A GM bevezette az új Duramax, 3 literes dízelmotort. A FEV-vel együttműködve fejlesztették ki a hathengeres motort, ami hatékonyabb üzemanyag-fogyasztás mellett a károsanyag-kibocsátást is az új határértékek alá mérsékli. Kifejezetten a GM nagyméretű terepjáróihoz tervezték, a motor maximális...

A Mahle Powertrain által vezetett konzorcium bemutatta a kombinált termikus- és villamosenergiával (CHP) működő motort. Az Advanced Research Projects Agency által támogatva fejlesztették ki a földgázmotort, amely a Mahle Jet Ignition előkamra gyújtástechnikájával rendelkezik.

Az AVL hibrid hidrogénhajtású autót épített partnerei segítségével. A bemutatóautó a hatékony energiafelhasználás és a költségcsökkentés jegyében született meg.

Az elektromos járművek egyre bővülő választéka ellenére a belső égésű motorral hajtott járművek továbbra is várhatóan 85%-ot fognak képviselni az új autók körében 2025-ben. Ezekben a járművekben a generátor egyre több elektronikus fogyasztót táplál, a kényelmi szolgáltatásoktól, például a...

Az NSK kifejlesztette a kerékagyba épített villanymotorjának a harmadik generációját, az első olyan típusú kialakítást, amely a motort, az invertert és a vezeték nélküli töltőegységet is tartalmazza. Az elektromos járművek piacának innovatív vezeték nélküli, kerékagyba épített villanymotorja (W-...

A Knorr-Bremse Rail Systems Budapest bemutatta az első olyan termékét, amelyet az iparágban úttörő technológiával, 3D fémnyomtatással állítottak elő. A magyar mérnökök által újratervezett vasúti fékvezérlő panel nemcsak formája és mérete miatt innovatív, de 90 százalékkal könnyebb is...