Hunguest hotels aloldal
2014.11.03.
Virgin Galactic - túl hamar fékezett űrhajó
2014.11.03.
Christopher Hart, az NTSB ügyvezető elnöke elmondta, hogy a SpaceShipTwo pénteki szerencsétlenségének okát még nem tudták ugyan meghatározni, de annyit már megállapítottak, hogy túl korán – még emelkedés közben, a megfelelő sebesség elérése előtt – kezdett működni a fékezőrendszer.A légkörbe való visszatéréskor szerepet játszó rendszer működtetése – a farokrész szögének megváltoztatása, szinte függőleges helyzetbe állítása a légellenállás fokozására – kétlépéses folyamat. A másodpilóta az első lépésben kioldotta a rendszert, de a második lépés, a farok szögének átállítása már magától ment végbe. Két másodperc múlva a gép szétesett – tette hozzá.Mint mondta, a vizsgálat hónapokat igényelhet, s pilótahiba és műszaki problémák egyaránt szerepelnek a sok szóba jöhető tényező között. A balesetben meghalt a 39 éves Michael Alsbury másodpilóta, a járművet vezető, 43 éves Peter Siebold pedig súlyos sérülésekkel ért földet ejtőernyőjével, és kórházban kezelik.A Sir Richard Branson brit nagyvállalkozó vezette Virgin Galactic olyan légi járművet fejleszt ki, amelyet egy hordozó-repülőgép visz fel a magas légkörbe, s onnan saját rakétahajtóművével emelkedik tovább 100 kilométeres magasságba, a világűr határára. A cég turistáknak kínálja az űrutazás élményét, fejenként és utanként 250 ezer dollárért. A repülésekre több mint hétszáz foglalás érkezett már eddig.A pénteki baleset mintegy 11 másodperccel azután következett be, hogy a SpaceShipTwo levált a sugárhajtású hordozó-repülőgépről és bekapcsolta saját hajtóművét. A fékező mechanizmus már 1 Mach sebességnél aktiválódott, holott csak azután kellett volna működésbe lépnie, hogy a gép elérte az 1,4 Machot. Az első feltételezés az volt, hogy az űrrepülőgép balesetét robbanás okozta, de az NTSB ezt kizárta, mivel megtalálták az üzemanyagtartályt, a rakéta hajtóművet, és nem találtak erre utaló nyomokat.A Virgin azt remélte, hogy már 2015 elején fogadhatja az első űrturistákat, akik a cég ígérete szerint megtapasztalhatják a súlytalanságot, mint az igazi űrhajósok, és a világűr pereméről csodálhatják meg a Föld látványát. Szakértők szerint azonban ebből legalább 2020-ig semmi sem lesz.
Két éven belül gyártásba kerülhet a szlovák repülő autó
2014.11.03.
A fejlesztés alatt álló repülő autó aktuális verzióját a napokban mutatták be Bécsben. A közel két és fél évtizedes fejlesztés gyümölcseként a bécsi Pioneers fesztiválon bemutatott AeroMobil 3.0 nevet viselő projektről szuperlatívuszokban bővelkedő cikkekben számoltak be a vezető pozsonyi lapok.A Stefan Klein tervezőmérnök által megálmodott, kétszemélyes, közúti közlekedésre is alkalmas ultrakönnyű repülő autó előző modelljét az AeroMobil 2.5-öt tavaly Montrealban mutatták be. Az aktuális modell, a napokban bemutatott AeroMobil 3.0 elődjéhez képest rengeteg újításon, tökéletesítésen esett át, és sikeresen abszolválta a repülőteszteket is.Fejlesztője, Stefan Klein a pozsonyi Pravdának azt mondta: a gép 2016-ban vagy legkésőbb egy évvel később már gyártásba kerülhet. A mindössze 450 kilogrammos, szénszálas karosszériaelemek felhasználásával acélvázra épített gép hat méter hosszú, szélessége nyílt szárnyakkal nyolc, összezárt szárnyakkal két és negyed méter. A repülő autót egy ezerkétszáz köbcentiméteres, száz lóerős bokszermotor hajtja, közúton legfeljebb 160, a levegőben pedig mintegy kétszáz kilométer óránkénti sebességgel.A hibrid felhasználás korlátait tekintetbe véve a repülő autó fogyasztása is meglehetősen barátinak tűnik, gépkocsiként használva 8 liter tesz ki száz kilométeren, repülőgépként pedig beéri 15 liter ólommentes autóbenzinnel óránként. A fejlesztő cég elsődlegesen a kevésbé kiépített infrastruktúrával rendelkező piacokra szánja a repülő autót, amely egyenetlen terepen, alig kétszáz méteres pályán képes felszállni, hogy aztán egy tankolásra hétszáz kilométert tegyen meg, majd akár ötven méteres pályán leszálljon.Az AeroMobil közúton gurulva egy tankolással csaknem kilencszáz kilométer megtételére képes. A Hospodárské Noviny szlovák gazdasági-közéleti lap úgy tudja: az AeroMobil elsődlegesen az észak-amerikai piacon kerülhet majd forgalomba.
