Péntek esti koncertekről képgaléria
2014.10.24.
Galéria képek:
Csabai Kolbászfesztivál: ez történt csütörtökön és pénteken
2014.10.25.
Péntek 20.58Két forró hangulatú koncert jönA színfalak mögött már készül az Irie Maffia, hogy 21:00 órától fergeteges koncertet adjon a Csarnokban. Biztos forró hangulat lesz a Tankcsapda koncerten, sőt, izzasztó, hiszen a zenekar számára 20 törölközőt biztosítottak a szervezők. Talán ez már a meglepetés része?Péntek 20.37A Csabai Kolbászfesztiválon zúz egy nagyot a 25. jubileumát ünneplő TankcsapdaFotó: tankcsapda.com25 év nagyon hangos optimizmus, 3 rocker srác, közel 30 album, jubileumi koncertsorozat: ők Magyarország egyik legnépszerűbb rock együttese. A Tankcsapda 1989 februárjában alakult meg Debrecenben, mikor három barát, Lukács László (basszusgitár, ének), Buzsik György (dob) és Tóth „Labi” Laboncz Attila (gitár) több évnyi közös lakótelepi bulizás után elhatározták, hogy közös együttest alapítanak. Az első szárnypróbálgatások után hivatalosan 1989. október 14-én alakult meg a banda, ezen a napon léptek fel először ezen a néven, az Auróra elő zenekaraként, Debrecenben. Első demófelvételeiket már 1989 decemberében elkészítették, Baj van!! címmel. Első két albumukon a számok döntő többsége még punk stílusú volt, de az idő előrehaladtával egyre inkább egy igazi rock bandává alakultak át. Az 1990-es év állandó turnézással telt, több külföldi (német) és hazai helyszínen szerepeltek, többek között a Petőfi Csarnok színpadán is. Az állandó utazás ellenére 1990 nyarán elkészítették első stúdióalbumukat Punk and Roll címmel, majd 1992-ben A legjobb méreg címmel újabb kazettát adtak ki. 1994-ben a két albumot újra megjelent egy kazettán, illetve CD-n. A kazetta 'A' oldalán a Punk and Roll, míg 'B' oldalán az A legjobb méreg volt hallható. A CD változatra az U. S. és a Félre a tréfát (akusztikus hangulat verzió) című dalok már nem fértek rá, így ezek csak a kazettán találhatóak meg. 1993 januárjában kilépett a basszusgitáros Tóth Laboncz Attila, akinek a helyére a korábban technikusként dolgozó Molnár „Cseresznye” Levente érkezett, míg a basszusgitárt Lukács Laci vette át. A banda folyamatosan koncertezett tovább, és olyan nagy nevekkel lépett egy színpadra, mint a Sex Action vagy a Moby Dick. Augusztusban a Tankcsapda zajos sikert aratott a Zánkai Poppiacon, ekkor figyelt fel rájuk későbbi kiadójuk. 1994 márciusában látott napvilágot a banda első CD-n is megjelenő nagylemeze Jönnek a férgek! címmel.(forrás:zeneszoveg.hu)Lukács Lacinál es csapatánál az óta sem "járt le a lemez"(Lejárt lemez 2012), folyamatosan mennyországi fellegekbe juttatják (Mennyország tourist 2007) rajongóikat zenéjükkel, jóképűek és ráadásul mindig Urai a helyzetnek (Urai Vagyunk a Helyzetnek 2014!). Legújabb lemezük szűk egy hét leforgása alatt Dupla Platina lett, és erős bizonyítéka annak, hogy a Fiúknak 25 év után még mindig a színpadon a helyük!Ha szeretnétek átélni milyen egy igazi Tank-buli, akkor gyertek október 24-én 22.00-kor a Mokry Sátor Budapest Bank színpadához! A srácok elárulták: egy külön kis meglepetéssel is készülnek a koncerten!Péntek 19.36Fotón a győzetesekMár az első két napon sok győztest avattak a fesztiválon. A nyertes csapatokat fotón is megmutatjuk.A képre kattintva galéria nyílik.Péntek 19.24Szerb csabaiMegjöttek a szerb csapatok a szombati nagy kolbászkészítő versenyre, ők a Csabai Kolbászklub vendégszeretetét élvezik. Elállt az eső, így a kinti programokat is meg tudták tartani. Kezdetét vette a Sausage Party, 21:00-kor nagyot durran az Irie Maffia, őket követi a méltán népszerű Punnany MassifPéntek 19.09Pontosítás a menetrendbenNem minden reggel indulnak a járatok, a speciális menetrend CSAK a szombati nagy kolbászgyúrás idején lesz érvényben (október 25.)Kiegészítésként annyit érdemes még hozzátenni, hogy a buszok természetesen a gyúráshoz-töltéshez szükséges eszközöket is elszállítják, ezzel megkönnyítve a versenyző csapatok dolgát - kaptuk a tájékoztatást a szervezőktől.Péntek 18.53Így készül pénteken a csabai - hangulatképek sok fotóvalA képre kattintva galéria nyílik.Péntek 18.17Csabai házikolbász - a hentesmester receptjeA 2000. évi millenniumi Csabai Kolbászfesztiválon Fő- és Életmű Díjat kapott Krajcsó Pál békéscsabai hentesmester receptje a VALÓDI CSABAI HÁZIKOLBÁSZ készítéséhez:Hozzávalók:10 kg sertéshús vegyesen (comb, lapocka, tarja, dagadó), ha nem elég zsíros, akkor