Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján:-Rendszám: HYW-326-Gyártmány:Ford-Típus:Galaxy-Gyártási év:2000-Szín:bordó-Lopás időpontja:2014 július 9-Lopás helyszíne - város:Budapest-Utca, házszám:Hauszmann Alajos utca

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján:-Rendszám:CV 86 FTC-Gyártmány:Volkswagen-Típus:Polo-Gyártási év:2002-Szín:ezüstszürke-Lopás időpontja:2014 július 7-Lopás helyszíne - város:Budapest-Kerület:XIII.-Utca, házszám:Mosoly utca

Harminckét év és négy generáció során csaknem 12 millió Corsa talált gazdára Európában, közülük 2,8 millió a jelenlegi negyedik nemzedékből. Ez évente átlagosan 370 ezer darabot jelent, amivel kategóriájának tartósan legkedveltebb modelljei közé tartozik az Opel Corsa.Bár az arányai miatt nagyon hasonlít a régire a Corsa, valójában minden karosszériaeleme új. A külső design frissebb, karakteresebb, az orr-részt alapvetően meghatározzák a szárny formájú lámpák a szárny alakú LED nappali menetfénnyel, az Adamra emlékeztető grillráccsal, valamint oldalt a már ismerős pengevonalat is megkapta a Corsa. Hátul a széles lámpák optikailag szélesebbnek mutatják az autót, a hátsó részbe kívánságra ezentúl is beépítik a FlexFix kerékpártartót. Az új karosszéria-design következetesen folytatódik az utastérben. A centrumban, a vezető és az utas között uralkodó pozíciót foglal el az Apple és az Android operációs rendszerekkel is kompatibilis IntelliLink rendszer hétcolos, színes érintőképernyője.Az ötödik nemzedék a negyedik padlólemezére épül, de erősen módosították a platformot, és 100 százalékig új futóművet, valamint nagyrészt új kormányzást terveztek hozzá, valamint a dizájnt is megváltoztatták. A kisautó súlypontja öt milliméterrel lejjebb került, de fokozza a stabilitást a merevebb bölcső és az új lengéscsillapító szett is is. Javult a gördülési viselkedés, a kormányreakció és csökkent az alulkormányzottság, valamint javult az úthiba-elnyelő képesség.A teljesen új elektromos architektúra lehetőséget adott a különböző rendszerek jobb összekapcsolására, ami például az új, sebességfüggő elektromos szervokormány szempontjából előnyös. A szoftver kalibrálása pontosabb visszajelzést és stabilabb iránytartást, illetve kanyarodást eredményez. Kis sebességnél könnyebben lehet kormányozni, ha gombnyomással bekapcsolják a City-módot.Megjelent a Corsában az Opel új kis benzines motorcsaládjának legújabb tagja: az új fejlesztésű háromhengeres, egyliteres, közvetlen befecskendezéses turbómotor 90 és 115 lóerővel létezik, utóbbi nyomatéka 170 Nm. A teljesen alumíniumból készült erőforrás természetesen Euro 6-os normákat is teljesíti, és az egyliteres háromhengeresek közül egyedüliként kiegyensúlyozó tengelyes. A motorkínálat benzines oldalát az új, 100 lóerős teljesítményű, 200 newtonméter csúcsnyomatékú 1,4 literes Turbo mellett két továbbfejlesztett szívómotor bővíti, 1,2 és 1,4 liter lökettérfogattal. Alaposan átdolgozott, immár Euro 6-os, 95 lóerős 1.3-as dízel teszi teljessé a választékot, amelynek átlagfogyasztása csak 3,35 liter. Az egyliteres, közvetlen befecskendezésű benzines turbómotor mindkét változatához teljesen új, kompakt, hatfokozatú váltómű tartozik. Ezen kívül kínál az Opel egy legújabb generációs hatfokozatú automatát, valamint egy szintén komplett új, javított reakcióidejű, egykuplungos Easytronic 3.0 robotváltót is.Megjelentek az olyan vezetéstámogató rendszerek az extralistán, mint a holttér-figyelő, a frontális ütközés veszélyére figyelmeztető frontkamera, a követési távolság érzékelő, a jelzőtábla-felismerő, a sávtartó- és távfény-asszisztens, valamint a xenonfényszóró. A gumiabroncs nyomásvesztésére is jelzés hívja fel a figyelmet. A közlekedést ezen túl parkolóasszisztens, tolatókamera és emelkedőn elindulási asszisztens könnyíti meg. Hideg téli napokon aranyat ér a fűthető első ülés, kormánykerék és szélvédő.Az új Opel Corsa világpremierje az október 4.-től 19.ig tartó Párizsi Autószalonon lesz, és még az év vége előtt elkezdődik a sorozatgyártás Zaragozában és Eisenachban.

