Ferrarit árverez az adóhivatal - hatszáz lóerő féláron maradhat?
2023.06.09.
A nyertes licitáló garázsának ékköve lehet az a Ferrari Portofino F 164 típusú álomautó, amire a NAV árverésén lehet licitálni június 23-tól egészen 26-áig. A motorháztető alatt egy csaknem négyezer köbcentis, 600 lóerős motor lapul, ezért nem meglepő, hogy az olasz paripával akár 4 másodpercen belül elérhető az óránkénti 100 kilométeres tempó.
A sportkocsi makulátlan állapotú, 2019-es évjáratú és csak kicsivel több, mint 20 ezer kilométert futott. Az autó az árverés előtt, június 21-én személyesen is megtekinthető Budapesten. Az árverésről és az autókról további információ itt, a NAV oldalán olvasható.
Az adóhivatal képein a csomagtartóban ott van az autó rendszáma, ez alapjám 8 másodperc alatt eljutottunk a kocsi előéletéig a Jármű Szolgáltatási Platformon. Ebből sok más mellett megtudható, hogy a Ferrari műszakija tavaly november elején lejárt. Kiderül, hogy a jármű egyénileg kiválasztott rendszámtáblával rendelkezik, és "lefoglalás hatálya alatt áll". Van két kilométeróraállás is, a 10 ezer 210 km 2019. novemberéhez, a 20 ezer 254 kilométer 2020. októberéhez tartozik.
Szokták mondani, esetenként milyen fontos lehet az apróbetűs rész, ez az adóhivatalnál sincs másképp. "A jármű alváz és motorszámának egyezősége tekintetében a NAV felelősséget nem vállal... Az elárverezett tárgyakért az adóhivatal jótállással nem tartozik, a megtekintés során nem észlelt vagy fel nem ismert rejtett hibákért felelősséget nem vállal." Megszokásból írják azt is, hogy az autó bontásához a Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyelőség engedélye szükséges - de ez itt nem játszik.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Kamion Eb - A Slovakiaringen vághat vissza kihívóinak Kiss Norbert
2023.06.09.
A Révész Racing 38 éves versenyzője az idénynyitó misanói állomáson jelentős előnnyel szerezte meg a pole pozíciót az első napon, de a nyitófutamot műszaki hiba miatt fel kellett adnia. A győzelmet így a hatszoros Eb-győztes német Jochen Hahn, Kiss egyik legnagyobb riválisa aratta, igaz, a hétvége második viadalán a magyar versenyző a mezőny végéről rajtolva is nyerni tudott. Az olaszországi forduló második napján újabb első rajtkockát szerzett Kiss Norbert, akit viszont ezúttal nem hátráltatott semmi, magabiztosan diadalmaskodott a harmadik versenyen, aztán a negyedik futamot ötödikként zárta.
Fotó: Facebook/Kiss Norbi Driver
Mivel közben Hahn, valamint a háromszoros Európa-bajnok spanyol Antonio Albacete is szorgosan gyűjtötte a pontokat, Kiss egyelőre harmadik az összetettben 36 ponttal, hárommal lemaradva Albacetétől és kilenccel az élen álló Hahntól.
A Diósförgepatony mellett elhelyezkedő Slovakiaringen tavaly kiváló hétvégéje volt Kissnek, mindkét időmérő edzésen ő volt a leggyorsabb, és a négy futamból hármat megnyert, egyszer pedig második lett. Ha most is sikerülne hasonlóan jól szerepelnie, nagy valószínűséggel átvenné a vezetést az Eb-pontversenyben.
"Bízunk abban, hogy sokan szurkolnak majd nekünk a helyszínen, és sikerül győzelmekkel meghálálnunk mindezt. Bár a nyitóversenyen esőben is nagyon gyorsak voltunk, száraz pályán jobban szeretek versenyezni, az előrejelzés viszont most is változékony időt mutat" - nyilatkozta a Révész Racing közleményében Kiss.