kevés húsos szalonnával kiegészítjük. Legjobb a 150 kg-nál nehezebb, egy évesnél idősebb Mangalica-Berkshire, keresztezett sertés.20 dkg édes, őrölt, házi paprika, 5 dkg erős, őrölt, házi paprika, 24 dkg asztali só, 3 dkg apróra vágott foghagyma, 2 dkg fűszerkömény (egész)A legjobb a vastag csabai kolbász készítésére a Karácsony előtti, már hideg idő. A korán reggel levágott disznót megperzseljük, tisztára mossuk, felbontjuk részeire, majd bevisszük egy disznóvágó asztalra. Kicsontozzuk, a húst kis kézi hajtású gépen, 6 mm-es tárcsán megdaráljuk és a fent leírt fűszerekkel még melegen összegyúrjuk. (Ilyenkor jobb a hús kötőereje, jobban összetart!) Gyúrás után kivisszük a hidegre, nagyon tiszta asztallapra terítjük széjjel, 10 cm vastagon. A mikor a hús már hideg, visszavisszük és 10-es, 20-as géppel, ami már tölcsérrel van ellátva, sertés vastagbélbe töltjük és bekötjük úgy, hogy minden szálat külön-külön füstölő botokra helyezhessünk. Majd a kamrában lévő kolbászállványra helyezzük. A kamra huzatos és plusz 6 foknál melegebb ne legyen! 48 óra múlva visszük a szellős füstölőbe, vagy szabadkéménybe. Hat napon át, lassan füstöljük, száraz bükkfa fűrészporral, arra nagyon vigyázva, hogy plusz 12 C foknál ne legyen magasabb a hőmérséklet! Füstölés után bevisszük a kamrába, ahol plusz 18 foknál érik. Három hónap alatt teljesen beérik a finom, valódi csabai vastag házikolbász. Péntek 17.59Szombati parkolási rend és ingyenes autóbusz transzfer a Csabai KolbászfesztiválonA fesztivál területén található parkolóhelyek az elmúlt napok esőzései miatt nagyon feláztak (a talaj süppedőssé vált), ezért mindannyiunk biztonsága érdekében lezártuk azokat, saját felelősségre sem engedünk be járművet a területre. A korábbi évekhez hasonlóan a szombati nagy kolbásztöltő versenyre nagyon sokan autóval érkeznek, ezért speciális parkolási rendet és ingyenes autóbusz transzfert vezettünk be annak érdekében, hogy mindenki kényelmesen tudjon megérkezni a nagy kolbászgyúrásra, és időben el tudja foglalni a nevezésének megfelelő asztalát. Az ingyenes kolbászfesztiválos autóbuszok 7 illetve 8 órától indulnak, és a látogatók igényeinek megfelelően egészen szombat estig közlekednek. Az egyik járat a Gyulai úti Praktiker áruház környékén leparkolt autósokat veszi fel, minden reggel 8 órától, és juttatja el közvetlenül a Kolbászfesztivál főbejáratához. A másik járat az István Malomban megnyitott kolbászfesztiválos parkoló bejáratától (Malom tér) juttatja el a látogatókat reggel 7 órától közvetlenül a Kolbászfesztivál főbejáratához. Az autóbuszjáratoknak nincs menetrendjük, ahogy megtelnek utassal, elindulnak a fesztiválra, menetidejük kb. 10 perc. A nagy kolbászgyúrás végeztével a járatok a fesztivál főbejáratánál lévő megállóból viszik vissza az utasokat a parkolókba. A parkolás és ingyenes autóbusz transzfer miatt kismértékben megnövekedett utazási idővel (kb. 30 perces többlettel) kell kalkulálni, ezért javasoljuk, hogy ezt vegyék figyelembe a versenyre való reggeli indulásnál. Aki teheti, hagyja otthon az autót, és jöjjön autóbusszal, a fesztivál programjaihoz illeszkedő menetrend itt található: http://csabaikolbaszfesztival.hu/50/autobusz-menetrend. taxi telefonszám pedig a hasznos tudnivalók közt:http://csabaikolbaszfesztival.hu/114/hasznos-tudnivalok A sátrakat lepadoltuk, ezért biztosan nem kell a sárban dagonyáznunk, és fűtjük is azokat, tehát fázni sem fogunk.Köszönjük a közreműködést a Békéscsabai Rendőr-főkapitányságnak, a Dél-alföldi Közlekedési Központ Zrt-nek és a Magyar Közút Nonprofit Zrt-nek, továbbá köszönjük a Csabai Kolbászfesztivál látogatóinak megértését és türelmét! Szeretettel várunk mindenkit, töltsük együtt! Péntek 17.55Bemutatjuk az idei nyugdíjas egyesületek és hátrányos helyzetű civil szervezetek számára szervezett kolbászkészítő verseny díjazottjaitAz idei nyugdíjas egyesületek és hátrányos helyzetű civil szervezetek versenyén a zsűri a kimagasló konzisztenciát, a hagyományos és letisztult ízeket díjazta a leginkább, így az első három helyezett és az 5 különdíjas csapat is az egyedi íz világért és díszítésért nyerte el a megérdemelt jutalmát.Helyezettek:III. díj 5 szál vastag kolbász + serleg + bronzérem Kapja: 39. csapat Beraczka Ilona, Tótkomlós Konzisztenciája kimagasló, nagyon finom, hagyományos, letisztult izek.II. díj 10 szál vastag kolbász + serleg + ezüstérem Kapja: 38. Krajcsóné Molnár Judit, BékéscsabaI. díj 