A 2017-es esztendőt a magyarországi újautó eladások mérföldkövének tekinthetjük, ugyanis megtörtént a régóta várt áttörés, a teljes piac volumene átlépte 100 ezres küszöböt.

2018-ban ünnepli a vállalat győri otthonra találásának huszonötödik évfordulóját. Mozgalmas, izgalmas és érdekes lesz a jubileumi év. Mindenek előtt megjelenik egy új autó az Audi Hungaria palettáján, a TT és az A3 mellett immár a Q3-as is Győrben készül.

„A Porsche Hungaria már akkor is a szakma csúcsának számított, szóval egy percig sem volt kérdéses számomra, hogy ott szeretnék gyakornok lenni” 

Sajnos én még mindig azt tapasztalom, hogy a magyar közlekedési kultúra nagy általánosságban elmarad a nyugat-európaitól. Ha például Németországban vontatok hajót, és a belső sávba kényszerülök, akkor a gyorsabban érkezők lelassítanak. Magyarországon viszont inkább gázt adnak.

Magyarországon pontosan olyan zaklatott a közlekedés, mint az élet. A forgalom tökéletesen leképezi a mindennapokat. Miamiban egyszer késében voltunk, ezért kicsit gyorsabban mentünk a repülőtér felé, megállított egy rendőr, és nagyon kedvesen azt mondta: De hát itt egy óvoda van, menjenek már...

Az Audi márka és az Audi Hungaria a magyar sport számára egy új ajtót nyitott meg azzal, hogy szélcsatornáját felajánlotta. Emellett a Porsche Hungaria Audi márka és a Das WeltAuto közvetlenül is támogatja Miklós Editet, ahogy rajta kívül még nagyon sok sportolót.

Idén ősszel 50 éves a szegedi Medikémia, a cég még a Cserepes soron kezdte, gyógynövénybegyűjtéssel és -feldolgozással, de gyógyszeralapanyag és fejfájás elleni balzsam is készült az első időkben. Nomád körülmények között teremtették meg a biztos alapokat az akkori dolgozók.

Az elmúlt években indult villamosmérnök és járműmérnök szakok mellett szeptembertől a Széchenyi Egyetem a gépészmérnök szakkal bővítette a duális képzési kínálatot. Új tantárgy is indul az őszi szemesztertől a Járműgyártás Tanszéken, amely a minőségbiztosítással foglalkozik és az Audi Hungaria...

Az Arteon egyfajta vágytárgy, mely az érzelmekre és praktikumával az értelemre is hatással van.

A nagy forgalom dacára a hazai autópark nem frissül, a járművek átlagéletkora folyamatosan kúszik felfelé, már a tizennégy évet súrolja  Magyarországon. A pozitív trendet az is beárnyékolja, hogy a használt gépkocsik iránt a kereslet a lassulás ellenére is óriási, így az idén akár rekord is...