Kötelező lett az ESP Európában
2014.11.03.
Az Európai Unióban 2014-ben forgalomba helyezett új autók 84 százalékában volt benne az ESP, világviszonylatban ez az arány 59 százalék.A Bosch által feltalált, és először 1995-ban, a W140-es Mercedes-Benz s-osztályban alkalmazott, és azóta 100 millió példányban legyártott elektronikus menetstabilizáló rendszer Európában eddig már 190 ezer balesetet előzött meg, és 6000 életet mentett meg. Éppen ezért az Európai Unió a biztonsági öv mögött a második legfontosabb biztonsági berendezésnek tartja, még a légzsákot is mögé sorolták.Az Európai Unió 2014 november 1-jétől kezdve kötelezővé tette az ESP beépítését minden új autóba és kishaszon-járműbe, 3,5 tonnás össztömeg alatt. Egy év múlva várhatóan a nagyobb járművekre is kiterjesztik a kötelező beépítését.Az ESP a szenzorai segítségével másodpercenként 25-ször vizsgálja meg, hogy a kocsi abba az irányba halad-e, amelybe a kormánykerék állása szerint kellene. Ha eltérést, vagyis megcsúszást tapasztal, akkor a megfelelő fékek működtetésével tereli vissza az autót a helyes irányba, és csökkenti a motor nyomatékát.Az elektronikus menetstabilizáló rendszer már 2011 óta kötelező az Egyesült Államokban, Ausztráliában, Izraelben, Kanadában a 4,5 tonna össztömeget meg nem haladó járműveknél. Hamarosan Japánban, Dél-Koreában, Törökországban és Oroszországban is kötelező tartozékká válik.
Nőtt az Audi nyeresége
2014.11.03.
A működési eredmény 1,16 milliárd euróra nőtt 1,10 milliárd euróról, de a nyereség és a bevétel aránya 9,2 százalékra csökkent 9,4 százalékról. Az autógyártással foglalkozó üzletág 1,17 milliárd eurós üzemi profitot ért el, a közúti motorok üzletága 12 millió eurós veszteséggel zárt.A harmadik negyedévben 7,2 százalékkal nőtt az eladott autók száma az Audinál, összesen 429 ezer 295 darabra. A cég jelentése szerint 2014 első három negyedévében az Audi Hungária Motor kft. 1,499 millió autómotort gyártott le, egy évvel korábban 1,454 milliót. 2018-ig az Audi 22 milliárd eurót akar befektetni technológiai fejlesztésekbe, termelési kapacitásainak bővítésére és új autó modellek gyártásába.
MGE: húsz százalékkal több új autót helyeztek forgalomba
2014.11.03.