A Slovakiaringen szombaton 13.30 órakor kezdődik a hétvége első futama, majd a második versenyt 17 órakor rendezik. Vasárnap az első viadal 12.50-kor rajtol, a másodikra pedig 16.20-kor kerül sor.
Az M4 Sport élőben közvetíti a szombati és a vasárnapi első futamot, a szombati második verseny az m4sport.hu-n, a vasárnapi második viadal pedig az M4 Sport+-on lesz látható.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Nyereséggel zárta a tavalyi évet a Budapest Airport
2023.06.09.
A vállalat a tavalyi évben visszaépítette a COVID előtti utasforgalom 75 százalékát, a légi áruszállítás terén pedig évi 194 ezer tonnás árumennyiséggel rekordot döntött - jelentette be az MTI-nek küldött közleményében a repülőtér üzemeltető társaság.
A vállalat tavaly összesen 47 millió euró értékben hajtott végre infrastrukturális beruházásokat, így a fejlesztések értéke négy év alatt, 2022 év végére a 270 millió eurót (90 milliárd forintot) is meghaladta - derül ki a cég közleményéből.
Hangsúlyozták azt is, hogy a részvényesek számára osztalék-kifizetés nem történik.
A Volvo 1300 embert bocsájt el
2023.06.09.
A svéd Volvo Cars autógyártó cég mintegy 1300 állást akar megszüntetni egy fokozott megszorító program keretében. A vállalat szerint az intézkedés a Volvo alkalmazottainak körülbelül hat százalékát érinti Svédországban. A termelésben dolgozókat ez egyelőre nem érinti – közölte. "Emellett a vállalat a következő hónapokban csökkenti a költségeit és növeli a hatékonyságot globális működésében" - áll a közleményben. A külső tanácsadók és szolgáltatások számát is felül kell vizsgálni és csökkenteni kell.
Jim Rowan Fotó: Volvo
"Az elmúlt évben kezdeményezett megszorító intézkedések kezdenek eredményeket felmutatni néhány kulcsfontosságú területen, például az anyagköltségek terén" - mondta Jim Rowan vezérigazgató közleményében. "Azonban az is világos, hogy többet kell tennünk. A gazdasági ellenszél, a megnövekedett nyersanyagárak és az erősödő verseny valószínűleg még egy ideig kihívást jelent iparágunk számára." A cég részvényei mintegy négy százalékot estek Stockholmban.
Az autógyártó 2022-ben a csökkenő eladások ellenére nagyobb nyereséget ért el. Az üzemi eredmény is nőtt. A Volvo Cars 2030-ra teljesen elektromos akar lenni. Norvégiában és Dániában az autógyártó már nem árul tisztán dízel- és benzinmotorokat.
A termelést nem érintik a leépítések. Fotó: Volvo
A Volvo Cars évtizedek óta elkülönült a haszongépjármű-gyártó Volvo AB-tól, és jelenleg a kínai Geely autókonszern leányvállalata. Ez a lépés eddig nem járt sikerrel a befektetők számára – a részvény azóta 30 százalék körüli mértékben esett. A cég értéke jelenleg csaknem tízmilliárd eurónak felel meg a tőzsdén
Nagy csattanás után elrepült egy utánfutó egy motorral az M3-ason
2023.06.08.
Az elsődleges információk szerint, 2023. június 8-án 19 óra 34 perckor Őr térségében, az M3-as autópálya jobb pályatest 265. kilométerszelvényénél egy személygépkocsi eddig tisztázatlan körülmények között szalagkorlátnak ütközött. A személygépkocsihoz kapcsolt utánfutó, a rajta lévő kettő motorkerékpárral átrepült a bal oldali forgalmi sávba.
A mentési munkálatok és a helyszíni szemle idejére a balesettel érintett útszakaszon a rendőrök az autópálya Budapest felé vezető oldalát teljes szélességében, a Vásárosnamény felé vezető oldalát a belső sávban lezárták. A baleset során személyi sérülés nem történt.
Kerülni a vásárosnaményi felhajtónál és az őri lehajtónál lehet.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
HangZóna - Mindent a B125-ről!
2023.06.08.
