Az ESF 2019 még csak tanulmányautó, de sok megoldása megjelenhet a jövő szériaautóiban.

Az eddig még ritkasággal felérő vízbefecskendezést még tovább gondolták: az új szűrés révén egyszerű csapvízzel is utántölthető a rendszer, nincs szükség desztillált vízre.

Az ESF 2019 még csak tanulmányautó, de sok megoldása megjelenhet a jövő szériaautóiban.

Egy új belsőégésű motorkonstrukció került kifejlesztésre az EU-s „GasOn“ projekt keretében. Az erőforrás gázzal működik, s az előkamrás sűrítésnek köszönhetően hatásfoka  40% feletti széles működési tartományban.

A Tesla a második, a Nissan a harmadik, a Volvo pedig csupán a negyedik lett az amerikai Consumer Reports független tesztjén.

A járművek elektromos rendszere gyorsan fejlődik, egyre több a fogyasztó, ami a teljes villamos hálózatot jobban igénybe veszi. Az akkumulátoroknak több szempontból is meg kell felelni a jármű által támasztott igényeknek: az indításhoz nagy teljesítmény és indítóáram szükséges, a többi...

Folytatás következik!  A főszerepben továbbra is egy kivételes szinvonalú V6-os benzinmotor.

Most akkor ez pontosan micsoda? Oké, gyors, lapos és piros, meg mellesleg technológiai remekmű. De milyen a szíve? Górcső alatt az NSX erőforrása!

Mostantól kezünkben foghatjuk az autónk minden kulcsfontosságú funkcióját. Érintésre nyithatjuk, zárhatjuk, vagy akár be is indíthatjuk az új Sonatát.

A ZF tovább folytatja 8 fokozatú automata váltójának fejlesztését. A 2009-től forgalomban lévő és az iparág egyik mércéjének számító váltó legújabb generációja 2022-ben mutatkozik be, kifejezetten elektrifikált autótípusokhoz.