Az év első tíz hónapjában összesen 55 ezer 502 új autót helyeztek forgalomba, 20,2 százalékkal többet, mint tavaly ilyenkor. Októberben 6120 új személygépkocsi gurult az utakra, 19,5 százalékkal több, mint egy évvel korábban. A forgalomba helyezést követő két hónapon belül kivont gépkocsik számát is figyelembe véve októberben 5564 új személyautó került forgalomba, ami 23,8 százalékkal több az előző októberinél. Hasonlóan számolva január-októberben 48 470 volt a forgalomba helyezett új autók száma, ami 21,5 százalékkal haladja meg az előző év azonos időszakát – derül ki az MGE közleményéből.Az egyesület elemzése szerint a piaci növekedés folytatódik, és éves összesített szinten az első tíz hónap után is még 20 százalék körül van, ami optimizmusra ad okot. Annak ellenére, hogy már vannak versenyképes finanszírozási ajánlatok a piacon, finanszírozást elsősorban cégek vesznek igénybe, főként operatív lízing vagy nyílt végű pénzügyi lízing konstrukcióban, mivel ezek az általános forgalmi adó részbeni vagy teljes visszaigénylését lehetővé teszik – közölte az MGE.Az egyesület szerint a magánvásárlók továbbra is inkább használt autót vesznek, bár valószínűsíthető az is, hogy a céges vásárlások egy része magánjellegű, és az áfa-visszaigénylés miatt kerül az adott autó céges vásárlási körbe. Az importált használt személyautók korösszetétele kedvezőtlenül változott az utóbbi években, jelentős arányban kerülnek az országba 10 évesnél idősebb, ezen belül pedig 15 évnél idősebb autók.Októberben 1417 új kishaszonjárművet helyeztek forgalomba, 47,8 százalékkal többet, mint egy évvel ezelőtt. A 487 nagyhaszonjármű 6,2 százalékkal volt kevesebb, mint tavaly októberben, a 29 autóbusz pedig 190 százalékkal haladta meg a tavaly októberit.A kishaszonjármű piacot továbbra is jelentősen motiválja a Magyar Nemzeti Bank növekedési hitelprogramja, így az a válság előtti szint 70-75 százaléka körül van, ami pozitív folyamatnak tekinthető. A nagyhaszonjármű piacának bővülésében is szerepe van a jegybank programjának. Az autóbuszpiac kis mérete miatt mutat jelentős havi eltéréseket, itt az a fontos, hogy éves szinten növekedést regisztráltak – közölte az egyesület.
Mabisz: egyre személyre szabottak a kgfb-díjak
2014.11.03.
A szervezet portálunkhoz közleményében felidézte, hogy a biztosítók a hét végén közzétették a 2015. január 1-jétől érvényes kötelező gépjárműfelelősség-biztosítási (kgfb) tarifáikat. Az első piaci elemzések alapján a biztosítók folytatják azt a gyakorlatot, hogy a statisztikáik szerint legjobbnak ítélt ügyfélcsoportoknak alacsonyabb díjat ajánlanak, míg a gyakori károkozók magasabb díjra számíthatnak. Erre egyébként a bonus-malus rendszer is lehetőséget ad, az idén februártól hatályos jogszabály-változás már lehetővé teszi, hogy a biztosítók akár a B10-es kategória felett is plusz kedvezményeket nyújtsanak a régóta kármentes ügyfeleknek – hangsúlyozta a Mabisz.A biztosítók díjtarifáiban továbbra is megmarad a korábbi kedvezménystruktúra. A csaknem százféle kedvezményt tartalmazó rendszer szerint változatlanul a családi és gyermekkedvezmény, az e-kommunikáció, a csekkes befizetést helyettesítő banki átutalás vagy csoportos beszedési megbízás választása, illetve az éves díjfizetés vállalása biztosít a legtöbb társaságnál kedvezményt. Díjkedvezményt kapnak az egyes foglalkozási ágakhoz tartozók, például a közalkalmazottak, egyházi alkalmazottak, a nyugdíjasok, a különböző szakmai szervezetekhez, szakszervezetekhez, egyes cégcsoportokhoz tartozók, a mozgássérült igazolvánnyal rendelkezők.A szövetség szerint néhány új kedvezményt is találni a tarifatáblázatokban, például a Magyar Orvosi Kamara, illetve a Nemzeti Agrárgazdasági Kamara tagjai díjkedvezményre jogosultak az egyik biztosítónál, illetve újdonság még az egyik biztosító pénzügyi szolgáltató partnerénél a bankszámlacsomag, illetve nyugdíjasszámla-csomag nyitása esetén kapható plusz díjkedvezmény.A Mabisz adatai szerint a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási éves átlagdíj 19 887 forint volt az idei év első félévének végén, de a személyautók éves átlagos díja ennél alacsonyabb, 13-14 ezer forint között alakult. A szövetség statisztikái szerint az összes, mintegy 4,167 millió jármű 52 százaléka, 2,167 millió gépjármű kgfb-szerződésének évfordulója továbbra is január 1-je.