Megint Neuville és navigátora, Nicolas Gilsoul vezeti az offenzívát a 7. számú Hyundai i20 WRC autóban. A spanyol Dani Sordo és navigátora, Marc Martí idei negyedik WRC futamukra térnek vissza a 8. számú autóba, azon az aszfaltos versenyen, ahol Dani tavaly győzni tudott.Bouffier első WRC versenyén vesz részt a Hyundai Shell World Rally Team színeiben; navigátora Xavier Panseri lesz. A francia versenyző, aki az évad eddigi részében tesztpilótaként segítette a csapat munkáját, Németországban a Hyundai Motorsport N színeiben indul. Bouffier a közelmúltban megszerezte a Hyundai i20 WRC első futamgyőzelmét az Antibes-ralin.Bryan BouffierNeuville, Sordo és Bouffier rajthoz állásával a Hyundai Shell World Rally Team sorban harmadik WRC futamán állít ki három autót, segítve a Hyundai i20 WRC fejlesztését a csapat első évadában. Az új-zélandi páros, a finn ralin induló Hayden Paddon és John Kennard a német ralira pihenőt kaptak, ám a szeptemberi, ausztrál ralin ismét elfoglalják a 20. számú Hyundai i20 WRC-t.– Nagyon örülök, hogy a Hyundai Shell World Rally Team színeiben részt vehetek a német futamon. Lenyűgöző, mennyit fejlődött a csapat a tavalyi tesztek óta; megtisztelő, hogy részese lehettem ennek a folyamatnak. Miután tavaly óta tesztpilótaként dolgozom a Hyundai i20 WRC-n, izgatottan várom, hogy Németországban részt vehessek első WRC versenyemen a csapattal. Igen keményen dolgoztunk a fejlesztésen, de egy WRC futam semmihez sem fogható élmény! Az, hogy Thierry és Dani mellett én is ott lehetek Németországban, hatalmas megtiszteltetés. Minden tőlem telhetőt megteszek annak érdekében, hogy az év második felébe lépve versenykörnyezetben is segíthessem az autó folyamatos fejlesztését – mondta Bouffier.– Bryan mindvégig szerves része volt a Hyundai Motorsport programjának. Hozzávetőlegesen egy évvel ezelőtt csatlakozott hozzánk tesztpilótaként, és szerencsénkre az idei évben ismét velünk tart. Alaposan ismeri a Hyundai i20 WRC-t és a csapatot, ezért nagy örömmel köszöntjük őt pilótaként Thierry és Dani oldalán a német ralin. Nem kevésbé vagyunk boldogok, hogy Dani visszatért a 8. számú Hyundai i20 WRC-be. A német rali a negyedik idei WRC futama lesz a Hyundai színeiben. Az aszfaltos verseny nagyszerű alkalmat ad arra, hogy felmérjük, mire képes a Hyundai i20 WRC szilárd burkolaton; úgy érezzük, ehhez megtaláltuk az ideális pilótákat Németországra – mondta Michel Nandan csapatfőnök.