megvannak a szépségei, de a gyerekek jobban szokták élvezni a lejtőn való gurulást. Ennek a veszélyeire is térjünk ki, amikor felkészülünk a túrára és persze a gyermek kerékpárja is legyen felkészítve megfelelően a túrára, hogy képes legyen megállni, ha felgyorsulna a lejtmenet során. Tisztázzuk gyermekünkkel azt is, hogyan célszerű a lejtőn fékezni! Használja mindkét féket, és kerülje a hirtelen fékezést.A többit úgyis tudjátok: CSAK ÓVATOSAN!
Oroszországban 17,3 százalékkal csökkent az új autók eladása júniusban
2014.07.13.
A szervezet egyidejűleg jelentősen visszafogta az új autók idei eladására vonatkozó becslését. Januárban még azzal számolt, hogy az eladás 1,6 százalékkal csökken, a júniusi adat alapján azonban jócskán változtatott becslésén és most már 12 százalékos visszaesést valószínűsít. Ez azt jelentené, hogy az idén csak 2,45 millió új autót értékesítenek Oroszországban az eddig becsült 2,735 millió helyett.Oroszországban tavaly 5,5 százalékkal csökkent az új autók eladása három év kétszámjegyű növekedése után.Az idei első félévben - éves összevetésben - 7,6 százalék volt a csökkenés, 101 266 autóval adtak el kevesebbet az egy évvel korábbinál.Az idei első hat hónapban a legnagyobb mértékben, 39 százalékkal a Ford, 19 százalékkal a Chevrolet és 15 százalékkal a Lada márka eladása esett éves szinten.Az eladás visszaesése jelentős mértékben összefügg az orosz gazdasági növekedés lassulásával. Tavaly 1,3 százalékkal erősödött a gazdaság, 2008 óta a legkisebb ütemben bővült a 2012. évi 3,4 százalék után. Idén minimális, 0,5 százalék körüli lehet a gazdasági növekedés, de vannak olyan elemzők, akik recesszióra számítanak.Az új autók iránti keresletet csökkenti, hogy az ukrán események miatt az év eleje óta csaknem 8 százalékkal gyengült a rubel a dollárhoz képest, aminek következtében megdrágultak az importált termékek, így a gépkocsik.
Közlekedők figyelem: ma bárhol lehet felhőszakadás
2014.07.13.
Az Országos Meteorológiai Szolgálat az MTI-hez eljuttatott veszélyjelzésében azt írta: szombat este nyugaton, délnyugaton fordulhat elő egy-egy mérsékelt zivatar. Hajnalban főként a keleti országrészben ködfoltok képződnek, amelyek a napfelkeltét követően gyorsan feloszlanak. Vasárnap délután és este az országban bárhol kialakulhat zivatar, amelyhez lokálisan felhőszakadás, átmeneti szélerősödés (55-75 kilométer/órás), esetleg kisméretű jég társulhat.Az előrejelzés szerint vasárnap a legmagasabb nappali hőmérséklet 25-29 fok között valószínű.
Autólopás! KJF-172 Suzuki Swift
2014.07.13.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján:-Rendszám:KJF-172-Gyártmány: Suzuki-Típus: Swift 1.3-Kivitel: 5 ajtós-Gyártási év: 2006-Szín: piros-Lopás időpontja: 2014 július 9-Lopás helyszíne - város: Budapest-Kerület: X.-Utca, házszám: Pillangó utcai P+R
Hazai verseny otthon - ORB Veszprém Rallye 2014
2014.07.13.
Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY párosa, Puskádi János és Gódor Barna az idei rallye szezonban sem hagyhatja ki a Veszprém Rallye-t. A folyamatos utazások az ERC, valamint az ERT futamokra szinte lehetetlenné teszi a találkozást a csapattagok, közeli szurkolók, barátok számára. Még csapaton belül is ritka alkalom, hogy mindenki együtt van és ez most sem lehetséges, mivel jövő hét végén Észtországban lesz a következő ERC futam, ahová el is kell jutnia Bessenyei Zoliék R3-as Hondájának.Ezért is hívta össze a barátokat Puskádi Jani a Veszprém Rallye előtt egy kis közös lazulásra, egy kis „félévzáró” összejövetelre. Mindez persze nem mehet a verseny rovására. A pénteki pályabejárást követően még szombat délelőttre is „spóroltak” egy lehetőséget, ami nem lesz haszontalan, mivel pénteken szinte egész nap szakadt az eső.A tavalyi itinerek prímán használhatók, mivel csak egy új szakasz van az idei veszprémi futamon és az sem teljesen ismeretlen, hiszen korábban évekig volt verseny a Hajmáskéri „0” Pont környékén a „Nagy Lőtéren”. Ha a nyomvonalak nem is, a talaj bizonyára sokat változott, mivel bőven kapott esőt az utóbbi napokban. Megszokott ilyenkor, hogy kisebb nagyobb „tavak” alakulnak ki főként a nyitott lőtéri pályákon, de Vigántpetend és Szentgál erdőiben is okozhat ez meglepetéseket.A verseny előtti teszten egy lengéscsillapító váratlan törése kissé megakasztotta a felkészülést, de ennek előnye mindenképp az, hogy nem a versenyen jött elő a probléma, amely akár annak végét is jelentheti. A rajtra a Skoda Fabia Super 2000-es ismét hibátlan újszerű állapotban lesz a szervizcsapat jóvoltából, így semmi akadálya nem lesz egy örömautózásnak a kedvelt, de nem mindig egyszerű veszprémi murvákon.A Veszprém Rallye szombat délutáni rajtját már nagyon várta a Puskádi – Gódor páros. A közel 20 km-es kislőtéri gyorsot kétszer kellett teljesíteni, aztán vasárnap jöhet még hét gyors, Kislőd, Vigántpetend, Hajmáskér, amelyekből utóbbi rádupláz még a végén, azaz kétszer egymás után Hajmáskérrel zárul a verseny. Várhatóan ez a 18 és fél kilométeres szakasz lesz a legkeményebb, ismerve a lőtéri viszonyokat.Csökő Zoltán
Rárepültek az olajsejkek Európa légi piacára
2014.07.13.