Dél-Koreában elektromos lesz az állami autók negyede
2014.11.03.
A dél-koreai ipari és kereskedelmi minisztérium közleménye szerint a döntés azt jelenti, hogy gyakorlatilag már hétfőtől valamennyi minisztériumnak és állami intézménynek, beleértve még az állami egyetemeket is, már ezt a szabályt kell figyelembe venniük az új autók vásárlásánál, illetve bérlésekor.A közlemény szerint részben az elektromos autók használatának kiszélesítése a leghatékonyabb eszköz ahhoz, hogy csökkenjen a károsanyag-kibocsátás, a rendelkezés nem utolsó sorban új munkahelyeket is teremt.
Ericsson jövőre a Saubernél - Perez és Vergne büntetése
2014.11.03.
A svájci csapat még nem nevezte meg ki lesz Ericsson csapattársa 2015-ben, de így jelenlegi párosából Adrian Sutilnak, vagy Esteban Gutierreznek mindenképpen távoznia kell.– Viharos hét után hirtelen megkaptam a legjobb előkarácsonyi ajándékomat – mondta Ericsson, aki nem indult az Egyesült Államok Nagydíján, mivel a Caterham jelenleg pénzügyi gondokkal küzd, csődbiztos irányítja az istállót. Idén eddig sem a Caterham, sem a Sauber pilótái nem tudtak pontszerző helyen zárni.Utózönge I.Az időmérőn elért helyezésénél hét hellyel hátrábbról kell majd rajtolnia a Brazil Nagydíjon Sergio Pereznek, a Force India mexikói pilótájának, mert balesetet okozott a vasárnap rendezett amerikai GP első körében.A 24 éves versenyző az austini futamon nem sokkal a rajt után kockázatos előzési manőverbe kezdett, melynek végén összeütközött az előtte haladó német Adrian Sutillal (Sauber). A baleset nyomán a pályára került törmelék miatt a versenybíróságnak be kellett küldenie a biztonsági autót, s a testület a verseny után úgy látta, Perez megmozdulása "meggondolatlan" volt, mert "esélye sem volt arra, hogy befejezze a manővert."A mexikói pilóta a rajtbüntetés mellett két büntetőpontot is begyűjtött. A Brazil Nagydíjat vasárnap rendezik Sao Paulóban.Utózönge II:A versenybíróság utólag a francia Jean-Eric Vergne-t (Toro Rosso) is megbüntette, az ő időeredményéhez öt másodpercet adtak hozzá, mert a hajrában előzés közben leszorította a pályáról honfitársát, Romain Grosjeant (Lotus). Vergne így hivatalosan nem kilencedik, hanem 10. lett, Grosjean csapattársa, az idén először a pontszerzők között zárt venezuelai Pastor Maldonado pedig előrelépett a kilencedik helyre.
Szálló por Budapesten: szmogriadó tájékoztatási fokozat
2014.11.03.
A közlemény szerint a légszennyezettséget mérő műszerek adatai alapján a kisméretű szállópor szintje a fővárosban három helyen – a XIII., Honvéd telep, az V., Erzsébet tér, XI., Kosztolányi Dezső tér – meghaladta a tájékoztatási küszöbértéket, hét mérőponton az egészségügyi határértéket.A tájékoztatási fokozat az a küszöbérték, amelynél a levegő szennyezettsége veszélyt jelent a lakosság egyes, különösen érzékeny csoportjaira, gyermekekre, idősekre, krónikus betegekre. Azt javasolják, hogy elsősorban a veszélyeztetett csoportokba tartozók kerüljék el a jelentős gépjárműforgalom által érintett tereket, útszakaszokat.Tarlós István főpolgármester vasárnap hajnalban rendelte el a szmogriadó tájékoztatási fokozatát.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
