A két nagy autóipari beszállító, a ZKW Group és a Magyarországon is tevékeny Rehau a jövőben együtt fog dolgozni: a cél a fény, a szenzortechnika és az elektronika kombinálása a járműforrészben. Mi is ez pontosan, és milyen előnyt jelenthet az autóipar számára?

Hiány alakult ki a kínai autóalkatrészekből az orosz autópiacon – írták orosz autós portáok.

Egy dél-koreai beszállító megerősítette, hogy nagy megrendelést kapott a Teslától a Cybertruck alkatrészeinek gyártására.  A dél-koreai vállalat már bérelt is a mexikói Monterrey városában egy létesítményt, hogy egy hónapon belül megkezdhesse ott az alkatrészek gyártását.

Az autógyártók mindig törekszenek a hatékonyság növelésére, de ez nemcsak az üzemanyagfogyasztásra, az alkatrészekre, a költségekre és a anyagokra értendő: sokszor azt a célt tűzik ki maguk előtt, hogy egy-egy alkatrész vagy részegység minél több célt szolgáljon. Ez az elgondolás vezérelte a...

A Faurecia francia autóalkatrész-gyártó is bejelentette, hogy elhagyja az orosz piacot, aminek költségei az orosz hírportálok szerint 143 millió euróra rúgnak, s ebből 104 millió eurót tesz ki az „eszközleírás”.

Úgy tűnik, hogy az új gépkocsik kiszállításának válsága tovább gyűrűzik. Most a kulcsok jelentik a problémát.

Automatizálás és robotika: a két fogalom egyre fontosabb szerepet játszik az autóiparban. De miben különböznek egymástól?

A Stellantis gyártási igazgatójától hangzott el a baljós gondolat: a villamosítás az autóipar halálos csapdája lesz, ha az elektromos járművek árát nem sikerül jelentősen csökkenteni - írja az auto.eveyeye.it. 

Átadták az Arago Green Technologies Kft. közel 10 milliárd forintból, csaknem négymilliárd forintos kormányzati támogatással felépített autóipari pótalkatrész-gyárát a Borsod-Abaúj-Zemplén megyei Sajókeresztúron pénteken.