15 szál vastag kolbász + serleg + aranyérem Kapja: 67. Szatmári István Zsadány Különdíjak:A HUNGARIKUM BIZOTTSÁG felajánlása: 5 db HUNGARIKUM GYŰJTEMÉNY kiadványKapja: 6. csapat Gyergyószentmiklós 2. A Munkácsy Mihály Múzeum felajánlása: 10 db belépő a MúzeumbaKapja: 37. csapat Lencsési Nyugdijas Klub Csapata 3. Ajándékgyúrás a 2015. évi Csabai Kolbászfesztivál, Krajcsó Pál emlékversenyéreKapja: 40. csapat Beraczka Ilona Tótkomlós 4. Ajándék gyúrás a 2015. évi Csabai Kolbászfesztivál, Krajcsó Pál emlékversenyéreKapja: 35. csapat Hanzó Pálné Békéscsaba Igazi Családi Kolbász, nem csipős, de gazdag fűszerezésű 5. Ajándék gyúrás a 2015. évi Csabai Kolbászfesztivál, Krajcsó Pál emlékversenyéreKapja: 10. csapat Bozsok János Becsehely Péntek 16.40Így készül az igazi csabai - sok fotóvalA képre kattintva képgaléria nyílik.Péntek 14.20Vendég Szörényi LeventeHolnap, a nagy kolbászkészítő versenyen Szörényi Levente is velünk gyúrja majd! Nézzétek meg, hogy gyúrja és tölti a legendás zenész a Csarnokban! - közölte facebook oldalán a Csabai Kolbászfesztivál.Péntek 10.05Fergereges koncertek az első nap éjszakáján - sok fotóvalA fesztivál hivatalos megnyitója után a Csík zenekar húzta el Lovasi nótáját, aztán a Neoton Família sztárjai zengték az örökzöldeket, a Big Pig Party Hlásznyik Petivel pedig hajnalig kitartott. A képre kattintva galéria nyílik.Péntek 09.30KÖZÉRDEKŰ INFORMÁCIÓ: a fesztivál megközelítése esőben Kedves Vendégeink! Kedves Verseny Résztvevők! A fesztivál területén található parkolóhelyek az elmúlt napok esőzései miatt nagyon feláztak (a talaj süppedőssé vált), ezért mindannyiunk biztonsága érdekében lezártuk azokat, saját felelősségre sem engedünk be járművet a területre. Arra kérünk Benneteket, hogy parkolásra a fesztivál környékén található utcákat és parkolókat vegyétek igénybe, ügyeljetek a közlekedési szabályok betartására! Kalkuláljatok a parkolóhely keresés miatt megnövekedett utazási idővel, ezért javasoljuk, hogy induljatok a versenyekre korábban, mint tavaly. Érdemes autóbusszal jönni, a fesztivál programjaihoz illeszkedő menetrend itt található: http://csabaikolbaszfesztival.hu/50/autobusz-menetrend. Taxi telefonszám pedig a hasznos tudnivalók közt:http://csabaikolbaszfesztival.hu/114/hasznos-tudnivalok A sátrakat lepadoltuk, ezért biztosan nem kell a sárban dagonyáznunk, és fűtjük is azokat, tehát fázni sem fogunk. Ma délelőtt nyugdíjas és civil kolbászkészítő verseny lesz, délutántól dübörög a Sausage Party a csarnokban, ahol fellép az Irie Maffia és a Punnany Massiff, 22:00-kor a Mokry Sámuel sátor Budapest Bank nagyszínpadán jubileumi koncertet ad a Tankcsapda! Szeretettel várunk Benneteket, gyertek, töltsük együtt!Csütörtök 21.01Megvannak az idei Ifjúsági Kolbászkészítő verseny nyertesei Kreatív nevekből és vidám hangulatból nem volt hiány, vajon ez az igazi siker titka? A csapatok versenye mindig az egyik legizgalmasabb nyitánya a Fesztiválnak, és ez idén sem volt másképp!1. „Debreczeni Team Kick-box”, 2. „Keri-suli” és 3. „Brainstorming munkások” csapatai foglalták el a dobogó három fokát.Díjazottak:3. díj: Bronzérmes diák kolbászkészítő díj – 5 szál vastag kolbász + serleg + bronzérem+ 30.000 FtNyertes: 124. csapat, „Brainstorming munkások” csapata (Bogdány Tamás és barátai)A díjat Varga Viktor, énekes adta át2. díj: Ezüstérmes diák kolbászkészítő díj – 5 szál vastag kolbász+serleg+ezüstérem +40.000 FtNyertes: 62. csapat, „Keri suli” csapata (Békszi Zwack József Kereskedelmi és Vendéglátóipari Tagiskola)A díjat Baji Balázs, olimpikon, gátfutó adja át1. díj: Aranyérmes diák kolbászkészítő díj – 5 szál vastag kolbász + serleg + aranyérem +50.000Ft + a Gabona Múzeum felajánlása – bográcsozási lehetőségNyertes: 51. csapat, „Debreczeni Team kick-box” csapata (Debreczeni Dezső kick-box tanítványai)A díjat Uhrin Sándor, a Csabai Kolbászklub zsűri elnöke adta átIdén a Különdíj kategóriából pedig 14 darabot íosztott ki a szűri.Csütörtök 20.35A Nemzetközi Szárazkolbász verseny díjazottjaiSzakmai Zsűri Díjazottjai:Knezsik István, az Autós Nagykoalíció elnöke ( balra) átadja a díjat.A szakmai zsűrinek idén sem volt könnyű feladata, de végül kialakult a dobogós sorrend: „Kamra Dísze Kolbász” „Január”, „Száraz vastag” a 3 befutó.3.díj 50.000 Ft + 50.000 Ft értékű ajándék az Autós Nagykoalíció felajánlása 3 nap 2 fő részére a Hotel WellamarinbanKapja: 64. Gúti László „Száraz vastag”2.díj 100.000 Ft + 75.000 Ft értékű ajándék az Autós Nagykoalíció felajánlása 3 nap 2 fő részére a Hotel WellamarinbanKapja: 74. Schéffer Ágnes „Január”1. díj 150.000 Ft + 100.000 Ft értékű ajándék az Autós Nagykoalíció felajánlása 3 nap 2 fő részére a Hotel WellamarinbanKapja: 18. Péli István „Kamra Dísze Kolbász” Fesztiválalapítók díja- Legjobb csabai kolbász: 50 000 Ft Kapja: 110. Szénási Sándorné „Kedvencem” A Jászbél felajánlása + Família tészta felajánlása ajándékcsomag: 110. Szénási Sándorné „Kedvencem” Idén is külön szerepet kaptak a Média Zsűri: DíjazottjaiMédia Zsűri Különdíj:1. Hir6 felajánlása 30.000.