Az elektromos autók gyártásához nem elég akkumulátort és megfelelő szoftvert fejleszteni: ritkaföldfémek nélkül a korszerű villanymotorok jelentős része sem készülhet el. Kína pedig az exportkorlátozások további szigorításával ismét megmutathatja, mekkora befolyást szerzett a globális...
Súlyos kormányzási problémát okozhat egy korróziónak kitett rögzítőcsavar több Volkswagen- és Audi-modellben. Az Egyesült Államokban elrendelt visszahívás 208 724 autót érint; a hibás alkatrész törése esetén a vezető elveszítheti uralmát a jármű felett.
Nem egyszerűen néhány humanoid robot munkába állításáról van szó: a Toyota becslése szerint 2028-tól évente akár egymilliárd jenbe kerülhet gyártási rendszerének átfogó automatizálása. A nagyszabású programhoz mintegy 400 ezer új vagy korszerűbbre cserélt robotra lehet szükség....
Egy alig észrevehető fékpedál-alkatrész hibája miatt 183 211 autót hív vissza a BYD Kínában. A probléma nem közvetlenül a fékerőt veszélyezteti, szélsőséges esetben azonban a féklámpák akkor is világíthatnak, amikor a vezető már felengedte a pedált.
A Martorellben gyártott kisautót és testvérmodelljét, a CUPRA Ravalt a Volkswagen Csoport egységesített akkumulátorcelláival szerelik fel. Ez a globális technológia márkáktól, régióktól és kategóriáktól függetlenül biztosítja a gyártás sebességét, a méretgazdaságosságot, valamint a rugalmas...
Gombból nem sok maradt az új GLC-ben.
Az eladások nem csak Észak-Amerikában, de Európában is csökkentek. Az automata váltó győzedelmeskedni látszik.
Az első rész se volt egyszerű, de most jön a hidegzuhany.
A Takata légzsákjai miatt újabb halálos baleset történt Franciaországban.
Hogyan lesz teljesen felújított kormányműved garanciával 24 óra alatt?
Oldalak
Az oldal fő támogatója