A böngésződ nem támogatja a hanglejátszást. Kérjük, próbáld másik böngészővel.
A HangZóna korábbi adásait itt találja, a legújabbal pedig jövő héten csütörtökön várunk minden kedves hallgatónkat!
Kérdéseket, észrevételt, témajavaslatot a hangzona@autoszektor.hu email címre várjuk.
További autós tartalmakért kövessen minket Facebook oldalunkon is.
A mai adás tartalmából:
1:20 - Ha autós jogosítványunk van, akkor milyen költségekkel szerezhetünk melllé A1B-t?
6:00 - Számíthat, ha robogóval vizsgázunk? Így tényleg csak automatát vezethetünk később?
7:37 - Mennyi idő alatt lehet megszerezni az A1B jogosítványt?
9:01 - Ha megvan a jogsi, akkor érdemes minél erősebb, 15 lőerős járművet keresni, vagy egy gyengébb 10-12 lóerős is megteszi?
14:30 - A felhasználási jelleg döntse el azt, hogy mit akarunk venni!
17:30 - Védőfelszerelésekről pár gondolat.
Kiderült, hol épülhet meg a Tesla második európai gyára
2023.06.08.
A társaság a tartomány vezetőivel egyeztet a részletekről - számolt be a Cinco Dias című üzleti napilap névtelenséget kérő forrásokra hivatkozva.
A projekt értékben túlszárnyalhatja a Volkswagen folyamatban lévő akkumulátorgyár-beruházását. A német autógyártó a Valenciától 25 kilométerre északra fekvő Saguntóban épít 40 gigawattóra kapacitású gyárat, amely további 20 gigawattórával bővíthető. A termelés 2026-ban kezdődhet.
Valencia tartományban, Almussafes-ben található a Ford egyetlen spanyolországi gyártóbázisa is. Az 1976-ban létrejött üzemben az évtized közepén kezdődhet az elektromos hajtásláncú járművek gyártása.
Az üzleti napilap közlése szerint Ximo Puig tartományi elnök májusban egy üzleti fórumon elmondta, hogy tíz nagyvállalattal folynak tárgyalások és amennyiben ezek sikerre vezetnek, akkor 24,4 milliárd eurós beruházással, 43 ezer új munkahely létesülhet a nyugat-spanyolországi tartományban.
A Reuters megkeresésére sem a Tesla, sem a madridi kormány nem reagált.
Spanyolország Európa második legnagyobb autógyártója, tavaly a termelés közel 6 százalékkal 2,2 millióra nőtt. A kormány az uniós helyreállítási alapból (RRF) is támogatja a járműiparban az elektromobilitásra való átállást és az akkumulátorkapacitások kiépítését.
A Tesla a világ vezető elektromosautó-gyártója tavaly adta át első üzemét Európában. A Brandenburg tartományban, Berlin szomszédságában fekvő, 5,5 milliárd dollárból megépült üzem tervezett éves kapacitása 500 ezer autó, ami heti közel 10 ezres termelésnek felel majd meg.
MTI
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Ezeket a kocsikat veszik az ultragazdag magyarok
2023.06.08.
Alapáron 50 millió forintnál drágább modellek (március/2023 összesen autó)
Mercedes-Benz G-osztály AMG 15/35 autó
Mercedes-Benz GLS Maybach 4/9 autó
Mercedes-Benz S Maybach 3/8 autó
Bentley Bentayga 3/4 autó
Mercedes-Benz G 1/10 autó
Ferrari F171 1/4 autó
Aston Martin Vantage 1/1 autó
BMW M760e 1/1 autó
Ferrari Roma 1/1 autó
Ferrari Portofino 1/1 autó
Mercedes-AMG GLS 5 autó
Aston Martin DBX 4 autó
Lotus Emira 3 autó
Bentley Flying Spur 2 autó
Audi R8 - 1 autó
Maserati MC20 - 1 autó
Rolls-Royce Cullinan 1 autó
Bentley Continental 1 autó
Ferrari 812 GTS 1 autó
(Forrás: Datahouse)
Az emberek a villanyautókról beszélnek, de hibridet vásárolnak?