- Ft értékű hirdetési csomagKapja: 33. Varga ZoltánMédia Zsűri Díjazottak:3. díj Csaba TV ajándékcsomagjaKapja: 92. Kolbász Szilási H. Tamás2. díj Csaba Rádió ajándékcsomagja + Hir6 hirdetési csomag 10.000.- értékbenKapja: 37. Kolbász Tóth András 1. díj Békés Megyei Hírlap ajándékcsomagja + Hir6 hirdetési csomag 20.000.- értékbenKapja: 54. Kolbász Viharsarok KftTermészetesen a különdíjak és közönség zsűri díjazottjai sem maradhattak ki idén, 6 db különdíjas és 1 db közönségdíjas szárazkolbász született:Különdíjak:1. Részvétel a 2015. évi Krajcsó emlékversenyenKapja: 22. Varga János „Csipős Varga” 2. Részvétel a 2015. évi Krajcsó emlékversenyenKapja: 69. Ifj. Juhász Ádám „Pincsi” 3. Jászbél AjándékkosárKapja: 60. Balázs Mihály „Balázs-féle házikolbász” 4. Avon ajándékcsomagKapja: 41. Élő Ildikó „Nagytata receptje” 5. Aranyérmes szalámi serlegKapja: 11. kolbász 6. Aranyérmes külföldi kolbászKapja: 130. füstölt mangalica kolbász Közönségdíj:1. Vad Péter felajánlása Békés Mátrix ajándékaKapja: 92. Szilasi H. TamásCsütörtök 20.23Hivatalosan megnyílt az idei Csabai Kolbászfesztivál - sok fotóval!A megnyitón köszöntőt mondott többek között Hégely Sándor fesztiváligazgató, valamint Szarvas Péter, Békéscsaba polgármestere, akik együtt vágták fel az idén nagykorúvá vált Csabai Kolbászfesztivál szülinapi tortáját. A megnyitó után már hangol a Csík Zenekar, akik Lovasi Andrással alkotnak valami felejthetetlent.A képre kattintva galéria nyílik. Csütörtök 14.05Az AMTS a fesztiválonKiállították azt az autót, amelyet a 2015-ös Autó, Motor és Tuning Show-n sorsolnak ki a résztvevők között.Csütörtök 12.55A Csillagos ég rejtelmei a Csabai KolbászfesztiválonMesél az ég! Az Utazó Planetárium most valóban csak egy karnyújtásnyira van, ugyanis október 23-án, csütörtökön 10 órától a Csarnokban nyújt betekintést a csillagos ég rejtelmeibe kicsiknek és nagyoknak egyaránt. Délelőtt betekinthetünk Aba és Lana Űrkalandozásaiba, a felnőttek pedig akár visszatérhetnek a Holdra is. Az előadások 25-30 percesek és 5-10 perces szünetekkel egész nap tartanak. Az utolsó program 17:30-kor indul, aki ma később érkezik, annak is van esélye megnézni a csillagok állását.Látványos képi világot tartalmazó előadásunkon csillagászok mutatják be, hogyan tájékozódjunk az égbolton. Merre van a Lant, Andromeda, Nagymedve? Melyek az állatövi csillagképek és hány van belőlük? Milyen mitológiai háttere van a csillagképeknek? Megnézhetjük a legismertebb csillagképeket közelről és megtudhatjuk milyen égi jelenségek (csillagködök, galaxisok) rejtőznek mögöttük! A bemutatóban közelről megszemlélhetjük és sok tudományos érdekességet tudhatunk meg Naprendszerünk bolygóiról. Majd képzeletbeli űrhajónkban leszállva a Hold felszínére visszatekinthetünk a Földünkre.A részletes programot itt olvashatjátok:10:00A csillagos ég rejtelmei(kb. 24 perc, 6 éves kortól)10:45Aba és Lana: Űrkalandozások -Utazás a Naprendszerben(35 perc, 4-7 éveseknek, családoknak)11:30Back to the Moon for Good -> Visszatérés a Holdra - egyszer és mindenkorra(kb. 26 perc, felnőtteknek)12:15A csillagos ég rejtelmei(kb. 24 perc, 6 éves kortól)13:00Aba és Lana: Űrkalandozások -Utazás a Naprendszerben(35 perc, 4-7 éveseknek, családoknak)13:45Back to the Moon for Good -> Visszatérés a Holdra - egyszer és mindenkorra(kb. 26 perc, felnőtteknek)14:30A csillagos ég rejtelmei(kb. 24 perc, 6 éves kortól)15:15Aba és Lana: Űrkalandozások -Utazás a Naprendszerben(35 perc, 4-7 éveseknek, családoknak)16:00A csillagos ég rejtelmei(kb. 24 perc, 6 éves kortól)16:45Back to the Moon for Good -> Visszatérés a Holdra - egyszer és mindenkorra(kb. 26 perc, felnőtteknek)17:30A csillagos ég rejtelmei(kb. 24 perc, 6 éves kortól) Csütörtök 11.30A nemzetközi szárazkolbász verseny időpontja: 2014.október 23. csütörtök 11.00 óraA