A BMW i modellek forgalmazása, csak és kizárólag az erre a célra kialakított BMW márkakereskedésekben lehetséges, ezért az elmúlt hónapokban a Könyves Kálmán körúti szalon jelentős átalakításon esett át. A megújult kereskedésben egy 100 m2-es területen dedikáltan a BMW i modellekkel foglalkoznak a munkatársak, köztük egy, az érdeklődőknek részletes termékinformációt átadó ún. „Product Genius” szolgálja ki az igényeket.„Nagyon nagy örömöt jelent számunkra, hogy az elmúlt időszakban mutatott magyarországi értékesítés növekedésnek, valamint a piacban rejlő potenciálnak köszönhetően a BMW Group úgy ítélte meg, hogy Magyarországon is megindulhat ezeknek a jövőbemutató modelleknek a forgalmazása, valamint az is elismerés a hazai szervezetnek, hogy a Közép-kelet európai régióban az elsők között lehetünk, akik ezt a forgalmazási jogot megkapták.  Bízunk benne, hogy az elkövetkező években egyre több BMW i modellt láthatunk majd Magyarország útjain közlekedni. A Wallis Motor Duna BMW i bemutatóterme maximálisan követi a nemzetközi sztenderdeket, a szalonrész kialakítása, stílusa, hangulata mind magukban hordozzák a BMW Group számára kiemelten fontos hosszú távú fenntarthatóság üzenetét. ” – mondta el Baudouin Denis, a BMW Group Magyarország ügyvezető igazgatója a hivatalos nyitóceremónia alkalmával.Baudouin Denis, a BMW Group Magyarország ügyvezető igazgatójaA BMW i almárka kisebb, mindennapi közlekedésre kialakított városi prémium autója, a BMW i3 alapáron 11 830 000 forinttól érhető el.  Az i3 kétféle verzióban választható, amelyből a teljesen elektromos kiadás 130-160 kilométer hatótávra képes a használat intenzitásának függvényében, míg a hatótáv-növelő megoldással (Range Extender) bővített verzió már összességében 300 kilométer megtételére alkalmas. A márka hálózatról tölthető (plug-in) hibridhajtású sportautója, az i8 alapáron 40 775 000 forinttól érhető el a hazai vásárlók számára. 

Majoros Béla elmondta, hogy a nemzetközi autóiparnak öntvényeket beszállító válallkozásnál a beruházás révén százzal nőhet a foglalkoztatottak létszáma.    Hozzátette, hogy a fejlesztést a növekvő piaci igények indokolták, a nemzetközi autóiparban egyre nagyobb a kereslet a saját fejlesztésű, a megrendelő igényei szerint előállított könnyű alumínium alkatrészek iránt.A társaság a beruházáshoz 500 millió forint uniós támogatást nyert a Gazdaságfejlesztési Operatív Program (GOP) keretéből.     Az új gyártócsarnok már elkészült, az öntödei technológia bővítése a műszaki engedélyeztetési eljárásokat követően indul. A csarnokot a megrendelésektől függően telepítik be újabb nagy kapacitású öntőgépekkel, megmunkáló központokkal és minőségellenőrző rendszerekkel.A Csaba Metál közvetlen beszállítója a Volkswagennek, és tavaly ősz óta a BMW legújabb prémium autójához is gyárt alkatrészeket. A cég a Trelleborg, a Delphi, a Conti, a Hella, a ZF csoporton keresztül közvetett beszállítója a nyugat-európai autógyáraknak.A családi vállalkozás éves árbevétele 2010-ben 4,7 milliárd forint volt, 2013-ban 10 milliárd forint. Az idén az üzleti tervek szerint 10,5 milliárd forint lesz a bevétel, melynek 75 százaléka exportból származik, 25 százalék a belföldi értékesítés. A foglalkoztatottak száma jelenleg hétszáz, a kölcsönzött munkaerővel és az ipari tanulói létszámmal együtt meghaladja a 900-at.A Csaba Metál 2010-2013 között közel négymilliárd forint értékű fejlesztést valósított meg. A társaság felújította a régi üzemcsarnokot, épített egy 4100 négyzetméteres új csarnokot, nagy kapacitású, 2200 és 2500 tonna záróerejű öntőgépeket vásárolt, korszerű megmunkáló technológiákat vezetett be. A fejlesztési programok az Új Széchenyi Terv keretéből 30-50 százalékos támogatásban részesültek - ismertette Majoros Béla.