2023.06.08.
A 2023 első negyedévében Észak-Amerikában eladott új gépkocsik (személyautók, szabadidőjárművek és pickupok) 27 százaléka volt részben vagy teljesen villamosított. Ennek a bő negyednek a kétharmadát a hibridek tették ki, és csak a fennmaradó mennyiség (azaz a teljes piac 9%-a) volt akkumulátoros elektromos.
A tíz legnépszerűbb villamosított modell közül csak kettő volt tisztán elektromos, és azok is a mezőny utolsó harmadába szorultak. A lista hét helyén csupa hibrid áll, és ebből a hétből négy Toyota – egytől egyig olyan modellek, amelyek Európában is kaphatók. A RAV4 Hybrid és a Highlander Hybrid a szabadidőjárművek mezőnyében képviseli a Toyotát, míg a Prius és a Camry Hybrid népszerűsége jól mutatja, hogy a klasszikus családi autók műfajában is vannak még jelentős tartalékok – pont, mint a hibridekben.
A 10 legkeresettebb részben vagy teljesen elektromos gépkocsi 2023. első negyedévében
Toyota RAV4 Hybrid
Honda CR-V Hybrid
Toyota Highlander Hybrid
Ford Maverick Hybrid
Honda Accord Hybrid
Toyota Prius
Toyota Camry Hybrid
Tesla Model Y
Chevrolet Bolt EV
Ford Escape Hybrid
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Az Xpeng-alvezér szerint legfeljebb tíz autógyártóra zsugorodik a globális autóipar
2023.06.08.
A villamos autókat gyártó kantoni székhelyű cég vezetője a Financial Times című gazdasági szaklapnak adott interjúban kifejtette, hogy a kínai piacon kialakult kiélezett verseny az elektromos autók piacán a globális piacra is át fog terjedni.
Szerinte csak azok a kínai vállalatok kerülnek majd fel az általa említett tízes listára, amelyek évente hárommilliónál több járművet tudnak eladni. Összehasonlításképpen: a világpiacion vezető Toyota 2022-ben mintegy 10,5 millió autót adott el, a Tesla 1,3 milliót.
A Tesla kínai riválisának tartott Xpeng 2023 első negyedévében az eladások tekintetében a 12. helyen állt a kínai márkák között. A vállalat eladásai csaknem ötven százalékot estek, miután a Tesla csökkentette az árakat. Ez az Xpeng-et is árcsökkentésre kényszerítette, négy modellje közül háromnak 13 százalékkal ment le az ára. Gu szerint az árcsökkentési nyomás nemcsak versenyt eredményez a gyártók között, hanem hezitálásra készteti a vásárlókat.
Brian Gu – aki korábban a JPMorgan ügyvezető igazgatója és elnöke volt Ázisában - úgy véli, hogy a kínai vállalatok közül csak azok kerülhetnek be a „hárommilliós klubba”, amelyek globális szereplővé válnak, és autóik közel felét külföldön gyártatják le.
Az FT emlékeztet arra, hogy a globális autóipar történelmi fordulópontjához érkezett: Kína az autóexportban darabszámra lassan megelőzi Japán, a világ legnagyobb autóexportőrét, miután tavaly már lehagyta Németországot. A lassuló növekedés és az intenzív árháború ugyanakkor az összeomlás szélére sodorja a fapados autógyártókat Kínában, a világ legnagyobb autópiacán.
Gu elismerte, hogy az amerikai-kínai viszony romlása nehezíti a vállalat tengerentúli terjeszkedési terveit. Az Alibaba támogatását élvező, az önvezetési technológiákba befektető vállalat növelni akarja az idén az eladásait Európában, de jelen pillanatban nincsenek autóeladási ambíciói az Egyesült Államokban.
A kínai elektromosautó-gyártók függenek az amerikai mikrochipektől, de a „politikai hangzavar” eddig nem érintette a partneri együttműködések egyikét sem. Gu szerint amennyiben ez mégis megtörténik, akkor "az egész kínai ipar megoldást fog találni" erre a helyzetre.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