nemzetközi szárazkolbász verseny helyszíne: Csabagyöngye borsátorA fesztivál ünnepélyes megnyitója és a verseny eredményhirdetésének időpontja: 18.00 óraA fesztivál ünnepélyes megnyitójának és a verseny eredményhirdetésének helyszíne: Mokry Sámuel sátor (5600 Békéscsaba, Gyulai út 44.) Nyitóbeszédet mond: Hégely Sándor – fesztiváligazgatóVerset mond: Dr. Ignácz MihályKöszöntő beszédet mondanak:1. Szarvas Péter - polgármester, Békéscsaba Megyei Jogú Város2. Mezei János - polgármester, Gyergyószentmiklós3. Gajda Róbert - Békés Megyei Kormánymegbízott4. Andó György - igazgató, Munkácsy Mihály Múzeum 5. Erdős Norbert - Európa Parlamenti képviselő6. Dr. Kulcsár László - Nemzeti Agrárgazdasági Kamara Békés Megyei Igazgatóságának Elnöke A fesztivált ünnepélyesen megnyitja: Dr. Ruszinkó Ádám - NGM Turizmusért Felelős Helyettes ÁllamtitkáraA Nemzetközi Szárazkolbász verseny eredményhirdetésének házigazdája: Dr. Ambrus Zoltán, a Csabai Kolbászfesztivál alapítója, a Csabai Kolbászklub elnöke A megnyitót követő programok: Mokry Sámuel nagysátor20.00 – Csík Zenekar Lovasi Andrással 22.00 – Neoton Família Sztárjai24.00 – Big Pig PartyCsabagyöngye borsátor20.00 – Pribojszki Mátyás Band 22.00 – Mediterrán együttesCsütörtök 10.30Ma így érdemes érkeznedMa megnyitja kapuit a Csabai Kolbászfesztivál. Az első elállt, az ég szépen tisztul, bízunk benne, hogy ez így is marad ma egész nap. Ezzel együtt a rendezvény szervezői felhívják az autóval érkezők figyelmét, hogy lehetőség szerint a fesztivál környéki utcákban keressenek olyan parkolóhelyet, ahol szabályosan meg tudnak állni, mert a tegnapi esőzés miatt a fesztivál területén található füves parkolók feláztak, ezért azok csak saját felelősségre használhatók. A csabaiaknak és környékbelieknek érdemes busszal megközelíteniük a fesztivált. A fesztivál programjaihoz illeszkedő autóbusz menetrend elérhető a csabaikolbaszfesztival.hu oldalon (http://csabaikolbaszfesztival.hu/50/autobusz-menetrend) taxi telefonszámok és egyéb hasznos tudnivalók szintén a honlapon (http://csabaikolbaszfesztival.hu/114/hasznos-tudnivalok) találhatók Szeretettel várunk mindenkit 10:00 órától a csabai kolbász ünnepén Békéscsabán, a Városi Sportcsarnoknál!
A próbapad minősít és adja a kódot - Dízelinjektor-kódolás
2014.10.24.
A common rail injektorok mindegyike egyedi azonosítóval, kóddal rendelkezik. A kód azonos típuson belül az adott injektor működési jellemzőit tartalmazza. A kóddal történő illesztés révén az egyes injektorok szállítása kiegyenlítődik, így a hengerek üzeme azonossá, a motorjárás egyenletessé válik.Szigorú tűréssel készült, méretláncot alkotó szerkezeti elemeink gondos gyártás és méretellenőrzés ellenére sem lesznek tökéletesen azonosak. Különösen azok az alkatrészek mutatnak eltérést, melyeken folyadék áramlik át, tehát az átfolyási jellemzőknek kell, kellene szigorúan azonosnak lenniük.Mikronos illesztésNapjaink CR injektorainak illesztése néhány mikron, ezen a pontosságon már nincs mit fokozni. A szelepeken, belső fojtásokon való átáramlás jellemzőit a geometria határozza meg, gyártásuk méretpontossága a lehető legpontosabb.Mégis az a helyzet, hogy egy névleges működtetési input vezérlőjel hatására az injektoron, egyedről egyedre más és más az átfolyó mennyiség. Ennek nem csak szerkezet geometriai okai vannak, hanem a beavatkozó (elektromágnes vagy piezo) saját jellemzői is. Tetézzük még azzal a dolgot, hogy az injektor széles tartományú dózisa (0,1 … 100 mg/löket), ugyancsak tág határú tápnyomása (150 … 1800 bar) és működési frekvenciája (motorfordulatszám), ezt jellegmezővé, jellegfelületté szélesíti. Minden pontjában a szállításnak névleges értékűnek kell lenni. Ezt a szállítási azonosságot a gépészet, azaz az injektorok darabról darabra, a legszigorúbb tűrések mellett sem tudják hozni. A mérések azt mutatják, hogy ± 5 mg/löket eltérés hamar összejön.Elektromos korrekcióKézenfekvő tehát az elektromos vezérlési korrekció. Egy adott jellegmező pontban az alap adat a szállítási mennyiség. Az injektor egyed vezérlő jelét, inputját, kell úgy meghatározni, hogy a kívánt dózist szállítsa az injektor. Ez az injektor kódolás. Az injektor egyedi kód az ECU számára összetett információ, azt mutatja, hogy a névleges vezérlési értéktől – villamos vezérlő jeltől – mennyivel térjen el a működési jellegmező résztartományaiban azért, hogy az injektor az alapadatnak, a „kell” értéknek megfelelően szállítson. Természetesen nem mindenpontos a korrekció. Van, ahol az egyes szállítási karakterisztikát befolyásolja, van, ahol ezeket szakaszokra bontva is korrigálja.A CR injektor gyártója minden egyes injektort kóddal lát el, az injektorra ezt felírja. A motorgyártó a kódot a motorirányító egységbe beírja. Vannak gyártók, akik a kódokat címkére is felírják és a címkét valahová a motorra felragasztják.