A Jaguar Land Rover és a Cambridge-i Egyetem által közösen kifejlesztett érintés nélküli érintőképernyő nem tereli el a vezető figyelmét az útról, és a COVID-19 világjárvány utáni időkben is segít visszaszorítani a baktériumok és vírusok terjedését.
A műszaki fejlesztés részlegén – házon belül, az „audisok” körében röviden „TE” („Technische Entwicklung”) – dobog ma a márka szíve, ahol valósággá válik „A haladás technikája”. A mérnökök az első ötlettől egészen a piacérettségig kísérik az egyes fejlesztéseket. Az új Audi TechFocus...
Az új RAV4 rendelkezik az első olyan dinamikus nyomatékelosztó összkerékhajtású rendszerrel, amely lehetővé teszi a pontos és stabil kormányzást olyan mechanizmus alkalmazásával, amely a nyomatékot az első és a hátsó kerekeken kívül, a vezetési körülményeknek megfelelően a bal és jobb hátsó...
A kínai tulajdonban lévő Karma Automotive második koncepcióját vizsgáljuk. Az SC2 egy tisztán elektromos jármű, lenyűgöző menetdinamikával, páratlan formával és futurisztikus tudással.
A GM bevezette az új Duramax, 3 literes dízelmotort. A FEV-vel együttműködve fejlesztették ki a hathengeres motort, ami hatékonyabb üzemanyag-fogyasztás mellett a károsanyag-kibocsátást is az új határértékek alá mérsékli.
Kifejezetten a GM nagyméretű terepjáróihoz tervezték, a motor...
A GM bevezette az új Duramax, 3 literes dízelmotort. A FEV-vel együttműködve fejlesztették ki a hathengeres motort, ami hatékonyabb üzemanyag-fogyasztás mellett a károsanyag-kibocsátást is az új határértékek alá mérsékli. Kifejezetten a GM nagyméretű terepjáróihoz tervezték, a motor maximális...
A Mahle Powertrain által vezetett konzorcium bemutatta a kombinált termikus- és villamosenergiával (CHP) működő motort. Az Advanced Research Projects Agency által támogatva fejlesztették ki a földgázmotort, amely a Mahle Jet Ignition előkamra gyújtástechnikájával rendelkezik.
Az AVL hibrid hidrogénhajtású autót épített partnerei segítségével. A bemutatóautó a hatékony energiafelhasználás és a költségcsökkentés jegyében született meg.
Az elektromos járművek egyre bővülő választéka ellenére a belső égésű motorral hajtott járművek továbbra is várhatóan 85%-ot fognak képviselni az új autók körében 2025-ben. Ezekben a járművekben a generátor egyre több elektronikus fogyasztót táplál, a kényelmi szolgáltatásoktól, például a...
Az NSK kifejlesztette a kerékagyba épített villanymotorjának a harmadik generációját, az első olyan típusú kialakítást, amely a motort, az invertert és a vezeték nélküli töltőegységet is tartalmazza. Az elektromos járművek piacának innovatív vezeték nélküli, kerékagyba épített villanymotorja (W-...