A fura eset péntek reggel történt a németországi Dörverden településen, Alsó-Szászországban. A rendőrség vizsgálja, vajon mitől robbanhatott be az Opel. A robbanás ereje akkora volt, hogy kitépte a kocsi ajtajait - írja a bild.de. Amikor a tűzoltók és a mentők megérkeztek a helyszínre, a férfi az Opel mellett feküdt. Teste megégett, a beszámoló szerint azonban nincs életveszélyben.  

A német autógyártó pénteki közleménye szerint az autóeladásokból származó árbevételarányos működési eredmény ugyanakkor 8,5 százalékra csökkent az egy évvel korábbi 9,1 százalékról. A BMW szerint ennek oka, hogy a vásárlók inkább a kisebb méretű, és kisebb árrésű autókat keresték, valamint hozzájárult az is, hogy a BMW 5-ös sorozata kifutóban van, miközben a Mercedes-Benz legújabb E-osztályával kell állnia a versenyt. A Mercedes-Benz magasabb, 11,4 százalékos működési eredményt ért el a szeptember végéig tartó három hónapban. A gyengébb eredmény másik oka, hogy erősödött az árverseny az Egyesült Államokban, ahol elsősorban a nagyobb árrésű városi terepjárókat (SUV) keresik. Csoportszinten a BMW harmadik negyedéves kamat és adófizetés előtt eredménye (EBIT) az elemzői várakozásoknak megfelelő 2,38 milliárd euró lett, az egy évvel korábbi 2,35 milliárd euróval szemben, elsősorban a BMW csoport pénzügyi szolgáltatási üzletága kedvező teljesítményének köszönhetően. Az elmúlt negyedévben a BMW több mint 583 ezer autót értékesített, ami 7 százalékos növekedés a 2015-ös azonos időszaki eladáshoz képest.

A Ryanair adatsorai azt mutatják, hogy az év tízedik hónapjában 10,9 millió utast fuvaroztak, szemben a tavaly október 9,7 millióval, ami 13 százalékos növekedés. A járatok töltöttsége a Ryanairnél emelkedett, 94-ről 95 százalékra. Az ír cég éves gördülő utasforgalma 16 százalékkal, 114,4 millióra nőtt. Az easyJet MTI-hez eljuttatott tájékoztatása szerint idén októberben 6,8 millió utast szállítottak, 6,9 százalékkal többet, mint egy évvel korábban, a járatok kihasználtsága viszont 3,1 százalékkal, 90,2 százalékra mérséklődött. Az éves gördülő utasforgalom 73,5 millión állt október végén, 6,3 százalékkal magasabban, mint egy évvel korábban. A magyar hátterű Wizz Air szintén jelentős, 18,2 százalékos javulást ért el az előző év októberi adataihoz képest: míg 2015 tizedik havában 1,7, addig idén októberben 2 millió utas választotta a céget. A járatok töltöttségi mutatója 88,2 százalékról kerek 90 százalékra javult. A Wizz Air nem közölt éves gördülő statisztikát, de adatsorukból kiolvasható, hogy 2015 októbere és 2016 októbere között 19,2 százalékkal többen, 23,8 millióan utaztak velük, mint 2015 szeptembere és 2014 szeptembere között.

A miniszter erről a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) és Zalaegerszeg önkormányzata között, a tesztpálya megépítéséről szóló megállapodás aláírásakor beszélt. A dokumentumot Varga Mihály és Balaicz Zoltán, Zalaegerszeg polgármestere látta el kézjegyével. Az eseményen részt vett Lepsényi István gazdaságfejlesztésért és -szabályozásért felelős államtitkár, valamint Vigh László, a zalaegerszegi járműipari tesztpálya megvalósításáért felelős miniszteri biztos, a térség országgyűlési képviselője is. A polgármester elmondta, a szaktárca és a zalaegerszegi önkományzat között létrejött megállapodás eredményeként a város biztosítja a tesztpálya megépítéséhez szükséges ingatlanokat és közműveket. Zalaegerszeg 250 hektárnyi területtel járul hozzá a beruházás megvalósításához és 3 milliárd forintot - saját területfejlesztési programja egynegyedét - fordít ipari útfejlesztésre, közművekre, feltárásra. A miniszter ismertette: létrejött az Autóipari Próbapálya Zala Kft., amelynek a feladata, hogy elindítsa, megvalósítsa a tesztpálya beruházást. A mintegy 35 milliárd forint értékű beruházás első fázisában, 2017-ben megépül három hagyományos járműdinamikai tesztelem, létrejönnek az autonóm járművek tesztelésére alkalmas specifikus részek, a kiszolgáló épületek, kapcsolódó infrastruktúra beruházások. A második fázisban, 2018-tól kiépül a nagysebességű oválpálya, sor kerül a járműdinamikai tesztelemek további fejlesztésére, további kiszolgáló épületek létrehozására. Hozzátette, bízik abban, hogy 2019 végén egy teljesen megvalósult beruházást adhatnak át, a költségvetés biztosítani fogja az ehhez szükséges forrásokat. Varga Mihály kifejtette: a beruházás megerősíti Magyarország hosszú távú kutatás-fejlesztési-innovációs (k+f+i) versenyképességét és járműipari pozícióját, növelni fogja a járműipari kapacitásokat és a működőtőke-beáramlást, további beszállítói csatornák erősödhetnek meg, és segíteni fogja a vállalati-felsőoktatási együttműködést is. Az autóipar napjainkban robbanásszerű technológiai átalakulás előtt áll, egyre inkább előtérbe kerülnek az alternatív és kombinált meghajtó erőforrások, valamint teret nyernek az autonóm járművek. - A változásokra Magyarországnak is reagálnia kell - mondta a szakminiszter. Kitért arra is, hogy Magyarországon globális cégek birtokolják azt a tudást, amely a technológia átalakulást vezényli, ugyanakkor a hazai kutatás-fejlesztési részlegek is megerősödtek, képessé váltak arra, hogy a globális gyártók beszállítói legyenek. Ha Magyarország nem ruház be központi forrásokból is ebbe az ágazatba, a tesztelési kapacitások hiánya fékező tényezővé válhat. Az, hogy a világ húsz legnagyobb autóipari beszállító vállalatából tizenöt jelen van Magyarországon, növeli e kérdés súlyát. Az új tesztpálya a határon túli - például dél-német, észak-olasz, Graz környéki - járműipari bázisokat is ki tudja szolgálni majd - mondta a tárcavezető. Hozzátette, az is Zalaegerszeg mellett szólt, hogy oldani kívánják a területi egyenlőtlenségeket. A projekt célja az is, hogy erősítse a járműiparhoz kapcsolódó felsőoktatást, támogassa a járműipari kutatás-fejlesztési kapacitások integrálását, segítse a hazai kutatás-fejlesztési szolgáltatások eljutását a nemzetközi piacra - emelte ki a szakminiszter. Hozzátette: a járműipari beruházások növekedése tovább erősíti a beszállítói, valamint az innovációk hasznosítására épülő hazai kis- és közepes vállalkozásokat.