Örök érvényű-e a kód?Nem, mert az injektor tulajdonságai a használattal – kopással, belső lerakodásokkal, az elektromos egység fáradásával – megváltoznak. Jelenti-e ez azt, hogy adott üzemidő, futásteljesítmény után ajánlatos újra kódoltatni az injektort? Vannak rendszerek, mely képesek a változásokat észlelni és a kódolást automatikusan módosítani. Ezek az ún. adaptív rendszerek. Ha nem ilyen a rendszer, akkor talán igen, de erre a luxuskiadásra nem lehet és talán nem is kell rávenni a dízelautó tulajdonosát. A használtautó gazdája, még ha tud is a dologról, legkisebb gondja is nagyobb ennél…Amikor az injektort megbontják, porlasztócsúcsot vagy egyéb alkatrészt cserélnek benne és beállítják, feltétlenül szükséges új kód generálása.A kód méréseA kódoláshoz szükséges információk nem egy önálló próbapadi injektormérésből származnak, hanem az injektor valamennyi szállítási, tömítettségi tulajdonságát felmérő, komplex méréssorozatból. Az állapotvizsgálat injektor-próbapadon (régen adagoló próbapadnak mondtuk) teljesen automatikusan fut le, akár több óráig is tart a vizsgálat. Ennek eredményét egy állapot lapon összegezve kapjuk meg, melyen a kód is szerepel. Az lehet, hogy megtartja a régi kódot, többnyire azonban újat kap. Nincs kizárva, hogy a próbapad szoftvere megállapítja a teszt alapján, hogy az injektor már olyan rossz műszaki állapotban van, hogy kódot nem kaphat. Bosch injektorok ún. harmadik lépcsős javítása (alkatrészcsere és beállítás) lehetővé teszi, hogy a beállítást a megengedett tűrési mezőn belül eltolják, és ezek után újramérve az injektor-próbapad - az esetek többségében - már tud kódot adni. Érzékelhető, hogy mindez sok időt, főleg drága próbapadi időt igényel, tehát nem olcsó művelet, mely közelítheti az új injektor árát.Bosch CR injektorok méréséhez az EPS708 vagy EPS815 típusú padok alkalmasak EPS945 rendszerszoftverrel.Bosch kódokA Bosch CR injektorokat kezdetben osztályba sorolták. Az osztályba sorolás az ún. emissziós munkapontban adta a szállítás korrekciót, tehát itt hozták azonos befecskendezési értékre az egyes injektorokat. A próbapadi vizsgálatok után kapott kód a lehetséges három osztály egyikébe rendelhette az injektort.Az osztály azonosító jel lehet 1-2-3, vagy ABC, vagy XYZ.Osztálybasorolt (2 és Y) Bosch CR injektorokAz autó/motor gyártótól függött, hogy milyen nevet kért a kódnak.Ahogy fejlődött a technika, a korrekció finomsága is egyre jobb lett. Megjelent az IMA kód, vagy IMA jelzés.IMA kód egy Bosch CR injektoronAz IMA a német – Injektor Mengen Abgleich rövidítése, injektor mennyiségi kiegyenlítésnek, összehangolásnak fordíthatjuk. Angol nyelvű megfelelője az IQA (Injector Quantity Adjustment). A karakterszám függ, hogy a motor melyik EURO emissziós generációhoz tartozik.A próbapadi mérésnél, ha beadjuk a mérendő injektor IMA kódját, a Bosch próbapad ennek helytállóságát ellenőrzi egy viszonylag szélesebb, ellenőrzési tűréssel. Ha ebbe belefér a műszaki állapot, akkor visszakapja az injektor az eredeti, gyári kódját. Ha nem adjuk be az IMA karaktersort, akkor szigorúbb tűréssel újrakódol, természetesen új kódot ad.Mi a helyzet a piezossal?Maradjunk még a Bosch injektoroknál. A piezo injektor kódja szintén 7 karakterből áll. Az első 6 karakter az IQA (IMA), az utolsó, a hetedik, mely mindig betű, az IVA (ISA) kód, mely a feszültség illesztésre utal. Ez alapján az „agy” a feszültséget 4 Voltos lépcsőkben növeli. Az IVA az angol Injector Voltage Adjustment rövidítése, német megfelelője az ISA – Injektor Spannung Abgleich. Egy példa: IQA: 8ZR28S, az IVA: GIMA (IQA) és ISA (IVA) kód egy Bosch piezo injektoronDelphi injektorokTermészetesen a Delphi injektoroknak is van kódja, illetve alkatrészcserés javítás után újra kell az injektort kódolni.Egy Delphi injektor felirataiA Hartridge CRi-PC próbapad alkalmas gyári technológiával a vizsgálatra és annak eredményeként a kód megadására.A Delphi először a C2I injektor kódot vezette be, ez 16 karakterű, hexadecimális (5. ábra).C2I 16 