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám:MAK-416-Gyártmány:Ford-Típus:S-MAX Titanium S-Kivitel:Egyterű-Gyártási év:2011-Motorszám:TPWABP38029-Alvázszám:WF0SXXGBWSBP38029-Szín:fehér-Lopás időpontja:2014 október 28-Lopás helyszíne - város:Budaörs-Utca, házszám:Napsugár sétány 2 közterületi parkoló-Megjegyzés:A megtalálónak vagy nyomravezetőnek jutalmat ajánlok fel, 100,000 forintot.

A KRESZ mégiscsak egy jogszabály. És bizony, mint minden jogszabályban itt is találhatunk olyan kisbetűs részeket amit átlagos közlekedőként nem ismerünk.Avagy azt is mondhatjuk:Nem is tudtam, hogy ilyen is van a KRESZ-ben... A KRESZ elvileg lehetőséget ad arra, hogy bizonyos helyek, ahol várakozni tilos, a tilalom csak bizonyos időtartam felett él. Bár ilyennel elég ritkán találkozni.Ha az (1) bekezdés b) pontjában említett jelzőtábla alatt elhelyezett kiegészítő tábla időtartamot jelöl meg, a jelzőtábla csak a megjelölt időtartamot meghaladó várakozást tiltja.Van olyan folyamatos fehér vonal, amin át szabad hajtani, mert nem minősül záróvonalnak. Ez az úttest szélét jelző vonal, amely kereszteződésen kívül folyamatos fehér vonal.Úttest szélét jelző vonal: hosszirányú folytonos - az útkereszteződésnél szaggatott - vonal;A felfestett kerékpáros nyom útburkolati jel a kerékpárosok részére csak egy ajánlott útvonal, nem kötelesek azon haladni.Az úttesten, burkolati jellel kijelölt kerékpáros nyom (158/k. ábra) jelzi a kerékpárosok részére az úttesten történő haladásra ajánlott útfelületet. Az így megjelölt úttesten fokozottan számolni kell kerékpárosok közlekedésével.A szabály azt is előírja, hogy ha valaki ott hagyja a járművét az úton, mondjuk parkolás céljából, akkor köteles a "kéziféket behúzni", és "bezárni az ajtókat". Természetesen a szabály nem ennyire sarkosan fogalmaz, minden módszer megfelel ami a jármű magától történő elindulásának meggátlásra és illetéktelen személy általi elindítás megakadályozására alkalmas.A járművet őrizetlenül hagyni abban az esetben szabad, ha a vezető gondoskodott arról, hogy a jármű önmagától el ne indulhasson és illetéktelen személy azt el ne indíthassa.Kötelesek vagyunk a távolsági fényszórót tompítani akkor is, ha közvetlenül az út melletti vasúti pályán vonat érkezik.Tilos a távolsági fényszóró használata ha a fényszóró az úttal párhuzamos vasúti pályán vagy vízi úton haladó jármű vezetőjét elvakíthatja.Léteznek ún. zárt motorkerékpárok és segédmotoroskerékpárok. Ezeken nem kötelező a bukósiksak használata.A zárt utastérrel (vezetőtérrel) nem rendelkező motorkerékpáron és segédmotoros kerékpáron utazó személynek becsatolt motorkerékpár-bukósisakot kell viselni.Lakó-pihenő övezetben, bár mindenhol számíthatunk gyalogosok jelenlétére, külön elsőbbséget nem kell az úttesten áthaladó személyeknek biztosítani. (természetesen zebrán, és kanyarodás után, ahogy máshol is, igen.)A lakó-pihenő övezetben a vezetőnek fokozottan ügyelnie kell a gyalogosok (különösen a gyermekek) és a kerékpárosok biztonságára.A KRESZ-ben érdekes kötelezettség szerepel a kutyatartók, kutyabarátok (illetve egyéb állatkedvelők) számára is:Állatot az út közelében - magánterületen is - csak oly módon szabad tartani, hogy az útra ne juthasson.További érdekes KRESZ szabályokat a Kreszklub oldalán lehet olvasni.