A fiatal belga pilóta rajt-cél győzelme tette fel a koronát a BMW tökéletes hétvégéjére Moszkvában. A zöldfülű DTM-versenyző mindössze ötödik alkalommal állt rajthoz a Német Túraautó Bajnokságban a július 13-i futamon, ahol 46 kényelmes kör után megszerezte pályafutása első DTM-győzelmét. A kanadai Bruno Spengler a második helyre hozta be a BMW M4 DTM versenyautót a 3931 méter hosszú aszfaltcsíkon, csupán 4,259 másodperccel lemaradva Maxime Martin mögött. Spengler ezzel másodszor állhatott fel a dobogóra az idei szezonban. A DTM történetében ez volt a tizenhatodik alkalom, hogy BMW-pilóták egyszerre állhattak fel a dobogó első és második fokára.A szombati időmérőn Maxime Martin bebiztosította pole pozícióját a vasárnapi versenyre, amelyen győzelmével öt eddigi versenyből háromra növekedett a BMW RMG csapat idei futamgyőzelmeinek száma. Az első két futamgyőzelmet Martin csapattársa, a német Marco Wittmann szerezte meg, aki az orosz főváros melletti versenypályán ezúttal negyedikként ért célba, tovább növelve ezzel előnyét a pilóták közti egyéni pontversenyben. Harmadik futamgyőzelmével a BMW RMG csapat visszavette a vezetést a csapatok közti pontversenyben.Az eseménydús verseny végén Timo Glock a hatodik, míg Augusto Farfus a tízedik helyen autózott át a kockás zászló alatt. António Félix da Costa a tizenegyedik, Martin Tomczyk a tizenharmadik, Joey Hand pedig a tizenhetedik lett a két biztonságiautós-szakasszal tűzdelt futamon. A BMW a DTM ötödik futamán összesen 64 pontot szerzett. A 2014-es DTM-szezon az osztrák Spielbergben folytatódik augusztus 3-án.„Fantasztikus verseny volt, a szezon eddigi legsikeresebb futama számunkra” – nyilatkozta Jens Marquardt, a BMW Motorsport igazgatója a futam után. „Maxime Martin mindvégig uralta a mezőnyt és nagyszerűen versenyzett mindössze ötödik DTM-versenyén. Egyszerűen legyőzhetetlen volt ezen a hétvégén. Bruno Spengler szintén nagyon erős futamot tudhat maga mögött, Martin mögött a második helyen ért célba. És annak ellenére, hogy olykor nehéz volt követni az eseményeket, a kettős győzelemhez egy percig sem fért kétség. Igazán sajnálom Timo Glock-ot, aki egy nagyszerű versenyt követően, üzemanyagnyomás-problémái miatt a hatodik helyre esett vissza nem sokkal a futam vége előtt. Marco Wittmann szintén sok pontot szerzett, amivel tovább növelte előnyét az egyéni pontversenyben. Augusto Farfus a tízedik helyen ért célba, amivel összesen öt pilótánk végzett pontszerző helyen ezen a versenyen. Újfent nagyon boldogan hagyjuk itt Moszkvát, és nagy reményekkel tekintünk a spielbergi futam elé” – fogalmazott az igazgató.

A Medián Közvélemény- és Piackutató Intézet a Robert Bosch Kft. megbízásából idén is elkészítette a magyarországi lakosság autóparkját feltérképező reprezentatív felmérését, amelyet 2008 óta kétévente rendel meg. A fotó illusztráció   A friss eredmények szerint a magyar háztartások 42 százalékában van autó. A mostani adat gyakorlatilag megegyezik a 2008-as számokkal, azonban a válság kitörésekor még a háztartások 5 százalékában volt fellelhető több autó, míg 37 százalékára egy gépkocsi volt a jellemző. A 2014-es adatok szerint a gépjárművek jellemzően saját tulajdonban vannak, céges autót a háztartások töredékében, 3 százalékában használnak csupán.Autója leginkább azoknak a háztartásoknak van, ahol a benne élők kora 30-39, valamint a 40-49 év. Az ilyen háztartásoknak mintegy felében van autó a kutatás alapján.A felmérés szerint egy kivételével minden korcsoportban csökkent 2012-höz képest az autósok aránya. A kivétel a 60 éves és az e feletti korosztály, ahol idén 29 százalék az autóval rendelkezők aránya. Ez jelentős, 6 százalékpontos növekedés 2012-höz, 7 százalékpontos 2010-hez és 9 százalékpontos 2008-hoz képest.Az új autó vásárlásának drasztikus visszaesése következtében a gépjárművek életkori megoszlása 2008 óta romlott, de 2014-re a folyamat megállni látszik, sőt enyhe javulás is mutatkozik. 2014-ben az autók átlagosan 11,3 évesek, míg két évvel ezelőtt 11,6 évesek voltak.Az eredményekből kiderül, hogy az autópark évek óta tartó öregedésének megtorpanása, és az új autók értékesítésének növekedése ellenére a legfeljebb öt éves autók aránya 15 százalék volt idén, szemben a 2012-es 12 százalékkal. Azonban a 2014-es adat jelentősen alulmúlja a válság előtti számokat: 2008-ban még az autók 30 százaléka volt 5 évesnél fiatalabb. A legfrissebb adatok szerint a kocsik 33 százaléka 6-10 éves, 45 százaléka 11-20 éves, 7 százaléka pedig 20 év feletti volt.Az autók átlagos életkora Budapesten a 2012-es bő 10 évről mostanra 9,5 évre csökkent, és szintén csökkenés volt a vidéki városokban élők autóinak életkoránál: két év alatt 11,6-ról alig több mint 11 évre mérséklődött. Ezzel szemben a községekben 12,2-ről 12,6 évre nőtt a kocsik átlagos életkora.A kutatásból kiderült az is, hogy minél magasabb iskolai végzettséggel rendelkezik valaki, annál fiatalabb az autója. A legfeljebb 8 általánost végzettek a 2012-es 13,7 éves járművek után idén már átlagosan 14,6 éves autókkal közlekedtek, míg a diplomásoknak átlagosan 10 éves autóik voltak, ami két éve nem változott - áll a közleményben.MTI

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján:-Rendszám:KGL-729-Gyártmány:Toyota-Típus:Hiace-Kivitel:Kisbusz-Gyártási év:2006-Szín:fehér-Lopás időpontja:2014 július 12-Lopás helyszíne - város:Baracska-Utca, házszám:Ország u.-Megjegyzés:Tegnap este ellopták nagymamám elől édesapám autóját. Jellegzetessége, hogy fehér színű de barnás foltok tarkítják bal elől és jobb hátul is! Hátsó ajtón horpadás, két oldalán mágnestábla volt, redőnyözés, reluxa stb. felirattal.

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján:-Rendszám:KDT-596-Gyártmány:Toyota-Egyéb típus:Corolla-Típus:Corolla-Gyártási év:2005-Szín:szürke-Lopás időpontja:2014 július 10-Lopás helyszíne - város:Budapest-Kerület:III.-Utca, házszám:Ányos u es torma karoly u sarka-Megjegyzés:Az auto szerda este 22.15perckor parkoltam le es masnap reggelre nyoma veszett. Jobb hatso elem es lokharito meg volt huzva, jobb hatso disztarcsa hianyzott. Hatul a csomagtarto alatt a sarvedon fekete foltok voltak aholq lekopott a fenyezes.