karakteres kód egy Delphi CR injektoronA korrekcióval a befecskendezési karakterisztikákat egy paraméterben, az adott karakterisztika meredekségében módosítják.A Delphi később bevezette a C3I már 20 karakterű, alfanumerikus kódot (lásd a címképet). A korrekcióval a befecskendezési karakterisztikákat három szakaszra bontva a szakasz meredekséget módosítják.A C2I a Correction Individual Injector (egyedi injektor korrekció) rövidítése, a C3I pedig a Correction Improved Individual Injector, azaz a tökéletesített egyedi injektor korrekciót jelöli.A gyártási szórásból eredő szállításkülönbségek legnagyobb eltérése a névlegestől 5,5 mg/löket. C2I korrekcióval az eltérés lecsökken 3,2 mg/löketre, C3I korrekcióval pedig gyakorlatilag 1 mg/löket alá.Gyakorlati tanácsokMivel a korszerű rendszerek adaptívak, az alap kód adta műszaki korrekciós adatok a motorműködés közben módosulnak. Ha tehát az IMA, vagy az IMA-ISA, vagy a C2I, C3I kódot változtatni kell, újat beírni az ECU-ba, akkor vagy az új kód eleve törli az adaptív memóriát, vagy azt külön kell törölni. Kódbevitel injektor vagy ECU cserénél szükséges.Ha egy injektor üzemben van, akkor ne töröljük az adaptív memóriát! Van azonban kivétel: ha a CR rendszerben paraméter-befolyásoló elemet cseréltünk, például nyomásadót, akkor célszerű törölni az injektor adaptív memóriáját.Az ECU-ba a kód bevitelnél tudni kell, hogy az adott injektor melyik hengerben van, azaz a motor hengereinek számozását. Még soros motornál is meg kell nézni a dokumentációt, hogy vajon a váltó, vagy a másik végen van-e az egyes henger. Ford TDCi motoroknál az 1-es henger a váltó felől van.Másik probléma, hogy a motorra ragasztott címkén az injektor kódok fizikai hengersorrendben vannak-e feltüntetve vagy gyújtási sorrendnek megfelelően.Előírás lehet az is, hogy csak környezeti hőmérsékletre lehűlt motornál lehet a kódbeadást megadni.A lényeg, mint mindig „Nem rutinból, hanem kottából!”.Vigyázzunk, hogy ne keverjük a beírásnál a nullát és az O betűt!Az új kód bevitele után néhány gyártónál még szükséges rövid országúti menet, hogy például a pilotbefecskendezés is helyreálljon.Mit eredményez a kódolás?Ettől lesz finom a motorjárás, kedvezően hat a fogyasztásra, dinamikára, füstölésre. Autószerelők mondták korábban, az első kódolási előírások megjelenésekor, hogy nincs érezhető hatása, nem rabolják az idejüket a kódolással. Igazuk is lehetett, lásd az egypontos „emissziós illesztést”. Mára nagyot változott a világ: a kódolatlanság, félrekódolás érezhető motorjárási rendellenességet von maga után. Csak kódolással lesz járóbetegből jó motor.A ma autójavításához ez is nélkülözhetetlenül hozzátartozik. Több tízmilliós berendezéseket, komoly szaktudást, melyet rendszeresen meg kell újítani, komoly műhelyinvesztíciót jelent a szakműhelyeknek.Ezért sem olcsó ma a dízel javítás. Dr. Nagyszokolyai Ivánaz Autótechnika főszerkesztője(Az Autótechnika folyóiratban a témához kapcsolódó szakmai cikkek jelent meg, ezek a lap előfizetőinek visszamenőleg is olvashatóak a http://autotechnika.hu oldalon. További információt is itt találhatnak.)
A Daimler szemet vetett az MV Agustára?
2014.10.24.
Meg nem erősített források szerint a Daimler 20-25 százalékos részesedésért cserében segítené a motorgyártó terjeszkedését Olaszország határain kívül. Az MV Agustának elsősorban nem pénzügyi befektetőre van szüksége, hanem egy olyan partnerre, amely a tengerentúli bővítésben venne tevékenyen részt.A Süddeutsche Zeitung német napilap milánói pénzügyi forrásokra hivatkozva arról számolt be, hogy a csillagos márka a nagyjából 30 millió euróért felvásárolt részesedést az AMG divízióhoz csatolná, és nem zárja ki a további beruházások lehetőségét sem. A megállapodásra akár már a jövő héten sor kerülhet.MV Augusta F4 RR - A superbike-ok FerrarijaA Daimler az üzletkötéssel egy sor olyan háromhengeres, nagy teljesítményű motorhoz férhet hozzá, melyeket az MV Agusta fejlesztett ki az utóbbi évek során a superbike-jaihoz. Erre elsősorban az egyre szigorodó környezetvédelmi szabályok és a könnyebb benzinmotorok iránti növekvő kereslet miatt lehet szükség. Mindezt megerősíti, hogy e hónap elején a Daimler bejelentette: 2017-ig 10 új hibrid járművet tervez bevezetni.Mindeddig sem a Daimler, sem az MV Agusta nem nyilatkozott az ügyben.Forrás: Automotive News Europe
SZEnergy Team – Első hely a spanyol üzemanyag takarékossági versenyen
2014.10.24.
