Mi lett volna, ha? Gyakran az autógyárak is elgondolkoztak ezen a kérdésen, sőt, néha már valódi modell született egy-egy tervből, ám a sorozatgyártásig valamiért mégsem jutottak el soha.

Választható tetősínjeivel, valamint utólagosan felszerelhető karosszéria-kiegészítő és utastéri alkatrészei végtelenül széles palettájával a brit prémiumgyártó első tisztán elektromos meghajtású modellje a természetbe vezető aktív kikapcsolódások és felfedezések során is tökéletes útitársnak...

Qiao Wei Kínából küldte rajzát az Autós Nagykoalíció és az autoszektor.hu karikatúra pályázatára.    

- Nálunk a szektor 92 százaléka exportorientált, ezzel az autóipar adja a teljes magyar kivitel ötödét - állapította meg elemzésében az Euler Hermes hitelbiztosító kockázatkezelési igazgatója.

Valósággá válik a Firenze mellé megálmodott, 30 ezer négyzetméteres "Car Village" terve, mely az újonnan létrejött Stellantis-csoporthoz kapcsolódó valamennyi márka referenciapontja lesz. A Car Village „gazdája” az Intergea cégcsoport.

Mindkét autón hamis volt az rendszám - az államhatárig húzta volna társa műszaki hibás kocsiját a román sofőr.

A legutóbbi hétvégén 10 ezer utas vitte magával kerékpárját a vonatra, ami háromszorosa a 2019-es azonos hétvégi adatoknak.

A világ első sorozatgyártott hidrogén üzemanyagcellás elektromos meghajtású autójának második generációját néhány napja Magyarországon is bemutató Toyota bejelentette, hogy hidrogénhajtású versenymotor fejlesztésébe és tesztelésébe fogott. 

Még szerencse, hogy a 33 éves szekszárdi férfi neve stimmelt, más nem nagyon volt rendben vele és az autójával.

Édesapa és fia szerel motorokat Szegeden egy nemrég kibővített kertvárosi műhelyben, ahol arra is van hely, hogy egy unokatestvér kerékpárokkal foglalkozzon. Igazi családi vállalkozás, amibe az is belefér, hogy bekapcsolódjanak a szakképzésbe.