Alacsonyan szállnak a személyszállító gépek - és a profitkilátásokAz indulásának tizedik évfordulóját Ferihegyen ünneplő Wizz Air bejelentette, hogy külön karbantartó bázis épül a légitársaság számára. A hangár 2015 szeptemberére készül el, és több mint hetven képzett szakembernek biztosít majd munkát. A Budapesthez sok szállal kötődő légitársaság ünneplését beárnyékolja, hogy a cégnek a közelmúltban el kellett halasztania a tőzsdére lépést Londonban. A Wizz Air a részvénykibocsátás révén 274 millió dollárt remélt a tőzsdén, amely megalapozta volna jövendő növekedési terveit. A jelenlegi 52 gép mellé a következő három évben még harminccal szeretné a társaság a flottáját növelni.A döntés elhalasztását a romló iparági környezettel magyarázták. Az európai légicégek számára valóban nem a legjobban alakult ez az év: a kontinens zászlóshajójának tekinthető Lufthansa a minap jelentette be, hogy kénytelen módosítani eredeti profitkilátásain, mert a forgalmi bevételek csökkentek a várthoz képes. A jelenlegi gazdasági évre jelzett 1,3-1,5 milliárd eurós profit helyett csak 1-1,3 milliárddal számolhat a társaság. A legtöbb fejfájást a németeknek az öböl menti országok légitársaságai okozzák, amelyek nemcsak fuvarozóként terjeszkednek Európában, de befektetőként is. Mint ismeretes, az Etihad bevásárolta magát az Air Berlinbe, a szerb nemzeti légitársaságba és jelenleg is tárgyalásokat folytat az Alitalia „megmentéséről”. Komoly piaci verseny alakult a Lufthansa és az Emirates között az utóbbi új, A380-asokkal repült európai járatai miatt is: az arab társaságnak Bécsben sikerült a németek kemény ellenállása ellenére is kibővítenie a heti járatsűrűséget.De nem csak a német légitársaság szenved a piacon. A skandináv SAS jelentős, egymilliárd svéd koronás (34 milliárd forintos) veszteséget jelentett a februártól áprilisig tartó időszakra, ezért várhatóan háromszáz dolgozóját elbocsátja. A Scandinavian Airlines szerint árbevételük az előző évi tízmilliárd svéd korona után az idén február és április között 8,4 milliárd koronára csökkent, adózás előtti eredményük pedig 1,078 milliárd korona veszteség volt. A SAS a skandináv térség legnagyobb légitársasága, 2013-ban 28 millió utast szállítottak százhúsz célállomásra, gépparkjuk 132 repülőből áll. A társaság Budapest és Koppenhága között is üzemeltet járatot.Nehéz versenyben kell helyt- állnia Csehország átszervezett, majd részben privatizált nemzeti légitársaságának is. Ez most nem sikerült: a Cseh Légitársaság (CSA) mintegy 922 millió koronás veszteséggel zárta a tavalyi évet, a cégnek ez a legrosszabb eredménye 2009 óta. A CSA részvényeinek többségét tavaly megvette a Korean Air, illetve a cseh magántársaság, a Travel Service. Miután a cseh versenyhivatal jóváhagyja a tranzakciót, a két légitársaságnak együtt többsége lesz az eddig állami vállalatban.Jámbor GyulaMegjelent a Magyar Nemzet 2014. június 26-i számában
Három órát kell várakozni Záhonyban
2014.07.13.
Fehérvári Marietta százados elmondta, hogy a határállomás forgalma az utazó vendégmunkások, illetve a turisták száma miatt nagy, így a kilépő személyforgalomban 180 perces várakozásra kell számítani az Ukrajnába tartóknak. A rendőrség azt javasolja az utazóknak, hogy Záhony helyett a 8-16 óra között nyitva tartó Lónya-Harangláb, illetve a 7-től, 19 óráig utazókat fogadó Barabás-Mezőkaszony közötti átkelőt, valamint az éjjel-nappal nyitva tartó Tiszabecs-Tiszaújlak közötti határállomást válasszák.A 3,5 tonna alatti járművekkel közlekedők a Beregsurány-Asztély közötti határállomást is választhatják az átkeléshez - tette hozzá a sajtóreferens.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
