Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám: LFP-028-Gyártmány: Skoda-Típus: Octavia II.-Kivitel: 1.9 tdi-Gyártási év: 2008-Motorszám: bxe911695-Alvázszám: tmbcs21z382086436-Szín: fekete-Lopás időpontja: 2014 augusztus 14-Lopás helyszíne - város: Budapest-Kerület: IX.-Utca, házszám: Üllői út (Pöttyös utcai metrónál lévő P+R parkoló)-Megjegyzés: A megtaláló magas pénzjutalomban részesül. Az autón gyári 16-os alufelni volt illetve hátsó ablakokon sötétítés. + Hátul körbe gyári napvédő háló és roló. Érdemi sérülése nem volt. 125 e Km-t futott.

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám: MGD-055-Gyártmány: Peugeot-Típus: 207-Kivitel: cabrio-Gyártási év: 2007-Motorszám: 9HZ-Alvázszám: VF3WB9HZC33668859-Szín: ezüstszürke-Lopás időpontja: 2014 augusztus 13-Lopás helyszíne - város: Budapest-Kerület: IV.-Utca, házszám: Árpád u 113. közterületi parkoló

Szerző: Fagyal IstvánA modell dobozán a gyártó feltüntette az „ultra micro series” jelzőt, mely valójában teljesen alkalmas a modell és a benne lévő technológia jellemzésére. A tervező, gyártó elsődleges célja ezzel a modellel az lehetett, hogy ne kelljen a modellezést, az önfeledt szórakozást abbahagyni akkor sem, ha odakint tombolnak az elemek.A modellt (RTF Redy-To-Fly) repülésre kész állapotban vásárolhatjuk meg az üzletben és vihetjük haza otthonunkba, majd kezdhetjük meg vele a repülést, miután a modell akkumulátorát feltöltöttük és a távirányítóban behelyeztük az elemeket. Az RTF szett tartalmazza a modellt, a távirányítót, az akkumulátort és a töltőt, valamint a távirányítóba való elemeket is.Az otthonunkban, akár a szobában is nyugodtan megkezdhetjük a modellel a repülést, mivel a repülő aránylag jól viseli az esetleges ütközésekből eredő sérüléseket. Ez a modell anyagának (vékony karbon szál test, vékony rudazatok, és hártyavékony szárnyak) és nagy részben a sebességének köszönhető. A modell nagyon lassú repülésre képes, de a szárnykialakítása lehetővé teszi a lassú repülés mellett, az éles fordulók megrepülését, mely nagyon jól jön a szűk helyeken történő repülés esetén. Kezdő repülőmodellezők kezébe is bízvást ajánlom, mivel nagy kárt a gépben és a környezetben sem igen lehet vele okozni, bár javaslom a kezdeti lépéseket egy nagyobb teremben elkezdeni, nem a szobában, a legszebb porcelánok és dísztárgyak között.A modell szárnyára 3 db. ledet szereltek fel és a törzsének nevezett vékony szálra is elhelyezett 1 db. ledet a gyártó, mely ledek az sötétben történő repülést hivatottak elősegíteni, ere utal a modell nevében található night szó is. A modell a hozzá tartozó akkumulátorral (70 mAh  3,7V, 14C, Li-Po)  6-8 percet képes repülni, majd 30 perc töltés után ismét képes a levegőbe emelkedni. Ami engem ebben a kis modellben megfogott az nem más, mint a légiesen könnyű repülése, a fizikai tulajdonságait meghazudtoló nagy fordulékonysága és az, hogy nem csak kézből eldobva indítható, hanem egyenes sík területen nagyon hamar képes a felemelkedésre. Bízvást ajánlhatom ezt a modellrepülőt azok számára is, aki csak most ismerkednek a modellezéssel, vagy éppen a repülés szerelmesei, de eddig még nem volt alkalmuk kipróbálni a modellrepülés nyújtotta élményeket. Jó játék lesz, meglátják!Bővebb információk a modellről a www.modell.hu weboldalon találhatók.           

Az MTI-hez csütörtökön eljuttatott közleményében a gumiabroncsgyártó rámutatott: tévhit, hogy az autósok spórolhatnak azzal, hogy nyáron is téli gumit használnak, mivel az gyorsabban kopik és az autó is többet fogyaszt. A téli gumiabroncs 7 Celsius-fok alatti hőmérsékleten nyújt optimális teljesítményt, mivel lágyabb keverék, mint a nyári gumi anyaga - fejti ki a cég a közleményben, hozzátéve: a téli gumiabroncson több tapadó él található, ezek növelik a gördülési ellenállást, így használatával többet fogyaszt a gépkocsi.    Egy átlagos, évi 10 ezer kilométert vezető autós akár egy vagy két abroncsot is tudna vásárolni abból az összegből, amennyivel többet költ a benzinre amiatt, mert nem az évszaknak megfelelő gumival jár - írta a Goodyear.A nem megfelelő abroncs használata esetén hosszabb a fékút is - figyelmeztet a közleményben a cég. A tapasztalatok szerint a téli gumikkal 6 méterrel nő a féktávolság száraz úton, 20 fokos hőmérsékleten, óránként 100 kilométeres sebességről fékezve. A vizes úton való megcsúszás esélye is nő téli gumi használata esetén, mivel annak bordázata nem vezeti el megfelelően a vizet - teszik hozzá.A gyártó a nyár közepén végzett több mint kétezer autósra kiterjedő kutatást Budapesten, Győrben és Debrecenben arról, hogy hányan járnak nyáron is téli gumival, illetve hányan cserélték le abroncsaikat nyárira.