Az üzemanyag takarékossági versenyen a SZEnergy csapat az új fejlesztésű és építésű járművel az akkumulátoros, napelem segédtöltéses (battery electric) kategóriában indult „A megmérettetésre hosszasan készülve SZElectricity járművünkbe másik motort építettünk be, új motorvezérlő elektronikát, módosított vezetési asszisztenst és telemetriai programot kapott a nyár folyamán. Célunk, hogy az alternatív energiával hajtott elektromos járművek hatékonyságát fejlesszük és a technológia életképességét bizonyítsuk” – mondta el Pup Dániel gépészmérnök, a széchenyis csapat alapítója, menedzsere.A járgány...A futamok során 24 csapat küzdött egymással 4 különböző kategóriában. A győri csapatnak a városi pályán 10 kört, összesen 12 800 métert kellett teljesítenie 31 perc alatt, ami minimum 25 km/óra átlagsebességet követelt meg. Az első napi technikai átvételen gond nélkül átmentek, ezután teszt, majd két versenynap következett.Az első versenynapot 164 km/kWh-s eredménnyel zárták. Az utolsó napon többször javították ezt, s végül 194,8 km/kWh-ot értek el, ami a győzelmet jelentette. „Nemcsak a győzelem fontos számunkra, hanem az is, hogy a Shell Eco-marathon versenyeink eddigi legjobb eredményét is sikerült megjavítanunk, ami ezidáig 191,7 km/kWh volt” – értékelte az újabb sikert Pup Dániel....és a csapatA futamok során 24 csapat tagja a debreceni Bisits László (járműmérnök mesterszak, egykor a Mechwart András Gépipari és Informatikai Szakközépiskola, Debrecen diákja volt), a jáki Zámbó Zoltán (járműmérnök mesterszak, Gépipari Informatikai és Műszaki Szakközépiskola, Szombathely), a győrvári Nagy Attila (járműmérnök mesterszak, Csány László Közgazdasági Szakközépiskola, Zalaegerszeg), a csurgói Bodó Gábor (mechatronika mesterszak, Eötvös Loránd Műszaki Szakiskola, Kaposvár), a budapesti Gonda Gellért (járműmérnök mesterszak, Budenz József Gimnázium, Budapest), a bándi Horváth Tamás (mechatronika mesterszak, Ipari Szakközépiskola és Gimnázium, Veszprém), a gyönki Szabó Ádám István (járműmérnök BSc, Petőfi Sándor Evangélikus Gimnázium, Bonyhád), a tiszaszalkai Szülek Gábor Zoltán (járműmérnök BSc, II. Rákóczi Ferenc Gimnázium, Vásárosnamény), a mosonmagyaróvári Lakatos Richárd (gépészmérnöki Bsc, Jedlik Ányos Gépipari és Informatikai Középiskola, Győr), a sümegi Gyukli Zoltán (gépészmérnök Bsc, Batsányi János Gimnázium, Tapolca), a zalaegerszegi Balla Péter (mechatronika mesterszak, Kölcsey Ferenc Gimnázium, Zalaegerszeg), a győri Czeglédi Dávid egyetemi tanársegéd, PhD hallgató, (Tinódi Sebestyén Gimnázium, Sárvár), a sárvári Pup Dániel (tanszéki mérnök, PhD hallgató, Kanizsai Dorottya Gimnázium, Szombathely), a tiszacsegei Szeli Zoltán (egyetemi tanársegéd, PhD hallgató, Neumann János Középiskola, Debrecen), a bekecsi Szakállas Gábor (tanszéki mérnök, PhD hallgató, Bocskai István Gimnázium, Szerencs), a soproni Kőrös Péter (tanszéki mérnök, mechatronika mesterszak, Vas és Villamosipari Szakképző Iskola és Gimnázium, Sopron), a győri Horváth Ernő (tanszéki mérnök, mérnök informatikus mesterszak, Tinódi Lantos Sebestyán Gimnázium, Sárvár), a zombai Kovács Árpád (gépészmérnöki BSc, I. Béla Gimnázium és Informatikai Szakközépiskola, Szekszárd), a dunapataji Kothencz Zoltán (mechatronika mesterszak, Rudas Közgazdasági Szakközépiskola, Dunaújváros), a tolnai Csonka Zsolt (gépészmérnök BSc, Energetikai Szakközépiskola, Paks).A csapat szakmai támogatói a Közúti és Vasúti Járművek Tanszék oktatói és munkatársai köréből: dr Varga Zoltán egyetemi docens, Szauter Ferenc egyetemi tanársegéd, Polák József egyetemi tanársegéd, Hegedűs Imre labortechnikus, Orbán Tamás tanszéki mérnök.A csapat szponzora Széchenyi István Egyetem, SZE Közúti és Vasúti Járművek Tanszék (laborháttér), Járműipari Kutató Központ (anyagi, szakmai támogatás), dr. Hegedűs Gyula Egyetemi Kollégium, Egyetemi Hallgatói Önkormányzat, Magyar Tudományos Akadémia Számítástechnikai és Automatizálási Kutatóintézet (szakmai támogatás), Universitas-Győr Nonprofit kft. (egyesületi támogatás), Borsodi Műhely Kft. (alkatrészgyártás, szakmai támogatás), Sáhó Műhely Kft. (váz, futómű alkatrészek gyártása), Brammer kft. (csapágyak), Rába Futómű Kft. (szerszámgyártás), Amari Kft. (alumínium alapanyagok), Tar Csavar Csapágy Kft. (kötőelemek), Euro Circuits (elektronikai alkatrészek gyártása), Loctite (különleges ragasztók, kenőanyagok), Microdis Kft. (GPS rendszer), IPG Automotive (szoftveres támogatás).
Oldalak
Az oldal fő támogatója
